Cavaleru

orice trusa de scule e utila atata timp cat poti desface cele mai uzuale suruburi de pe motoreta ta. Cand aveam TDM-ul 850 caram 2 truse asemanatoare ca marime in care aveam patent, cleste, imbusuri diverse tubulare si chei, surubelnita stea si dreapta, cheie de buji, coliere de plastic si vreo 2 pt furtune + o lanterna mica. Am folosit-o in mai multe ocazii decat m-am asteptat pe motocicletele prietenilor de drumetii. Cea mai complexa operatiune care am facut-o cu ea a fost sa dau jos carburatoarele si sa le desfac pentru ca imi ramasesera cuiele pontou blocate si curgea benzina ca la nebuni pe furtunele de prea plin. asta se intampla intr-o benzinarie. Trusa te ajuta atata timp cat ai si bagajul de cunostinte cu care sa o pui la lucru Uite ca si postasem aici ce caram dupa mine:

misto

da, da, ne luptam mereu seara cu traficul, de obicei sunt in urma ta ca am si pasagera in spate

misto plimbare. Acum mi-am dat seama si ca stiu motoreta, mai mereu ne intersectam pe bucata dimitrie pompei - barbu vacarescu. Am un Majesty negru

mie imi ies vreo 1200 euro numai benzina 20.000km consum mediu 6% si 1.2euro litru

Salut, ce suport pt roata fata folosesti?

ceva de genu: https://www.joom.com/ro/products/5c6bcc018b45130101ad6828 https://www.joom.com/ro/products/5c058f8a1436d401018545fa https://www.joom.com/ro/products/5badce8b28fc71011c3e272e

2 luni pare grabit, nu o sa intelegi nimic din calatorie.. Corea de nord? Nu cred ca o sa poti intra asa usor mai ales cu propriul vehicul

pirelli sport demon pt 3vd daca vrei de strada

eu prefer sa fac asa ca sa mearga mai usor impinsul pistonului inapoi pt ca lichidul de frana fiind un lichid nu se poate comprima, si daca esti cu nivelul in rezervor deja sus, nu ai unde sa impingi pistonul. Plus inlocuiesti cu ocazia asta si lichidul de frana si aerisesti instalatia, astfel incat ai lichid nou. mi-a luat niste role un pic mai grele dar nu sunt cine stie ce brand. Al meu pleaca cu trepidatii care se mentin pana la 50km/h si e cam enervant. dar o sa desfac curat intai si vedem apoi ce trebuie inlocuit/schimbat.

la 400-ele meu nu poti apasa pistonasul spate cu mana fara presa, dar daca il rotesti folosindu-te de cele 2 santuri de ghidaj pt placute intra foarte usor inapoi (evident cu capacul de la rezervorul pompei scos si lichidul tras din rezervor) eu as vrea sa schimb la al meu oala de la ambreiaj, ambreiajul + arc si cureaua. ce producator imi recomandati?

Nu-mi place deloc sistemul ala de prindere. Este extrem de incomod, consumator de timp, prea multe piese ce se pot rataci. Sistemul de la Bermude mi s-a parut extrem de simplu si bine facut. Niciodata nu s-a desfacut vreuna din cleme in mers si nici dupa un drum de 850km. mi se pare important sa aibe un sistem de inchidere cu 2 puncte astfel incat capacul sa fie bine tinut pe loc. La bermude ai o incuietoare dar 2 zavoare la interior care asigura inchiderea.

si la mine la Majesty 400 e cu dat toba jos si desfacut carcasa filtrului de aer de pe dreapta pt a schimba placutele. mai e tipul ala din bufta care repara scutere.

eu l-am luat de la norauto de langa auchan titan. auzisem ca se inchid magazinele. Modelul 4100 are 410l Lungime: 173 cm latime: 73 cm inaltime: 42 cm Deschidere pe partea dreapta Greutate maxima de incarcare: 75 kg Greutate proprie: 14 kg

@R4DIKL Eu am un Bermude 4100. nu am de ce sa ma plang, desi iti da impresia de a fi firfirel cand il deschizi, odata inchis este extrem de rigid. Eu sunt multumit de alegere. L-am chinuit si cu 160km/h pe vremea cand aveam un cotetz de Passat. e rezistent, se inchide usor, se monteaza relativ usor pe bare, depinde cat esti de inalt si cat de de inalta masina. Pe passat imi era mai usor sa il pun fiind mai jos de cat pe MCVul Stpway care e mai inalt. iar eu sunt un pici de 1.71 Il am de cativa ani buni, l-a si imprumuat unui amic de mai multe ori, de fiecare data l-a returnat multumit. Asta in conditiile in care avea un thule dar nu suficient de incapator. modelul 4100 l-am ales pt ca imi pot pune placa de snowboard, un rucsac de 88l cu tot echipamentul meu si mai ramane o gramada de spatiu pt alte bagaje. extrem de util cand mergi in grup de 4-5 persoane la munte. Daca te intereseaza ceva anume intreaba-ma

Ianachim e un om cu multa experienta si multi KM in saua motoretei. multi de pe aici nu inteleg ca tie iti place sa te plimbi pe 2 roti si indiferent de dimensiunea lor, o faci cu placere. Pe mine ma bucura faptul ca impartasesti cu noi din drumetiile tale. zi-mi te rog, ca poate am ratat, ce consum mediu a avut HD300-ele?

ce misto arata X-Cape

dc nu ai ales HD300 ??

Salut, Cumpara alta baterie, a ta e buna de dus la reciclare. Bafta.

nice! frig pe drum? cum e HD300 la drum intins? ce viteza de croaziera, ce consum? cat spatiu are sub sa?

baga un conespan sau o acncora mecanica (https://www.dedeman.ro/bucuresti3/ancora-metalica-profix-fbn-12/10-k/p/1033418) in beton undeva intr-un colt ca sa nu te impiedici de el si pui pe el o bucata de lant. de lantul ala agati o chinga cu clichet pe care o treci dupa manerele pasagerului.

Salutare Cesar, nu pot sa iti trimit PM. Am demontat o furca de aprilia si se pare ca are o jamba stramba. abaterea pare sa fie undeva maxim 2mm, dar la ce metoda am folosit nu pot sa fiu foarte exact. Ma poti ajuta cu indreptarea ei? Care ar fi costul? Multumesc!

pai o sa fie vinovat motociclistul conform legii ca nu a pastrat distanta fata de masina din fata.. nu exista autor moral in legile noastre.

E doar fan BMW