Cavaleru

14.000 cu motoreta e bine. eu nici nu mai visez la cifre peste 10.000 pe an, cred ca nici adunate :))

eu fac mai multi km pe scuter decat cu masina :)) dret urmare dupa 4 ani si jumatate, masina abia a facut 46.000km din care 20.000 in primul an.

maxi scooter mda nici eu nu mai partikip de ani buni la asa ceva, cred ca ultima a fost ceva organizat de nicu covaci..

de vopsit doar cei care se ocupa de operatiune pot sa iti puna ca costa pentru ca depinde de: numar de elemente, operatiuni necesare de pregatire, trebuie si reparatii sau nu, ce tip de vopsea, cate straturi de lac, modele, liniutze in plus sau numere.. bla bla am un amic si-a vopsit aici cruiserul: https://pepperstudio.ro/ e foarte multumit si a zis ca va duce si maxiscuterul acolo. nu are rost sa zic de pretul platit pt ca a facut ceva custom.

n-ai spatiu de un elevator moto? iti vei usura munca si viata. eu pana nu am lucrat la BMW cu motoreta pe elevator ziceam ca nu e ceva ce trebuie obligatoriu dar mi-am schimbat parerea si acum am si eu

ce turatie are flexul si ce turatie are butucul de la roata la roata merge si vaselina normala

rulmentul ala nu e capsulat? poti pune vaselina grafitata caci rezista mai bine la turatii si temperaturi mai inalte

te gandesti sa pui un set original? sau vrei aftermarket?

semeringul ala trebuia inlocuit, logica de bun simt.. facei economie la piesa de 40-50lei.. hai 100.... eu zic sa le spui sa comande pe stoc semeringul ca o sa ajungi acolo din nou.

au eu Ryobi pe acumulatator, e foarte usor de controlat si manipulat.

haha

mai degraba un dremel daca vrei sa tai metal cu ceva mai fin decat un flex am taiat cu un dremel o coroana exterioara de la un rulment care ramasese in bucul rotii (camasa interioara si rulmentii au iesit cand am tras axul din furca :)) ) imi faci o vizita si iti imprumut eu dinamomentrica mica sau mare dupa nevoi

o sa strici aspectul motoretei cu scutul. plus ala e util daca mergi pe alte drumuri decat cele asfaltate si acolo te poti deplasa linistit fara scut.

hahaha imi faceti pofta de o tura cu scuteru

si eu sunt de acord cu @Adrian M. un astfel de eveniment ajuta la expunere pe tine ca vanzator iar clientul poate compara la cald sa zicem un norden cu un tenere, e mai simplu cand esti la 5minute distanta intre mobrele pe care te gandesti sa le achizitionezi. un astfel de eveniment urneste si importatorii moto sa aduca mai multe modele (cand lucram la bmw am prins salonul din 2018, am pregatit multe modele care nu erau in showroom sau la test drive pentru respectivul eveniment) iar oferta de echipamente e mare si macar poti proba live decat sa comanzi pe net sa sa trebuiasca sa alergi de la un magazin la altul ...

adica pe aburi

nais. dc sa nu poti comunica pretul nu cred ca ti-a facut vreo reducere speciala

sa-l spanesti sanatos! sa pui poze cu spatiu de sub sa, e ca la mine de mare?

pff, n-am vazut cursa ca am sarbatorit-o pe mamaie la 94 de ani. am prins fix parc fermeul. Suprins de Bestie cu locul 1. Anul trecut parca a terminat in forta ultimele 2 curse daca nu ma insel. tre sa dld cursa asta sa o vad cap coada. m-ati facut curios!

adica e loc de imbunatatit d-aia critica daca e constructiva e utila si daca e luata in seama evident

pai tu tot dai inainte ca polueaza, eu ti-am zis ca de una din solutiile gasite pana acum pentru bateriile respective. probabil ca mai sunt nu m-am interesant exemplul dat fiind ceva peste care am dat random pe youtube.

sunt unii care folosesc bateriile de nissan leaf ca unitati de stocare pentru ce produceau in ferma solara si seara bagau in retea pentru ca aveau un pret mai bun la curent. bateriile respective fusesere scoase de pe masini unde au fost inlocuite in momentul in care scazusera ca si capacitate la o anumita valoare, dar pt ferma nu era problema capacitatea asta mai mica de stocare.

deci f850 e grea iar r1250 cum e? fulg? dupa ce logica compari un ktm890 care e orientat catre off road cu R1250 pentru ca ai niste mii de euro bune diferenta iar dpdv al dinamicii tot KTMul o sa iasa mai bine + in offroad nu poti compara ce procentaj estimezi tu pentru asfalt si offroad -50-50 sau 80-20 sau 90-10? eu zic sa scoti bmwurile din lista si sa te limitezi la urmatoare 3 modele: KTM890 si surata Norden 901 - orientate catre offroad dar foarte ok si pe asfalt Africa Twin - jack of all trades Tenere - versiunea mai ieftina ca alternativa la Africana dar cu mai mult potential in off ar mai Aprilia touareg, dar e model nou vezi teste si revieuri ai omis din lista triumph tiger 900 care o alternativa mult mai buna la f850

ce ziceti anul asta, cine e incoronat campion? Vedem oare in sf un pilot Ducati campion modial dupa atatia ani de pauza? eu il vad pe Peco campion

ti se pare normal ca la un cotet de 20000euro sa nu ai protectiile astea facute din fabrica cum trebuie?