Cavaleru

luati-va o camera baieti si discutati in privat. am curatat topicul de offtopicul generat

apeleaza la www.motorush.ro oringul de la termostat, e boala la TDM. daca il inlocuiesti problema se rezolva. corpul termostatului e din 2 materiale diferite in timp lucrand diferit si cu oringul care imbatraneste incepe sa picure usor.

eu unul ma astept sa vad si alte victorii Yamaha in afara de circuitele "propice"

@adiy32 ideea este ca Vin este extrem de inconstant, o fii el rapid, e fost campion de moto2, a venit cu un boost fain de la Suzuki si s-a fasait.. nu poti sa dai vina pe motoreta cand colegul tau de la echipa e mereu acolo in top.. iar tu ieri erai pe 20, azi esti pe 2.. si maine cine stie pe unde pierdut in pluton.. Care sunt sansele ca Vin sa fie rapid pe Aprilia, o moto noua in conditiile in care el nu stie sa-si seteze motoreta? o sa depinda numai de ingineri si Aleix?

mi-a placut de Q cum a scapat de Peco, a incercat de cateva ori intr-un loc si apoi a scos din joben alta depasire in alt loc si dus a fost. (parca imi aduce aminte de Rossi in tinerete)

fix ce ziceam pe topicul cuaccidentul de la Ciurel... coxu dat aiurea pe un traseu unde teoretic te duci sa te plimbi. in 2013 conduceam un grup de greci pe TA. unul dintre baieti iesea mereu din formatie si fugea inainte sa-i dea cox. dupa un popas el a ramas sa mai faca niste poze, a zis sa mergem ca ne ajunge din urma.. nu ne-a mai ajuns, a trebuit sa ne intoarcem dupa el. inainte de ranca a ratat un viraj de stanga, a franat tare si a piedut fata motoretei si asta a plecat de sub el, sfarsind intr-o rapa de vreo 10-15m adancime si el s-a dus taras pe fund dupa ea. A avut zile ca nu a patit decat julitura pe dos. In oricare alta curba de stanga ar fi ratat-o avea rapa de 100-200m si era sigur RIP...

la suzuki era pe panta ascendenta. rookie of the year in anul de debut. si in anul urmator locul 4.

la quarataro s-a intamplat odata, asta e mai prost decat prevede legea aia incercam sa sugerez - el se crede mai destept decat TC-ul, patineaza roata si ridica din umeri ca nu stie dc. in final performantele lui sunt slabe. nu e constant.. NU ESTE PILOT DE MOTOGP!

@Aurex ia imagineaza-ti ca dezvolti o motoreta pe baza feedbackului lui ..

bai nene, mie imi pare rau de Aprilia daca il iau pe Viniales. asta in plm nu e in stare sa-si traga fermoaru la cizme fara instructiuni. nu e conferinta de prese sa nu-l aud, ca eu nu stiu, habar n-am, tot din gama asta de ridicat din umeri. Aprilia ar trebui sa-l convinga pe dovi ca macar ala e in stare sa dea feedback back. cu viniales, o sa stea sa ridice unii la altii din umeri si bietu alexis o sa traga pt 2 piloti dezvoltarea.. Qarta impecabil ba baiatule. cum s-a apropiat un pic Maverik cum i-a dat cu praf in ochi.. instanta reactia.. daca nu iese campion mondial anu asta, voi fii foarte surprins. Rins e ca maioneza, arata bine pana cand se taie si sanatate... Nakagami tre sa mearga la consiliere ceva. n-ai cum sa fii asa rapid si de la o singura depasire sa te pierzi complet cateva ture.. MM inca sufera dar e pe panta ascendenta. de Rossi ce sa mai zic. il ador, il iubesc, dar sezonul asta e dezastru. Mare pacat ca asta va fii probabil ultimul oricum tot o LEGENDA este!

semnele de circulatie se pun in majoritatea cazurilor pe partea dreapta a drumului pt ca acolo esti dresat sa te uiti..

nu pot ajung la fata locului sa verific dar vad ca pe google street view ai mai multe semne: triunghiul cu bulina neagra, si drum alunecos si apoi limitare la 40... vorba aia, dzeu iti da, dar nu iti baga si in sac..

Lorenzo zicea ca Honda e cea mai scurta din competie, nu acelasi lucru l-a spus si despre KTM, deci undeva are alta configuratie Cadru ala cum o fii facut e facut cu ce info au ei. nu cred ca au copiat nimic, decat poate orientativ, pentru ca constructia din Aluminiu si cea din otel difera si nu are rost sa incercam sa aprofundam discutia- nu am cunostinte de inginerie, structura sau in materiale ca sa pot exprima niste formulari bazate pe cifre Nu-l mai vad campion pe Mir sezonu asta. Morbi saracu trage de un cal mort de un an deja... Uite ca la anu o sa fie 2 Aprilia pe pista banuiesc ca si datorita evolutiei de anul acesta si a constatarilor in presezon. Nu stiu ce sa zic de Kawasaki, dar: Kawasaki had competed in motorcycling’s premier class since the 2003 season with annual costs of around 4 billion yen (28.7 million pounds). mie asta nu imi suna a buget mic. am gasit un articol recent care spune undeva la 10-15mil Eur un buget pt o echipa.. Pai tocmai ca ei inoveaza pt ca nimeni nu foloseste solutiile lor, isi fac singuri suspensiile WP. nu avem de unde sa stim ca solutia folosita acum poate deveni cea castigatoare pt ca nu a mai mers nimeni pe ruta asta de zeci de ani iar evolutiile tehnologice au continuat ma refer la materiele si prelucrarea lor.

sa decoleze pe sensul celalalt bine ca e intreg sanatos

@Alex_NRG ce zice legea? 50km/h viteza maxima in oras? ai indicator inainte de curba cu viteaza maxima 40? daca ei se pisa pe lege si semnalizari... crezi ca nu o sa ignore si un al doilea semn.. ia vezi poti sa iei curba aia cu 50 fara sa te urci pe gardurile alea?

@Alex_NRG asta e ca : acest pahar contine bautura fierbinte sau nu iti trage punga pe cap ca risti sa mori sufocat... bai oameni buni daca tu nu ai bun simt si capul pe umeri, poate sa puna ala si pe mama semnalizarilor ca tot se gaseste un prost/teribilist sa le ignore si sa faca pe tarzan in curba aia sau ori unde..

si d-aia dai blana ca chioru? mai e si noapte..

viteza trebuie adaptata drumului si conditiilor de deplasare. PUNCT. nu exista: vai curba e periculoasa, se inchide brusc, e ud pe jos. exista: am mers ca un bou, blana orbitoare. asa ca nu mai plangeti de mila ca multi si-o fac cu mana proprie. PS sanatate baiatului!

pai stai un pic, ca ce face KTM e fix ce zici tu. Nu copiaza, ce adopta solutii tehnice castigatoare si le combina cu knowhowul lor in materie de cadre din otel. le-a iesit un perimetral cu elemente treliss care uite ca a inceput sa dea rezultate. vedem la finalul campionatului unde vor fi. Sa nu uitam ca au 5 ani de motogp si au deja victorii de etapa. ia vezi cazul Kawasaki - 7 ani de moto GP nici o victorie - 3 locuri 2 si un loc 3 pana la urma rezultatele din competitie sunt cele care vorbesc despre cat de bune sunt solutiile pe care le folosesc...

trista veste cu Morbi

hai ca ne stim de la Bavaria din Otopeni crezi ca vorbesc din auzite? stiu si am auzit de lege..

cine are bani de asa ceva? Nici macare Bavaria nu are stand de frane. despre ce vorbim? :))

mister lamurit, zabrele grinzi - treliss

eu de exemplu daca am placute de schimbat si vad ca e jeg pe pistonase, se frec cu periuta si le dau un spray ca sa fiu sigur ca nu bag mizerie sub garnituri + curat tablitele si pinii. dar cam atat nu ma apuc sa scot pistonasele de tot sa le curat. si anunt clientul daca observ o uzura evidenta a pinilor

am mai gasit un articol in care se specifica ca in 2020 au trecut de la trellis la grinda de otel cu sectiune ovala.