Budd

N-a fost nevoie decat de 200 km. Locuiesc in Olanda

Olanda. Daca ai rabdare gasesti bijuterii d-astea pana in 900 eur. Totul este sa stii unde sa cauti.

Nu ma deranjeaza absolut nicio parere.Poate chiar sunt idei bune. Acum, eu nu sunt un fan al genului cafe racer (nu zic ca nu imi plac) dar poate documentandu-ma se dovedeste ca un cafe racer e mai usor si mai ieftin de facut. Nu ma apuc de nimic pana cand nu o fac sa mearga ca acum 20 ani. Oricum,rezervorul trebuie revopsit,are pe el niste urme de banda adeziva si strips au basici. La fel si la coada.

Un far de CB parca nu e atat de ... rat. Mobra va fi vopsita negru mat,cu spray-ul cel mai probabil. Daca o sa am timp o sa-i dau coada jos daca se poate. Trebe sa-i sincronizez carburatoarele, sa refac electrica , sa schimb lichidele , filtrele , gumele , tot , tot. E de munca si cred ca o sa mai bag vreo 300 eur in ea la iarna.

Revenim cu pozne. Asa arata ea acum. Merge ceas inca (asta pana o sa-mi bag eu clestii in ea).

Inspirat din topicul de ratbikes am zis sa fac si eu asa ceva. Cum Helga va mai iesi doar vara afara si doar prin weekend ori drumetii imi trebuia o mobra de mers la munca. Cu 800 eur am luat-o (inclusiv transport). An 1985, 28.000 km , 4 cilindrii V , 120 CP , cuplu 94Nm, modificata street. Jucaria are zvac,dar zvac nene. Asa ca am sa incep la iarna sa-mi fac ratbike-ul meu. Trebuie sa-i mai setez multe chestii , sa ii inlocuiesc o gramada de alte chestii dar deh! Iacata cum arata momentan (am sa mai pun poze mai incolo cand am sa mai fac.)

Da,la roata.In fapt nu am auzit in niciun articol pe cineva care sa treaca de 95 cu un GSR stock. Nenea ala mi-a zis ca este super OK.

Din pacate nu scoate mai mult de 98. In fapt fosta mea scotea 93 CP pe banc.

In Olanda, pe N209 (cred ca intersectia cu Groensdalseweg), tinerel de 19 ani intra in intersectie cu 90 la ora (muci fiind) si spulbera un VTX.Pasagerul scapa cu viata insa este si la ora asta leguma,driverul moare pana vine salvarea. Consecinte : carnet suspendat,nici macar nu a mai trebuit sa dea o data examen. Detalii in MOTO73 cred ca de anul trecut din septembrie(il am pe acasa),cine primeste revista. Concluzia? Peste tot poti crapa din cauza altora. Oricum,daca ar fi sa crap din cauza asta nu stiu cu ce m-ar incalzi faptul ca ala infunda puscaria. Luati aminte,motoristi, nimeni nu are grija sa va evite. In fapt,tuturor participantilor la trafic li se rupe de voi. Majoritatea sunt ofensati ca mergeti printre benzi la semafor,multi ar vrea sa deschida portiera sa va ia fata "involuntar". Doar voi va puteti pazii. Watch it! Stay alive!

Off topic : Pai sunt relax (acum) . Mi se face lehamite doar atunci cand dai cuiva toate acoladele si urmeaza ... I fucking told you so (ceea ce nici macar nu a fost cazul). Move on people, nothing to see here. On topic (wiki) . Nu inteleg cum poate fi un sistem din asta (EFI) mai greu ca unul cu carburator :

And what in the fucking fuck did I fucking said?!? You were fucking right. Ce plm vreai acum? Plecaciuni? Ti-am dat credit,defileaza cu el acum.

Are you sure ? Later edit : cred ca ai dreptate.

Dezvola te rog. Chiar atat de rare sa fie benzinariile prin zona? Eu tin minte la ultima excursie ca imi aunsese odometrul la 200 km (deci teoretic inca 80-100 km). Baietii cu care am fost la Kaprun stiu bine ca deja eram stresat de cat ma mai tine benzina. Vreau sa zic ca pana la benzinarie nici nu mi s-a aprins becul de rezerva (4 L) . Adveture mi se pare super disproportionat fata de Normal. Nevertheless, cool bike. Poate mai incolo cand ma plictisesc de cruisereala.

Singura problema aici este vibratul oglinzilor (desi am citit ca la modelele noi treaba asta nu mai este atat de evidenta). Pe scurt,oglinzile pe GSR k6/K7 sunt fucking useless. Restul cu "intreruperea" acceleratiei , alea chiar sunt atat de subtile ca nici nu ai sa-ti dai seama prima data.

Aaaaa,pai in felul asta o sa pot ajunge si eu. Unde inchiriez o mobra? De preferat prin imprejurimile Brasovului.

Singurul K ce m-a impresionat vreodata a fost/este K100. Nu stiu de ce. Asta nu inseamna ca K1200S,R etc nu sunt uber motoare. Au contraire! Se poate sa nu iti placa asa ceva? I know, I know , I'm weird.

Man, pune si tu pozele intr-o arhiva cum zisesi ca sa downloadeze si mana mea. Pls. ca oricum ai poze mai multe ca mine. Si mai bune. Care este. Dau tzuika data viitoare,promit!

Ca eram si eu dator cu o poveste : adica eu am ajuns destul de repede dupa ce am calarit juma de noapte si juma de zi. La cort nu era nimeni dintre cei anuntati iar urcu imi dadu de stire ca nu mai vine (accident pe la Lugoj which sucked BTW). M-am dus si am intrebat-o pe aia de la cort daca toti suntem in aceeasi pensiune.Siiiiigur zice ea! Evident ca nu a fost ashe. Organizarea a fost cam de rahan in afara turelor pe munti si daca nu era berea misto (or tequilla for the same reason) chiar ca era un fiasco. Sincer mie cel mai mult mi-a placut faptul ca m-am intalnit cu baietii. In rest, schnizell + bier! Dieta carevasazica! Cum eu nu ma catarai pe Grosse Spitz am ramas sa testez mobre si bine am facut pentru ca daca era sa ma sui cu trupa cred ca as fi avut mainile intepenite. Ce am invatat eu din toata chestia asta : 1 ) geseu' e sex simbol 2 ) RT nu vine de la racing technology 3 ) Rockerul is A.W.E.S.O.M.E !!! 4 ) aditorpan + F800 = love 5 ) my bike rulz! Note to self : sa nu mai rezerv prin organizatori pensiunea mai ales in extrasezon. Locuri sunt cu duiumul. De asemenea ma gandesc sa inchiriez si eu o platforma in caz ca voi mai fi prezent la un astfel de event. Daca mai imi amintesc de ceva mai scriu ...

Ca sa nu mai vorbim ca astfel de locuri de joaca pentru copii erau si in varful muntelui. In turul de vineri, la popas , jumatate din "curte" era un loc de joaca de copii. Totusi, Austria mi se pare mai scumpa ca Olanda de exemplu. Pe autostrada oricum totul e mai scump si in D si in NL sau A.

Asa este insa eu inca ma refac dupa vreo 2500 km pe mobra deci cel catigat pana la urma ai fost tot tu. Data viitoare pun si eu motoru' pe remorca. Parca e mai usor sa dai din covrig decat din ghidon. Baietii erau aseara la Cortina. Aditorpan a trebuit sa plece din pacate acasa mai repede. Cand imi refac incheieturile pun si eu ceva poze impreuna cu descrierea. In mare parte, de acord cu ce zisesi. Peisajele si drumurile merita tot.

Totusi ... prea lunga pentru o reclama

Ce vorbesti? Cam toate tarile UE (cele din vest) au specificat in lege ca este permisa deplasarea motocicletelor printre coloanele de masini oprite SAU IN MISCARE daca viteza lor nu depaseste XX kmph. Daca o masina schimba banda si a acrosat un motociclist ori daca se deschide usa si s-a lovit un motociclist atunci automobilistul este de vina 100%. Asta in conditiile in care motociclistul nu s-a deplasat cu mai mult de 10 kmph fata de viteza coloanei.

Corect,atunci sa ia blue print-urile din '50 si sa continue linia. Deseneaza Indian pe tank si iacata cum au motoare la vanzare. Dar oare nu asta a fost cauza pentru care Indian nu vinde cat sa nu dea faliment?

Plec maine seara d-abia (miercuri) si am sa dorm cateva ore pe langa Koln. Sper sa ajung in Kaprun pana in amiaz'.

Am vazut ceva scarite pe beemer boneyard. Daca ajung in fata la coada (ca trebe sa stai la coada la astia) poate imi iau o pereche. Pana una alta am vazut ca bocancii mi s-au jumulit total pe stanga,practic talpa s-a taiat oblic . Nevermind, sunt niste bocanci luati de la Lidl cu care am facut si scoala juma de an