vrajitorul din oz

Voi chiar credeti ca astia cu masinile vor sa va omoare intentionat Nu frate, chiar nu l-a vazut. Se intimpla prea des ca sa mai cred in teoria conspiratiei conservatilor. Daca esti motociclist, esti invatat sa te uiti si dupa motociclete, dar cumva astia cu masini nu vad o motocicleta. E simplu, e fiziologic, ce atitia pumni si prostii ca nu rezolva nimic, asta daca mai poti sa-i mai dai. Asa ca ochii mari si condus preventiv. E evident ca daca unul in fata ta manifesta dorinta sa faca stinga, e o sansa mare sa nu te vada si trebuie sa fii pregatit.

Ce spuneti voi aici? Cu oricare frina frinezi, tot fata se incarca. Poti sa legi si o ancora de motoreta. Restul sint iluzii optice.

Insolvabila problema de gusturi....

Am exagerat . E vorba de 2,8 secunde fata de 3.1 sau pe acolo la Busa. Diferenta e ca la busa abia incepe distractia. E vorba Rocket III. Prima motocicleta de serie care are motor peste 2 L. (2300cc).

Trimph mai face si un cruiser care bate hayabusha la fund la 0-100. Cu vreo secunda.

Brrr....

Bibelou de 140CP? O sa fie cam greu de tinut pe raft . Ce-mi place mie la italienii astia ca au niste sinapse gresite prin creier: pleaca de la tractoare si masini agricole si ajung la motociclete si supermasini. Asta e cazul atit pentru laverda cit si pentru lamborghini. Sa ai un tractor lamborghini in ograda ....

Cum poate sa arate belea ca e facuta de macaronarii de la aprilia, nu de meseriasii de la honda ?

Am vazut si eu una de asta care m-a bintuit: un bou a trecut pe rosu, altul a venit pe verde si l-a atins, nu tare dar suficient cit sa-l impinga pe trotuoar, s-a infipt intr-o coada la bilete in fata unui cinema si a strivit nu stiu citi oameni in zid. Masina inca mai rula foarte incet printre trupuri si cind s-a terminat intre toti aia cazuti era un copil de 3-4 ani cu mina in gura scapat neatins. Parca era in Gaza.

Da, si prietena si nevasta

"Vrajitoare"... esti paralel tata.... las-o moarta....mai invata si dupa aia sa vii cu discutii inteligente....

Va arat eu femei care bat mai toti pilotii astia wannabe de pe forum. A, da ,stiu, alea-s exceptii. Voi nu va uitati pe strada citi din aia care conduc cu poponeata sint barbati? Primul accident facut de o femeie aici si hop, e o problema de gene

Pe care roata? Stoppie?

Care, aia de la sa ? BMW e bun, da mai are pina la motoare adevarate la care sa se uite altii, dupa cum poti citi in articol. Sau iti inchipui ca toti cei care nu-si iau bmw, ar vrea da nu au bani?

Ba eu am vazut ca vipera se tine decent pentru o masina, si nici nu are metanol

Daca tu intri in des curbe care abia te tin la 90 cu 120 pregateste banii de coliva. Pleci de la premiza gresita, asta e deja o eroare mare de condus, sau de pilotaj. Oricum viteza in curba nu este constanta, mai bine citeste cartulia aia pe care ti-a recomandat-o si Pavel. Ca sa tii aderenta pe spate trebuie sa accelerezi in curba, si s-o crezi tu ca Rossi ia curbele debreiat.

Cica RSV 450 nu mai e un zvon, e asteptat la dealeri la in primavara 2005. Aprilia e ok la ora asta, a "gasit" bani.

Cum adica in curba n-ai nevoie nici de frina nici de acceleratie? Poate de frina nu daca nu intervine nimic (si daca o folosesti ai toate sansele sa ajungi pe jos), dar de acceleratie cu siguranta da. Se invata asta si la cursul de incepatori, din pacate probabil nu si in Romania. Mai scrie asta si "A twist of the wrist".

N-ai dreptate ca e singura, toate cruiserele de 800-1000 si chiar mai mult se incadreaza la incepatori, la 60-70 de cai (Vulcan 800, Volusia 800).

De fapt sint multe studii si procese care au demonstrat destul de clar ca aditivii fac de fapt rau unui motor. Fac bine eventual (dar nici asta nu e sigur) numai pe moment. Cit despre motor, sint unele cu amreiaj uscat (ex: bmw) in care poti baga aditivi daca te duce marketingul de nas suficient. Pacat de motor totusi.

doh abraca...A se observa suspensia spate.

Pai stai domle, ala e drum public, adica e dreptul tau sa treci pe acolo. Cum sa tipe la tine?

Nu prea imi dau seama ce ar putea sa faca cu asa ceva marea masa a motociclistilor pe drumuri normale. In afara, bineinteles, de a-si rupe gitul. Da pentru asta e de ajuns si un R6 . Daca cauciucurile ar evolua in aceeasi masura, sa zicem ca ar fi o chestie.

Legea aia nu spune ce trebuie, trebuie sa cauti in alta parte. Exista un site despre parcurile nationale, dar nu-mi vine acum. Oricum restrictiiile sint mari chiar daca mergi pe jos (n-ai voie sa campezi decit in locuri prestabilite, etc), nici sa nu te gindesti sa se poata cu motorul. Bineinteles ca asta inseamna ca trebuie marcat cum trebuie si restrictiile afisate clar.

si fara barbariile astea cu "tz" "sh", etc