Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. De regula pe curbe noaptea, merg cu faza scurta. Oricum nu merg tare ca e noapte, is si curbe, dar cu faza scurta lumina bate mai aproape
  2. Desfaci alea 4 suruburi de la burta la carena aia mica de jos si apoi surubu de scurgere. Inainte de toate, desfaci capacu ala negru pe unde il torni inauntru, ca sa aiba pe unde intra aer cand scoti uleiu vechi Filtru tot jos este. Vezi sa nu iti ramana garnitura veche de la filtru vechi lipita de motor. Cand pui filtru nou, il umplu cu ulei dupa care il insurubezi, ca sa fie "amorsat" circuitul cand ii dai prima cheie Ce cheie ai? Deia aurie de pe louis? Daca da, o sa te ajute de data asta, pe urma o sa se strice. Parca is de carton, asa slabe is... Io am una MANN, primita odata cu motorul.
  3. Culmea ca asta la care i-ai dat QUOTE nu sta in RO Mutati-va pe topicu de bujii ca si acolo ii interesant
  4. Stai. Cum adica scanteie mai mare, consum de electricitate redus? Aia cu consumul ma intereseaza Mesaj completat Am uitat sa mentionez... filmuletu e irelevant; daca iau o bujie de la Sinterom si ii dau la iesire din bobina 50.000 V fata de 20.000 sa zicem cat are bobina de pe mobra o sa fie si mai grasa scanteia
  5. Dar este simering si acolo Le-am listat mai sus dimensiunile. 17X4,5 ala de jos si 18X4 ala de sus
  6. Trebuia sa mergi pe podul de pontoane, in amonte de podul de beton
  7. Mesaj completat Mi-a venit o idee, daca in loc de ulei as folosi mercur ar fi si mai precis rezultatul
  8. Cu alte cuvinte ai presupus ca nu e bine sa bagi ulei de masina ca asa ai auzit, ca nu e bine.
  9. Imi tre un stander atunci ca s ama dau prin sufragerie
  10. Nu mai plange Jane, Eu bag ulei de masina in a mea Ai vazut tu vreodata, concret pe cineva care a bagat ulei de masina in mobra cu ambreiaj umed si a inceput sa ii patineze, si inainte nu ii patina? Concret, nu ce o scris careva pe forum. Daca ii patina inseamna ca ii patina si inainte si e pe duca! Mesaj completat BTW, Bag ulei de masina pt ca pot. Nu ca e mai ieftin ca ala de moto, e chair mai scump. 200 ron/schimb+filtru. Cica is motoare Harley care au 3 compartimente pt ulei: motor, ambreiaj, cutie. Fiecare separate unu de celalalt. Ce faci bã? Schimb uleiu la ambreiaj
  11. Salutare, De Luni am trecut la bicicleta, pentru minim 3 luni, sau cat a tine frigu la iarna
  12. Ce releu de Dacie? De incarcare? De semnalizare? De lumini? E ca si cum ai compara lichidu de racire din motor Honda cu lichidu de parbriz de la Volvo. Uleiu-i ulei, releu ii releu.
  13. Pune doua poze, una cu bidoanele de ulei goale si una cu uleiu dupa ce il scoti din motor
  14. Din ce am vazut eu, senzor Hall e de mai multe neamuri... Poa' sa fie numa un dreptunghi si cred ca iti trebuie pe volanta/vibrochen un magnet care sa il excite sau cum is senzorii de pe mobra mea, magnetu gata incorporati in el, si trece doar o fulie de metal cu o fanta in ea ca sa ii zica ce si cum Treaba ii ca nici macar senzorii nu is ieftini ca sa nu mai zic de pretentiosi... Terminalele lor au musai ecranare pt. ca semnalu e de intensitate slaba, si nu ii bine sa interfere cu alte semnale, like campu bobinei de inductie samd. Ca fapt divers, pe mobrele de politie, bobinele de inductie is si ele ecranate ca sa nu interfere cu radio equip sau alte unelte diavolesti cu care politaii comunica intre ei cum sa ne ia permisele mai bine.
  15. Motociclismul e o pasiune deloc ieftina Daca ti se pare mult, documenteaza-te despre piesa mai mult, cauta una echivalenta de masina la piese auto si daca nu gasesti pe filet ca sa se potriveasca, iti faci un strungar prieten bun sa iti faca adaptor
  16. Nu te mai stresa cu resetul, daca bateria continua sa faca figuri, las-o asa cum e, mergi cu motoru 5 minute si apoi il opresti si pornesti din nou.
  17. PAi ai doua o-ringuri acolo, unu sub buson (18x4) si unu sub plasticu in care se insurubeaza busonu (17X4,5). Daca schimbi astea 2 nu are voie sa mai curga!
  18. 1. pui degetul pe el si il simti Mesaj completat Reset poti face la k si r 1100 iar pt. 1150 numai la r, pentru k e mai complicat (din cate stiu eu trebuie tester de erori!) Treaba cu 8 secunde e relativa, am incercat cu 8 secunde la un 1150 gs si nu a tinut figura, apoi am incercat 1 minut si a fost totul OK.
  19. Cred ca ce vrei tu deja exista pe piata, se numeste ignitech, se poate conecta la pc si juca cu el cat vrei tu. Pret rezonabil fata de CDI-uri OEM. Mesaj completat Daca vrei sa il faci tu, musai cu ucontroller. Cu bistabile si altele e prea rudimentar, dar daca folosesti micro controller... gandeste-te ca e ceva nou ce poti invata, si doar jucandu-te cu programul poti face jawa sa mai capete 2.334(7) cai putere in plus
×
×
  • Creează nouă...