Cavaleru

inainte de cursa, circuitul asta era favorabil sau nu pt Yamaha? pacat de martin. m-am tot uitat la clipul cu incidentul dintre el si MM si apoi MM si el. la primul contact pare ca MM nu il vede pe interior vine peste el si salta moto dar apoi pare ca intra doar ca sa il scoata pe martin de pe trasa sau sa-i arate mucosului care e locul lui.. mie imi lasa impresia de incident intentionat. sa fie un alt rage moment? BV lui Q! Rins, din pacate cu o floare nu se face primavara. dar puncte bune pentru Suzi Aleix - excelent, munca depusa atatia ani i-au adus primul podium cu aprilia. bv lui! pe traseul asta Aprilia a fost magristrala, sunt se pare pe calea cea buna, sper sa vina pana la sf sezonului si o victorie (da stiu prea optimist) dar uite ca anul asta s-a vazut cel mai bine progresul

Daca omul isi permite o moto noua, mai bine veniti cu sugestii pentru o moto noua si sa lasam SHurile in pace in bugetul asta mai gasesti nou si Kawasaky Versys cu o gramada de electronica super utila pe ea, poate chiar modelul SE cu suspensie electronica. tot la Kawa gasesti dar nu stiu care pretul Z 1000 SX daca vrei un sport tourer.

tracer 700 nou, e in bugetul tau de moto SH. ai pozitie mai buna decat pe SV. tracer 900 motorul mai porno, fiabil

Castiga Rossi

eu cred ca il vor retrage cei de la Dorna.

un articol mai vechi in care Rossi nu pare ca isi doreste numarul retras https://www.morebikes.co.uk/news/30581/motogp-retires-simoncellis-58-number-from-racing-competition/ Simoncelli’s 58 joins the numbers of Kevin Schwantz (34), Shoya Tomizawa (48), Loris Capirossi (65) and Daijiro Kato (74) as the numbers currently retired in MotoGP, although the 58 can still be used with blessing from the Simoncelli family + Hayden (69)

tre sa desfaci prinderile de pe cadru ale carcasei filtrului. ca sa il poti misca 2-3cm in spate.

nu exista nu poti sa demontezi, trebuie desfacute suruburile de la gulerele de la filtru de aer si de la admisia in motor si scoti bateria de clapete. inlocuiest cablu si montezi la loc. mult succes

uite topicul dedicat:

vine Cal? sau cine oare?

@Method datele de la 4 piloti pentru uzina sunt mai relevante decat de la 2. dar asta in conditiile in care toti calaresc aceleasi moto cum e in cazul Ducati + Pramac si Ktm + Tech 3 Yamaha ce date sa obtina de la Morbi care merge pe moto 2019?? Dar chiar si asa strategia Yamaha pare sa fie castigatoare, bazandu-se parca prea mult pe talentul pilotilor in loc de efortul de grup pentru o dezvoltare cat mai perfecta.

vasul ala e un vas de expansiune care comunica cu radiatorul printr-un furtun. ai zis ca la mecanic nu a dat afara dupa ce a completat

tine completat in tre minim si maxim. vezi ca la motociclete de strada ai topic dedicat modelului

pana la urma ei au nevoie de puncte si locuri fruntase. Aleix o sa se ocupe de dezvoltare si MV sa stoarca untu din cotet, e un pilot rapid dar trebuie sa se linieze multe planete ca sa se intample ceva mirific.. sper doar sa nu il asculte in dezvoltare. parca si vad inginerii de la aprilia: che cazzo dice questo? imbecile!!! vafanculo!!

ca arata mai bine

Saracii tot greul muncii de dezvoltare va fii dus de Aleix. banuiesc ca se asteapta de la MV doar sa fie rapid nu sa ajute la dezvoltare ca ii si vad pe inginerii italieni: ce zice ma asta aici?

imi place maxim si sezonul asta de motoGP, suisuri si coborasuri in aproape toate directiile. Binder fuqing nuts, numai el stie cum a dus-o pe roti pana la final. iar Yamaha a fost acolo pe un circuit care cica nu-i prieste. Q cu depasirea aia pe exteriorul lui Martin parca.. de mult nu am mai vazut asa ceva.. Cand l-am vazut pe Rossi pe 3 duamne cum imi pompa inima desi nu ma uitam la cursa live ca nu am avut cand si am stat departe de topic sa nu imi iau prea multe spoilere.. Marini pe 5 suprinzator. Mare, mare pacat pt Aleix ca a avea o sansa sa termine pe podium daca se putea tine dupa sudafrican iar Peco cu anvelopele de ploaie zici ca era manat de diavol a dat peste cap mansonu de acceleratie sa-i prinda pe Binder, un tur cred ca mai avea nevoie.

clone dupa proiectoarele pe care le foloseste BMW. care parca tot de hella sunt facute. Nu stiu ce sa spun despre asta chinezesti, toate sunt gamble. dar pot spune ca originalele BMW sunt foarte bune

cauta sa pui hella micro led http://www.myhellalights.com/index.php/products/auxiliary-lamps/led/micro-70-led/ eu am avut hella micro cu halogen si eram multumit de ele, dar vad ca au ales alt format pt led.

asta, MV, nu e pilot de moto GP, nu-si merita locul in motomondial. asta e se pare culmea culmilor care a intrecut orice asteptari negative poti avea de la un pilot. se pare ca si celor de la Yamaha le-a ajuns si il vor cat mai rpd descalecat de pe mobrele lor. cand nu te duce capu si esti limitat in gandire te comporti ca un copil rasfatat. sper din tot sufletul sa nu ajunga la amaratii aia de Aprilia ca le distruge asta orice potential ar avea motoreta lor. as vrea sa-l vad out din paddock definitiv. e oficiala stirea cu Morbi? daca da bv lui merita.

eu am avut un G2 de care imi pare rau ca m-am despartit... acum parca l-as fi restaurat..

toata lumea a zis ca 2020 a fost un an ciudat din prisma inghesuielii curselor, castigatorii de etapa au fost multi si diferiti chiar si incazul a 2 curse pe acelasi circuit. Asa ca nu m-as fi asteptat ca in 2021 Q sa fie atat de puternic. Marele perdant al mutarilor de la Yamaha este Morbi care alearga pe moto din 2019 (cu cine stie ce umbunatatiri). sa vedem la anul unde ghidoneaza ca sunt tare curios. Nu prea inteleg ce se intampla cu Peco. E un pilot care promite mult dar anul asta nu pare sa aibe constanta necesara chair daca e sus in clasament.. De Miller nu mai zic nimic, ori la bal ori la spital, imi aduce aminte de samuraiul Norick Abe Zarco pare ca s-a ratacit cum a ajuns sus in clasament... mi-ar placea sa-l vad mai puternic, vedem cum va decurge sezonul in continuare. Mir, alt om pe motoreta cu upgrade asa zici ca a fost dupa pauza asta. nici nu am urmarit unde a terminat Rins. de Martin nu stiu ce sa zic. inca nu simt nimic in pietrele de la rinici despre el KTMurile hmm sper ca sa isi revina Oliveira pana la urmatoare cursa, mai are cineva ceva stiri despre starea lui medicala? Brinder parca nu-i pe nici unde.. MM in recuperare, bataios ca intodeauna dar parca prea ghiolban... nu-i caut nici nod in papura si nici scuze, il stie tot paddokul cum e asa ca daca esti cu nervi de otel ca Mir te va durea la banana de el, daca esti mai labil.. iti pierzi cumpatu si incepi sa vociferezi sa faci ca toatea alea pe pista.. Pol... nu mi s-a parut un pilot deosebit niciodata nici nu scoate capul din multime cu ceva bun.. hai ca am luat-o pe urmele lui method cu postarile lungi

Exagerat sau nu, omu a fost scos de 2 ori de pe trasa de acelasi om in acelasi viraj... macar un long lap se impunea pt condus inresponsabil. si eu m-am mirat cum s-a tinut Suzi dupa Ducati, bv lui Mir ca a reusit sa mentina ritmul. Yamaha e Yamaha, nu poti sa pleci urechea la ce zice Vin care e egal cu zero pt mine ca pilot. Nu cred ca am vazut pilot mai inconstant ca el.. nici macar Crushlow.. Pilotul e cheia la Yamaha ca sa fie calarit la adevaratul potential. Sa speram ca primeste sansa care o merit Morbi asta daca nu face Lin cine stie ce cobinatie.... bezzechi anul trecut mi s-a parut foarte puternic si constant... anul asta nu am mai urmarit moto 2. Cred totusi ca locul celor veniti din grupele mici tre sa fie intai in echipele de client unde sa demonstreze ca pot mentine un ritm bun si constanta in rezultate inainte sa urce treaca la echipa mare.

ti-as recomanda sa schimbi garniturile de la toti etrierii., iar in timp ar fii bine sa pui conducte de frana noi. tablaria chiar arata foarte bine

si sa sfarseasca ca Miller? la boxa? ... 20 puncte sunt 20 puncte. abia se tinea dupa Martin. Hai ca Yamaha nu e asa rea pe circuitele astea naspa in mainile lui Q