-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
reconditionare ferodouri
topic a răspuns lui Dan Cata în megamotoretaul Service si intretinere curenta
Daca iti gasesti ferodourile si niturile, ti le presez eu, uniform, cu o scula dedicata https://www.olx.ro/oferta/nituire-saboti-ferodo-ferodou-frana-camioane-remorci-etc-ID7DGTo.html#a17b1603e9 -
Probleme EXC 525
topic a răspuns lui Dan Cata în Ciprian Gabriel Butacuul Discutii generale enduro si motocross
Tare asta, sa te folosesti de pasul filetului ca sa masori 0.12 As pune totusi o lera, ii vro 15 lei setul pe luis.de -
Probabil o sa iti trebuiasca capace noi la far, acolo in spatele becurilor, ale tale poate ca is gaurite ca sa permita montarea xenonului. In rest, ar trebui sa fie destul de usor de facut treaba. Poti sa dai jos parbrizul si bordul cu ceasuri, ca sa iti fie totul mult mai accesibil
- 9.846 răspunsuri
-
- Difuzoare schimbate
- R1100 RT
- (și 4 alții)
-
Sa lamurim: - cand agata cand bagi 1-a, poate ai relantiul prea sus; incearca sa il resetezi din diagnoza; cand e rece presupun ca face mai urat, cand e cald, relantiul e mai mic si la fel, presupun ca nu face la fel de urat. - daca roata spate e in aer, baga 1-a, trage ambreiajul si vezi daca poti invarti roata, adica daca debreiaza complet; daca da, nu ai nici un fel de problema la actuator. Problemele tale pot disparea daca schimbi uleiul si/sau vascozitatea; ia legatura cu userul Radulaz si vezi ce o facut el de o scapat de problemele astea.
- 9.846 răspunsuri
-
- Difuzoare schimbate
- R1100 RT
- (și 4 alții)
-
Pai si examenul? Ala nu o sa fie in romana, maxim in maghiara din ce am citit in presa
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Da pune o poza ca cu ea nu stim cum arata -
Poti sa iei originale, sau de pe ebay sau de la motorworks. Poti de asemeni sa iei de 1200, am vazut cateva 1150-uri cu handguards de 1200, si la alea le poti pune si ceva extensii suplimentare. Sau... daca banii nu sunt o mare problema, poti sa iei de la touratech. » Post actualizat in 06 Mar 2017 06:20 Cred ca are a face si cu uleiul. Vezi dupa primul schimb cum ajungi la neutral. De asemenea, cum ti s-o mai recomandat, vezi lichidul de la ambreiaj. Pe masura ce se uzeaza ambreiajul, nivelul lichidului creste. Vezi sa nu ai prea mult si sa nu poti debraia complet din cauza asta
- 9.846 răspunsuri
-
- Difuzoare schimbate
- R1100 RT
- (și 4 alții)
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Ce o zis Sile mai sus, numai ca iti trebuie un aerisitor ca si ala de la etrierul fata. http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom/Clutch%20Flush.php.html Ca sa cureti rezervorul, poti folosi 4 5 betisoare delea de urechi, bagi niste lichid si amesteci, apoi il extragi cu seringa. Iar tot ca sfat, capacul ala de pe aerisitor, tre incalzit oleaca inainte, ca are un soi de loctite pe el. Daca nu faci asta, risti sa ii f**i locasul de imbus si apoi iti dau lacrimile langa el. Ce fac eu e ca, am un termoplonjon, incalzesc apa la 99 de grade (atunci fierbe la altitudinea unde stau eu ) si apoi bag capatul ala la aerisitor in apa pt 20 de secunde, ca sa se incalzeasca; pana acuma nu am stricat nici un capacel -
La capacul grupului ai un surub, ca si ala de golire ulei din motor. Acolo, daca doresti, poti sa iti comanzi de la modelele de grup din USA, sistemul de aerisire, e ~ la fel cu breather valve-ul de la cutie. In cazul ala, ma gandesc ca poti si sa bagi 220 ml de ulei, ca nu mai ai ce risca. Daaar, zic ca te complici. 90% din mobre fac ceva presiune acolo, si cand scot senzorul se aude acel fasait. Da pentru aia, nu ii crapa nici uneia vreun simering » Post actualizat in 06 Mar 2017 06:01 @Baxxter, bateria ta probabil e buna, numai ca iti trebuie cabluri serioase sa pornesti mobra. Alea de le cumperi in husa is egale cu 0, au sectiune sub 1mm^2 Pune-o la incarcat cum s-a sugerat mai sus, daca nu ai priza, da bateria jos si o incarci in casa. Pe urma, daca porneste mobra cu ea. vezi cum tine si nu mai dai banii pe alta baterie.
-
Aliniere lant cu laser Profi Cat SE
topic a răspuns lui Dan Cata în GPauLul Service si intretinere curenta
50 eur scula? -
Am doar de reglat aprinderea in momentele astea. Numai ca nu ma pricep foarte bine, cum ar trebui sa incep, in ce pozitie sa pun platoul. De undeva trebuie sa incep, numa nu stiu de unde. Volanta are o gaura pe ea unde e motorul la PMS, apoi, la ~ 2 cm, are o linie, unde presupun ca trebuie sa dea scanteia, gresesc?
-
Teoretic, releul care il ai tre sa fie suficient de destept ca sa compenseze puterea electrica mai mica, consumata. Daca iti clipeste totusi mai repede, pui cate o rezistenta in parale cu semnalele spate, de putere egala cu 21W-puterea consumata de ledul instalat.
- 9.846 răspunsuri
-
- Difuzoare schimbate
- R1100 RT
- (și 4 alții)
-
Capacele is electrostatic vopsite? Am si eu unele extra, gata polishate, si nu stiu daca sa le cromez sau sa le fac electrostatic...
- 9.846 răspunsuri
-
- Difuzoare schimbate
- R1100 RT
- (și 4 alții)
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Lasa ca is bune cand trecem dunarea calare -
http://advrider.com/index.php?threads/r1100gs-speedometer-cable-alternative-found.450712/ Cablul de la vitezometru se potriveste de la Goldwing din '84; e ceva mai lung dar e bine daca ai si inaltat ghidonul cu oarecat.. Si cica e si mai lesne, da nu am stat sa compar preturile
- 9.846 răspunsuri
-
- Difuzoare schimbate
- R1100 RT
- (și 4 alții)
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Ma pot uita daca vrei. Numa de sambata incolo -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
O iesit cablul de acceleratie de la admisia din dreapta. Verfica camasa cablului, bag-o la loc si o porneste. Ca sa vii cu berea, sunt acolo de la 6 pana la 9 juma' -
Parerea mea este asta: - daca grupul nu are probleme pana la 100k km, da-i pace - la fiecare 100k km schimbi rulmentii paraleli cu roata, preventiv; costurile is infim mai mici decat la o transmisie cu lant; ocazie cu care masori si saibele si vezi daca is de grosimea care trebuie. - la fiecare 20k km ungi canelurile si vezi daca axul pinionului de atac are joc.