Cavaleru

astora sa le cada o caramida de pe bloc pe masina

chemi o platforma si o muti, sanatate si drum bun Si la voi mai aveti si bariera...

mutata in capatul celalat al orasului

cum adica nu se monteaza la loc?

@Silver Arrow mda, ca si cum ti-ai lua Hilti pt acasa. nu o sa isi justifice niciodata pretul decat daca te apuci sa iti faci casa/garaju de la zero.

timpul e mai important ca banii mi-ar placea si mie sa am asa ceva dar l-as folosi prea rar ca sa se justifice

ma saturasem sa am nevoie de una alta si sa imprumut. si de fiecare data cand ma loveam de o scula lipsa faceam tot ce puteam sa o adaug la colectie. da am investit ceva bani... acumulatorii nu sunt ieftini deloc dar cu astia care ii am mi-am facut treaba fara probleme. pretul e bomba pt un acumulator de 3ah la Einhel. Nu prea am vazut prin magazinele de bricolaj AEG-ul.. Super misto. Asta pare cel pe care si l-a luat si tipul care are canalul de youtube: This old Tony (ti-l recomand calduros, omul lucreaza cu metal si foloseste strungul, aparate de sudura si mai lucreaza si la motoreta lui din cand in cand)

Eu am pe acumulatori indicator de incarcare cu 4 leduri. Tin mult si bine. Mi-am adus aminte de inca o scula care si-a meritat investitia.

unde se transmite?

Eu am mers pe Ryobi. Lipseste din poza autofiletanta care are si percutie si 2 viteze si suflanta/aspiratorul de frunze. In afara de faptul ca se murdaresc usor nu am ce sa le reprosez. Am 2 acumulatori de 4ah si unul care e cu autofiletanta de 1.5ah. Majoritatea sunt luate SH de pe OLX.

nu gasesti sa iei niste scarite SH de la un KX sau orice alta motoreta de enduro/motocross si sa le adaptezi?

6mil il costa fiecare echipa satelit..

intrebarea va e adresata, poate ati urmarit declaratiile si stiti mai multe. 1.5mil pe an? e o nimica toata la banii incasati din drepturile TV. Rossi daca isi face echipa o sa fie pt el sa nu stea acasa

eu nu inteleg dc nu ai vrea mai mult de 22 de motociclete sau cate sunt acum in competitie?

am patit-o si eu cu un set de mansoane Oxford, montat, probat de 2-3 ori pt ca le-am trecut si printr-un releu. totul super. montat carena la loc, pornit moto, echipat, pornit mansoane, nimic... fiind tarziu tovarasu meu a plecat asa, ramanand sa revina zilele urmatoare, dar in cele din urma si-a dat el singur carena jos si a gasit un fir care iesise din mufa si atarna. l-a inghesuit la loc, s-a asigurat ca sa mufat cum trebuie si de atunci a mers fara probleme si sa fie mai bine de un an..

scuze, cred ca are ambele tobe. am citi prost eu 850-ul are intermediara care e corp comun cu finala. ori renunti la intermediara si faci un X ori renunti la gand

eu prefer sa merg la SMAEB pentru faptul ca imi clatesc ochii cu cele mai noi modele din oferta reprezentatelor care participa si pentru faptul ca pot proba echipamente decat sa fac ghici pe net si sa ma chinui cu returul apoi. daca ai in plan sa iti iei echipament sau casca sau cioboate merita drumul

si cum e?

se refera la placutele originale BMW comadate la bavaria, care sunt vreo 360 lei +tva parca (nu tin 7500. tin mai mult dar depind de stilul de mers al fiecaruia)

Nu ai ce cauta cu motoreta in spatiul dintre gardurile pentru tramvai. Nu esti nici transport in comun nici serviciu de ambulanta sau interventie. 1. Pt imbunatatirea traficului ar putea suprapune statiile de autobuz cu cele de tramvai, astfel incat pe portiunile unde liniile celor 2 se supraun sa foloseasca portinile pe care gardul le ingradeste, totodata coroborat cu ajustarea semafoarelor, semafor dedicat, pentru ca autobuzul STBul sa aibe timp sa iasa de pe portiunea ingradita inapoi pe sosea. 2. s-ar mai putea copia de afara multe solutii si as zice Line fileringul sa fie acceptat prin lege, precum si un spatiu de 3-5m lungime la fiecare semafor in care sa te poti alinia dupa ce ai trecut printre masini (am vazut asta undeva in Spania)

e donatie sa inteleg?

cineva are ceva cu lorenzo :))

honda-i honda :))

frumos

ce mizerie