Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.837
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Set extractor de susruburi, 25 RON in practiker. Si multa rabdare.
  2. Dan Cata

    Util

    La un broker de asigurari. Credeam ca brokerii astia is numa niste oameni care iau cu un leu si vand cu 2, da uite ca e mai ieftin la ei Mi-am facut az primavara, mai exact acu 6 luni cand am luat mobra si cica daca nu am accidente din vina mea, am reducere. Asigurarea e la Ardaf
  3. Masoara rezistentele la bobinele de inductie. Compara cu ce e in manual.
  4. motorworks.co.uk, insa daca te gandesti sa iti repari motorul... cred ca mult mai bine iesi su un motor sh in stare buna, de pe o mobra lovita.
  5. Dan Cata

    Util

    Eu am 43 de ani si am dat 97 RON / 6 luni saptamana trecuta
  6. Mai bine cheama un prieten care stie diferenta intre ac si dc, pana nu ii dai foc
  7. Exact, firul ala maro se duce de la senzor pana la bec, iar celalalt terminal al becului e legat la + . Cand e la neutral, senzorul de neutral (de fapt intrerupator) inchide circuitul si becul se aprinde
  8. Filtru de aer e vechi? Consuma ulei? Esti sigur ca e albastru?
  9. Nu cred ca de bunavointa tine, ci daca a fost sau nu contaminat cu antigel
  10. Iti dai seama ca o sa ridice din umeri cand le zici asta
  11. Nu cred ca e nici o benzinarie obligata sa preia uleiuri. Am fost acu 2 luni cu un prieten si am bagat in bidonu de la Rompetrol parca, si o venit sefu statiei si o facut scandal ca de ce il lasam acolo, ca nu mai au autorizatie sa preia uleiuri uzate.
  12. Daca firul maro este prins intr-un surub, e clar de minus. Ai un aparat de masura digital? Dela ieftin din piata care are si functie de dioda? Pune schema electrica aici ca ii dam de cap
  13. Vezi in instalatia electrica a mobrei in manual ce culoare au firele, le identifici si testezi. In principiu e doar un intrerupator, atat.
  14. Da, am mai citit pe advrider despre sei si castiga aia din 2 bucati de 1100/1150 in detrimentul aleia de 1150 GSA Mesaj completat Ijntreaba pasagera mea cum e fara sa
  15. http://www.ascycles.com/bmw_motorcycle_tir...CS&All=True
  16. M-am interesat eu mai demolt de treaba asta, si e destul de greu de facut modificarea. Greu in sensul de scump. Si de ce vrei sa de 1150 GSA cand toti ownerii de 1150 GSA vor sa de 1100?
  17. Furtunul se "suge" daca la mijloc l-ai strangulat. Daca nu l-ai strangulat, nu are de ce sa se sugã Incearca cum ti-am zis eu, si la mijloc, furtunul fa-l sa fie sub forma de "U", nu de "V" ! Nu are cum sa nu mearga.
  18. Dintr-o alta pana mai mare pe care o prelucrezi? Sau poate gasesti exact ce iti trebuie la SKF
  19. Are si CDI-ul harta daca e cumparat de la Ignitech Sau daca e de BMW
  20. "Men", lasa dracu sticlele cu apa, da fuguta la magazinu de piese, ia un furtun de 5 m lungime, 4 mm diametru interior, il indoi la mijloc, il insemnezi acolo, il prinzi pe un latz. Bagi ulei 20w50 in el cam 70 cm sa ai in fiecare coloana si pe urma sincronizezi.
  21. Cum s-a ars CDI-ul? Ai incercat sa dai la automat cu redresorul pus? Din cate stiu eu, daca numa incarci bateria la 24, si nu incerci sa o pornesti, numa bateria se strica
  22. Sa pui o poza la 140k km, la anu pe vremea asta!
×
×
  • Creează nouă...