Sari la conținut

Dan Cata

Moderatori
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Mi se pare corect, pana la urma politia te intreaba de talon si asigurare pe motor, talon si asigurare pe remorca. Pentru carlig, nu am vazut sa aibe la masina undeva la vedere serie stantata si omologata, nu zic ca nu e, numa ca nu e la vedere.
  2. Bine ca e ok acuma. Eu imediat dupa ce l-am comandat pe al tau, l-am dat jos pe al meu si i-am curatat/uns tot ce trebuia Dan.
  3. Pai solutie este. Omu de la care am luat eu RT-ul e taximetrist si o zis ca o vazut cu ochii lui un 1100 RT in cj, cu numere de DE si cu remorca dupa el
  4. Se poate incarca cu redresor normal De calitate nush ce sa zic, dac cu gel la banii aia ar trebuie sa fie super ok.
  5. Pai solutie este. Omu de la care am luat eu RT-ul e taximetrist si o zis ca o vazut cu ochii lui un 1100 RT in cj, cu numere de DE si cu remorca dupa el
  6. Cel mai bine incepi prin a merge la un service care construieste remorci si le omologheaza, pentru masini. Poate ei au documentatie cu specificatii minime pentru care ti-o pot omologa. Ca o vrei omologata si inmatriculata daca vrei sa o atasezi. Tin minte ca si tata si-a facut o remorca f robusta la masina, da cand a fost sa si-o inmatriculeze, aia de acolo i-au taiat carligul si au pus unul mai slab, de-al lor, dar "omologat". De ce ai vrea sa legi remorca? De cadru spate? Ca nu prea ai altceva de ce. Si ala e destul de firav, daca ai si pasager, si cutiile pline, si mai agati si remorca va trebui sa faci ceva intarituri serioase la imbinarile cadrului... Oricum, daca chiar vrei s a duci pana la capat planurile, iti zic ca o sa trebuiasca multi bani si si mai multi nervi. Uita-te si in DE ca aia mai fac destea si poate gasesti un sistem complet, gata omologat si mult mai ieftin! Mesaj completat Cel mai bine incepi prin a merge la un service care construieste remorci si le omologheaza, pentru masini. Poate ei au documentatie cu specificatii minime pentru care ti-o pot omologa. Ca o vrei omologata si inmatriculata daca vrei sa o atasezi. Tin minte ca si tata si-a facut o remorca f robusta la masina, da cand a fost sa si-o inmatriculeze, aia de acolo i-au taiat carligul si au pus unul mai slab, de-al lor, dar "omologat". De ce ai vrea sa legi remorca? De cadru spate? Ca nu prea ai altceva de ce. Si ala e destul de firav, daca ai si pasager, si cutiile pline, si mai agati si remorca va trebui sa faci ceva intarituri serioase la imbinarile cadrului... Oricum, daca chiar vrei s a duci pana la capat planurile, iti zic ca o sa trebuiasca multi bani si si mai multi nervi. Uita-te si in DE ca aia mai fac destea si poate gasesti un sistem complet, gata omologat si mult mai ieftin!
  7. Nu-i chiar asa, bateria la majoritatea mobrelor sta intr-un suport, nu intr-un vas prevazut cu furtun! Daca tu iei baterie si nu are furtun atunci a cui e vina?
  8. De ce ce? De ce sa nu mai folosesti cu acid? Ca daca iti curge poti pati ca ala si pe urma bagi in motoro mai mult decat daca ti-ai lua una cu gel. Mesaj completat In plus, raportul pret/calitate e >> in favoarea celei cu gel. Pe a mea scrie BMW EXIDE si ca sa nu fie montata mai tazriu de 07 2007. Deci a fost montata mai inainte de data aia. Si motorul porneste f usor
  9. Eu zic ca sa nu cumparati cu acid deloc! Un tovaras din Italia avea pe 1150 GSA una cu acid, si vrand nevrand mai scapi mobra, ca e pe loc, ca e accident, ma rog. Treaba a fost ca ia curs acid pe instalatia electrica si i-a corodat ceva fire, dupa care nu i-a mai pornit mobra. Apoi apuca-te si cauta unde e hiba...
  10. Pentru cine vrea sa faca bypass la intrerupatorul de la cric http://www.cambridge-news.co.uk/Home/Side-...lists-death.htm
  11. Potentiometru ala nu are nici cea mai mica legatura cu limitarea
  12. Nu am de ce sa ma supar. Motoreta a zis ca poate ii trage aer fals. Ownerul a zis ca e posibil si eu i-am zis cum se verifice asta.
  13. Ca sa vezi daca trage aer fals, da cu wd40 in jur la carburator si vezi daca se schimba mersul motorului
  14. Stiam ca ii o treaba cat 10, insa cu releu mi se pare mai sigur
  15. Gata ABS mod-ul. Toate bune si frumoase. Pui contactu si ramane becu de sus aprins si nu mai clipeste nimic. Cand o sa fie mobra gata, o sa porneasca becurile concomitent dupa ce pornesc motorul. Deci... GATA CU PROBLEMEME ABS!!!
  16. Ai schimbat si tija? Tine ambreiajul reglat corect tot timpul si daca nu ai bucati de metal pe busonu de la scurgere de la cutie nu ai de ce sa iti faci griji.
  17. Asa e, benzina in carburatoare functioneaza ca si curentul alternativ. Ba vine ba nu vine
  18. Tu nu pricepi ca am tot ce imi tre si maine fiind 1 Dec o sa le pun sus ca am timp si nu ma duc la job?
  19. Astept posesoru de Odissey sa imi zica dupa doi ani ca nu ii ma da ABS eroare la 0 grade
  20. Oddisey o iau aia care au bani garla Ca dupa doi ani sa isi dea seama ca au dat o groaza de banet pe ea si tot le da eroare ABS-ul. treaba cu condensatorul poate ca al merge, insa ca sa stocheze atata energie tre sa fie de mari dimensiuni, care e un inconvenient pe o motocicleta.
  21. Daca ai de gand sa o lasi peste iarna cu alarma pusa, MUSAI sa o lasi conectata la un incarcator. Altfel o sa ti se descarce.
×
×
  • Creează nouă...