DStar

La 6 luni ar fi trebuit sa ii cam treaca pofta de rontait. In perioada in care isi schimba dintii au obiceiul asta. Mi-a zis cineva un truc - rezolvi simplu daca ii dai un bocanc vechi la mestecat. Bocancul are si talpa tare si fete mai moi deci poate sa rontaie pe alese. Bineinteles trebuie sa ii scoti siretul si capsele metalice daca are. Cu ale mele a functionat perfect. Nu mi-au ros nimic de prin casa. S-au multumit doar cu bocancul. Mesaj completat Sute de artisti de cel mai inalt nivel sunt alaturi de Yamaha si ne mandrim cu asta. Ei au treaba cu instrumentele muzicale, desigur, dar tot Yamaha sunt si alea si la fel ca si motocicletele, sunt cele mai bune din lume. Eton John este cel mai faimos dintre toti. Dar pe langa el mai sunt inca foarte multi alti artisti legendari. O parte din ei ii gasiti aici: Artists believe in Yamaha Artistii cred in Yamaa Mesaj completat si tot legat de muzica: o istorie foarte interesanta a 50 de ani Yamaha in USA

Pentru un furtun chiar nu are rost sa te complici prea tare. Fa comanda la Yamaha - vezi ca am pus mai sus datele de contact Catelul din poza de avatar e "impricinatul"? La ce moaca are nici nu ai cum sa te superii pe el.

Eu nu mi-am pus motocicleta la iernat inca tocmai in ideea asta.

Ce a zis placebo este foarte pertinent. In strainatate nu exista "las' ca merge si asa". Lucrurile se clarifica iar problemele legate de drepturi de autor sunt foarte serios privite. Sa va dau un exemplu: M-am inscris in STAR si am zis ca facem un chapter si in Romania. M-a luat valul si inainte de a oficializa toata treaba am facut un site pentru chapterul local, folosind insemnele lor. Daca privim lucrurile in stil romanesc, totul e bine si frumos. Eu nu am facut decat sa le promovez lor interesele fara a obtine nici cel mai mic profit din asta. Ei bine, in stil american nu e chiar asa. Copyright-ul e copyright si se respecta, indiferent care iti sunt intentiile. Poate nu mi-a convenit ca a trebuit sa dau cu piciorul la tot ce am muncit dar le-am dat dreptate si am modificat site-ul. O sa pun site-ul asa cum il facusem initial atunci cand voi avea dreptul legal sa folosesc toate imaginile lor. In cazul lui Mihai nu stiu cum sta treaba dar e in interesul lui sa clarifice toate aspectele astea. Altfel s-ar putea trezi ca cineva da in judecata editura, editura va dori sa isi recupereze paguba de la el si uite dandanaua. Cel mai simplu ar fi sa le ceara celor care au cumparat kilometri sa ii dea o scrisoare cum ca nu mai au nici o alta pretentie in afara de ce au primit deja. In alta ordine de idei, nu stiu ce ii roade grija pe unii despre ce fac altii. Nenea ala care vrea sa doneze 50 de carti sa le doneze. Bravo lui ca o face si jos palaria. De ce o face, ce urmareste, cum o face... Poate are motivele lui. Important e ca face aceasta donatie. Daca i se pare cuiva ca va avea un castig de imagine sau de orice fel, nu are decat sa faca la fel. La fel, nu inteleg de ce sunt comentarii legate de cine sa primeasca si cine sa nu primeasca carte gratis din partea lui Mihai. Nu ii mai faceti voi socoteala si nu mai incercati sa fiti filantropi pe banii lui. Poate ca o carte nu costa asa de mult dar 100 sau 1000 inseamna ceva chiar si pentru un om bogat. Dupa mintea unora ar trebui sa dea toate cartile gratis si nici atunci nu ar fi bine. Da si omul cat poate si cui crede el de cuvinta. Si nici daca o sa se imbogateasca nu ar trebui sa va pese. Dintr-o astfel de carte imi e greu sa cred ca te imbogatesti altfel decat sufleteste. Dar chiar daca s-ar umple de bani, ce e rau in asta?

Se confirma data si ora?

pai nu m-am aprins. ca gluma am si luat-o. Am mers si eu o data fara protectii in Austria, doar in tricou. Acum nu stiu ce sa zic. Pe de-o parte parca iti da un sentiment de mai mare libertate sa simti cum te bate vantul. Pe de alta parte, mai ales cand treceam prin padure, m-a cam luat cu frig asa ca am lasat-o mai moale cu viteza. In Austria mi-am permis pentru ca mi s-a parut destul de safe - nu erau idioti pe sosea. In Romania nu e cazul caci intalnesti din astia la tot pasul.

pentru gat am o bandana am vrut sa imi cumpar si protectie pentru gat dar nu mi-a placut. mi s-a parut ca iti ingradeste foarte mult libertatea de miscare si pana la urma nu se merita. oricum "a imi rupe gatul" era o expresie prin care vroiam sa spun ca mor intr-un mod mai putin direct. Despre asta si era vorba, daca mori nu prea mai conteaza cum erai echipat. In schimb, daca scapi cu viata, conteaza Nici eu nu incercam sa tin lectii. La fel zic si eu - fiecare merge cum il taie capul. Am spus numai cum merg eu.

Eu nu prea m-am uitat la filmele americane cu chopperisti asa ca nu stiu care e imaginea "standard" Nu plec niciodata pe motor daca nu sunt full echipat. Am 3 randuri de echipament si le folosesc in functie de conditii: 1 oras, vara, cald ghete scurte Daytona blugi cu fir de kevlar si protectii in genunchi Vanucci geaca subtire cu gaurele Held (e mai buna decat armura cu plasa ca ar proteja si la abraziune) manusi de piele cu gaurele dar cu protectii casca integrala 2 oras primavara toamna/ drumuri nu foarte lungi ghete medii Cycle Spirit pantaloni cordura RSTaichi geaca cordura Vanucci manusi scurte piele cu protectii Bering casca integrala 3 drumuri lungi, nu conteaza cat de cald e ghete inalte Forma costum de piele Tchul manusi lungi Shock casca integrala Inca nu am cazut niciodata asa ca nu stiu daca e vre-o diferenta intre a merge in fundu' gol fata de a avea echipament complet dar in principiu mie nu imi prea plac spitalele. Daca e sa imi rup gatul... asta e. Dar altfel prefer sa mor de cald decat sa ajung sa am pielea raschetata pe juma' de corp si daca se poate, prefer niste oase rupte dar vindecabil decat scaun cu rotile toata viata. Sunt constient ca fara oase rupte nu scapi la o tavaleala mai serioasa dar macar zonele delicate (articulatiile si coloana) sa fie cat de cat protejate pentru ca astea se refac extrem de greu daca se mai refac vre-odata. Casca integrala port mereu pentru ca cea mai expusa zona la impact este barbia. Costa foarte mult dentistul daca se apuca sa iti refaca toti dintii.

Da, pe partea de marketing cred ca s-ar mai putea imbunatati

Sa nu spui ca mergi tot cu motocicleta! Noul proiect este mult mai ambitios decat primul. Sunt convins ca o sa iti duci calatoria pana la capat si vom avea parte de multe alte fotografii inedite. Totusi, cred ca este ceva care nu se potriveste in ideea ta si cred ca ar trebui sa te gandesti la o abordare diferita.

Imi pare foarte rau de ce ti s-a intamplat. Sper sa treci cu bine peste tot si sa incepi sezonul urmator cu motorul "boboc". CHL insa are mare dreptate. Conteaza mai putin acum cine a fost de vina (conteaza pentru urmarile legale dar tu tranta deja ti-ai luat-o). Problema e ca indiferent cine e de vina, motociclistul trage ponoasele asa ca cel mai bine este sa incercam sa prevenim indiferent cata prioritate am avea. In cazul tau, aveai o foarte mare posibilitate de a evita - ai vazut ca vine intersectie, ai vazut ca e unul care vrea sa intre in drum, ai vazut ca mai e masina pe banda 1 care te mascheaza... trebuia sa reduci viteza. Daca nu ai vazut nimic din toate de mai sus inseamna ca erai cu mintea in alta parte, ceea ce e o greseala grava cand mergi cu motorul. Nu vreau sa fac morala nimanui dar acum tot ce putem face este sa analizam povestea ta si sa incercam sa invatam si noi (toti care citim) din ceea ce s-a intamplat, sa bagam la cap iar asta poate ne va face sa putem evita un posibil accident intr-o situatie similara.

Mah, vedeti ca ce zice dooku nu se potriveste si la voi. El are roadstar... 1600cmc. Normal ca trage altfel cu hypercharger. Hai ca la dragstarul de 1100 poate s-o mai simti ceva dar la ala de 650 poti sa ii pui si mama hyperchargerului ca tot nu se castiga mare lucru. Am studiat si eu problema mai demult si pur si simplu nu se merita. Ca sa pui hypercharger si sa faca si treaba trebuie sa reglezi si evacuarea nu numai admisia. Asta inseamna si tobe aftermarket si toata treaba trebuie facuta de cineva care se pricepe (exista niste tabele de valori ptr flux de aer la admisie si la evacuare). De aia cei care isi pun tobe aftermarket dupa ureche au surpriza ca nu le mai trage motocicleta la fel de bine ca inainte cnd teoretic ar fi trebuit sa mearga si mai bine. Revenind, cati bani dai pe hypercharger, cati bani dai pe tobe... mai bine vinzi motorul si iei unul mai mare si uite asa castigi si putere. Eu la anul o sa incerc cu filtru K&N si o sa povestesc daca se simte ceva sau nu. Nu ma astept la schimbari spectaculoase dar e singura schimbare care mi se pare ca merita facuta la dragstarul de 650

Foarte frumoasa motocicleta. Cand o vinzi sa ii explici cumparatorului ca nu ii dai o motocicleta oarecare ci ii dai un Star Daca nu stie despre STAR Romania fa-i capul mare si convinge-l. Btw, va astept pe toti sa va inscrieti pe forumul pe care l-am facut pentru Staruri - http://star.forumers.ro/ Ma intereseaza cel mai mult sa reusim pana in primavara sa identificam cat mai multe trasee pentru iesiri cu motoarele (majoritatea iesiri de weekend dar si trasee mai lungi pentru perioada de concedii). Cei mai multi Star Owners sunt prin Bucuresti dar nu ar o idee rea sa incepem sa ne vizitam unii pe altii si in alte orase.

Imi pare rau ca nu ai reusit sa vizitezi si Belgrad din cauza neplacerilor din Croatia. Mie mi s-a parut un oras frumos. In mod sigur ai fi gasit cateva lucruri interesante de fotografiat. Cu pozele - o solutie rapida ar fi un cont pe picassa si un link catre albumele de acolo. Cu expozitia - daca anunti din timp, eu as veni cu placere. In principiu am retinut data si locatia dar s-ar putea sa ma iau cu alte treburi si sa uit. Mi-am pus un alert pe topic si sper sa ne mai aduci tu aminte cand se apropie. Cu alte planuri de calatorie - daca mai includ si motocicleta (mi s-a parut funny cat de frumos vorbesti despre ea dar si eu o alint pe a mea si ii spun Yamee) poate ar fi interesant sa iei inainte legatura cu alti motociclisti de prin locurile unde vrei sa ajungi. O mana de ajutor nu strica niciodata. Eu m-am inscris in STAR si as vrea sa facem o organizatie si in Romania tocmai in ideeal asta - sa avem pretext pentru drumuri lungi (sa intram in contact cu alte STARuri, sa ii vizitam si sa ne cunoastem) Cu "aventura" - cei care stau numai in fata televizorului sau a calculatorului poate nu ar fi fost multumiti nici daca te duceai la Polul Nord cu motocicleta. Pentru cei care mai si calatoresc eu cred ca a fost foarte interesanta, mai ales ca ai dat destule detalii si informatii turistice. Daca poti, ar fi de asemenea interesant daca ai mai completa si cu alte informatii legate de calatoria in sine - cat a durat pregatirea, de unde ai cules informatiile, buget etc

Am facut si un forum. Deocamdata e un forum gratuit. Nu prea ma pricep la facut forumuri si administrat asa ca s-ar putea sa mai fie greseli la inceput. De asemenea, fiind un forum gratuit nu stiu cata incredere sa avem in el pe termen lung. Deocamdata o sa mergem cu ce avem si mai tarziu o sa vedem (in functie si de cat de activ va fi acest forum). De asemenea, exista forumul oficial STAR. S-a creat o sectiune pentru Europa si o sa fim si noi prezenti cu Romania. adresele forumurilor o sa le gasiti in pagina de contact in engleza sau in romana Site-urile moto le-am facut din pasiune dar nu ma ocup cu asa ceva in mod curent. Ca o idee, site-ul cu STAR l-am facut cam in 2 saptamani. Grafica am facut-o destul de repede (vre-o 3-4 zile) dar a durat mai mutl pana am pus continutul si l-am organizat. Celalalt cu moto1... mai mereu mai fac cate ceva la el. Si acolo, partea de grafica am facut-o destul de repede dar e mai greu cu scris articolele. btw, ultimul articol l-am pus ieri: Pe ploaie Stiu ca exista foarte multe firme care se ocupa cu asa ceva si exista si variante mai ieftine - template-uri gata facute sau apelat la un student (astia sunt mai modesti cu banii). Conteaza foarte mult si complexitatea site-ului si ce functionalitati vrei sa aiba (daca e nevoie de programare atunci preturile cresc mai mult). Probabil ca un site simplu costa 100 euro sau mai putin dar cu cat e mai complicat cu atat cresc si preturile (pe un portal complex se poate da cateva zeci de mii de euroi).

Merci inca odata. Am avut noroc ca am gasit poze frumoase cu motoare Star si le-am luat si eu fara jena (cred ca nu m-o da compania Yamaha in judecata ca le fac reclama, nu?) Cu mobilizarea... ar cam trebui. Sunt multe Staruri in Romania dar vad ca majoritatea stau la cutie. E pacat. E mult mai fain sa mergi la plimbare cu motoare de aceasi categorie (chopper/cruiser in cazul nostru) pentru ca poti mentine un ritm care sa fie satisfacator pentru toata lumea. Daca sunt motoare de aceeasi marca e cu atat mai bine, mai ales ca am avea mult mai multe subiecte de discutii. Daca ne mobilizam poate reusim ca pentru la anul sa organizam o tura pe afara sa vizitam si alte STARuri. Astia din Ungaria au facut anul trecut STAR Days si s-au strans de prin Serbia, Croatia, Cehia, Italia. Anul care vine poate mergem si noi. Am vazut ca s-au mai tinut intalniri in Belgia, Franta, Olanda si chiar la Faak am See isi dau baietii intalnire. Ar fi frumos sa mergem si noi in grup cat mai mare. Stiu, criza, nu sunt bani. Mai vedem ce se intampla pana la anul. Important e sa vrei ca pe urma se gasesc si solutii, nu? Am facut si un forum. Deocamdata e un forum gratuit. Nu prea ma pricep la facut forumuri si administrat asa ca s-ar putea sa mai fie greseli la inceput. De asemenea, fiind un forum gratuit nu stiu cata incredere sa avem in el pe termen lung. Deocamdata o sa mergem cu ce avem si mai tarziu o sa vedem (in functie si de cat de activ va fi acest forum). De asemenea, exista forumul oficial STAR. S-a creat o sectiune pentru Europa si o sa fim si noi prezenti cu Romania. adresele forumurilor o sa le gasiti in pagina de contact in engleza sau in romana Ii rog pe cei care au activitati comerciale legate de lumea moto sa isi faca pomana si sa ofere ceva discounturi pentru STAR Romania. Cu cat vom avea mai multe beneficii pentru membri (macar la nivel simbolic pentru ca nu cred ca se gandeste nimeni ca s-ar putea imbogati daca devine membru intr-un club moto) cu atat va fi mai atractiv.

multumesc pentru aprecieri

am facut un site special pentru iubitorii STAR din Romania: www.moto1.ro/startouring inca e in stadiul de macheta. mai e ceva de lucru dar in linii mari cred ca va puteti face o idee. acum mi-as dori sa vad cum familia STAR din Romania creste cat mai mult. va invit pe toti iubitorii Star sa vizitati site-ul, sa imi transmiteti parerile si sugestiile voastre si ... sa intrati si voi in familie.

am facut un site special pentru iubitorii STAR din Romania: www.moto1.ro/startouring inca e in stadiul de macheta. mai e ceva de lucru dar in linii mari cred ca va puteti face o idee. acum mi-as dori sa vad cum familia STAR din Romania creste cat mai mult. va invit pe toti iubitorii Star sa vizitati site-ul, sa imi transmiteti parerile si sugestiile voastre si ... sa intrati si voi in familie.

Nu m-am plictisit deloc. "Moralul se bucura cand aude cuvinte frumoase" zice Alexandra. Ei bine, e greu sa gasesti cuvinte atat de multe si frumoase pe cat ai merita. Frumosul exista in ochii celui care priveste. Nu stiu daca a mai spus cineva asta sau asa m-au inspirat fotografiile tale. Daca as fi fost in locul tau probabil ca as fi facut exact aceleasi fotografii (ma rog, nu identice dar asemanatoare. de altfel am si vazut cateva care seamana mult cu ce am facut si eu cand am trecut prin aceleasi locuri). Nu am inteles si nu o sa inteleg niciodata de ce "reteta de succes" in ale fotografiei inseamna sa cauti subiecte cat mai mizere si sordide cand lumea e plina de atata culoare si lucruri frumoase. Singura explicatie care imi trece prin minte este ca astora din occident li se pare prea obisnuit sa fie curatenie, sa fie case frumos zugravite si impodobite, sa fie oameni interesanti si zambitori si atunci cauta exact opusul. Dar pentru romani ce explicatie ar fi? Poate doar mimetismul. Pe mine m-a bucurat foarte tare sa vad ca in toate fotografiile tale nu exista absolut nimic trist (cu toate ca ai avut un ghinion teribil cu atata ploaie pe drum) ci numai pofta de frumos si bucuria de a trai. Si nu in ultimul rand, jos palaria pentru curaj. Poate unora li se pare ca nu a fost destul de "aventuroasa" calatoria. In definitiv doar ai mers prin tari civilizate, nu? Ei bine, o calatorie lunga, mai ales cu motocicleta, este intodeauna aventuroasa iar de multe ori civilizatia se termina odata cu lasarea intunericului. Am trait si eu pe pielea mea experienta de a bajbai noaptea dupa adapost si nu a fost ceva foarte placut (macar eu nu eram singur). Pot sa inteleg foarte bine cum a fost si cu banii (sau mai bine spus cu lipsa lor) si cu situatiile neplacute in care cardul (unica speranta) se dovedeste nimic altceva decat o bucata de plastic fara valoare. Dar toate astea fac parte din farmecul vietii pana la urma si nu fac altceva decat sa puna un contrast mai puternic pe celelalte experiente, cele care se vor transforma in amintiri de neuitat. E bine cand totul se termina cu bine. Lumea iubeste "happy endingul" dar eu iti doresc sa nu fie acesta un "happy end" ci doar un episod dintr-un serial cu cat mai multe calatorii, cel putin la fel de frumoase. PS: exista si o poza cu Alexandra, oglindita intr-o vitrina. Daca nu ati vazut-o mai uitati-va inca o data peste fotografii. Oricum merita vazute de mai multe ori

@Valeriu Neicu esti super tare. bravo tie. ai talent, inspiratie si multa rabdare am luat si eu din auchan de curand 3 machete si intr-adevar au fost ieftine. anul trecut dadusem pe 2 de la solido vre-o 110 lei si acum am vazut la ei machete solido cu 37 (parca), in conditiile in care euroiul a mai crescut si tva-ul s-a marit. dupa parerea mea solido face machete super faine, mult mai detaliate decat cele de la maisto. poate sunt si alti producatori mai buni dar eu zic ca si solido sunt ok

pai in timpul mersului nu am facut poze. plus ca ne-am cam lungit la vorba si se cam intunecase. de abia asteptam sa vedem cum arata motocicleta ta dupa ce o vopsesti.

am descoperit si eu topicul acum (mai bine mai tarziu decat niciodata). inca nu am avut timp sa citesc si blogul (doar o privire aruncata) dar o sa il studiez cu mare atentie. deocamdata nu pot sa spun decat: multe, multe FELICITARI!!! si sper ca si la anul sa reusesti sa iti indeplinesti calatoriile la care deja visezi

Poze Drumul prin Bulgaria a fost foarte fain - asfalt bun (nu de formula 1 dar nici gropi), sate mult mai putine si peisajul mai "incretit" (dealuri cu suisuri si coborasuri si curbe line)

Nu cred ca e vorba cat de racing te dai si nici ce motocicleta ai ci de felul in care o pilotezi. Eu nu m-as urca pe motocicleta doar pentru ca ar trebui sa demonstrez nu stiu cui nu stiu ce. Merg cu motocicleta pentru ca imi face placere si atat. Unora le place sa mearga tare, altora le place sa mearga pe coclauri... niciodata nu mi-as permite sa ii critic pe altii pentru stilul lor de mers, pentru faptul ca si-au luat nu stiu ce tip de motocicleta Initiatorul topicului a facut si el o observatie - in multe din accidentele in care sunt implicati motociclisti acestia au o mare parte din vina daca nu cumva poarta toata vina. Ei bine, la fiecare din aceste accidente care au fost postate pe forum s-au gasit intotdeauna toti vinovatii posibili si imposibili dar toata lumea a evitat sa spuna si despre vina motociclistului. Ok, inteleg, spirit de solidaritate etc. Problema e urmatoarea - daca se spune adevarul doar pe jumatate, cei noi pot invata cu adevarat ceva din patania altora? Este oare cazul sa ne dam mai zmei decat suntem in realitate si, din dorinta de a ne lauda, sa zugravim in ochii tinerilor motociclisti o imagine falsa? Daca dorim sa ii ajutam cu adevarat nu ar trebui sa spunem tot adevarul? Mai vin cate unii si spun exact pe dos - da domne, avea o motocicleta prea puternica sau avea viteza prea mare si d'aia. Afirmatii perfect false si astea. Nu motocicleta e de vina si nici viteza ci felul in care stii sau poti sa stapanesti motocicleta si felul in care iti adaptezi viteza conditiilor de drum, astfel incat sa poti evita accidentele (nah ca asta seamana cu ce spuneau astia in codul rutier cu "reducerea vitezei pana la evitarea oricarui pericol" dar nu spun sa mergem toti ca melcii ca altfel suntem in pericol ci ca trebuie sa invatam sa observam obstacolele din timp si sa invatam sa manevram motocicleta, ceea ce e cu totul altceva) Chiar trebuie stabilite criterii de genul - daca nu ai SS, RR sau hayabusa nu stam de vorba; daca nu atingi cu scaritele pe curbe nu esti bun de nimic, daca nu te dai pe-o roata nu esti smecher; daca nu ai facut nu stiu cate j'de mii de kilometri nu ai voie sa vorbesti; daca nu ti-au dardait chilotii de la frig(sau frica) nu esti motociclist etc. Bun, @iova007are un marauder de 250 si nu are prea multa experienta. Oare asta face ca observatia lui sa nu fie corecta? Sau el nu are inca dreptul sa vorbeasca?