cristi 57
-
Număr conținut
2.686 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de cristi 57
-
Au o rezistenta interna de cca 5K. La injectie este ok, dar la carburatie sunt mai bune cele fara. Eu am facut carburile varza, m-am chinuit timp de cateva saptamani - aveam niste intreruperi ce se produceau in anumite conditii. Faptul ca bujiile aratau ok m-au facut sa orbecai aiurea. Cum le-am schimbat totul a reintrat in normal. Mai mult, am fost surprins si de scaderea consumului - facut la drumul de la bulgari - 3,96%, niciodata nu a fost atat de mic! ============= Din cauza timpului ploios nu mai merg anul acesta la SEAWOLVES. In schimb merg la Focsani peste o saptamana. Pentru cine vrea sa mearga, o putem face impreuna. Iau si vacumetrele la mine... colo avem timp de teste si povesti. PS. Geo, facem pariu pe o bere ca CDI-ul nu are nimic? PPS. Nu, carburatorul a fost reglat prost de la inceput, a mers cat a avut o scinteie buna...
-
RETROBIKE FOCSANI 2013 28,29,30 iunie 2013
topic a răspuns lui cristi 57 în etarulescuul Coltul "comunistelor"
Am renuntat la SEAWOLVES 2013 pentru a ajunge la Focsani... -
Cu adica fara fise? Ti-am scris sa le schimbi impreuna cu bobinele, pentru a elimina posibilitatea unei fise defecte. Bujiile ude confirma faptul ca nu din carburatoare pleaca necazul sau nu acestea sunt cauza principala. Faptul ca defectul apare dupa o alimentare la benzinarie, inseamna o neconformitate a acesteia(posibil sa fie amestecata cu alt tip de combustibil sau altceva. Rateurile de aprindere fac ca in evacuare sa se acumuleze gaze nearse care se aprind la prima ardere ce se produce in cilindru. Mizeria din rezervor nu ajunge in carburatoare, este acumulata in filtrul de benzina, acesta este transparent si poti verifica vizual starea lui. Vezi ca filtrul de benzina are sens(marcat cu o sageata), daca a fost montat invers nu vezi mizeria din el! Nu inteleg de ce tobele nu sunt identice!!?? Nu ai tobele originale? Daca sunt separate pe cea afumata ve-i simti un miros de benzina nearsa. In final cred ca este vorba de o scanteie mai slaba combinata cu un amestec mai bogat pe cilindrul II. Daca pui o bujie transparenta ai sa observi o scanteie anemica, incapabila sa aprinda un amestec prea bogat. Scanteia in motor este total diferita de cea in aer liber, uneori exista afara si dispare in interior! Trebuie sa refaci reglajul carburatiei si o sincronizare cu aparate specializate. (cu vacuumetre te pot ajuta) ==== Eu am inlocuit bujiile ce au R, toate necazurile anterioare au disparut. Aveam BPR7ES si am pus BP7ES.
-
Prea simpla situatia! La tine defectul a aparut dupa demontare/remontare carburatoare - era normal sa verifici care-i cauza plecand de la ultima operatie facuta. Pocniturile mentionate, ma fac sa cred ca sunt rateuri de aprindere... Cauzele posibile sunt multe, pana nu primim informatii facem discutii la presupuneri.
-
Daca ai verificat ca ai scanteie, ai schimbat bujiile intre ele si defectul "sta pe loc"... ar trebui sa incerci si cu inlocuirea bobinelor de inductie (cu tot cu fise) intre ele. Daca si atunci nu se schimba nimic, inseamna ca trebe sa mergi catre distributie si carburatie - cu toate ca pocniturile nu apar la o dereglare a distributiei. (eu continui sa cred ca problema este cauzata de aprindere) Mai descrie inca o data simptomele, de cand a aparut necazul, a aparut brusc sau treptat, etc. Pocniturile sunt rateuri? Unde se aud in admisie sau evacuare? Cand apar? Daca accelerezi porneste si al doilea cilindru? Ce miros au gazele de esapament? Scrie tot ce ti se pare anormal...
-
Ofer 16...
-
Ce faci? ...vorbesti singur?
-
Un martor a povestit cuiva accidentul. Acest cineva stiind ca sunt motociclist mi-a relatat cele povestite. Singurul lucru care mi-a atras atentia a fost faptul ca soferita a plecat de pe loc. Daca acesta este adevarat, atunci este posibil ca evenimentul sa se fi produs asa cum l-am descris! Adica motociclistul sa creada ca auto semnalizeaza plecarea de pe loc cu intentia de a merge inainte(motiv pentru care a franat in ultimii 8 m - cand a realizat ca auto de fapt intoarce). Restul amanuntelor nu le cunosc(viteza, locatie, etc), am facut o simpla supozitie. De fapt am cautat o explicatie la cele dezbatute inainte de a scrie eu, nimeni nu a scris ca soferita a plecat de pe loc cu intentia de a intoarce! ...informatia era ca se afla in mers si vrut sa vireze stanga pe o straduta laterala, lucru pe care l-a facut fara sa se asigure.
-
Nu fi rau! ..urmeaza sa faca achizitia.
-
Nu, a franat pana in ultima clipa... dar prea tarziu, atunci cand a realizat ca nu mai are loc sa treaca. De ce atat de tarziu? Banuiesc ca el a crezut ca soferita semnalizeaza plecarea de pe loc si merge inainte. ... Asa o fi... dar este al treilea r6(in mai putin de o luna) care intra ca berbecul intr-o masina, crezand ca ceilalti participanti in trafic conduc corect.
-
Si eu am pus aceeasi intrebare cu doua pagini in urma. Evident nu a raspuns nimeni... Am gasit tovarasie la intruder-isti, astia bantuie toata tara.
-
Vopsea de jante auto + lac cu intaritor. Se usuca in cca 20 minute, are rezistenta la solventi inclusiv la temperatura si iese belea!
-
Sefu', eu spun ce trebuie sa faci, nu inseamna ca nu poti face si altfel(mai ales atunci cand esti descurcaret...) si de principuiul "merge si asa". In partea a doua: ...ai dreptate, doi se cearta si al treilea castiga! Asta-i viata. Bujiile cum arata? Incearca cu bujii noi... daca merge verifica carburatia sau CT-ul bujiilor(pot fi prea reci).
-
Nu sefu', roluirea se face cu un utilaj numit valt - nu ajunge doar sa slabesti spitele, trebe demontate, se roluieste doar cercul. Deasemeni si la cale si presa se demonteaza spitele(in zona unde se aseaza calele). In alta ordine de idei: meseriasi cred ca inca mai exista, problema ca sunt prost platiti, se dau la fund facand alte meserii mai bine platite... asa au disparut cizmarii, dogarii, etc. Uneori este mai ieftin sa cumperi un lucru nou decat sa-l repari. ==== Intre timp a scris(raspuns) @S...42... nu mai am comentarii.
-
Sa crape in cativa km!!?? Foarte probabil a fost o lipsa de ulei in motor! Nu ai verificat uleiul nici inainte, nici dupa... Nivel prea mic, 80 km/h... restul o stim din propie experienta(am trecut si noi prin ele la inceputuri...). Sa ne spui ce gasesti la demontare(pe bune)...
-
Vorbind astazi cu cineva despre accident, mi-a spus ca soferita pleca de pe loc cu intentia de a intoarce. Zicea ca stie asta de la un martor. Daca este adevarat, acest lucru explica evenimentele ce au urmat. 1. Soferul sa zicem ca sa asigurat normal(30-50 m in urma) si n-a vazut nimic. Nimeni nu se uita inapoi dupa ce pune masina in miscare, se uita doar inainte. Posibil ca in aceasta clipa sa apara motociclistul... 2. Motociclistul avea o viteza (sa zicem mai mare decat era normal) si s-a apropiat fara ca sa fie vazut de sofer in timp util. 3. Motociclistul nu a franat deoarece credea ca auto semnalizeaza plecarea de pe loc, iar el putea sa treaca pe langa auto pe contrasens(drumul fiind liber). De aici pleaca toata drama! 4. Posibil chiar sa fi accelerat pentru a grabi depasirea. Asta explica ce a urmat! 5. In ultimii metri - fatalitate - masina intoarce! Disperat actioneaza franele, trage si de ambreaj motorul se tureaza in gol... acul ramane blocat acolo! 6. Viteza se reduce dar nu suficent... franarea a fost violenta dar mult prea tarziu... impactul se produce! ..cca 8 m de frana inseamna probabil vreo 25 km/h mai putin(plus motor turat, dar nu viteza maxima) ..cca 8 m prin aer, inseamn probabil 40-50 km/h. Restul decideti voi... eu cred ca accidentul in sine include mai multe cauze... (motociclist)lipsa experienta la un trafic de oras ruland mai "sportiv"... (soferita)asigurare superficiala tousi discutabil - cand se circula peste o anume viteza distanta din retrovizoare este prea mica... viteza, probabil 70-80, nu este foarte mare dar in situatia descrisa a fost fatala... Poate invatam ceva din asta! RIP motociclistului e tot ce mai pot spune...
-
Iar o luam de la inceput? Daca cercul este patrat sau hexagonal si serpuit, n-ai sa faci in veci din el o roata rotunda tragand de spite! Apoi in cazul in care ai un cerc planat si rotund iar tu reusesti sa-l faci oval... pierdem vremea inutil... mai bine vorbim de femei, de gatitul melcilor sau de ce te pricepi tu sa faci. In definitiv este placerea ta si faci ce vrei! Iar discutiile in contradictoriu la nesfarsit, nu duc la nimic bun... eu renunt.
-
A centra nu inseamna a indrepta! O janta lovita/indoita nu poate fi adusa la forma initiala din spite. Reparatia se face prin roluire cu un valt special profilat sau cu cale speciale la presa(in lipsa acetora se apeleaza la ciocan). PS. @SERGHEI42 sustine altceva... dar pana la proba contrara, eu nu-l cred!
-
Nu cred ca este de la supape(nu dispare la cresterea turatiei, se mareste doar frecventa). Dupa cele scrise este posibil sa fie zgomot de piston sau altceva! Apare cand motorul este cald si functioneaza la relanti. Daca cresti usor turatia motorului (progresiv) zgomotul incepe sa se estompeze pana dispare de tot. Incearca sa schimbi uleiul, pune un 20W50 - daca zgomotul se atenueaza sau dispare este bataie de piston. Incearca sa localizezi zona unde se aude - folosesti o tije - un capat il pui in diverse zone pe motor iar la capatul celalalt pui urechea. Revino cu noi informatii... daca poti fa o captura audio. In functie de ce vei scrie am sa iti scriu ce pasi sa faci in continuare.
-
Prea putine date... Si daca accelerezi dispare? Ce ulei ai pus?
-
Al treilea R6... in mai putin de o luna! A gresit si a platit, el nu mai are nici o sansa... drumul sa inchis! Poate altii sa invete ca nimeni nu trebuie sa aibe grija de tine, sa te fereasca... Nu mai dati vina pe caini, pe tiruri si pe femei ce nu se asigura la rachete! Avrut sa depaseasca o masina ce vira la stanga... nu conteaza viteza ci experienta, asta ia lipsit iar strada nu iarta! In mod sigur daca s-ar mai putea, daca ar mai fi avut o sansa, ar conduce altfel... RIP - cu toate ca pentru el, nimic nu mai conteaza... Aveti grija de voi!
-
Gata, m-am hotarat, ne vedem acolo! Mai merge cineva la SEAWOLVES '13?
-
ups... a descoperit drobu oglinda!
-
Eu am luat cand am avut nevoie, am luat piese de la "Romimoto" - au ajuns in cateva zile. Intra aici: /index.php?/topic/674070-dezmembrez-virago-535/ si vezi ce poti lua, ia legatura cu omul sa tina motorul cateva zile...
-
Este singura raza de lumina din acest topic... peste care ar trebui sa se astearna linistea! Ramas bun si multa liniste pentru Alina si Marius!