Cavaleru
-
Număr conținut
9.920 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cavaleru
-
adica e loc de imbunatatit d-aia critica daca e constructiva e utila si daca e luata in seama evident
-
pai tu tot dai inainte ca polueaza, eu ti-am zis ca de una din solutiile gasite pana acum pentru bateriile respective. probabil ca mai sunt nu m-am interesant exemplul dat fiind ceva peste care am dat random pe youtube.
-
sunt unii care folosesc bateriile de nissan leaf ca unitati de stocare pentru ce produceau in ferma solara si seara bagau in retea pentru ca aveau un pret mai bun la curent. bateriile respective fusesere scoase de pe masini unde au fost inlocuite in momentul in care scazusera ca si capacitate la o anumita valoare, dar pt ferma nu era problema capacitatea asta mai mica de stocare.
-
Cafea, cafenele de specialitate si........ceaiuri
topic a răspuns lui Cavaleru în DonFlamingoul Motociclisti in timpul liber
lamureste-ma si pe mine ca nu am gasit la mine in instructiuni cum se folosesc pastilele astea de decalcefiere, am gasit doar cum sa il speli si cum sa il greses. e vorba de un philips 3200 parca -
Sfat Adventure Bike
topic a răspuns lui Cavaleru în jinxyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
deci f850 e grea iar r1250 cum e? fulg? dupa ce logica compari un ktm890 care e orientat catre off road cu R1250 pentru ca ai niste mii de euro bune diferenta iar dpdv al dinamicii tot KTMul o sa iasa mai bine + in offroad nu poti compara ce procentaj estimezi tu pentru asfalt si offroad -50-50 sau 80-20 sau 90-10? eu zic sa scoti bmwurile din lista si sa te limitezi la urmatoare 3 modele: KTM890 si surata Norden 901 - orientate catre offroad dar foarte ok si pe asfalt Africa Twin - jack of all trades Tenere - versiunea mai ieftina ca alternativa la Africana dar cu mai mult potential in off ar mai Aprilia touareg, dar e model nou vezi teste si revieuri ai omis din lista triumph tiger 900 care o alternativa mult mai buna la f850 -
ce ziceti anul asta, cine e incoronat campion? Vedem oare in sf un pilot Ducati campion modial dupa atatia ani de pauza? eu il vad pe Peco campion
-
ti se pare normal ca la un cotet de 20000euro sa nu ai protectiile astea facute din fabrica cum trebuie?
-
si pe 13-14 ajungea la starturi, dar da tot 1-2 era
-
mai stim noi pe unu care facea asa, dar a pus casca in cui la sf sezonului trecut
-
Totul despre rabla auto si moto
topic a răspuns lui Cavaleru în The_Sin_Eaterul Legislatie, acte, vama
buleftric -
Totul despre rabla auto si moto
topic a răspuns lui Cavaleru în The_Sin_Eaterul Legislatie, acte, vama
nu, dar poti sa ti yey harli electric la pret de soco -
orice obiect produs are o amprenta de carbon. dar odata pus in functiune nu mai au nevoie de combustibili pentru a produce energie. lantul trofic pentru a avea benzina la pompa e mult mai poluant decat orice solutie alternativa de produs curent. Romania are o pondere de 25% surse de curent verzi si e in crestere ceea ce inseaman un mare plus in eficienta
-
stai ca ai omis urmatoarea chestie din ce am prezentat eu. eficienta e aceeasi in conditiile in care EV are curent doar din surse normale consumatoare de: gaz, carbune sau alti combustibili. Cu cat tara respectiva are mai multe surse "verzi": hidro, vant, solare cu atat creste eficienta EV si scade "poluarea"
-
m-a facut curios @Nguyen rascolind netul am dat de urmatorul studiu: https://www.researchgate.net/publication/344860096_Comparison_of_the_Overall_Energy_Efficiency_for_Internal_Combustion_Engine_Vehicles_and_Electric_Vehicles unde sunt puse eficientele fiecarui timp de motorizare si sursa. eficienta ICE 11-37% (dieselul e mai eficient decat gazul si benzina) si EV 12-31% pt surse conventionale dar se duce la 39-72% in cazul exclusiv solar+ vant efecicienta este procentual asemanatoare dar creste in favoarea EV cu cat adaugi la sursa de productie a curentului reinnoibile: solar, vant. PS maximul de eficienta la EV acel 72% este dat in cazul utlizarii panourilor solare individuale. revenind la Spring-ul pt naveta si cei cu panourile solare in curte, nu au o optiune mai eficienta. Singura chestie mai ai nevoie de un cotet alternativ pt concedii sau drumuri mai lungi.
-
in ce masori tu aceasta energie ca te-am mai intrebat odata si ai ignorat intrebarea mea? acum faci echivalarea intre un ICE si EV pe baza carei unitati de masura? ca utilizator final stii ce ma intereseaza, platesc mai mult la benzinarie sau la statia de incarcare care cost per km e mai mic pt mine? am sistem solar in curte si pot incarca gratuit masina, atunci perfect, imi scad si mai mult costurile de deplasare. Imi da Rabla + 50% din valoare subvenite pana la 10.000e? parfect gimme that shit. nu sunt ipocrit sa ma bat cu caramida in piept ca imi pasa de natura sau ce se intampla cu planeta peste 200de ani cand eu nu o sa mai pe aici si nici urmasii mei directi. pe mine ca utilizator de zi cu zi e ca sa te deplasezi cat mai ieftin de la A la B. atat ma intereseaza, nu care rahat e produs cu mai putina poluare sau care genereaza mai mult emisii de carbon pe parcursul vietii. va chinuiti sa va gasit tot felul de justificari pt care polueaza mai mult si dc si cum si in ce fel. eu, gigel, utilizator de masina ma intereseaza fix cat scot din buzunar per 100km. ATAT!
-
explica-ne si noua cum pui egal intre energia produsa intre un motor pe benzina si unu motor electric. sau poate exprimarea ta referitoare la "cantitatea de energie" nu este cea mai inspirata si vrei sa detaliezi la ce exact vrei sa te referi. eu la intrebarea pusa de tine ma face sa ma gandesc sa folosesc o unitate de masura comuna pentru ICE si EV
-
https://www.scooter-center.com/en/sidecar-vespa-zeppelin-with-brakes-black-5050074 1300eur, are rost sa te chinui cu fabricatu?
-
si ce afacere face? ca pt alta noua tre sa puna $ in plus
-
bombardierii nu-si permit masini electrice de 100k
-
România a atins în 2020 obiectivul de 24% din consumul de energie total provenit din surse regenerabile. Pentru 2030, noul obiectiv stabilit de guvernul român este de 30,7%, realizabil prin adăugarea a 7GW în capacitate regenerabilă. În ceea ce privește consumul de energie, conform datelor Eurostat, în 2019, puțin peste 24% din consumul de energie a provenit din surse regenerabile de energie, plasând România pe locul 10 în UE și peste nivelul mediu al Uniunii. În 2020, producția de energie electrică din România provenea în proporție de 12,4% energie eoliană, 3,4% din panouri solare fotovoltaice și 27,6% din hidroenergie. În total, producția de energie regenerabilă (eoliană, fotovoltaică și biomasă) a reprezentat 16% din total. Emisiile de gaze cu efect de seră ale României au scăzut cu peste 50% față de nivelurile din 1990 datorită unei reduceri semnificative a cererii de energie și a activității industriale, creșterii eficienței energetice și conformării treptate la standarde de mediu mai restrictive. În prezent, energia reprezintă încă sursa principală de emisii, reprezentând 2/3 din emisiile naționale de gaze cu efect de seră, urmate de agricultură și industrie.
-
asta:
-
inainte sa condamnam KTMul ar trebui sa ne intrebam cate Dakaruri a vazut inainte mobra lui Mani sau daca a fost noua scoasa din cutie (cam greu la ce cost are una) Dakarul e un raliu brutal care pedepseste atat tehnica cat si oamenii. Tin minte cum povestea Lyndon Poskit ca a ajuns la 18 seara in bivuac, a mancat s-a spalat si s-a apucat sa lucreze la motoreta, apoi a trebuit sa petreaca ceva timp colorandu-si road mapul l-a prins 12 noaptea si la 4 trebuia sa se trezeasca... BRUTAL
-
am postat si eu mai inainte un link cu un review despre ea. foarte interesanta si atipica.
-
a pus poza pe face book azi cu cadrul fisurat
-
am posterul asta cred ca are 10 ani. de pe vremea cand Vectra Racing era una din cele mai puternice echipe private de la Dakar.
