dasdas

Noua achizitie:

Pt. F650 Clasic. 1. Incalzesti motorul la parametri. (Mers vreo 5-6 km) 2. O parchezi in plan orizontal pe cricul central. 3. O lasi la relanti in jur de 1-2 minute. 4. O opresti si te uiti la ceas. 5. Scoti tija cu dop de la rezervorul de ulei si o cureti. 6. Te uiti la ceas si dupa ce a trecut un minut de cand ai oprit motorul, introduci tija cu dop fara o a insuruba 7. Scoti tija si te uiti la nivelul de ulei. PS: Depinzand de mai multi factori, s-ar putea sa ai diverse nivele de ulei, dar nici odata nu ar trebuii sa iasa dintre liniile de min si max. Creditis: F650.com

/index.php?showtopic=200038

Cam cat costa costumul de ploaie? Cam in ce stare e? Intra in el un om de 1.90 si 125Kg?

Incearca sa elimini pe rand cauzele descrise aici. Eu pateam cam la fel (dar nu chiar sa scot bujiile) iar dupa ce am curatat filtru de aer o fost OK. Legat de bujii. Bujiile originale sunt NGK D8EA. Pt consum si felul in care merg recomand NGK DR8EIX.

Ti-am dat PM.

Nu poti sa ii schimbi titlul acum? Eu cred ca se poate cumva dar nu stiu cum.

Tot spre donatie dau si eu 2 cauciucuri(in stare buna, zic eu). fata 100/90-18 Metzler Lasertec spate 130/90/-17 Metzler Sporttec M3 PM sau e-mail.

Multzam la toti. Am rezolvat-o cu Marshall(el o fost cel mai prompt). Numa bine, Dan.

Stie cineva unde pot reface tapiteria(burete + vinil) la saua motocicletei in Cluj? Daca da, un orar si un pret aproximativ... Mersi. Incet, incet iarna trece, Numa bine, Dan.

Din cate am vazut eu barfele legate de pret convergeau spre concluzia ca egalitatea Bust My Wallet = BMW nu va fi valabila in cazul lui F800. Cat va fi de rezonabil pretul ramane de vazut.

Pe advrider.com, ziceau ca pt. State pretul va fi in jur la 10.000 USD, cu dotari ajungand pe la 12.000USD. Nici ieftina, nici imposibil de cumparat,... cum ii mai rau.

La salonul moto de la Milano a fost lansat noul BMW F800 GS. Nice and shiny bike fata de noul transalp. Astept cu drag sa o vad face to face. Mai multe detalii aici: http://cycleposers.com/index.php?option=co...7&Itemid=44 si aici: http://www.motociclismo.it/edisport/moto/N...86?OpenDocument

Mersi, o sa verific.

@vmm Si eu caut o solutie la problema asta de cateva zile. Poate ceva de genu asta te ajuta: http://webpages.charter.net/fliplites/, desi mie nu mi se pare o solutie prea estetica. @everybody Dupa o perioada de mers incet(a I-a prin oras la ora de varf), sau mers o distanta mai lunga(100+ km), mi se aprinde becu de ulei cand turatia ajunge la relanti, daca il turez umpic se stinge. Si cand zic ca se aprinde defapt mai mult palpaie decat sta aprins. Ulei are proaspat si suficient, de curs, nu curge pe nicaieri. Vreo idee/sugestie? Safe riddin'.

Umpic off topic, dar pentru o fapta buna: Cine vrea cartea asta BMW F650 1994 - 2000 Service and Rapair Manual si este din Cluj-Napoca putem sa ne intalnim saptamana viitoare sa programam un xerox. Safe Ridin'

Eu am luat motocicleta de la la un tip din Sebes (jud. Alba) si am vazut-o cu vreo 2 saptamani inainte sa o chiar iau acasa. Am vazut ca curge furca si i-am zis la ala sa imi ia garnituri pt. ca pleca in Germania in cateva zile. Bani nu mi-o cerut pe ele, dar cred ca nu or fost foarte scumpe din moment ce nu mi-o cerut. Cat despre schimbat am urmat pas cu pas indicatiile de pe f650.com si nu o fost foarte greu, daca ai pe cineva sa te ajute in 3-4 H le schimbi lejer. In rest mersi de raspunsuri la toti. Numa bine, Dan

Salutare prieteni cu F-uri De o saptamana sunt si eu mandrul posesor al unui F650 din '98 cu 24.000Km la bord. Pana acum i-am facut o verificare completa(atat cat m-am priceput, ca la service nu o duc ). Chesti ce i-am reparat/schimbat/inlocuit: - ulei + filtru; - filtru de aer; - buji (NGK Iridiu); - garnituri furca + ulei furca; Chesti ce i-am verificat si le-am gasit in regula: - placute frana + lichid frana; - lichid racire; - nivel lichid baterie; Si acum intrebarile/neclaritatile: - imi curge umpic de ulei pe la busonul sub motor <- Cat de mare ii problema, cum o pot rezolva? - la rece(dimineata sau dupa 8 ore de parcare la servici) nu porneste daca nu ii trag socul(cu socul tras porneste din prima, rar din a doua sau a treia) <- Asa fac toate sau am eu ceva buba? - de vreo 2-3 ori (o data urcand o panta) la o frana brusca mi s-a oprit motorul (mai aveam cam 3-5 litri de benzina in rezervor), cand am incercat sa il repornesc a trebuit sa ii dau de vreo 4-5 ori la buton sa porneasca <- Se mai intampla sau iara ii buba de la mine? Raspunsuri/Ideii/Sugesti/Pareri le astept cu sufletu' la gura. Pana atunci va salut si multe drumuri uscate Numai bine.

Salutare. Cine ma ajuta si pe mine cu un Manual Tehnic in limba engleza pentru F650 modelul clasic (1993-2000). Thank you, Safe and happy riding.