Sari la conținut

RobbieB

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    501

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de RobbieB

  1. RobbieB
    Asa nene Zidule! Mai taie-i din aripi ca maine-poimane o sa ne zica cum l-a facut pe unu cu R6 !! :kiss:
  2. RobbieB
    Stie careva dintre voi un atelier unde pot sabla o pesa? In Bucuresti, evident...
  3. RobbieB
    Nu, chiar NU a fost nici un fel de apropo. Crede-mă! Dar... tot nu înțeleg la ce te refereai Sorry pentru trânta pe care îțeleg că ai luat-o! Bine că-s doar daune minore... Să ne vedem sănătoși !!
  4. RobbieB
    Pai bre nene Phantoame! Stresul cu inaltimea este direct proportional cu vaile. potecile, vaioagele, bolovanii, santurile, raurile, dealurile pe care esti dispus sa le-ncerci. Si unde -in functie de dificultate- e chiar importanta inaltimea aia in plus... Pentru cei care nu se risca la teren foarte accidentat, intr-adevar nu merita efortul...
  5. RobbieB
    Stați bre, nu dați cu pietre! Mi-este foarte clar că fiecare merge pe unde-i place și cum îi place. Că fiecare știe cât poate duce și -mai ales- cât nu... Tot ce voiam eu să spun este că că nu acolo se termină motociclismul. Când ne uităm la filmele alea cu omuleții ăia care merg cu 180 pe macadam și urcă pante pe care eu unul nu cred că ași putea să le urc nici cu telecabina și asta cu balauri ca ai voștri (1200, HP2), puteți spune că ăla nu-i motociclism? Ba este, și încă cum... Doar că, ei pot și noi nu! Și când spun NOI, primul pe listă sunt eu! Asta în cazul în care ați înțeles altceva din postul meu. Pace! Și să ne vedem cu bine.
  6. RobbieB
    Chestia cu "fabricatul" suportilor... deh, ce sa zic? Eu unul nu cred ca merita riscul. Chiar daca gasesti pe cineva sa ti le faca, problema cred ca este MATERIALUL! Daca nu-i otelul care trebuie, risti sa-ti crape cand ti-e lumea mai draga! Am gasit un link (aici) cu unii care produc piesele astea. Dar... mai mici, nu mai mari decat originalul!
  7. RobbieB
    Pe f650.com n-am vazut decat informatii despre "LOWERING Kit"... Pe mine m-ar interesa un... "HIGHering Kit". Haideti, haideti cei care ati facut-o! Detali! Poze! Sa-nvatam si noi...
  8. RobbieB
    Si daca nu-l "incape" pe Zeroo piesa ta, poti face schimb cu mine!! Acu' lasand gluma, e chiar interesanta modificarea aia a ta... Abia astept sa vad cu ochii mei ce si cum!
  9. RobbieB
    Sa-nteleg ca vrei parbriz doar din considerente... estetice? Eu unul n-am vazut mai jos de pretul asta... Si crede-ma: am rascolit netu' in toate partile pana m-am oprit la asta de mi l-am luat! Mai cauta... poate sa ai mai mult noroc ca mine.
  10. RobbieB
    Nu-ti recomand! Poate strict estetic, sa arate bine dar te incurca in teren, (si judecand dupa cauciucuri te bagi cu ea pe coclauri) pentru ca-ti diminueaza unghiul de vizibilitate. Practic nu mai vezi ce-i in imediata apropiere a rotii din fata... Parerea mea! Eu l-am luat pe al meu de la WUNDERLICH. Pentru turing este excelent si in teren nu incurca deloc... Pentru protectia furcii, ia-ti "ciorapei" de neopren, nu burdufuri (sa traiesti Angi! ). Protectiile gen burduf diminueaza f mult din fluxul de aer care si asa-i cam deficitar la modelul asta al nostru... Zici ca esti multumit de Heidenau? Cat de repede se tocesc pe asfalt? Ca ale mele (Metzler Karoo 2) desi se comporta impecabil atat on cat si off, se duc pe asfalt de zici ca se topesc... Bafta!
  11. RobbieB
    Bine ai venit in... haită! Să o stăpânești sănătos! Aripa aia mică, de deasupra roții ai... extirpat-o? Sau așa ai luat micuța? Și parcă nici oglinzile nu sunt de la nenea Hans din fabrică, nu?
  12. RobbieB
    Ceva oarecum asemanator am avut si eu... Era doar minus-ul de la baterie un pic slabit si taia alimentarea... Verifica. Sper sa fie doar asta si la tine...
  13. RobbieB
    Am făcut buba!! Acolo unde am pus sageata, se afla o găurică în blocul motor. Din fabrică!! Nici nu am stiut de existenta ei până nu am constatat ca pierde antigel pe acolo... Și inca destul de serios! Initial am crezut că-i de vină garnitura (3) dar mi-am dat seam ca nu are cum să fie de la ea... Lichidul de racire nu ar trebui să treacă dincolo de elicea aia (4). Pozițiile 8 și 9 au rol de etanșare -din câte am priceput eu din manual- si gaura cu pricina e dincolo de ele. Deci... s-a dus probabil garnitura (8). Chestie care ma va aduce la Bavaria, ceea ce-i foaaaarte enervant!!! Intrebarea este: 1. Ați mai pățit careva așa ceva? Greșesc eu oare cu raționamentul? Încă nu am demontat nimic... 2. Am constatat că pe distanțe scurte pot merge. Daaar: nu exista riscul sa-mi intre uleiul in contact cu antigelul (atât cât mai rămâne...) având în vedere că garnitura aia e dusă? Pe realOEM.com am văzut că piesele de la 4 la 8 sunt date ca ansamblu, deci nu pot fi comandate separat... Asta-mi dă fiori la portofel!!!
  14. RobbieB
    In primul rand... SA-L STAPANESTI SANATOS!! Si fara incidente... Dupa parerea mea, chestia aia cu Kit-ul de schimb este bullshit! Ia-ti Motul (sau altceva daca preferi) 15w-50 mineral. La iarna il poti schimba cu 10w... Schimbul de ulei in sine este absolut banal de facut. Asta in cazul in care n-ai nimic impotriva sa-ti murdaresti mainile... Nu-ti imagina ca bulangii aia de la Bavaria iti vor da ce trebuie; iti dau pur si simplu ce au pe stoc!!! Si un sfat: atat timp cat ai variante, tine-te cat mai departe de Bavaria!! Citeste topicul asta si te vei lamuri si din ce cauza... Bafta!
  15. RobbieB
    Hai bre ca esti cam radical, nu crezi? Au si coclaurii farmecul lor! Ideea este daca-ti place sau nu... Si asa cum zicea ali-baba, depinde mult si de ce stii sa faci cu mobra... Si cata mila ai de ea, desigur! Bafta!
  16. RobbieB
    Exact acelasi ulei il am si eu si sunt foarte multumit. Am avut inainte full sintetic si l-am schimbat. M-am gandit ca n-or fi chiar prosti astia de ne-au facut mobrele daca recomanda ulei mineral... Nu am remarcat sa se incinga motorul mai mult. In general parca sa zic ca merge mai bine, dar nu-i o diferenta extraordinara. Parca la schimbat vitezele merge mai binisor: mi se pare ca schimba mai usor cu uleiul mineral, dar poate-i un fel de efect placebo.... Oricum, nu-i normal ce ti se intampla. Dar nu cred ca-i de la ulei. Sau in orice caz nu de la faptul ca-i mineral... Sigur ai bagat cat trebuie, da? Bafta!
  17. RobbieB
    Hai cu detalii... WE asta voiam oricum la mare, dar decat sa stau degeaba ca soparla la soare, mai bine o tura misto!
  18. RobbieB
    Fericitule!! Te invidiez... Petrecere frumoasa si... POOOZE !!!!
  19. RobbieB
    Eram pe urmele unui lc4... no joke!
  20. RobbieB
    Pai daca nu mai pierzi lichid si totusi se incinge fieru', inseamna ca lichidul pur si simplu nu circula... Vezi sa n-ai vreun furtun gatuit... Uita-te si la pompa... Da, 1.3 litri e corect, asa ca nu asta-i problema... Bafta !!
  21. RobbieB
    Eu am facut comanda la Wunderlich si am fost super multumit. Platit cu cardul, livrat rapid, totul OK. De la Touratech n-am incercat inca, dar nu cred sa fie altfel...
  22. RobbieB
    La carte zice ca se schimba la 40.000. Asa ca nu-ti face griji! Plus ca nu-i tocmai ieftina distractia... Vezi ca ti-am raspuns si la ce intrebai apropo de parbriz, crashbar si aparatori... Sa-l stapanesti sanatos!
  23. RobbieB
    Pai... sa le luam de sus in jos... Parbrizul este de la WUNDERLICH. Vreo 150 euroi. Recomand 100%! De cand il am, merg cu viziera un pic ridicata ca sa nu se abureasca; fluxul de aer care mai ajunge la aerisirile castii nu mai face fata... Aparatorile acelea mici de la furca le gasesti la Louis (Paula). Costa mai nimic, si se fixeaza imediat. Isi fac treaba daca nu te bagi in mocirle foarte mari. Am vazut insa o alternativa mult mai eficienta: niste "manecute" de neopren care imbraca complet amortizoarele. Mult mai eficiente si nu obtureaza nici fluxul de aer catre radiator asa cum fac burdufurile. Se gasesc la KTM... Crashbar-ul este de la HEPCO&BECKER. Reprezentanta este la magazinul de la statia de metrou Romana. Costa vreo 140 euro. La cazaturi pe teren plat, nu te doare capul! Pe teren accidentat, poti sa ai ghinion (ca mine...) si sa dai peste pietre, radacini, etc si sa-ti julesti/spargi carenele laterale. Mai exista un model format din 2 piese: una vine peste carene si a doua peste motor. Mie nu mi-au inspirat incredere; sunt cam subtiri si in plus de asta, partea care vine peste motor se afla undeva la nivelul gleznei. Daca esti ghinionist si nu reusesti sa-ti tragi piciorul destul de repede in cazul in care vii jos, ghici ce va fi prins exact intre bara aia si sol? Dar in fine, uita-te si tu la ambele modele si fa-ti o parere... Bafta maxima!!
  24. RobbieB
    Neee! Ca le iubim tare!!
  25. RobbieB
    Garnituri din alea de cupru (sau aluminiu) pentru busonul de la baia de ulei de unde se pot procura? Se gasesc in mod normal la magazine de piese sau numai in locatii... secrete? Cred ca dimensiunea este 24x30x1,5 ( zice la www.realoem.com/bmw... )
×
×
  • Creează nouă...