Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Depinde de firma Daca e ceva no name si eu mi-as face griji, dar daca e o firma serioasa cu reputatie, aia calculeaza inainte ce si cum cade mobra. Acuma nu iti inchipui ca daca iei crashpads nu se sparge/zgarie nimica, la mobra ii trebuie 3 puncte ca sa se sprijine cand pica
  2. Ca sa nu ai griji si sa dormi mai bine noaptea, de ce nu il schimbi chiar tu? Nu cred ca te duce mai mult de 500 RON toata afacerea de lant nou si intinzator nou... Cel putin astea ar fi preturile daca iei piese de pe romimoto-piese.ro... Treaba faina e ca poti da jos doar capacu la chiulasa, parca lantu se imbina cu za, nu? Treaba e ca si gata Invarti de motor pana ajungi sa vezi zaua de imbinare, o scoti, rupi lantu, atasezi lantu nou de lantu vechi, ii dai a 5-a si invarti de roata spate pana ce iti "tragi" lantu nou cu ajutoru la ala vechi Pui zaua noua, schimbi intinzatoru si treaba-i gata Vorbeam prostii?
  3. Deja e al doilea bec pe halogen care mi s-a ars in proiectoru din stanga... Long live the HID
  4. Foloseste unu de la fel de multi A ca si ala original Ia de la piese auto cu 25 RON nu dela ieftin cu 5 din piata ca nu te tine nici pana ajungi acasa
  5. Cand ai lumina suparatoare de pe contrasens, cel mai bine e sa te uiti spre marginea din dreapta a drumului, spre acostament. Asa nici nu te supara pana ce treci de el si nici nu iesi in decor/te bagi in el Asai, de ce sa avem mobre pe benzina ca doar si motoarele cu aburi te puteau pune in miscare... Si nu toate mobrele au cate 2 becuri in ele, ca a ta. Multe is doar cu un H4 acolo...
  6. Asa, si cum oricum esti mult prea bine vazut in trafic, e normal sa nu deranjezi conservarii... Dupa cum spunea cineva mai sus, daca e reglat corect nu ai ce sa deranjezi! Exact.
  7. Normal ca e pierdere de timp Daca vrei sa incarci o baterie, in gol, redresorul trebuie sa scoata 18, 19 V. In sarcina pus, va incarca cat trebuie bateria
  8. La mobra mea nu e asa, e lant de forma ca ala de transmisie de la cutia de viteze la roata. Suna ca o masina de cusut, impreuna cu supape si colbutori, da asa suna el, mai ales la pornire, ca nu mai e amorsat intinzatorul din stanga care sta cu capu in jos. Nu are nici pe naiba, asa face el si atat...
  9. Nu e greu deloc. Trebuie doar sa gasesti loc la balast si sa nu iti stea firele in cale. Cu H4 nu ai nici p greata, merge ceas cand comuti fazele intre ele Atunci e ceva in neregula cu mobra ta
  10. Nu sunt de acord cu voi. Am avut xenon pe H4, nu erau probleme, cand schimbam faza ramanea acelasi arc aprins numai isi schimba pozitia relativ la lupa si oglinda. Nu pot sa zic decat ca am vazut doar imbunatatiri. Se vede mai bine, orice ati zice voi. Ati condus cu xenon noaptea? De unde stiti ca e rau? Pe de alta parte... Treaba aia cu condensatoru (desi nu o prea cred eu) suna interesant. Desi nu tine figura Problema nu e ca nu e tensiune pe instalatie, problema e timpul de reactie al becului propriu-zis. Mesaj completat Daca ar merge figura cu condensatorii ar trebui sa ai unu de 10k uF si 16V (destia stiu ca gasesti in comert ca am si acasa, dar regula de aur e sa pui de tensiune cel putin inca o data cat ai pe instalatie, adica 24V). Dar nu poti face nimic in acest sens, numa daca nu iti montezi pe faza lunga un set de proiectoare cu halogene in ele
  11. Nu cred ca e concludent ce ai facut tu cu spray de carburi... WD40 inseamna water displacement si 40 e din a catea incercare i-a iesit chimistului formula. WD40 nu arde, de aia era relevant, practic tu ai fi introdus putin lichid care nu arde in camera de ardere impreuna cu amestecul
  12. Banuiesc ca e ca si un 1100 rt daca te ajuta la ceva... Orice platforma ar trebui sa fie ok. Cel mai important e cum il legi! Daca are roata din fata bagata intre tevile alea sa fie fixata sa nu alunece stanga-drapta, mai trebuie doar sa il legi de furci, de deasupra puntii de peste roata si de spate trebuie legat de cardan, de partea groasa a lui nu peste bratul subtire de deasupra. Si pentru mai multa siguranta, daca iti permite spatiul, sa fie legat de scaritele pasagerului sa nu se duca stanga dreapta de spate. Ar trebui sa fie in regula atata Mesaj completat Sa il folosesti sanatos! Arata super ingrijita ABS e usor de facut, daca nu are alte hibe (senzori, centrala? $$$$)
  13. Dan Cata

    ITP MOTO

    S-a discutat mai in spate, pe unii ii verifica de RCA pe altii nu. Eu is unu dintre aia pe care nu o intrebat de RCA, desi o aveam si era valabila.
  14. Arata bine, dar cred ca puteai evita frecatu daca foloseai bicarbonat de sodiu, aka praf de copt. Asa stiu ca e 2 lingurite la 5 litri de apa. Interesant ar fi fost daca puneai un ampermetru in serie cu circuitul si sa faci un grafic sa vedem si nou cat curent consuma in timpu procesului
  15. Salutare, Un tovaras are nevoie de piesa asta... E treaba aia care se prinde de aripa spate a rotii fata si tine cablu de kilometraj sa nu sara/sa nu se frece de altceva... Pana acum singura posibilitate e in USA da ma gandesc ca poate stiti careva daca se gaseste in tara, sau daca aveti voi una in stare buna as lua-o. Dan.
  16. E prea jos. Tot acolo am scris ca sa nu il tii subturat...
  17. Ca sa se curete depozitele de carbon de pe capetele pistoanelor, din cand in cand e bine sa le dati otzara in gura la motoare Un 5 6 mii de rpm Si nu ii sanatos DELOC sa mergi cu ele subturate... Mai bine schimbi viteza cu o treapta in jos decat mers subturat.
  18. http://gobarbra.com/hit/new-632e1832b9b517e8b959ab62b5a17c92
  19. Dan Cata

    Hai La O Plimbare !

    UP. Haideti ca pana acuma suntem cel putin o gramada confirmati la telefon
  20. Dan Cata

    Hai La O Plimbare !

    La 11:45 sub podul de pe calea Floresti. Stam 15 minute si la 12:00 se invarte roata.
  21. Dan Cata

    Hai La O Plimbare !

    Ce ziceti de o iesire pana la piatra craiului? Manacam, si apoi ne intoarcem
×
×
  • Creează nouă...