Sari la conținut

suzuki_pill

Membru
  • Număr conținut

    420
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de suzuki_pill

  1. si eu muncesc de dimineata pana seara,dar printre altele ma ocup si cu adusu de motoare (din germania de regula) asa ca nu e cazul sa fii ironic, iar daca iti doresti un motor contacteazama ,am preturile cam cele mai mici
  2. exista motoare pe injectie care au soc manual,eu am avut ,k2 si cu soc manual si,busa 2004 soc manual,kawa z1000 2005 shoc manual,si sunt toate pe injectie,dar am avut si k1 750 shoc automat ,k4 shoc automat......asa ca exista
  3. atentie zgomotul se poate auzi si de la placutele de frana fata(poate exista un joc mic care produce un tzacanit)
  4. treaba e cam asa ,dupa ce ai dat jos telescopul din furca scoti prima protectie de cauciuc apoi acolo vei vedea o siguranta(inel)de otel care tine blocat semeringul,scoti siguranta,apoi in partea de jos a telescopului(unde se prinde roata) te uiti atent este o gaura(telescopul il ti cu partea de sus in jos deci invers cum sta el pe moto) si in ea exista un surub (de obicei imbus)acela trebuie desfacut apoi tragi tare de tija,(jamba), prin incercari repetate trebuie sa iasa semeringul ,il schimbi apoi introduci la loc jamba,te ajuta cineva sa o comprimi ca sa poti strange la loc surubul care lai desfacut , apoi bati semeringul sa intre in locasul lui(normal este un dispozitiv special un tub taiat in doua acum tu poti improviza ceva dar cu grija sa nu strapungi semeringul sau sa zgarii jamba)pui siguranta ,protectia si gata .succes
  5. gata nu imi mai iau k7,am vazut pe marginea drumurilor pe unde merg numa k7 stricate ,toate cu avariile aprinse ,
  6. a curs pt ca ai pus-o intro pozitie necorespunzatoare? in acest caz nu e nici o problema complectezi cu electrolit (se gaseste de cumparat in orice magazin care comercializeaza baterii)
  7. ducati,sa nu creada lumea ca am ceva cu ducati dar nu le suport
  8. performante si ca ciclistica, confort,de acord superb dar ca design e urata cu spume ,parerea mea.
  9. nu pot porni cu luminile oprite fiindca ele se aprind automat cand pun contactul(gsxr k7) ok verific incarcarea
  10. am xenon pe faza scurta la motor,(asa l-am cumparat)pana azi a mers perfect ,acum se intampla urmatorul lucru :pun contactul se aprinde las putin sa mearga daca iau contactul si il pun iarasi nu se mai aprinde,trebuie sa-l las cam 20-30 secunde apoi se aprinde iar,dar problema mare e ca atunci cand dau la automat sa pornesc motorul farul se stinge (asa e prevazut din fabrica pe perioada cat merge electromotorul)si nu se mai aprinde,il las putin pun iar contactul se aprinde dau la automat se stinge si nu se mai aprinde ,stie careva ce ar putea fi??/
  11. e vorba de miimi toleranta ,ai dreptate insa daca scrie l xxcxxbb300(cum zici tu )si cumperi xxcxxbb300 e ok ,dar de multe ori mergi cu rulmentul la magazin arati ce vrei vanzatorul se uita doar la dimensiuni (cote) ,si zice :"asta e"ma rog nu vreu sa ma cert cu nimeni vroiam doar sa dau un sfat ,puneti ce rulmenti doriti doar sunt motoarele voastre
  12. corect ,vopseaua in camp electrostaticae singura care tine ,succes
  13. pai si rulmentii desii au aceiasi cota pot fii diferiti,de exemplu pot fii industriali pt benzi rulante sau o pompa de apa sa zicem si mai de precizie pt ambielaj de exemplu,desii au aceliasi cote aia industriali au joc mai mare,cu cat sunt mai de precizie cu atat e si pretul mai mare cam asta e treaba
  14. rulmenti gasesti dar sa nu te zgarcesti ia ce gasesti mai bun,sunt si ieftini dar au joc f mare ,nu iti trebuie chei speciale dar nu e chiar usor de schimbat ,intre rulmeni se afla un tub care se da la oparte foarte putin si nu prea ai loc de batut sa scoti rulmentul,normal se foloseste o presa speciala pt extras,ai grija si verifica si semeringurile care vin peste rulmenti ele impiedica sa intre umezeala si praful , mult succes
  15. ce anume iti place la busa?? cum trage sau cum stai pe ea la drum? daca e vorba numai de tras ia-ti mai k5-k6-le ca nu cred ca simti tu nu stiu ce diferenta , daca e vorba de mersul la drum lung pe drumurile noastre ,da busa e mult mai comoda dar sa nu uitam busa e un turig sport iar k6 e supersport vorbim de doua lucruri foarte diferite
  16. releul este cam pt fiecare motor in parte ,acum ce sa zic se mai potrivesc cate unele si de la un moto la altul, de exemplu de la gsxr 600 la 1000 sau din 2004 la 2001 ,dar tre sa fii atent la mufa prima data si de recomandat ar fii sa-ti iei exact pt modelul tau
  17. daca vrei sa fii sigur imprumuta o baterie care sti ca e buna ,pornesti motorul si masori incarcarea indiferent de turatie nu trebuie sa ai mai mult de 14,6 14,8 ,dar eu zic ca sigur e releul ,
  18. stiu asta ,acesta nu e montat de mine e pus in servis si e setat dupa celalalte accesorii pe care le mai are fiindca are si intreaga coloana de evacuare schimbata (arrow) este eliminat exupul+sonda landra si are filtru aer sport ,dar el are cele trei butoane pentru setarea manuala care dupa ce e pus motorul pe dinokjet si introduse hartile,iti permite sa alegi una din cele trei variante pe care vrei sa o folosesti adica minim,mediu,maxim,si care nu au nici o treaba cu setarile(hartile) introduse adica nu le modifica le foloseste
  19. am cumparat recent un gsxr k7 600 din germania si are montat pe el un powercommander ,are 3 butoane pt reglaj minim,mediu maxim,dar nu stiu cum se seteaza?am inteles ca pentru a selecta una dintre aceste obtiuni trebuie tinut pe toate 3 apasat si apoi pus contactul apoi......... ,daca stie careva si vrea sa-mi explice si mie cum sa procedez?
  20. vand si eu Honda cbr 600 rr pc40 2007 editie limitata hannspree,5mii km ,mai frumoasa decat se vede in poze,6500 euro 0727344557,si un kawasaki z 1000,14mii km ,consumabile noi,impecabila,an 2005 cu imobilizator,nerulat in romania,4250 eur
  21. suzuki_pill

    BURSA LOCALA

    vand si eu Honda cbr 600 rr pc40 2007 editie limitata hannspree,5mii km ,mai frumoasa decat se vede in poze,6500 euro 0727344557,si un kawasaki z 1000,14mii km ,consumabile noi,impecabila,an 2005 cu imobilizator,nerulat in romania,4250 eur
  22. am avut de toate,pot spune ca gsxr -ul k4-k5 e foarte reusit ,as indrazni sa zic ca e mai resit ca si k6-k7 ,spun asta fiindca am un k7 acum ,ma refer la motor aici ,e mai putin zgomotos,si in general e o motocicleta reusita,nici honda nu e rea,atat ca nu are furca usd,si nici frane radiale ,acum tu alegi
×
×
  • Creează nouă...