Sari la conținut

Cavaleru

Moderatori
  • Număr conținut

    10.398
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cavaleru

  1. e vineri, deci e rond. 8.00 sa fiti acolo
  2. seteaza-l sa aibe capetele de ungere in contact cu foaia in punctul asta , am marcat cu rosu sper sa se inteleaga
  3. Inseamna ca e pus prea in interior Am gasit ulei de lant de drujba la mr.bricolage in bucuresti pe mihai bravu 28ron litru
  4. cum sa lipsesti tocmai tu drace. vii si tu cu KTM-ul sa ma dau si eu un pic enduro
  5. prea scumpa pt prea putine beneficii. 2-3 kg la 240kg ale mobrei mele e un nimic. plus ca si bateria pe Pb are o viata lunga daca ai grija de ea iarna si nu o lasi pe motor. iar la 700 ron sunt deja 3 baterii pt mobra mea. ca durabilitate in timp sunt 9 ani de zile estimand ca nu tine mai mult de 3 ani o baterie... pe mine nu ma convinge.
  6. daca o compari cu TDM-ul de 900, trage mai bine decat vstromul. are si mai multi cai si mai mult cuplu, consumul este apropiat. avantajul vstrom fiind mai inclinat spre off-road, tdm-ul fiind superior pe strada
  7. eu am mers cu mobra setata in ambele feluri. pt mers touring si in oras este suficienta rezerva de putere. chiar si in treapta a 5-a la 3200-3500
  8. recunoaste ca tot eu te-am facut sa-ti iei enduro-touring
  9. al meu cu pasager si coburile laterale la mers intins 100-110 mi-a luat 4,7-4.8 acum un week-end pe traseul, buc, valcea, ranca, valcea, sibiu, fagaras, rasnov, buc ai coborat acele de dozaj?
  10. este facut dar nu de mine. tuburile negre sunt de fapt furtun de logan de injectie parca, are o tesatura de carpa peste el. se curata si intra la fix minele de pix nu e deloc complicat daca te iei dupa instrunctiunile care vin cu loobmanul. vezi ca mai e un topic la enduro=touring unde povestesc baietii cum l-au reglat
  11. avantajul uleiului este ca tine lantul mai curat ca atunci cand il ungi cu spray. lantul neuns se uzeaza mai rapid. nu am ajuns pe off cu noua instalatie sa vad cum isi face treaba, dar o sa revin cu impresii. eu sunt extrem de multumit de dispozitiv
  12. in primul rand leaga cu o chinga roata fata de cricul central si strange-o cat sa nu existe joc. nu prea tare totusi sa nu curbezi jambele. ya o surubelntina mai lunga si indoaie varful intr-o menghina sa faci ca o agatatoare si trage cu ea. altfel: agata de o surubelnta. aproape de maner arcurile si varful ei il striji pe locasul arcului, banuiesc ca e ca o tija. tragi de maner in jos, astfel incat sa se intinda si sa alunce spre ghidaj, cealata mana o tii pe rezervorul motoretei sa nu vina gramda asa ceva iti trebuie
  13. am fost acolo de la fata locului am aflat asta, poate ajung atunci acolo , sa vedem
  14. ce sa mai pun daca atunci se deschide oficial? era zapada necuratat de pe drum care va fi data la o parte apoi
  15. vezi ca e topic pt yamaha xt pune acolo 2-3 poze cu electromotoru si te ajuta posesorii
  16. scuze de confuzie am crezut ca ai modelul de 900. my bad
  17. jeane joaca-te din reglajele la furca pana gasesti setarile corecte pt tine ai 2 reglaje in capul furcii preaload si dumping joaca-te cu ele pana gasesti setarea potrivita
  18. week-endu trecut am fost pe transalpina dinspre ranca. Nu am putut trec, pasul urdele fiind inca zapada multa pe sosea. Dupa 15 mai se deschide oficial
  19. motocicleta are motor de ducati deci vezi care ducati are motorul tau si ala se potriveste
  20. eu, claudiu, ana, didi, florin, niko... crema
  21. vin, daca vrei tu s-o vezi la fata
×
×
  • Creează nouă...