Cavaleru

Faina lucrare Luciane! s-o folosesti cu placere, si eu imi doresc de mult una imi doresc eu multe scule dar nu le pot justifica la toate achizitia

chill oameni buni, prea curand un alt VR46 nu o sa mai vedem, poate nici cat mai facem umbra pamantului ...

ce-ai fumat? asta nu stie niciodata ce se intampla cu motoreta, pilot de teste nu are cum sa fie, poate doar pus pe motoreta, da-i gaz si ne descurcam noi din telemetrie. ii modifica ceva inginerii la motoreta si apoi il mai trimite iar sa-i de gaz dar in nici un caz asta nu va putea da un feedback constructiv. daca ne luam dupa declaratiile care le avea in trecut la Yamaha, acum la Aprilia pare ca nu prea mai are astfel de declaratii sau ii dar cineva o poezie sa o repete. eh, nu ca nu-i da nimeni titlul, mda e campion mondial indiferent ce-mi place mie. mie nu mi se pare ca Peco grestete asa usor cand e presiune pe el, si uita-te la luptele cu Bastianini de anul trecut ca ii sufla ala in ceafa si nu a comis-o. mai degraba o comite nefortat. Runda asta abia plecasera de la start, nu poti spune ca avea presiune pe el ca nu era nici unul din cei cu care se lupta la campionat langa el in virajele alea. JM daca nu castiga si curse nu cred ca il va bate pe Peco, iar la 1vs1 cred ca il face Peco

a terminat pe 4, a avut o singura victorie l-a batut Bastianini pe motoreta de client care a si cazut in 5-6 curse... nu stiu ce sa zic, mai are de lucrat in parerea mea, e constant e acolo sus dar nu cred ca va lua titlu asa

urat neurat asta e realitatea omul a dezvoltat motoreta aia de i-au sarit capacele, si a facut o treaba excelenta. din pacate nici el nici MV nu vor fii in stare sa ia titlul cu Aprilia. din pacate nu traim in trecut, nu putem da timpul inapoi si nici sa il aducem inapoi pe Aleix de acum 5 ani. ne concentram pe prezent si viitor.

Salut, curentul de pornire va fii mult diferit si este posibil ca firele de putere pentru electromotor + releul de pornire sa nu faca fata si sa sa sfarseasca prin a se topi sau chiar poti sa prajesti electromotorul. Intrebarea e de ce nu pui o baterie de capacitatea recomandata de producator?

JM anul asta e consecvent, asta e clar comparat cu 2022, sezon care l-a costat promovarea la echipa de uzina momentan constanta lui l-a adus in pozitia secunda in clasament, dar pt a avea sanse reale la titlu, punctajele lui trebuie sa fie cat mai mari cursa de cursa, si sa mai si castige unele dintre ele. sunt convins ca nimeni nu vrea un nou campion mondial precum Mir sau Hayden cu 1 sau 2 victorii in intreg calendarul..

am mai zis-o si cu riscul de a ma repeta ca un patefon stricat, MV nu are ce cauta la Aprilia sau in motogp, cu prima ocazie l-as zbura de acolo sa-l aduc pe FQ fara sa clipesc. Aleix saracu performeaza cu Aprilia dar nu are stofa de campion mondial Cred ca FQ s-ar mula perfect pe Aprilia si cred ca in primul sezon ar putea sa se bata la titlu. Cat mai are contract MV?

hahhahaha

pai are de ce sa fie oparit ca nu performeaza, e inconstant, pleaca bine si dispare in pluton, BB il eclipseaza in majoritatea rundelor. E si el constient de asta. A zis in interviul ala ca are contract inclusiv pt 2024. Dar pana la urma tot angajatorul o sa aibe ultimul cuvant

undeva pe colentina si pe stanga si pe dreapta, cum treci de fundeni spre dedeman, ai niste serviceuri care sudeaza esapamente, la cel de pe stanga scrie mare suduri esapamente. doar l-am vazut si l-am tinut minte, dar nu stiu de calitatea lucrarilor, dar ce-i drept e de mult acolo

asta e un titlu pe care FB poate doar sa il piarda (precum FQ anul trecut). Oricat de constant va fii JM nu cred ca poate scoate ceva mai bun de title contender vazusem un articol in care se preconizeaza o oferta pentru Miller de dublare a salariului concomitent cu transformarea lui in pilot de teste si propunerea a 10 wildcarduri pentru 2024, pentru ca Pedro Acosta sa fie adus in motogp. deja scenariile sunt din ce in ce mai fantastice legate de venirea acestui copil in motogp, chiar sunt curios de deznodamantul final.

sa fiu scuzat, cel mare de 1/2 l-am inlocuit tot cu un Yato. multumesc de observatie!

@binox eu am o trusa yato care a vazut abuz de la vechiul proprietar plus abuzuri zilnice apoi la mine, de 8-9 ani doar cei doi clicheti au cedat cel de 1/4 si 1/2. cel de 1/2 a fost inlocuit cu unul tot Yato iar cel mic l-am inlocuit cu unul de la Kronus (ieftin si ok pana acum dupa 3 ani de utilizare zilnica) intre timp pt ca imi lipsea mi-am luat o trusa sumara de tubulare cu clicket de 3/8 tot de la Yato, pe care o folosesc in majoritatea timpului + mai pun tubularele si pe adaptor si folosesc pistolul de impact mic (cu hexagon pt biti) celeleate la folosesc daca e nevoie de forta 1/2 si daca nu e spatiu pe cele 1/4 3/8ul mi se pare polivalent pentru majoritatea lucrarilor la o motocicleta mi-a adaugat si 2 seturi de imbusi tot pe 3/8 unuii drepti si altii cu bila in capat in alta ordine de idei eu il incadrez tot la scule, mi-am confectionat un banc mai lat pentru cand mai am de lucru in lemn sau am nevoie de o suprafata dreapta pt masina de echilibrat mai am de facut polita de jos, oscilez inca daca las aspiratorul la nivelul solului sau il urc pe polita si pe el.

ms de lamuri, faina lucrarea!

misto lucrarea in piele @shashka ce unelete ai folosit?

legat de impactul dintre Binder si copitele lui Peco, moretele mai au si suspensia care ajuta si la trecerea peste obstacole. in cazu lui Peco a avut noroc ca era inca inceputul cursei, presiunea in pneuri nu era cea mai mare plus ca brinder pare ca a apucat sa ia mana din gaz pt ca in reluare e drept pe motoreta si daca va uitati bine pe reluari, exista un contact intre BB si JM care il arunca pe JM mult in exterior evitandu-ul pe peco care era in rastogolire pe jos dar si pe BB il impinge catre zona picioarelor la cum se rotea Peco pe pista mare noroc a avut ca fix picioarele au ajuns in fata lui BB Pe reluare da se vede ca highside, nu a contestat nimeni asta. Iar Tardozi a explicat ca telemetria motocicletei nu indica nimic care sa invinovateasca pilotul. Singura necunoscuta e guma spate. Daca nu ma insel a mai avut anul trecut o tranta in care ridicau din umeri ca nu intelegeau ce s-a intamplat pentru la fel telemetria nu indica nimic deosebit in pilotajul motoretei

prefer sa-l cred pe Tardozi ca stie ce vorbeste PS nu a fost singuru Ducati din cursa ca sa nu aibe referinte

Tardozi a zis ca din telemetrie nu s-a sesizat nici o greseala a lui Peco, a deschis gazu corect fara sa fortzeze, fara sa incline motoreta mai mult, nimic din ce au citit pe telemetrie nu indica vina pilotului, a mai zis ceva dar nu am inteles ca mai urmeaza sa analizeze si ca vor avea un raspuns clar la interviul de la urmatoarea cursa. a plecat in carje din spital peco. Dar pare ca va concura in Italia Legat de bestie, azi va fii operat si abia apoi vor putea face pronosticuri pentru cand revine, Tardozi zicea ca pt Mugelo e out sigur

nu

este un aspirator umed uscat, poti folosi cu sac sau fara, are un sac textil dar si un sac de plastic de unica folosinta care il pui peste sacu textil si aduna tot acolo. e fain rau, a fost 750lei l-am luat de la Atelierultau.ro circularul l-am luat cu 1300lei de la Emag in 4 rate fara dobanda urmeaza o freza : https://www.atelierultau.ro/bosch-gkf-550-masina-de-frezat-550-mm-p-42353.html si un circular de banc cu care sa pot taia foi de placaj https://www.atelierultau.ro/bosch-gts-254-fierastrau-circular-de-masa-1800-254-mm-picioare-sustinere-cadru-monofazat-p-87474.html am un circular de mana de la Ryobi cu acumulator dar a iesit fum din el cand m-am luptat cu coala de MDF si acum il folosesc la taieri de material subtire, cat o mai rezista. Din pacate pe piata nu gasesc nimic pe cablu si calitative cu panza circularului pe stanga, 99% sunt cu ea pe dreapta, doar cateva modele dar cu acumulator sunt cu ea pe stanga.

ca tot imi place sa mesteresc cu lemnul si am nevoie la taiat lemn pt campervan mi-am luat un circular cu glisare si un aspirator care are si priza in care pot conecta circularul si aspiratorul porneste automat in momentul in care circularul porneste. trebuie totusi sa fac 2 imbunatatiri circularului: odata o alfel de parasuta pentru absortia prafului ca nu e suficient de eficienta cea din fabrica si un opritor pentru taierea in adancime, nu are asa ceva si am descoperit ca as fii avut nevoie m-am apucat si de lucru la un banc cu blat de MDF unde sa tin aspiratorul si circularul dar intentia e ca bancul sa fie multifunctionat. sa pot pune standul de echilibrat roti sau altele care nu le folosec decat in rare ocazii

am un prieten bun, toata ziua lucreaza masini in service, avea un impact yato, relativ multumit de el dar acumulatorii erau pilaf a schimbat 2 in garantie, in final a renuntat la ea. si-a luat un Ryobi ca al meu super multumit de el dupa 1 an de zile de abuz.

15sec avans la start si nici as nu e destul

Ducati oricum are un + de marketing pt ca echipa VR46 le foloseste motoarele. Vr46 pe locul 2 in clasamentul pe echipe..