Dan Cata
-
Număr conținut
7.837 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
O tura cu crampoane maine dimineata prin Faget? Ne adunam la sediul central de pe Turzii, la 08 00
-
Este kit cu tot ce trebe pentru asta, 90 de lei la ktm; incerc sa il montez azi...
-
Am mai citit pe aici una alta, destul de util, mai ales la tubliss si muse Nu o zis nimeni nimic de bilele alea de bagat in roti ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Vedeam ca imi picura ulei din motor. Dupa ce m-am uitat mai bine, am vazut ca imi curge pe la axul ce tine pinionul... E ceva clasic la astea? (exc 450 2004) Nu simt joc in pinion/ax, presupun ca doar simeringul a cedat. Ca sa il schimb, ma gandeam sa bag motorul in a 1-a, sa calce cineva frana spate, sa desfac surubul ala. Se desface normal? Adica invers ca si ceasul? Trebuie incalzit? Are loctite? Simeringul e de suprafata? Musai sa pun OEM KTM sau pot pune orice simering?
-
Salutare, de unde as putea sa iau mai multe protectii la un ktm 450 exc 2004? Nu vreau sa platesc transport pentru fiecare reper in parte, vreau un singur magazin cat mai complet. Imi trebuie: scut metalic, plastice la capace sa nu le frec cu cizma, protectii la radiatoare, ceva portbagaj sa pun un rollbag. Apoi... e ceva site cu reperele de pe motocicleta/piesele ca sa le pot vedea codul la fiecare?
-
Pompele alea de frana erau ceva facut cred custom pentru mobre BMW. Si mie imi place cum se simte frana pe mobra cu servo... Cat despre fiabilitate, nu cred ca sa aiba nimic daca le servicezi la timp, conform manualului. Numai ca probabil au fost ceva probleme, si ca sa nu riste, au inceput sa puna pompele astea generice, care le vezi si pe F650, si pe Audi, si cred ca is pe tot ce se fabrica in Eur mai nou
-
Am luat ultima diagnoza disponibila; cu asta pot vedea si mobre recente, LC-uri si K1600, sau surate de-a lor
-
Am lucrat ceva la astea, eu zic ca or iesit bine. Ideea nu e a mea, am vazut la TT ca au un xenon de la hella si or facut ei suportul pentru proiector si pentru balast. In poze - proiectoarele, cu halogen. Din cauza nimicniciei alternatorului, doar unul e functional, celalalt atarna acolo flasc, fara posibilitatea de a aplica o diferenta de potential de 13.8 Vcc. Suportii is de inox de 2 mm, bucsile is de dural.
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Doamniiiie feri sa ai ulei in cilindru... -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Eu am 1.95, am avut 1100 GS si era decent ca si marime. Ma dadeam cu el prin Cluj, destul de manevrabil... Si 1150 gsa e frumos, e mai greu de manevrat la viteze mici, pentru ca, ei bine, e greu! Daca vrei sa mergi la drumuri lungi, de multe ori, ia un 1150 gsa, daca il freci mai mult in oras, 1100 cred ca e mai potrivit. -
http://ziarulclujean.ro/motociclist-ranit-grav-de-o-masina-condusa-de-un-sofer-beat/
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
"The great thing about the older GS's is that there are still so many on the road. Sign of quality." -
Eu am auzit ca nu se poate imperechea o telecomanda la alarma, sa pui TC imi pare ceva mult mai greu Dar is de acord cu tine ca la piramida nevoilor, TC e mai important ca o toba goala
-
Stii tu pe cineva sa fii facut asta in Ro? Sau numai in afara se face?
-
-
Care aveti RT/R, toate felurile de capacitati cilindrice, am facut niste adaptoare din dural care iti fixeaza semighidoanele mai departe unu de celalalt, ca la GS aproape http://boxer-upgrades.webs.com/apps/webstore/products/show/6869893
-
Am fost asa: CJ Sovata Gheorgheni Miercurea Sighisoara CJ. Drumul pana la Turda o fost fara incidente. Sovata Gheorgheni e in lucru oarecum, se frezeaza, se plombeaza. Unde nu se lucreaza, asfaltul e de o calitate indoielnica, multe petece, nisip in curbe, cum ii mai rau.
-
Hai ca te astept.
-
O tura in sovata praid gheorgheni miercurea ciuc odorheiu secuiesc sighisoara si retur. Omv calea turzii 10:00
-
Necastigator pana acum, dar ii distractiva povestea asta ne-nominala
-
Oare.. daca as vrea la un Dakar sa am frane/conducte metalice, ce optiuni am? Am vazut ca e ceva pe Louis la bucata, dar ma gandeam ca exista si ceva solutie mai ortodoxa in care dai modelul mobrei si banu si primesti in schimb furtunele gata P&P...
-
Ma suna cineva, ma intreaba daca nu am timp sa ii schimb nush ce la furci la un preten de-al lui. Ii zic ca nu am timp si ii sugerez sa incerce la service-uri, sau si mai bine, sa isi faca el un service moto. Apoi inchid telefonul. Nimic tentant pana acum... Primesc SMS1: Era pt un prieten la un supertenere din 2010. E ok sa-mi spui ca nu poti, sfaturi stiu da si eu. Scuze pt. deranj 2 ore mai tarziu primesc SMS2: Voiam doar sa-mi ajut prietenul, nu sa te deranjez! Imi pare enorm de rau ca am facut-o, a fost pentru ultima data in ce te priveste! Sa-mi stergi definitiv numarul de telefon! Sa ai spor la tot ce-ti doresti in viata! <se semneaza> Acuma fac un apel la logica si intelegerea voastra, sa incercati sa identificati personajul. Precizez ca nu am initiat NICI O DATA nici un fel de dialog cu persoana in cauza Am fost doar interpelat de-a lungul vremii, niciodata interpelator
-
Eu zic ca depinde daca e umezeala in aer sau ba. Asa am observat ca daca ploua, pe decelerare da reteuri si aceeasi mobra cand e cald si senin afara merge ca si cum ar fi electrica...
-
Zic eu ca ajuta pe cei care aveti 1200GS/A http://advrider.com/index.php?threads/mudguard-holder-keeps-breaking-46627671618.1139298/
-
+1.
-
Am eu unul nou nout, daca mai ai nevoie
