Cavaleru
-
Număr conținut
9.989 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cavaleru
-
12. Monster Energy British Grand Prix 2022
topic a răspuns lui Cavaleru în Kagemushaul Competitii Internationale
in FP4 l-am vazut pe Q exersand odata LLPul si am ramas surprins cat e de scurt si permite reintrarea rapida in cursa Mizez pe Q sa il faca in turu 3 -
Pe două roți spre Transilvania!
topic a răspuns lui Cavaleru în Going4Adventureul POZE & FILME - Excursii in ROMANIA
eu m-am uitat la clip, incep cu negativul: - prea lunga portinea de drum spre obiectiv si destul de boring, ai putea sa o imbunatatesti adaugand povestea locului pe care mergi sa il vizitezi de exemplu - inregistrarea introului, nefericita pe marginea drumului, ai nevoie de un microfon mai bun - prezentarea obiectivului prea scurta, dintr-un film de 17 minute, ai doar 4 minute alocate bisericii, apoi spre final spui ca e un loc de poveste fara sa mai adaugi alte imagini cu obiective sau puncte de atractie ale acestei localitati - filmarea din biserica si cand intrii in camera, iti face camera un efect de fish eye sau nu stiu cum sa il descriu. cred ca ai nevoie de alta camera pentru interioare - nu strica sa faci un research mai intensiv despre obiectivul pe care il prezinti si sa povestesti pozitiv - filmarea cu drona super, atat pe drum cat si in jurul bisericii + - obiectiv de care nu stiam si am aflat acum ++ -
12. Monster Energy British Grand Prix 2022
topic a răspuns lui Cavaleru în Kagemushaul Competitii Internationale
jos palaria pt Aleix care a reusit primul sa scada sub 1.58 si-a salvat startul cursei de maine, are sanse sa o ia in fata lui Q cand acesta va face LLP nu cumva erau 107mile/h ca era ceas bilingv si afisa sus milele si jos KM? o sa fie interesanta cursa de maine -
nasol. trebuia sa te duci in 24 de ore, facerea de bine *utere de mama daca nu ajungi sa te intelegi cu el e trist, uite asa se strica prietenii pentru 3-400lei cat costa revopsirea aripii tale dar sa nu uitam, dinte pentru dinte PS e treaba ta ca sofer cand te urci la volan sa te asiguri ca poti face manevre fara sa distrugi ceva.
-
am fost aproape cand am zis 2013. Mare grija cu ele, la moto se schimba la maxim 5 ani isi pierd din proprietati si devin foarte tari rezultand lipsa de aderenta, care e mai importanta pe franare uite ce supriza am avut eu cu anvelopa 2019
-
nu da nimeni cu hate, dar zi-ne dotul sa vedem suntem doar carcotasi sau nu ne inseala ochiu. sfaturile legate de cauciuc vin pe baza experientei. Ex: un baiat, cu niste gume de lemn din 2012 care abia luase motoreta, cand i-am facut observatie ca trebe schimbate a zis ca sezonu viitor ca acum vrea sa se plimbe. O zi mai tarziu ma suna sa-mi zica ca a trantit mobra, ca a vrut sa-i faca unu stanga prin fata si ca a franat mai tare si a plecat mobra de sub el la 30 la ora.....
-
la ce ierni avem prin bucuresti.. nu prea mai e nevoie de gume de iarna decat daca stii ca ajungi des in zone cu zapada. cand o sa imbatraneasca astea o sa pun niste all season. Vlad vorbeste de bine de producatorul Nexen PS la masina tot asa la 5 ani se schimba ca la moto. nu de alta dar n-am avut nici o masina care sa o tin atat de mult si actuala a ajuns la 5 ani fara 2 luni
-
XLurile sunt mai zgomotoase din cauza talonului rigid cica: Dc nu pui niste all season gen crossclimate? vezi ca in carte e posibil sa nu ai trecute toate dimensiunile pt masina. eu am primit cand aveam golf 3 o hartie semnata de porche nord in care spuneau ce alte dimensiuni se pot monta pe masina cu seria de sasiu si cu hartia respectiva trebuia sa ajung la Rar pt completarea cartii, dar n-am mai ajuns ca a facut rpd pasi golfu
-
asa cum se vede din poza eu ii dau un 2013 ia zi @Toni12 ce an e "caciuciucu" fata?
-
pai da dar nu tre sa te tina in frau astea, ii dai talpa la cotetz pana fac pistonale ca popcornu sub rezervor... declaratia aia lui Peco poate sa vina si pe fondul frustarii ca gp22 era atunci mai slab ca gp21
-
@xt600 montarea unor elemente nu trebuie sa afecteze pregatirea cursei, FPurile si calificarile. in mod normal daca nu sesiseaza o imbunatatire ar trebui sa le dea jos in urma compararii telemetriei. numai ei stiu ce si cati paramentrii urmaresc ca sa poata stabili eficienta lor.
-
asa e cand iti iei motoreta de toti banii si apoi pla bani de echipament, revizie, consumabile... primul lucru care l-am facut si eu la mine l-a scuter cand l-am luat in 2019 a fost sa dau jos anvelopele din 2008-2009 ...
-
normal ca il sustin pe Bestie ca e italiano vero visul porno al lui Ducati este titlu la piloti cu pilot italian dar se stii ca toate "inovatiile" tehnice le arunca pe motoretele de client, dar de obicei era vorba de Pramac..
-
Probleme pornire motocicletă
topic a răspuns lui Cavaleru în sLice77ul Service si intretinere curenta
Producatorul bateriei iti va da doar baterii identice ca specificatii cu cea cu care vine moto din fabrica tu ca si client/mecanic tre sa te asiguri ca e aceeasi polaritate, si ai dimensiunile care sa permita montajul uneia cu mai multi amperi preferabil ar fi ca amperajul de pornire sa fie asemantor sau cu putin mai mare 5-10% maxim -
cine a dat cu spatele e bun de plata
-
@l.u.v legat de stampila curului, daca serviceul e autorizat RAR pot sa puna stampila fara probleme. nu trebuie sa fie dealer sau reprezentanta
-
eu n-am patit
-
Honda CRF300L / RALLY
topic a răspuns lui Cavaleru în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
stau si ma gandesc iei Rally, bagi o roaba de bani in suspensii ajungi la pret de tenere, iei tenere mai bagi niste bani si acolo in suspensii ajungi la pret de 890 .. unde te opresti? unde pune cardul frana? (stiu e calcul grosier si nerealist dar intelegeti unde bat...) Deci ichy a facut toata america de sud si centrala cu suspensia stoc, pe niste drumuri rele si foarte rele cu bagaje si alte minunatii ... mda daca as lua Rallyul asa as merge cu el. de aia 1500euro bagi benzina pt 20.000 km -
Honda CRF300L / RALLY
topic a răspuns lui Cavaleru în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
o mai urmaresc pe ichyboots cum se da cu un Rally prin americi ce nu am inteles si n-am urmarit cat e de modificata motoreta aia (la suspensii) ca vad ca ii daca cocoana plimbari o gramada pe off -
12. Monster Energy British Grand Prix 2022
topic a răspuns lui Cavaleru în Kagemushaul Competitii Internationale
eu zic ca Q va pleca bine va pune 3-4 secunde in primele 2 ture si va putea face LLPul revenind pe 2-3 mizez pe victorie Q dar mi-ar placea mai mult sa-l vad iar pe Aleix pe prima treapta, the underdog merita sustinere! -
generatia snowflake/millenials ia-l in plm de gat pe instructorul ala sa puna mana sa te invete, sa stea langa tine sa-ti explice. ala e rolul lui ca instructor. daca nu e in stare sa faca asta sa-ti dea banii inapoi. ce rahan vrei sa inveti pe forum?
-
la ce poza a pus.. ghici ghicitoarea mea. o fii asa greu sa zici ce model de cotetz ai si de pe are incerci sa demontezi carburatorul. ai idee cu ce se mananca caburatia sau iti bagi nasu si apoi vrei sa deschizi topic ca nu mai stii de ce nu porneste? @eboliferu
-
Se merita motoare de peste 40000 de km?
topic a răspuns lui Cavaleru în AlexDrgul Totul despre motocicletele A1 (125cc)
se merita.. sa treci mai des pe la scoala -
suruburile lungi sunt niste prezoane, pune 2 piulite pe pe unul din ele si cu cheia desfaci piulita de pe interior astfel incat sa desurubezi prezonul, la montaj faci invers folosesti piulita de pe exterior
-
expadrile torsion?
