Metal Heart

Uite, luati legatura si cu cei din Chopper Academy, sigur sunt si ceva Umbre pe acolo.

Sictir! Obrazul subtire cu cheltuiala se tine. Dar cine o sa aibe suspensia fata intarita si frane racing de R1?

Revizia de inceput de sezon nu-i mare filozifie, se poate la orice serivce. Depinde pentru tine ce inseamna 3.000.000 la Dual tours, daca-i mult sau putin. Eu am preferat sa economisesc banii astia, si cu ajutorul unor prieteni le-am facut eu fara nici o problema. Deci, in principiu ar trebui sa schimbi uleiul (iti intra aprox. 3 L), filtrul de ulei, filtru de aer, bujiile si lichidul de racire. Daca vrei sa te stii si cu constita impacata, mai poti schimba si lichidul de frana din pompe plus o aerisire corespunzatoare si o verificare a placutelor. Cauciucurile le-am schimbat la Motor Team, ma rog, impropriu spus schimbat. Ei mi-au pus motocicleta pe standere, mi-au dat rotile in brate si m-am dus la o vucanizare din apropiere unde s-au schimbat cauciucurile fara nici o problema. Partea naspa e ca nu le pot echilibra la vulcanizarea aia. Apoi m-am intors cu rotile si mi le-au montat, au intins lantul si aia a fost. Oricum, cauta pe aici pe forum despre My Moto, e un service cu recoamndari bune si mi se pare ca acum au nu stiu ce promotie la schimbul de ulei.

Nu ma laud ma. Maine ma duc cu Cerbul la service, si sa vedem daca se pupa pe acolo. La o prima vedere, mi s-au parut un pic cam scurte, daca e, la tine se potrivesc, asa ca pune repede deoparte 2.ooo.ooo ca o sa ti le pun in brate daca la mine nu merg.

Deci, ce facem, dam drumul la Rond sau inca o mai ardem dubios prin casa??? Mi-au venit furtunasele de frana!!!

dar pe langa carciuma aia nu e o benzinarie?? ai putea sa o impingi pana acolo i sa-i umfli rotile cu ce au aia in dotare.

Da, a fost Fluturas. Dar alea-s poze de scandal, de pus la ei pe site, nu de postat aici.

CBR F2?

Gratarelul a fost bun, azi a fost doar asa, de incercare, sa vedem daca iese si cum iese. E de avut in vedere pe viitor. Nu stiu daca vecinii tai vor fi de acord ca in fiecare weekend sa ne strangem cate 10 mitociclisti la tine Cat despre Calarasi, nu stiu cum dreaq sa facem, de mers as merge, dar nu cu franele astea. Hai ca vedem noi ce facem.

Ieri am stattoata dupa-amiaza cu nasul in Cerb. I-am schimbat uleiul, filtrul de ulei, filtrul de aer, bujiile, lichidul de racire si i-am curatat lantul. Am desfacut si capacul de la pinionul de atac si am verificat si piulita buclucasa. Era acolo, in regula. Partea nasa e ca era o mazga naspa rau acolo. Am curatat si eu cat am putut dar era deja intuneric afara. Daca aveti timp, din cand in cand, e bine sa va uitati acolo si sa curatati, se strange multa mizerie. Nu trebuie decat un lighean, o perie si niste motorina. Mai ramane sa vedem ce facem cu franele, carburatia si uleiul de furca saptamana viitoare http://www.youtube.com/watch?v=K1apGp1UqK4...re=channel_page

Nope, doar niste levels, brightness & contrast si ceva saturatie plus un unsharp cand le-am facut downsize.

Love is in the air sau la mine pe balcon.

Haideti ma, ce naiba?!?! Ati luat-o pe aratura?!!?!! Urmaream topicul asta cu interes. Dane, am spus de Ianachim pentru ca mai acum ceva vreme am vazut un topic de-al lui unde-si anunta frumoasa varsta de 100.000 km pe motor. Cat despre Pompilu, de fiecare data urmaresc posturile lui (ce-i drept, le buchisesc cam greu ) dar de fiecare data ma surprinde pe unde a fost. Din poze pare trecut bine de 30+ de ani, deci s-ar incadra la grupul vostru. Mai este un domn la Arc (l-am vazut de cateva ori) cu un FJR1300 argintiu si am o vaga impresie ca nu-i tocmai incepator. S-ar putea sa fi postat pe la topicul detinatorilor de FJR, asa ca cine are chef de forat, sa-l caute si sa-i dea un PM. Eu cred caexista doua categorii de veterani, cei boemi, cum sunt majoritatea de aici, carora le-au placut pe vremuri viata de doua roti, sa se alerge cu securitatea si ce mai povestea Dan pe acolo si cei care habar n-au sa deschida un calculator, nu au habar despre comunitatea moto de aici si nici despre fenomenul moto din Romania, dar ei au ani buni vechime pe doua roti. De ex. unchiul meu, are permis de mai bine de 25 de ani, a avut Mobra si Simson, dar nu s-a mai dat pe doua roti de vreo 10 ani (eveniment nefericit: i-a sarit o fetita-n fata dintre masini, a lovit-o usor, a cazut si s-a speriat, si de atunci nu s-a mai urcat pe motocicleta, atunci avea cam 45 de ani si a zis ca ii ajunge pe doua roti) si la un pahar de vorba imi mai povestea cum se duceau ei cand erau tineri cu Mobrele la pescuit in Delta, cu camerele in jurul lor, pentru ca faceau pene dese, si cand si-a luat Simsonul, avea atasul plin de scule de pescuit. Pe el sigur nu l-ar incanta o asemenea actiune, pur si simplu nu-i genul care alearga dupa recunoasterea meritelor. Dar daca se organizeaza pe undeva pe aproape o intrunire a veteranilor, il iau in spate si vin cu el. Daca nu, macar o sa-i "fur" niste poze sa le postez pe aici. Cum am mai spus, si prin zonele rurale exista o gramada de "tătăiți" care inca mai merg cu motoretele lor. Pe acestia ar fi frumos sa-i abordati intr-un fel, cred ca mi-ar placea sa aud cum cineva povesteste cu nonsalanta cum cara porcul pe locul din spate in ziua de Craciun. Sper ca nu ma injurati prea rau pentru postul meu, dar eu asa vad lucrurile, pe cei care posteaza aici nu-i pot considera veterani, mai ales pe tine, Dane (pentru ca pe tine te cunosc cel mai bine dintre toti), ci imi place sa cred ca majoritatea dintre voi sunteti in continuare motociclisti activi care au foarte multe de povestit.

/index.php?showtopic=175443

Bre, carburatia costa 120 lei. Nu-mi spune ca nu-i ai?!!?!? E pacat sa mergi asa cu ea, mai ales ca daca la vara ti se pune pata si vrei sa le sincronizezi, sunt sanse mari sa trebuiasca sa schimbi din nou bujiile si filtrul.

Pai eu o sa o duc saptamana viitoare, dar mai intai sa-i pun bujiile noi si filtrul de aer. Cand o duc la service, o sa-i schimb si uleiul din furca. I-am luat 15W (in carte scrie 10W) si sper sa se mai intareasca un pic suspensia. Sa vedem.

Pai, uite un site aici, cica e pe langa Obor. Fa-le o vizita luni (vezi ca lichidul de frana costa cam 300.000, lichidul de racire 1L concentrat e pe la vreo 400.000 de la My Moto) si carburatia... le ducem amandoi saptamana viitoare la service iar pana in we sper sa fie gata. Cat despre asigurare, am inteles ca e deja pe drum . Las' ca poate e maine frumos afara, sa ne bagam nasul in ele ca si Cerbul cere "jaratec" cald, se simte in mers ca nu trage cum trebuie, carburatoarele sunt praf. La viteza mare si constanta nu se simte, dar la viteza mica de oras si foarte variata nu e deloc bine, are gauri de putere urmate de zvacuri.

Azi am iesit si eu cu a mea. Altfel frate, dar se cere o carburatie urgent, pe la 8.000 rpm in treptele inferioare se ineaca si nu mai are putere, daca trag de gaz in continuare, pe la 9.000 ii revine si parca-mi trage un sut in fund. Daca nu polua in we asta, o sa-i fac revizia.

Eu stau oleaca mai incolo, langa blocul Turn de vizavi de McD. Daca tot esti Pantelimonar, da si tu cu buna-ziua pe PANTELIMONARI (nu te lua dupa discutiile imbecile de acolo, ca asa-i cand ai motorul inca virgin pe anul asta). In curand o sa incepem iar sa ne adunam la Rond la Maior Coravu, poate treci su tu pe acolo, mai stam la o poveste, la o berica, ceva.

Ianachime, dar pentru un KTM RC8 nu s-ar pupa mai bine, ca ala are niste unghiuri interesante pe el si chiar aduce un pic a avion de vanatoare.

Am vazut zilele trecute pe Pantelimon, in spate langa blocul Turn un F650 rosu.Mai este un 650GS la intersectia Pierre de Coubertain cu Vatra Luminoasa. Care sunteti? Nu de alta, dar daca tot suntem vecini, macar sa ne cunoastem.

Pai mai vorbim despre asta spre sfarsitul saptamanii viitoare, sa va si eu cum rezolv cu serviceul. Taca toata treaba merge unsa, in we o sa fiu gata de halit kilometri.

MOTOCICLISMO 22 – MARTIE 2009 VIATA PE DOUA ROTI 6. Posta redactiei 8. Stiri 14. Prezentare service Motor Team 16. Interviu: Octavian Vrajitoru 20. Story: Fetele din CM de Motocros 26. Story: Motociclete electrice TESTE 28. KTM 990 SM T si SM R 36. Yamaha R1 46. Comparativ: cinci motociclete supersport 600 cmc 64. Comparativ: BMW K 1300 R vs. Buell 1125 CR ACCESORII SI ECHIPAMENTE 72. Selectia Motociclismo SPORT 76. Interviu: Claudio Domenicali 80. Red Bull 1000 Trails 84. Dreptul la replica: RoSBK si Ionel Pascota Epoca 88. Istoria Aprilia SECOND-HAND 92. Analiza pietei: motociclete ieftine si bune 94. Anunturi moto SH

Pai nu stiu ma cum dreaq sa facem, ca nu prea as sta doua zile prin Calarasi, am si eu rude pe acolo si la cat e orasul ala de mare, se afla ca am trecut pe acolo si nu i-am salutat. Propun altceva, tu ziceai ca vrei sa pleci de vineri, ok, ajungi vineri acasa pui motorul la punct, iar sambata venim noi si te luam. La ce nu te pricepi, te ajutam noi sambata. Ne intoarcem acasa tot pe lumina, dupa ce bagam o ciorba de peste . Si duminica o sa o ardem dubios prin Bucuresti

Pai asta negociem acum pe mess. Poate strangem gasca mare de mergem la Calarasi, desi nu stiu cum sa facem, ca eu nu prea iau pasager.