DStar

Deocamdata nu au ce noutati sa fie. Asteptam primavara. Atunci vom avea multa treaba Am pus pe site un calendar foarte fain de la Star Motorcycles. Cine vrea poate sa-l downloadeze.

hai ca acum am reusit sa le incarc si pe site Custom spedo Sunt 3 fisiere - pentru VStar650, VStar 1100 si VStar 1300 E o idee misto pana la urma si nu costa foarte mult sa faci un sticker. Daca face careva treaba asta neaparat sa se laude aici cu niste poze

Aveam eu un fisier pdf in care iti explica cum sa iti customizezi cadranul spedometrului - adica iti arata cum sa faci boabe ceasul si sa ii pui un sticker peste cadranul original. Daca vrei ti-l dau si tie.

Eu am dat pe a mea 4.500 euro. Motorul e din 2003 si eu l-am luat in 2007 cu 5.000 km facuti. Poate ca acum sunt preturi mai de criza dar foarte mult nu aveau cum sa scada. Iar criza se pare ca mai e doar in Romania asa ca aia de afara chiar nu au nici un motiv sa vanda motocicletele cu bani putini. Motocicleta am luat-o de pe Internet. M-am uitat pe mobile.de, am ales una care mi-a placut, i-am dat email vanzatorului, i-am trimis banii si mi-a trimis motocicleta. Inainte sa o cumpar m-am mai uitat pe Internet sa vad ce referinte are vanzatorul (era tot un dealer de motoare second'hand) si daca a avut vre-odata reclamatii sau nu. Am gasit doar feedbackuri pozitive asa ca mi-am luat inima in dinti si am cumparat-o exact cum am spus mai sus. Asta nu inseamna ca am facut cel mai intelept lucru din viata mea si nici ca mai recomand si altcuiva sa faca asa cum am facut eu. Una peste alta sunt foarte multumit de ce am luat, si ca bani si ca model de motocicleta si ca functionare si ca tot.

Pretul pare foarte decent daca motocicleta este in stare buna. Cel mai bine e sa vezi si tu care sunt preturile pe mobile.de/mobile.ro. Acolo gasesti o gramada de dragstare la vanzare si vezi si tu cum se prezinta fata de cea pe care vrei sa o iei. Ce ar mai trebui sa ii pui in plus, cred ca am mai zis. Parbriz - pentru calatoriile lungi ajuta mult. In loc sa iei tot vantul in fata te protejeaza parbrizul. Nu stiu exact pretul dar cred ca in jur de 200 euro cu tot cu suportul. Depinde si cat de inalt e, ce firma etc Crash-bars - sper sa nu ai nevoie niciodata dar in caz de accident s-ar putea dovedi foarte folositoare. Daca pici iti protejeaza picioarele sa nu ramana prinse sub motocicleta. Se mai poate intampla sa scapi motocicleta pe jos si stand pe loc sau la viteza foarte mica, caz in care ti-ai dori sa pice pe crash-bar decat pe rezervor. Un crash-bar cred ca pleaca de pe la 100 euro Genti laterale - daca faci calatorii mai lungi atunci iti vei dori sa ai si ceva loc pentru bagaje asa ca... cu cat gasesti genti mai mari cu atat vei fi mai fericit. E nevoie si de suporturi ca altfel se ating de roata in timpul mersului. Aici pretul variaza foarte mult, in functie de marime, calitatea pielii, calitatea lucraturii, zorzoane etc. Cred ca pleaca de la 300 euro si poate ajunge la mii Nu stiu daca te-ai gandit inca dar mai mult o sa te coste echipamentul moto decat accesoriile. Daca iei pentru 2 persoane atunci trebuie sa inmultesti cu 2. Sfatul meu e sa nu faci rabat si sa iei echipament full, din cap pana in picioare. In primul rand te protejeaza importriva curentilor de aer. De astia nu ai cum sa scapi. Merge si cu "pleata'n vant" si in tricou dar cica se deconteaza mai spre batranete. Daca doamne fereste ai un accident, atunci s-ar putea ca echipamentul sa faca diferenta intre niste julituri minore si cateva luni de spitalizare cu oasele rupte. Eu pana acum nu am cazut dar mereu port echipament de protectie complet, indiferent pe unde merg. Ma gandesc ca nu strica o protectie in plus, mai ales in zonele sensibile - articulatii si coloana, pentru ca astea sunt foarte greu de reparat. Ca discutie generala, Dragstar 650 vs 1100, cred ca toata lumea are dreptate. Exista argumente pro si contra. Daca unul din cele 2 modele nu ar fi avut nici o utlitate atunci nu s-ar mai fi vandut dar ambele modele se vand la fel de bine. Eu sustineam ideea ca un incepator poate lua direct Dragstarul de 1100 fara sa isi puna viata in pericol. Daca nu stii sa mergi cu motocicleta iti poti rupe gatul si cu ceva mai mic si cu ceva mai mare, nu? Cei care isi iau choppere oricum sunt mai ponderati si parca nici nu am prea vazut accidente grave in care sa fie implicati chopperisti. Deci, parerea mea, e ca se poate sa incepi direct cu 1100. Dar pe langa siguranta mai sunt si multe alte lucruri care influenteaza alegerea. Si ce vrei sa faci cu motocicleta aia, si cat vrei sa o tii dar si cati bani vrei (sau poti) sa cheltui cu ea.

@JustMe_DF Cam asta e si parerea mea acum. Doar ca aici pe forum este periculos sa ti-o exprimi. Intreba la un moment dat cineva ce cruiser sa isi ia pentru inceput si corul binevoitorilor i-a zis ca Virago 250, Kawasaki nu stiu de care... Cand am zis ca merge sa inceapa cu Dragstarul de 1100 mi-am primit oprobiul imediat. Dar asta nu inseamna ca nu e adevarat. In general nu regret ca am luat 650 decat atunci cand as avea nevoie sa fac o depasire mai in scurt si nu ma ajuta motorul. Dar daca ar fi sa incep din nou motociclismul de la zero cu un Dragstar de 1100 as incepe. @george_eu25 Consumabilele oricum trebuiesc schimbate, chiar daca zice vanzatorul ca sunt noi. Cand va incepe sezonul schimbi si uleiul si filtrele. E cel mai sigur asa iar de costat nu costa foarte mult. Daca nenea e samsar, prea multe reduceri nu cred ca face. El a cumparat motorul cu un pret, a avut niste cheltuieli sa il aduca si asteapta si ceva profit caci munca voluntara nu cred ca face. Ambreiajul e mai zgomotos la Dragstar asa ca nu e de speriat daca se aude mai tare cand bagi in viteza. Daca vei cumpara motocicleta, vorbeste cu nenea sa se uite si dupa parbriz, crash-bar si genti laterale (cu suporturi cu tot). S-ar putea sa vrei sa iti pui iar daca el se ocupa de comert cu motociclete s-ar putea sa iti gaseasca la preturi mai mici.

Din poze arata foarte bine. Singura chestie care mi s-a parut ciudata este discul de frana. Parca nu am mai vazut discuri zimtate pe margine la dragstare. Daca nu e discul orginal intreaba de ce l-a schimbat. In general, sunt motoare foarte fiabile asa ca nu ai probleme cu ele. Uita-te daca sunt urme de lovituri pe undeva. Daca motocicleta porneste la rece si dupa ce se incalzeste putin motorul merge rotund, inseamna ca nu sunt probleme. Ca bani mi se pare ca e ok. Pentru toate Starurile, va urez LA MULTI ANI! si multi kilometri pe 2 roti. Sper ca anul asta sa strangem mai tare randurile. La primavara nu ma voi lasa pana nu va voi convinge pe toti sa iesim impreuna la plimbare.

Cred ca cea mai buna motocicleta cu care sa faci turul lumii este aia pe care o ai. Sau, daca vorbim de cazul ideal, aia care te unge pe tine pe inima. In cazul meu, m-as vedea calarind un Stratoliner. Poate voi credeti ca numai cu un Enduro se poate dar uite ca merge si cu Harley: /index.php?...=572301&hl= Bani sa avem, ceva timp liber si un pic de curaj. Va doresc tuturor calatorii cat mai lungi si cat mai placute.

Frumoase jucarii mai aveti. Pe a lui razvanescu am admirat-o si pe viu dar pe celelalte nu. Poate ne vedem la primavara sa ne scoatem Starurile impreuna la plimbare.

o sa pun filmuletul asta si la noi pe site ca e tare fain Mesaj completat

Ne-am adunat, normal. Inca nu ne-am intrat in pielea de "oficiali". Asa ca a fost mai mult ca o intalnire intre vechi prieteni. Am baut niste vin fiert, am mai povestit, am mai visat la ce calatorii facem la primavara... In principiu vrem sa facem urmatoarele pentru noul sezon: 1-2 sedinte pentru incepatori - ceva notiuni teoretice (cum sa te descurci in trafic, cum sa prevezi potentiale pericole, cum sa abordezi virajele, poate ceva notiuni de prim ajutor) si niste exercitii practice (franare de urgenta, evitarea obstacolelor, viraje stranse. nu o sa fie lucruri spectaculoase dar eu zic ca ajuta si pentru cei cu experienta sa isi reintre in mana dupa o iarna de stat pe bara si pentru cei fara experienta sa depaseasca emotiile de la inceput. cateva ride-uri pe la intalnirile moto - Cluj / Seth; Mamaia / Seawolves; Predeal / Trust (astea mi s-au parut mie cel mai ok organizate din toate la care am participat). Bineinteles o sa mergem la STAR Days in Serbia. Frumos ar fi si la Faak am See dar mai ramane sa vedem cum o sa facem rost de bani si de timp 2-3 weekenduri de tip "save the planet" - plecam cu motoarele vineri dupa amiaza cu corturile, ajungem la locul faptei, sambata si jumatate de duminica plantam copaci, santierim sau alte chestii de voluntariat si duminica dupamiaza inapoi acasica. Fara prea multe pretentii ca suntem cei mai buni si cei mai generosi oameni din lume dar asa ceva cred ca ar fi binevenit- putem sa ne simtim bine, facem si ceva util si intarim echipa In rest iesiri de weekend ca deh, asta e viata. Daca ar fi dupa mine as fi plecat toata ziua dar nu e dupa mine mereu. Un weekdend e clar - mergem inspre Sfanta Ana si vedem cum facem sa il vizitam pe IceLord. In rest mai vedem. Mai la mare, mai la munte, mai prin Bulgaria, ceva de genul asta. Toate aceste ride-uri sunt deschise pentru toata lumea. Cine vrea sa vina cu noi este bine venit. In general, cei de la STAR spun ca dupa 3 rideuri impreuna se cam clarifica treaba - si cei din afara se lamuresc daca li se pare ok sa ni se alature si noi ne lamurim daca ei sunt ok si ii primim. Bonus: Dooku stie sa cante foarte frumos la chitara. A promis deja ca o sa faca un miniconcert. Ar fi frumos sa gasim o poienita, ceva cu iarba verde, ciripit de pasarele, aer curat si cred ca o sa iasa super. Mesaj completat acum am vazut ca suntem trecuti si in Chapter list Sa ne lamureasca cum e si cu folositul siglei si alte chestii "oficiale", ca noi o luasem un pic inainte Avem si site si forum si tot ce vrei

Am de facut doua anunturi importante, ambele pe baza de "la multi ani" In primul rand, astazi este ziua lui dooku. Pe langa "La multi ani"ul de rigoare ii urez sa viziteze toata Europa si macar o tura mica prin US, acolo unde a vazut lumina soarelui pentru prima data frumusetea aia a lui de Road Star. In mod evident, excursiile sa fie cu moto si sa ne lase si pe noi sa ne alaturam lui la cat mai multe din ele. La multi ani! inca o data In al doilea rand, de astazi #2601 este primul chapter oficial STAR in Romania. Mai avem mult de lucrat, dar acesta este primul pas si e unul foarte important. De aici inainte tine de noi, de toti iubitorii de Staruri sa il facem sa straluceasca. Imi doresc si va doresc sa purtam cu mandrie patch-ul cu steluta aurie, ca simbol al celui mai tare RC din lume Acestea fiind spuse, va urez si voua, tuturor celor care cititi acest mesaj, multa fericire si impliniri si va astept alaturi de noi. Chiar daca aveti motociclete Star, chiar daca nu aveti, chiar daca vreti sa va alaturati clubului nostru chiar daca nu vreti, o plimbarica impreuna si multa voie buna vor fi binevenite intotdeauna. Deja visez la primavara

Mah, membru de onoare pot sa fac pe oricine ca nu ma deranjeaza. Chestia e sa se faca membru in STAR intai ca altfel nu il baga astia in seama. Data cu inceperea sezonului e pusa asa orientativ. O sa vedem atunci cum o sa fie vremea ca acum e imposibil de estimat. Ne mai sfatuim pana atunci daca facem party sau nu. In functie de entuziasmul oamenilor si de cati doritori sunt. Eu m-am gandit ca inainte de a face iesiri in forta cu motoarele sa organizam o sesiune de training - un pic de exercitii cu motocicletele, franare de urgenta, evitarea obstacolelor etc si poate ceva notiuni teoretice. In principiu toata lumea stie sa mearga bine cu motocicleta dar poate nu strica asa ceva la inceputul fiecarui sezon. Peste iarna se mai inmoaie reflexele. Plus ca mai putem invata unii de la altii cate ceva. Eu zic ca o sa fie util si distractiv in acelasi timp. PS: ati reusit sa dati de astia de la Alfa Motors? Am vazut pe site-ul lor niste Staruri interesante. Ne faci o surpriza?

multumim. asteptam sa ni te alaturi. membershipul dureaza un an de la data in care te inscrii. daca te inscrii in decembrie expira in decembrie anul urmator. eram dator cu raspunsul asta. imi cer mii de scuze.

Intalnire lunara STAR Touring Romania In primcipiu stabilim ca data de intalnire miercurea din a 2 a saptamana a fiecarei luni, ora 19 locatia - clubul Taranului - sos Kiseleff vedem cum iese si daca nu ne convine mai modificam pana gasim varianta optima. ca alternativa, daca nu se poate sa ne intalnim fizic, putem sa incercam o intalnire virtuala. important este sa ne intalnim ca de discutat avem destule sa ne spunem. Ii asteptam pe toti cei care sunt interesati de STAR, membri, prieteni sau doar curiosi. Nu musca nimeni. Bem o cafea sau un vin fiert si incercam sa ne cunoastem. intalnirile astea nu tin loc de plimbari. de aceea am fixat data in mijlocul saptamanii. in weekend-uri, daca e frumos, n-avem timp de stat la povesti ca o sa fim calare

eugen istodor? asta are pretentia de ziarist? sau poate confund eu. mie mi-a lasat senzatia de persoana cu dizabilitati (dar nu handicap locomotor ci din celalalt). dupa ce a cuvantat el am mai stat putin si am plecat. si asa era inghesuiala prea mare. n-am vrut sa ma risc sa il mai apuce din nou vorbitul la microfon. imi pare rau ca nu am luat autograf oricum istodor a dat un exemplu de ce inseamna tenacitate. cred ca si un copil s-ar fi prins ca aplauzele sunt ironice si ca ar fi cazul sa incheie dar el nu, a inceput sa tipe mai tare. trebuia sa isi faca norma probabil.

La 6 luni ar fi trebuit sa ii cam treaca pofta de rontait. In perioada in care isi schimba dintii au obiceiul asta. Mi-a zis cineva un truc - rezolvi simplu daca ii dai un bocanc vechi la mestecat. Bocancul are si talpa tare si fete mai moi deci poate sa rontaie pe alese. Bineinteles trebuie sa ii scoti siretul si capsele metalice daca are. Cu ale mele a functionat perfect. Nu mi-au ros nimic de prin casa. S-au multumit doar cu bocancul. Mesaj completat Sute de artisti de cel mai inalt nivel sunt alaturi de Yamaha si ne mandrim cu asta. Ei au treaba cu instrumentele muzicale, desigur, dar tot Yamaha sunt si alea si la fel ca si motocicletele, sunt cele mai bune din lume. Eton John este cel mai faimos dintre toti. Dar pe langa el mai sunt inca foarte multi alti artisti legendari. O parte din ei ii gasiti aici: Artists believe in Yamaha Artistii cred in Yamaa Mesaj completat si tot legat de muzica: o istorie foarte interesanta a 50 de ani Yamaha in USA

Pentru un furtun chiar nu are rost sa te complici prea tare. Fa comanda la Yamaha - vezi ca am pus mai sus datele de contact Catelul din poza de avatar e "impricinatul"? La ce moaca are nici nu ai cum sa te superii pe el.

Eu nu mi-am pus motocicleta la iernat inca tocmai in ideea asta.

Ce a zis placebo este foarte pertinent. In strainatate nu exista "las' ca merge si asa". Lucrurile se clarifica iar problemele legate de drepturi de autor sunt foarte serios privite. Sa va dau un exemplu: M-am inscris in STAR si am zis ca facem un chapter si in Romania. M-a luat valul si inainte de a oficializa toata treaba am facut un site pentru chapterul local, folosind insemnele lor. Daca privim lucrurile in stil romanesc, totul e bine si frumos. Eu nu am facut decat sa le promovez lor interesele fara a obtine nici cel mai mic profit din asta. Ei bine, in stil american nu e chiar asa. Copyright-ul e copyright si se respecta, indiferent care iti sunt intentiile. Poate nu mi-a convenit ca a trebuit sa dau cu piciorul la tot ce am muncit dar le-am dat dreptate si am modificat site-ul. O sa pun site-ul asa cum il facusem initial atunci cand voi avea dreptul legal sa folosesc toate imaginile lor. In cazul lui Mihai nu stiu cum sta treaba dar e in interesul lui sa clarifice toate aspectele astea. Altfel s-ar putea trezi ca cineva da in judecata editura, editura va dori sa isi recupereze paguba de la el si uite dandanaua. Cel mai simplu ar fi sa le ceara celor care au cumparat kilometri sa ii dea o scrisoare cum ca nu mai au nici o alta pretentie in afara de ce au primit deja. In alta ordine de idei, nu stiu ce ii roade grija pe unii despre ce fac altii. Nenea ala care vrea sa doneze 50 de carti sa le doneze. Bravo lui ca o face si jos palaria. De ce o face, ce urmareste, cum o face... Poate are motivele lui. Important e ca face aceasta donatie. Daca i se pare cuiva ca va avea un castig de imagine sau de orice fel, nu are decat sa faca la fel. La fel, nu inteleg de ce sunt comentarii legate de cine sa primeasca si cine sa nu primeasca carte gratis din partea lui Mihai. Nu ii mai faceti voi socoteala si nu mai incercati sa fiti filantropi pe banii lui. Poate ca o carte nu costa asa de mult dar 100 sau 1000 inseamna ceva chiar si pentru un om bogat. Dupa mintea unora ar trebui sa dea toate cartile gratis si nici atunci nu ar fi bine. Da si omul cat poate si cui crede el de cuvinta. Si nici daca o sa se imbogateasca nu ar trebui sa va pese. Dintr-o astfel de carte imi e greu sa cred ca te imbogatesti altfel decat sufleteste. Dar chiar daca s-ar umple de bani, ce e rau in asta?

Se confirma data si ora?

pai nu m-am aprins. ca gluma am si luat-o. Am mers si eu o data fara protectii in Austria, doar in tricou. Acum nu stiu ce sa zic. Pe de-o parte parca iti da un sentiment de mai mare libertate sa simti cum te bate vantul. Pe de alta parte, mai ales cand treceam prin padure, m-a cam luat cu frig asa ca am lasat-o mai moale cu viteza. In Austria mi-am permis pentru ca mi s-a parut destul de safe - nu erau idioti pe sosea. In Romania nu e cazul caci intalnesti din astia la tot pasul.

pentru gat am o bandana am vrut sa imi cumpar si protectie pentru gat dar nu mi-a placut. mi s-a parut ca iti ingradeste foarte mult libertatea de miscare si pana la urma nu se merita. oricum "a imi rupe gatul" era o expresie prin care vroiam sa spun ca mor intr-un mod mai putin direct. Despre asta si era vorba, daca mori nu prea mai conteaza cum erai echipat. In schimb, daca scapi cu viata, conteaza Nici eu nu incercam sa tin lectii. La fel zic si eu - fiecare merge cum il taie capul. Am spus numai cum merg eu.

Eu nu prea m-am uitat la filmele americane cu chopperisti asa ca nu stiu care e imaginea "standard" Nu plec niciodata pe motor daca nu sunt full echipat. Am 3 randuri de echipament si le folosesc in functie de conditii: 1 oras, vara, cald ghete scurte Daytona blugi cu fir de kevlar si protectii in genunchi Vanucci geaca subtire cu gaurele Held (e mai buna decat armura cu plasa ca ar proteja si la abraziune) manusi de piele cu gaurele dar cu protectii casca integrala 2 oras primavara toamna/ drumuri nu foarte lungi ghete medii Cycle Spirit pantaloni cordura RSTaichi geaca cordura Vanucci manusi scurte piele cu protectii Bering casca integrala 3 drumuri lungi, nu conteaza cat de cald e ghete inalte Forma costum de piele Tchul manusi lungi Shock casca integrala Inca nu am cazut niciodata asa ca nu stiu daca e vre-o diferenta intre a merge in fundu' gol fata de a avea echipament complet dar in principiu mie nu imi prea plac spitalele. Daca e sa imi rup gatul... asta e. Dar altfel prefer sa mor de cald decat sa ajung sa am pielea raschetata pe juma' de corp si daca se poate, prefer niste oase rupte dar vindecabil decat scaun cu rotile toata viata. Sunt constient ca fara oase rupte nu scapi la o tavaleala mai serioasa dar macar zonele delicate (articulatiile si coloana) sa fie cat de cat protejate pentru ca astea se refac extrem de greu daca se mai refac vre-odata. Casca integrala port mereu pentru ca cea mai expusa zona la impact este barbia. Costa foarte mult dentistul daca se apuca sa iti refaca toti dintii.