demostene

da io ce caut in poza asta??

Lovin it... Imi aduce aminte de bucuriile zilnice pe care le aveam datorita carora mi-am chinuit si prietenii, cateodata la lumina felinarului intr-un frig semicrunt, altadata pe strada - in public - sau la doar cativa km de casa... ca sa definitivam imaginea rablei. Imaginea practica bineinteles! Si cu un iz de extaz imi aprindeam o tigara de indata ce terminam de asamblat a mia oara in ziua respectiva chiuloasa. ahhh.. e o incurajare pentru munca titanica ce ma asteapta.. o asamblare generala si totala la nipru. O alta frumusete exotica de care parca-parca m-as lipsi.. Cu putin noroc insa nu se vor repeta scenele horror in care trebuie sa schimb garniturile la chiuloasa de 15 ori pe zi sau sa le croiesc din conserve de peste... ori sa fac setul again&again ca in filmele alb-negru de pe vremea lui Pazvante Chioru.. je me souviens. Moshulik, I'm with U .. Vazand pozele si aducandu-mi aminte ma cuprinde nostalgia.. o ultima lacrima pentru batranul meu simsonache care a disparut in negura vremurilor, inlocuit brutal si barbar de o pictura abstracta de metal sovietic contorsionat.. adio.. suna destul de dramatic?

eu am bagat peste 1000 de parai in simsonache... acu de ce sa mint, multi au spus ca sunt dement.. sau am fost dar zic ca a meritat! cand l-am vandut l-am dat cu 420$ Bineinteles ca m-a durut sufletul insa stiam ca nici dracu nu mi-ar fi dat nici macar 600 pe un simson chit ca el merita doar prin investitia in piese.. nu-mi pare rau insa pt ca nu asta a fost scopul ci sa am un motor dupa gustul meu.. personalizat adica.. vreau sa modific si niprul insa mult mai "brutal".. fara a umbla insa la cadru.. dar in rest crima si pedeapsa! doar ca deocamdata ma strofoc sa-i schimb piesele la care isi cere dreptul un avantaj la sovietice sau socialiste este tocmai asta, daca vrei s-o tii (pana ti se pune pata) poti investi oricat si nu te doare sufletul sa tai si sa spinteci! Daca ai avea o japoneza parca nu te-ai indura sa faci experimente pe ea.. Insa la comuniste daca nu iese o poti lua oricand de la capat...

si eu am luat piese de la mihai insa nu vreau sa-l laud ca dupa aia il invatam rau.. acum ce pot spune, poate tunaru nu are cele mai bune piese dar ce-am cumparat eu personal de la el nu s-a stricat! carbul de minsk a fost belea!! inca ii mai duc dorul! si bateria saraca a fost traznet, mai buna decat alea scumpe din oras.. Am luat destule piese zic eu.. alternator, releu, cabluri, etc..etc.. (erau de planeta toate) le-am pus pe simson si n-am avut nici macar o problema cu ce-am luat de la el! Sa vad si cu astea de nipru ca nu le-am montat inca.. cred ca tine si de noroc putin.. cu carburatoarele K-68 m-am chinuit ceva ca sa le reglez insa deh.. nu-s de japoneza! ce sa vreau si eu!!! poate o nimeresc cand s-o face mai cald afara..

mda... la ultimul "concurs" am picat insa voi recupera anul asta..

cu ce oare sa incep?!!! are o linie superba, un aspect retro.. asta pt cele in stare originala. nu mai gasesti motoare care sa arate bine.. nu asa! am vazut unul reconditionat care batea orice japoneza la look! poate fi chopperit f. usor fara sa-si strice nimic din aspect, este usor de reparat chiar in conditii extreme (stiu din experienta )) , este fiabil chiar dupa atatia ani, consum mic, etc..etc..etc.. daca s-ar mai gasi piese noi de schimb ar fi inca un motor de actualitate. asa trebuie sa le faci la comanda si nu au aceiasi calitate. nici nu l-as fi dat altfel! inca ma mai doare sufletul din cand in cand.. un simson "inoit" ar merge lejer cu suta! sunt unele in stare f. buna care si acum mai au vana in ele. ce mai, simson rulez

va deranjeaza daca le pun si la mine pe site, la rubrica magazine?! pe www.motorlife.ro sbsmoto: din ce oras vin piesele? sa stiu ce sa trec.. nu am decat mailul acolo.. si un nr de tel. eventual.. aveti si piese de comuniste cumva?! sau mai multe decat cele care sunt trecute online? orestte: pot prelua si lista cu preturi? o sa vb eu cu Tunaru (motoboxer) imediat ce se intoarce din ucraina sa-mi dea lista cu preturile la piese ca tot trb sa trec pe la el sa iau niste discuri de ambreiaj si inca multe altele de care sper sa nu fi uitat.. anunt cand am pus-o online.

de cromat intreaba-l pe BIG, el stie unde e un atelier... sau vezi la mine pe site www.motorlife.ro ca e un nr de la cineva care cromeaza. Intreaba cat te-ar costa in f-ctie de dimensiuni.. In rest! Mi-am cumparat piese! 3 bulioane. Segmenti cota 1, cuzineti cota 0, discuri ambreiaj, roata de la distributie, filtru de aer, garnituri, etc.. etc.. tot tacamul! si parca tot mai cere a naibii..

acum depinde si de ce accesorii anume ai nevoie.. chestii din piele, sarmaluta sau coburi.. pt asta poti vb cu Vodka (0722851307) Le face muuuuult mai ieftin decat banii pe care ai da pe ele la magazin. Milioane bune! Si a facut si la Dragastarul lui Cristi Tunari si la mai multe.. Face treaba buna. Sper doar sa se mai ocupe de asta ca n-am mai vb de ceva timp bun cu el.

as avea nevoie de putin ajutor teoretic.. Am fost atat de destept incat atunci cand am scos pistoanele, cilindrii si bielele nu m-am obosit sa le fac vreun semn! prin urmare nu mai stiu nici mort care e din dreapta si care-i din stanga! la chiuloase stiu ca am lasat carburile montate.. macar atat! parca erau diferite.. dar restul ..?! nice job! nici ca puteam mai bine! m-am tot strofocat sa-mi aduc aminte dar nimic! asadar.. e vreo modalitate prin care sa pot identifica care vine si unde? in plus nu stiu la ce cota sunt cuzinetii actuali si la ce cota sa-i cumpar pe urmatorii.. aceiasi cota sau cota urmatoare!

skoda. eu de asta am avut si nu mi-a facut probleme..

Ehhh. nu-i chiar asa rau.. M-am convins de cum poate trage dracovenia asta! Nu se compara nici pe departe cu batranul simsonache.. Acum doar sa mai reusesc s-o asamblez la loc si gata!!

idea e ca as croma dar cu conditia sa nu mai desfac spitele de pe genti! Dar nu stiu daca se poate altfel.. If not atunci prefer sa le curat frumos si sa dau cu vopsea crom.. Curat, dau cu carbusolv sa nu ramana ulei sau alte porcarii (parca asa se numeste) si apoi dau 2-3 straturi. Nu cred ca merg cromate gentile si spitele fara sa le desfac in bucati. Si nu vreau sa fac asta nici in ruptul capului! Nu e indeajuns ca am motorul bucati! Am ce asambla, nu ma plictisesc!!!!!

Uite asa va trebui sa arate la sfarsit, ca la inceput! Daca o mai nimeresc! Teoretic si mai bine.. Ma intreb.. Ca sa cromez gentile si spitele trebuie sa le scot si apoi sa merg undeva sa le pun la loc.. Complicat!!! Exista cumva spray crom? sau ceva care sa arate bine.. prefer sa le lepuiesc putin cu pasla si apoi sa le dau 2-3 straturi de "vopsea".. Mor cand ma gandesc.. Nu la scos ci atunci cand o fi sa le pun la loc! Prefer o metoda mai usoara daca se poate!

Franaaaaaaa!!!!!!! Astia arata mai bine, pe aia de pe spate insa trebuie sa-i schimb..

cuzineti.. proast material doamne!!!

discuri ambreiaj.. Nu se vede decat o crapatura insa credeti-ma, sunt mai multe!!!

piston+segmenti+biela

ambielaj.. Per total.. cuzineti, roata de la distributie, saboti, segmenti (ar trebui si-un alezat dar o lasam pe data viitoare..), discuri ambreiaj, bolturi, filtru de aer, tobe, garnituri. Cam multe de cumparat!! Plus un vopsit si-un crom.. Partea proasta e ca am cam incurcat piesele! Nu mai stiu care e cilindrul, chiuloasa, biela din stanga sau dreapta! Nu e prea placut sa lucrezi in pivnita!

de unde vine roata morii..

cineva mi-a mancat dintii!!!!

Am reusit in sfarsit sa desfac motorul si sa aflu ce trebuie facut..

pare bun pentru sora-mea!!!! cred ca spune totul...

iti recomand alternator de ij, releu, baterie de 12 V si magnetoul doar pentru platina si avansul centrifugal.. Nu vei mai avea nici o problema cu sistemul electric! Garantat! eu am facut asta si orbeam tirurile cu farul! Plus cea mai sanatoasa scanteie pe care am vazut-o vreodata pe un simson! nu se compara cu ce putea sa dea magnetoul chiar daca era remagnetizat atunci! Mai e si varianta cu magnetoul de minsk insa atunci tot trebuie sa pastrezi magnetoul lui original pentru ca asta de minsk nu are avans centrifugal! Eu am avut un magnetou fara avans si s-a simtit diferenta! mai ales la simson care e un motor lent.. Adaptarea nu e grea si nici piesele f. scumpe. Daca vrei sa tii motorul e cea mai fiabila solutie.

www.motorlife.ro Vezi la rubrica magazine.. Ai nr lui Cristi Tunaru si cel al lui Adi care se ocupa de vanzari.. Magazinul se numeste Motoboxer