Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Mergand/stat la relanti?
-
Aia 55 is W si nu Ah. Tre vazut care e punctul slab. Bateria, regulatorul sau magnetoul. Prin eliminare/masurare... -
Nu face asta. In locu ala liber legi direct releul, partea de comanda, nu priza direct. Daca ai loc liber la sigurante, si ai tensiune doar cand pui contactu, acolo legi cele doua fire de la releu, de partea de comanda. Clelelate 2 le legi asa: unu la plusu bateriei, apoi celalalt la o siguranta deia pe fir, apoi priza, iar celalalt capat al prizei la minusu bateriei sau cadru unde face masa bine. De retinut, important: cand legi priza, partea din mijloc e intotdeauna plusul, sa nu schuimbi polaritatea ca pe urma nu stii de ce nu iti mere GPS-ul Mesaj completat Ca si dezavantaj, daca vrei... daca pui releu nu o sa iti poti incarca baterie prin bricheta. La mine pe motor, asa iesit din fabrica, priza e direct legata la baterie, prin o siguranta
-
Priza se leaga intotdeauna direct la baterie, fara releu sau ceva. Pui in serie o siguranta de specificatiile prizei. Daca ai spatiu liber la tablou, poti sa o pui acolo, de ce nu... Daca vrei sa ai curent pe ea doar cand ai contactul pus, musai cu releu. Pune siguranta de 15 in loc la aia de 20A. Poate s-a ars la un moemnt dat si cine o avut motorul inainte nu o avut de 15 si o pus ce o avut la indemana.
-
E grav cu mobra aia. Iti dau 200 eur si te scap de ea. Da acuma!!!
-
Nu e nevoie, scrie in manuale de obicei. Bagi ulei pana la josu geamului, apoi mai bagi 500 ml si ajunge la susu geamului. Nu tre sa te murdaresti pe maini cu teste, numa pe ochi
-
Citeste ce am scris bolduit. Nu atata se dilata 3 kile de ulei la cald, atata e diferenta intre minim si maxim pe joja/geamul de verificare. Si se dilata orice lichid, dar citire corecta o ai numa la cald!
-
Domnule Kato, la cald, lichidele se dilata. Diferenta dintre min si max la nivelul de ulei la o motocicleta e de regula apropiata de valoarea de 0.5L. Doar cand e cald uleiul obtii o citire corecta, altfel risti ca incepatorii sa creeze noi topicuri cu "Am ulei in airbox. de unde??"
-
Adevarat
-
Paraleverul de pe 1100/1150 este superb, iar paraleverul de pe 1200 e nirvana suspensilor
-
Mie nu. M-as gandi la o problema legata de regulator, alternator sau baterie prima data.
-
Tocmai deia primu lucru (asa le-am si enumerat) e sa te uiti in manual, dupa aia sa asculta pareri. Pentru mine, manualul e sfant.
-
1. Te uiti in manual la fiecare mobra. 2. Dreapta sau pe cricu central, cu motorul rece, nepornit Nu e asa de greu sa te uiti si daca o tii tu dreapta, eu reusesc cu o mobra de 240 kile uscata, nu vad de ce nu ai putea tu
-
Ma tot gandesc sa imi scot si eu motorul. Sunt 10 grade acuma afara si e soare si frumos. Voi fratilor ce faceti?
-
CBS face ceva, ABS altceva. Daca vrei amandoua, ia BMW 1150 dupa 2002 sau orice 1200 mai putin C sau CL.
-
-
Deci e musai sa fier facute asa cum is alea originale, numa mai scurte/lungi.
-
O intrebare am... Nu am motor de 650 in fata ca sa imi dau seama, dar cat de importanta ii scobitura aia in piesa? Ce am hasurat eu cu rosu in desen... Ar fi muuult mai usor de facut asa, de fabricat, si ar avea mai multa carne pe ea, deci implicit mai rezistenta. Nu permite spatiul sau de ce?
-
Si mie imi place Adds more personality
-
buna asta
-
Ba da, o sa revin saptamana viitoare pe inceput cu detalii legate de ele O sa le postez aici.
-
Fratilor, daca aveti si masini, vi se merita sa va cumparati un robot de incarcare. Ala e practic o baterie cu acid si plumb, care il legi in paralel cu bateria masinii si o pornesti. De incarcat are un transformator ~ cu ala de la telefon, ca si dimensiuni. Ala scoate in gol 18 sau 21V, dar pus in sarcina, adica de incarcat baterii, incarca corect. Pretul e de ~ 150 RON.
-
Da, daca te urci pe frane, asa face. Dar daca nu ai avea abs si te urci pe frane ai scapa-o jos oricum. Asa macar poti sa speri ca distanta de franare e destul de mare....
-
Tu te-ai dat vreodata cu o mobra cu ABS? Sau scrii din ce ai citit pe net, impresii si pareri de la tovarasi? Care ar fi arta de a te da cu un chopper/cruiser? Chiar daca are abs, daca vrei tu sa creezi "arta" te dai a.i. sa nu iti intre ABS, chiar daca e activat
