Cavaleru

stai linistit ca il boscorodea lumea si pe Peco, numai ca MM e recidivist cu antecedente

si ghici de ce? pt MM are multe astfel de incidente

nu a zis nimeni ca a facut-o intetionat, comportamentul lui dupa prostia facuta si cele spuse sunt problema Zarco era pe linia de iesire de la boxe, a lasat loc suficient pentru pilotii rapizi, departe de orice trasa, daca te uiti pe filmare abia iesise de pe linia boxelor si intra pe breteaua care il aduce pe circuit, moment in care intoarce capul si il vede pe MM venind taras spre el. nu exista nu intrii daca vine cineva pe tur rapid. intrii dar o faci fara sa il incurci si fara sa intrii pe trasa ideala (contra exemplu MM runda trecuta) este incident de cursa, dar sa zici ca Zarco e de vina ca era pe circuit e o mare mizerie

sa se monteze jump packs pe motorete sa sara peste astia care se imprastie si pleaca la seceris cu motoretele

https://www.motogp.com/en/video_gallery/2023/06/15/top-videos/365690?n=457538

MM a luat-o razna, da vina pe Zarco ca a fost lovit... https://www.motogp.com/en/videos/2023/06/16/m-marquez-if-anyone-could-avoid-the-crash-it-was-zarco/457606 asta nu mai gandeste clar... si reactia lui Zarco https://www.motogp.com/en/videos/2023/06/16/zarco-lambasts-marquez-unacceptable-to-say-it-s-my-fault/457621

frustrari maxime pe MM, dupa ce arata .i.. motoretei ca a era sa dea cu el de pamant, dupa cateva minute i-o coace iar. Noroc ca era si Zarco cu capu intors ca altfel il schilodea impactul ala daca prindea picioru

pai si ceilalti? sunt aceleasi schimbari la toti, progresul e mai mare la europeni decat la japonezi. asta e clar Ducati isi imbunatatesti in fiecare cursa timpii de anul trecut...

tocmai au batut recordul de viteza pe tur si pe linia dreapta la Mugello si tu te intrebi care progress.... Aprilia are chilot rapid pe MV :))

fivar cotetele de ras mutati-va pe alt topic

pt ca dezvoltarea prototipurilor, presupune gasirea de solutii noi, inovatii care pana la urma sa ajunga sa fie aplicate la modelele uzuale. exemplu din istoria recenta: crossplaneul lui Yamaha SBKul sunt motorete de strada modificate pt curse. Departe de a fi prototipuri

poate cumva sezonul asta o prelungire a caderii de forma care a avut-o in a doua jumatate a sezonului trecut...

Morbi declaratie bomba: Do i want to secure another year with Yamaha? Talk with Lin... https://www.motogp.com/en/videos/2023/06/11/morbidelli-who-says-i-want-another-year-at-yamaha/457102

si o declaratie interesanta a lui MM: https://www.motogp.com/en/videos/2023/06/11/marquez-mir-rins-today-me-we-re-taking-too-many-risks/457101

eu nu stiu la ce motogp va uitati voi dar mie imi place maxim noul format. doua de zile de spectacol la cel mai inalt nivel. e loc de recuperare, e loc de luat avans, e loc de pierdut campionat... Ma bucur cand vad mereu diferiti piloti in top 5 luptandu-se pt locuri Ducati se vede ca are cel mai bun cotetz de pe grila si cu GP23 si cu GP22 scoate performate fantastice. KTMul 366km si ceva .. nici nu-mi pot imagina cum e sa fii pe 2 roti la viteza aia. Mooney VR46 echipa care conduce clasamentul echipelor, se vede ca au cea mai echilibrata echipa gratie lipsei lui Bastianini pe care il astept sa-si reintre in puteri sa vedem daca poate sa-i roteasca casca pe cap lui Peco sau nu Bezz cand deschide gura zici ca e clona lui Rossi fix la fel vorbeste, are si carisma, zambetul mereu pe buze, trag si eu sperante la ascensiunea lui!

a facut criza ca Peco venea tare pe viraj in tur lansat, si MM a iesit de la boxe ca o floare in fata lui si a blocat trasa...

Bogdan Harea

bine ca il tin pe ratonu de Vin...

abia se aproprie al doilea weekend de pauza.. eu vreau sa se bata pana in ultima etapa, indiferent cine ca e Bez, Peco, Q20, Bestia, MM, Aleix

i-am dat si eu contactul pm

pai da, fix d-asta ziceam ca daca motorul a trecut deja de RAR, si s-a facut modificarea apoi (cum e si mersu logic) apoi nu te mai verifica nimeni, decat daca te opreste Rarul in trafic. Dar de obicei te opresc daca e prea zgomotoasa. De preferat, toba originala inapoi apa, paie si bataie. Nota: TDMul meu avea tobe MIVV aftermarke cu silencerurile cu certificat de omologare pt model. proprietarul anterior a ajuns pe el din romania pana in portugalia si inapoi fara sa fie admonestat de cineva legat de tobe. Eu zic, ca daca toba nu e zgomotoasa nu vei atrage atentia

explicat mai simplu pe romaneste daca motoreta e deja inmatriculata adica trecuta pe la rar si cat timp toba nu te scoate in evidenta in trafic, nu o sa aibe nimeni treaba cu tine

daca esti necunoscator, mai bine o duci la un service trebuie o revizie completa, ulei, filtre, antigel, lichid de frana, anvelope noi, lant nou, carburatoare curatate, benzina noua, bateie noua, cine stie ce rugina o fii in rezervor..

e greu sa faci asta singur in fata blocului trebe si un cric auto sub moto, inca o persoana sa o tina, mai ales daca nu ai experienta...

aaa mi-am adus aminte ca e cineva in buc care cred ca poate ajuta