suzuki_pill

am uitat sa precizez ,cand ajunge in turatiile de care precizez incepe sa se "balbaie" intrerupe ca si in punctul unde e limitata

filtru curatat(E SPORT BMC),buji iridium puse in toamna (500km sis garantate vreo 80mii),acuma daca o fii de la ulei cred ca arunc motorul si ma las de motoare

suzuki k7 600,a mers perfect pana acum,inclusiv azi ,cand dupa ce mam plimbat cativa km(50-60)am observat ca nu vrea sa mai treaca de 12mii ture ,initial am zis ca am ramas fara gaz(eram pe rezerva) am alimentat dar tot asa ,cateodata nu trece nici de 10mii apoi iar ajunge pana pe la 12,5mii dar nu ajunge pana in capat nici in sarcina nici la gol,precizez ca am controlat toate mufele si am demontat pompa de benzina pt a curata filtrul(care nu era murdar cinestiece) daca a mai patit-o cineva sau vreo sugestie..... mai precizez ca benzina am bagat numai carera 100, la bord nu apare fi,iar daca nu treci de 10 mii nimic nu ar da de banuit ca exista vreo problema ,trage bine in orice treapta.

nu afiseaza nici o eroare,si daca mergi fara sa treci de 10 mii nici nu sesizezi ca ar avea vreo problema ,trage f bine ....

suzuki k7 600,a mers perfect pana acum,inclusiv azi ,cand dupa ce mam plimbat cativa km(50-60)am observat ca nu vrea sa mai treaca de 12mii ture ,initial am zis ca am ramas fara gaz(eram pe rezerva) am alimentat dar tot asa ,cateodata nu trece nici de 10mii apoi iar ajunge pana pe la 12,5mii dar nu ajunge pana in capat nici in sarcina nici la gol,precizez ca am controlat toate mufele si am demontat pompa de benzina pt a curata filtrul(care nu era murdar cinestiece) daca a mai patit-o cineva sau vreo sugestie raman dator.... mai precizez ca benzina am bagat numai carera 100.

si eu muncesc de dimineata pana seara,dar printre altele ma ocup si cu adusu de motoare (din germania de regula) asa ca nu e cazul sa fii ironic, iar daca iti doresti un motor contacteazama ,am preturile cam cele mai mici

exista motoare pe injectie care au soc manual,eu am avut ,k2 si cu soc manual si,busa 2004 soc manual,kawa z1000 2005 shoc manual,si sunt toate pe injectie,dar am avut si k1 750 shoc automat ,k4 shoc automat......asa ca exista

atentie zgomotul se poate auzi si de la placutele de frana fata(poate exista un joc mic care produce un tzacanit)

treaba e cam asa ,dupa ce ai dat jos telescopul din furca scoti prima protectie de cauciuc apoi acolo vei vedea o siguranta(inel)de otel care tine blocat semeringul,scoti siguranta,apoi in partea de jos a telescopului(unde se prinde roata) te uiti atent este o gaura(telescopul il ti cu partea de sus in jos deci invers cum sta el pe moto) si in ea exista un surub (de obicei imbus)acela trebuie desfacut apoi tragi tare de tija,(jamba), prin incercari repetate trebuie sa iasa semeringul ,il schimbi apoi introduci la loc jamba,te ajuta cineva sa o comprimi ca sa poti strange la loc surubul care lai desfacut , apoi bati semeringul sa intre in locasul lui(normal este un dispozitiv special un tub taiat in doua acum tu poti improviza ceva dar cu grija sa nu strapungi semeringul sau sa zgarii jamba)pui siguranta ,protectia si gata .succes

sa facut sefu,

gata nu imi mai iau k7,am vazut pe marginea drumurilor pe unde merg numa k7 stricate ,toate cu avariile aprinse ,

a curs pt ca ai pus-o intro pozitie necorespunzatoare? in acest caz nu e nici o problema complectezi cu electrolit (se gaseste de cumparat in orice magazin care comercializeaza baterii)

ducati,sa nu creada lumea ca am ceva cu ducati dar nu le suport

performante si ca ciclistica, confort,de acord superb dar ca design e urata cu spume ,parerea mea.

nu pot porni cu luminile oprite fiindca ele se aprind automat cand pun contactul(gsxr k7) ok verific incarcarea

am xenon pe faza scurta la motor,(asa l-am cumparat)pana azi a mers perfect ,acum se intampla urmatorul lucru :pun contactul se aprinde las putin sa mearga daca iau contactul si il pun iarasi nu se mai aprinde,trebuie sa-l las cam 20-30 secunde apoi se aprinde iar,dar problema mare e ca atunci cand dau la automat sa pornesc motorul farul se stinge (asa e prevazut din fabrica pe perioada cat merge electromotorul)si nu se mai aprinde,il las putin pun iar contactul se aprinde dau la automat se stinge si nu se mai aprinde ,stie careva ce ar putea fi??/

e vorba de miimi toleranta ,ai dreptate insa daca scrie l xxcxxbb300(cum zici tu )si cumperi xxcxxbb300 e ok ,dar de multe ori mergi cu rulmentul la magazin arati ce vrei vanzatorul se uita doar la dimensiuni (cote) ,si zice :"asta e"ma rog nu vreu sa ma cert cu nimeni vroiam doar sa dau un sfat ,puneti ce rulmenti doriti doar sunt motoarele voastre

corect ,vopseaua in camp electrostaticae singura care tine ,succes

pai si rulmentii desii au aceiasi cota pot fii diferiti,de exemplu pot fii industriali pt benzi rulante sau o pompa de apa sa zicem si mai de precizie pt ambielaj de exemplu,desii au aceliasi cote aia industriali au joc mai mare,cu cat sunt mai de precizie cu atat e si pretul mai mare cam asta e treaba

rulmenti gasesti dar sa nu te zgarcesti ia ce gasesti mai bun,sunt si ieftini dar au joc f mare ,nu iti trebuie chei speciale dar nu e chiar usor de schimbat ,intre rulmeni se afla un tub care se da la oparte foarte putin si nu prea ai loc de batut sa scoti rulmentul,normal se foloseste o presa speciala pt extras,ai grija si verifica si semeringurile care vin peste rulmenti ele impiedica sa intre umezeala si praful , mult succes

ce anume iti place la busa?? cum trage sau cum stai pe ea la drum? daca e vorba numai de tras ia-ti mai k5-k6-le ca nu cred ca simti tu nu stiu ce diferenta , daca e vorba de mersul la drum lung pe drumurile noastre ,da busa e mult mai comoda dar sa nu uitam busa e un turig sport iar k6 e supersport vorbim de doua lucruri foarte diferite

releul este cam pt fiecare motor in parte ,acum ce sa zic se mai potrivesc cate unele si de la un moto la altul, de exemplu de la gsxr 600 la 1000 sau din 2004 la 2001 ,dar tre sa fii atent la mufa prima data si de recomandat ar fii sa-ti iei exact pt modelul tau

ok te sun maine,uitasem intradevar

daca vrei sa fii sigur imprumuta o baterie care sti ca e buna ,pornesti motorul si masori incarcarea indiferent de turatie nu trebuie sa ai mai mult de 14,6 14,8 ,dar eu zic ca sigur e releul ,