Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Cu siguranta o sa incerc asta inainte sa dau 200 + lei pe una noua...
-
Te rog... poate ajuta si pe altii
-
Intr-adevar, is unele greseli de proiectare, electrice, mecanice. Dar asta ce ai descris tu nu e neaparat o problema de proiectare, daca ai fi pus siguranta de valoare corecta, nu ai fi dat in alte probleme, nu? Ce ar fi fost de facut: identificat unde duc firele de la manere, acolo la cadru in mufe, verificat continuitatea si rezistenta la mufe, si de acolo incolo mergeai pe bucati. In continuare as merge pe varianta: controller aftermarket cu 5 pozitii de caldura Mi se pare cea mai eleganta rezolvare, si scoti din instalatia mobrei manerele.
-
Vrei sa iti refaci tu instalatia la manere sau de ce intrebi? As face asta in 2 moduri: - legi manerele in serie pt treapta inalta, o sa ai acelasi curent prin ele; legi manerele in paralel, o sa ai jumate din curent - cauti niste manere oxford sh, folosesti doar controllerul de la ele Personal as alege varianta 2, am observat ca in realitate, cum vine din fabrica, treapta slaba de incalzire abia demorteste, treapta inalta te arde la maini.
-
Daca bine imi aduc aminte, 8 ohmi... Pot sa verific deseara ca mai am un set de manere si le pot masura
-
As prefera sa il inlocuiesc, poate apuc sa fac o poza cu paguba, dar as zice ca e ireparabil, o sarit prea multe aschii din el ca sa mai merite sa il fac... » Post actualizat in 25 Jan 2017 19:32 motorworks.co.uk - da-le un mesaj, s-ar putea sa te ajute
-
Hacksaw.Ridge.2016
-
Nu am stat sa aprofundez, dar nu cred ca ala e un singur comutator on off. Cel mai probabil in el se intampla magia prin care ai doua trepte de incalzire, la fel cum e la manerele incalzite. Am analizat in trecut schema electrica la RT ca si al meu si nu am vazut nicaieri ceva care sa iti limiteze curentul, de unde trag concluzia ca, la manere cel putin, comutatorul le pune in serie sau in paralel, in functie de cat de frig vrei sa iti fie la degete. De acolo, cred ca putem extapola si la seile tale. Drept urmare, fa un efort si ia comutatorul original, la cel mai bun pret care il gasesti. Cauta sh prima data, daca nu dai de el vetust, ia-l nou, iti da asa o stare de liniste cand stii ca pui ceva bun pe motor care pana la urma ii de suflet cumva » Post actualizat in 25 Jan 2017 10:17 Poate aveti careva cunostinta si ma puteti ajuta. As avea nevoie de un bord (plasticul negru din jurul ceasurilor) si sticla dreapta la oglinda pentru R1100Rt. L-am scapat pe o parte cand dadeam cu jetul pe el, cu crashbar ne-montat. Inainte sa dau banii cuiva din afara tarii, ma gandeam ca poate dau de o solutie mai rapida aici la noi. Ce mi se pare comic ii pretul la care apare bordul SH pe ebay, unele sunt la 200+ eur, cand el de nou e 100 eur » Post actualizat in 25 Jan 2017 10:18
-
Oare ii piesa 7 de aici? http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0559-USA-05-2006-89V3-BMW-K_1200_LT_04_0549,0559_&diagId=61_1098
-
Din experienta, va reproduc: daca se intampla ca motorul sa porneasca normal, sa mearga normal, pana ce se incalzeste si apoi sa moara, odata cald, cand e la relanti, e foarte probabil sa fie de vina termostatul. Asta se blocheaza pe inchis si apa nu mai circula, nu mai ajunge in radiator, nu mai declanseaza ventialtorul, etc. Pistonul cred ca se dilata si apuca sa stranga pe cilindru, cred ca de aia se opreste doar la relanti, nu si cand e in sarcina -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Nu cred ca a fost careva nemultumit pana acuma de pinioanele schimbate Am pe raft pinioane sa ajunga pentru mobre cat degete de la un membru, superior sau inferior -
Cumpar husa, cat mai mare. As lua-o din Cluj in ideea ca pot sa o testez inainte sa dau banii pe ea.
-
https://www.google.ro/search?q=site:motociclism.ro+nu+porneste&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gws_rd=cr&ei=OFB6WJXiGsGEgAaasITwDQ
-
Ulei furcă kayaba sau altceva?
topic a răspuns lui Dan Cata în un_aiuritul Service si intretinere curenta
Cat de mult merita sa cumperi arcuri dupa greutate? Vede un incepator diferenta? La mobra de strada o meritat clar... -
Mobra mea are ABS da ma gandesc sa iau un dispozitiv dinasta, sper sa nu se anuleze unu pe altu, nu?
-
Poti sa le lasi asa cum is, nu se va forfeca nimic. Suruburile alea sunt suficient de groase ca sa nu se rupa. Daca vrei sa te linistesti si mai mult, afla ca, kiturile de protectie furci de la touratech pentru F650 sunt tot m8 din inox, si nu se rupe nimic. Am montat personal pe F650 si pe 1100GS suruburi din inox acolo si nu are nimic. Pot aparea probleme daca ai schimba sa zicem suruburile ce tin discurile de frana, in sensul ca atunci cand o sa vrei sa le desfaci, poti pati sa se strice capul la surub, din hexagon sa faci un oval Da nici aia nu e o problema, ca le poti cresta cu flexul si le desfaci cu o surubelnita foarte lata (nu o sa fie asta o problema la tine, apare doar la GS sau unde mai ai discuri de frana flotante pe fata.) Ca si solutie, daca vreodata patesti asa ceva, poti scoate foarte usor suruburile la care le rotunjesti capul, sudand pe ele o piulita. Cat e inca cald, le desfaci si iese lucrarea curata. Nu am patit pana acum sa nu pot scoate un surub cu capul stricat prin sudura cu electrod de inox Parca acuma imi si face placere sa le scot asa, am o satisfactie cand le vad ca cedeaza Ca mi-am amintit, fugiti de suruburile cu cap cilindric, locas hexagon ce au adancimea la hexagon mica. Am patit sa rotunjesc suruburi ce tin furcile de punte (era deja lucrarea inceputa de altcineva inaintea mea:D ) pentru ca montase cineva un kit de la Givi cred, plastice de protectie la telelever. Suruburile erau extrem de slabe si or ruginit in furci... Aia o fost o lucrare la care am asudat mai mult decat de obicei, dar pana la urma o avut o rezolvare... Daca as fi in locul tau, as lua suruburile originale si le-as inlocui, le strangi unu cate unul, la cuplu, si ai rezolvat.
-
-
Discuri flotante honda 929 rr 2001
topic a răspuns lui Dan Cata în Crivineantu Catalinul Service si intretinere curenta
Eu zic ca trebuie sa incepi cu etrierii, sa verifici sa nu fie blocate pistonasele la discul care are joc. Legat de joc, eu stiu ca e normal sa miste axial discul, nu si radial -
Maine pare sa fie mult mai cald ca si azi, mai vrea careva sa vina la o tura?
-
Siberia.Monamour.2011 31 2016 The.Infiltrator. The Courageous Heart of Irena Sendler Deepwater.Horizon Snowden Cui i-a placut TopGear, acum ii zice The Grand Tour, apare saptamanal. Cateodata ma mai uit pe aici pentru recomandari. Stiu ca ii mai comod sa nu scrii un titlu de film ce ti-o placut, dar fa un efort si posteaza titluri de filme care le consideri bune
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Is luate de pe aceeasi mobra. Oricum, nu te opreste nimeni sa le faci un test si sa le cureti cu ultrasunete, costa cam 100 ron aici la noi. Ti le masoara inainte si dupa, si vezi daca au acelasi debit sau daca diferenta de debit e neglijabila -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Injectoarele au fost achizitionate, da Cica is Sf. Graal al 1100/1150, din review-uri, o sa incerc si eu sa vad cum merg Trebuie sa imi tai niste suporti pentru ele, trebuie doar sa gasesc timp pt asta -
Cel mai probabil trebuie sa il desfaci, sa il cureti de praf Daca il desfaci si nu e aia cauza... mergi la baietii ce repara laptopuri sa iti inlocuiasca pasta termoconductoare de pe radiatoare. 250 de lei mai tarziu, o sa mearga colindele in el ca din gura lu' Fuego&Parazitii
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Exide cu GEL e cel mai bun compromis. O poti lua de la Autonet, e pana in 300. -
Am trait in intuneric atata timp, fara o scula de masurat curentul la pornire...