Cavaleru

bv omule pt tura!

multam!

sa puna careva link de la ea cand se tine plz

Chiar ca!

@bogdan_harea ati omologat atasul sau cum va-ti descurcat pe partea legala, asta daca e ceva legislatie care sa oblige?

tu nu-i recomanzi din prisma pretului, noi discutam de calitatea serviciilor. Curiozitate. cat a costat si pt ce scuter?

asta n-am mai intalnit-o, dc nu suni la reprezentata de unde ai luat-o pana sa ajungi acolo..

mama cand aud de cafe racere, ma ia un fior pe sira spinarii, ce a ajuns la mine in ograda, au fost niste modificari sinistre fara un leu investit in partea mecanica, numai aspect si nici ala nu era impecabil..

aia sunt specie aparte...

scuter center, mergi la ei cu incredere.

riscul unei gioarse de 31 de ani vechime.. in care sa bagi bani in loc sa de plimbi cu ea ce pret are de iti face cu ochiu? ceva mai nou nu ai gasit, eventual cu injectie si abs?

mai bine dadeai un seach pe goole si niste telefoane decat primul tau post sa fie: da-ti si mie mura in gura....

pai si atunci dc mai discutam de greutate. e irelevanta pt un Maxi

@cAlex la 3 legat de rabla, valoarea e fixa pt tichet. la mine la auto mi-au oferit contra cost un tichet, astfel am economisit 1000e pentru ca nu aveam rabla sau tichet. la 90% din intrebarile care le-ai pus raspunsurile le primesti si de la dealer

gresesti! ai uitat de honda adv-x si cari in spate KGele astea? ca si al meu e la fel de animal si imi e mai usor si comod sa-l manipulez decat era TDMul la viteze mici unde kg se simt..

unde te bagi cu SH si beverly te bagi si cu animalu de Majesty, totul tine de calaret si asta ti-o zice unu care tre sa ajunga din pipera acasa....

vand majesty @Adrian M.

pai si a zis cineva ca avea 30? probabil viteza de deplasare era decenta, vad si o lipsa de marcaje pe asfalt, adaugand ploaie, poate si graba, poate si oboseala dupa o zi de filmari.. practic un cumul de factori care adunati in acelasi moment => shit happens.. tot ce putem sa facem este sa invatam din greseli, sa bagam la cap si sa neferim sa ajungem in astfel de situatii, sa ne temperam cand vremea nu e prielnica, sa ne concentram mai tare la drum. Iar cand te urci pe motoreta, e bine sa lasi toate grijile si problemele acasa si sa te bucuri de calatorie.

motoretele tind sa se faca asa cand au impact frontal cu o masina si apoi un gard..

pai clar nu se adreseaza celor cu motorete de 1000euro. secretul unui busines de succes este sa-ti gasesti o nisa si sa fii cel mai bun in ceea ce faci.

hehe, pai tre sa le faci pe ambele daca vrei sa-ti faci o afacere. cum vad eu investitia initiala 1. cost echipamente - compresor, masina de dejantat, apoi pentru echilibrare statica sau dinamica, generator sau un prelungitor si acces la curent de la client + diverse consumabile, leviere, valve aluminiu la 90 nu strica sa ai ca mai faci niste banuti in plus, diverse scule de mana, standere fata spate, de jug.. multe poate vreo 3000e.. 2. cost duba deplasare - 3000e (ca sanu iei ultima rapciuga 3. cost deplasare - cost fix sau in functie de ora/km de deplsare (doar buc sau si if) algoritm uber 4. cost operatiune - faci o medie la pretul pietei si te orientezi sa fii pe acolo - sau vezi totalul investitiei initiale si te gandesti in cat timp vrei sa o amortizezi

abonamentul nu-l vad ca o solutie aplicabila. dc, pt ca romanu are stilul lui de afenta abonementele. face abonament 50 lei, te cheama sa faci schimbul de anvelope si apoi sanatate... cost per interventie, aia e o solutie. problema care o vad eu cat sa ceri in plus pt deplasare si cum echivalezi timpul pierdut in trafic vs timp in care puteai efectua o lucrare.

scrie pe robinet unde e off si unde e on, si ai o sageata care indica pe floarea robinetului. Il deschizi cand mergi cu moto, il inchizi daca ai de umblat la rezervor carburator. etc. ca sa nu pierzi benzina din el sau poti opri benzina cand nu il folosesti.

suna-l e cel mai bine sa discuti cu el la telefon. 0744.973.166 marcel

am prins ceva mai rau ca ploaia, grindina, atat de multa incat se acoperise tot drumul. si am mers mai departe ca eram pe pasul urdele si nu aveam unde sa ma adapostesc de furtuna + fulgere si tunete. imi aduc aminte si acum cum imi rapaia grindina in casca. de departe cea mai groaznica experienta, marele meu noroc, ca a dat cu grindina pana sa inceapa serpentinele spre ranca, ca altfel nu stiu daca puteam sa controlez moto la vale, abia mergeam drept dar cu picioarele in scarite incordat ca un arc sa ma desprind de ea la cel mai mic semn de nesupunere