Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Aia in care tu nu intelegi ca nu o sa existe fara cloncanit Fara cloncanit e acuma cand e frig si se aprind pe rand becurile. Dupa aia o sa se aprinda concomitent amandoua si o sa existe cloncatinuri cate plecari de pe loc
-
Ceea ce tu nu stii e ca daca fac mod-ul cu releul, pun contactu si se aprinde becu de jos din bord. Dupa care dau la automat si mobra porneste, iar becurile din bord incep sa palpaie concomitent. Dupa care plec de pe loc, se aude clanku si iaca am si ABS. Daca is -20 de grade si motoru porneste, am si ABS
-
S-ar putea sa te complici daca vrei sa folosesti instalatia electrica a mobrei pentru manere incalzite. Pe langa manere, buton iti trebuie sa ai in fusebox o siguranta pentru manere si un releu pentru manere. Asa ca eu in locu tau as face in felul urmator: Cat inca ai manerele nemontate, vezi care fire fac ce. Parca is cu doua pozitii de incalzire, aia ar insemna cate un fir pentru fiecare din cele doua infrasurari si un fir de masa sau chiar doua. Iei la fel butonul si il incerci sa vezi pe ce pozitie ce face. Apoi cumperi frumos un releu de 30A din piata care costa 7 ron, si iti faci tu instalatia electrica la manere montand butonul in bord in pozitia initiala si la releu ii gasesti un loc unde sa nu ajunga umezeala. Eu zic ca e mai bine asa decat sa implici instalatia mobrei, nu de alta dar daca nu ai schema in fata, nu stii care fire fac ce si risti sa f uti muuuult mai multe pe motorul ala. Dan. Mesaj completat Partea buna la toate astea e ca le poti testa pe banc, pana ce nu le montezi inca pe motor
-
Ma tem ca nu am schema la k12rs, dar daca iti iei manere OEM, alea vin cu mufa, si nu prea poti sa conectezi altundeva nici mufa de la manere si nici aia de la buton
-
Pai da, nici turat, nici la relanti. Nici RT, nici GS, nici un boxer. Te urci, dai cheie si ai plecat. Pana ce e motoru rece nu trec de 3000 rpm, apoi cand ajunge la 5 linii pe bord temperatura ii poti da Partea faina la RT ii ca ii poti bloca aerul la radiatoru de ulei din clapete. LA GS trebuia sa ii pun un plastic in fata radiatorului pe timp de iarna. Dan. Mesaj completat Ca tot nu muncim miercuri, ma gandeam sa imi fac mod-ul cu releu la ABS ca sa nu mai dea eroare la pornire. Bateria mi-e buna desi are cel putin 3 ani (scrie pe ea ca sa nu o pui pe motor mai tarziu de 07/2007- BMW EXIDE)
-
Nu ai de ce sa iti faci griji. Treaba e in felul urmator: in axul de la cutie, ai o gaura, in care intra o tija de metal. Tija asta de metal, e actionata de parghia de la cutie care la randul ei e actionata de cablu de ambreiaj. In momentul in care tu tragi ambreiajul, actionezi tija aia de pe cutie care e prins cablu de la ambreiaj de ea, care tija la randul ei actioneaza tija lunga din axul cutiei de care iti ziceam mai devreme, care la celalalt capat sta proptitita pe "diaphragm spring plate", adica placa aia cu lamele care opune rezistenta cand tragi ambreiajul. In timp, tija aia isi face joc si se invarte sau se bate de una alta pe acolo. In moemtul in care tu tragi ambreiajul, pe tija aia e presiune mecanica care o tine in loc si nu mai suna Asa ca... cata vreme nu ai bucati de metal mari pe surubu de la scurgere de la cutie cand schimbi uleiu, meri cu motoru linistit. Cand ii schimbi ambreiajul cae uzat, schimbi si tija aia care nu costa o caruta de bani, comparativ cu pretul unui kit de ambreiaj complet A, si vezi sa ai tot timpul jocu la maneta de ambreiaj reglat corect. Asta inseamna ca o sa schimbi ambreiajul ala peste muuuulta vreme/ Altceva : Racire pe aer: Nu e mobra mea, doar am luat poza de pe un alt forum : )
-
Da, da si ala s-a dat... O sa incerc sa iau legatura cu ownerul, poate poate... ca mai avea ceva interesant pe el Oricum, pe ebay ies la 60 eur cu suportul adus acasa, da ce sa-i faci...
-
Am gasit pe ebay Ma gandeam ca e vreunul de dezmembrat prin tara de care sa nu stiu.
-
flex?
-
220 V trifazic nu se poate, poate 380
-
1 adaptor de pe louis 2 4.5 mm
-
Faina iesle pune pozele si la service\arata-ne o poza din garajul tau
-
Da, pe unu care cauta un far
-
Nici un catch, cineva cauta far de RT si am pus informatia acia, poate are careva unu de rezerva pe acasa
-
Scule de calitate - de unde le cumparam?
topic a răspuns lui Dan Cata în mavetzul Service si intretinere curenta
Nu poti lua o tubulara normala si sa o strunjesti? Eu asa am facut la GS cand mi-am ratacit cheia de bujii Apoi am sudat pe ea o tija/prelungire si iaca. -
Cred ca vrea doar un far, nu conteaza de care
-
/index.php?...p;#entry2680219
-
Apai singuru arc din electromotor e ala de pe bobina care comanda bendixul.
-
Asezati-va linistiti la locurile voastre! Nu stiu ce e ala over run clutch Dar are senz ce zice, ca sa tragi ambreiaju la pornire Over run e ambreiaju peste care treci cu roata de la masina si il calci?
-
Ce tare ii ala... nu stiam ca se poate asa ceva
-
-
Reglaj avans la Aprilia Pegaso 650
topic a răspuns lui Dan Cata în Sorixu'ul Service si intretinere curenta
...citind manualu? http://www.manualedereparatie.info/ -
Am citit ceva interesant, cica e bine sa tragi ambreiaju cand pornesti mobra chiar si la nutral, ca sa nu trebuiasca sa indure electromotorul stresu de la jumate din cutia de viteze care sa invarte odata cu volanta, la pornire
-
Exact. Cauciucul are termen de garantie, ca il folosesti, ca nu il folosesti, el tot se degradeaza. Gandeste-te ca daca gumele nu is din 2007-2008, s-ar putea sa le schimbi si alea.