zeroo

@Antemiu. Vezi ca aici , cateva pagini in spate, sau pe Club BMW, sau pe topicul de Anvelope Enduro, s-a discutat de Mitas-uri. Depinde ce vrei sa faci cu ele, daca mergi mai mult pe langa sosea, noroi, pamant, etc, sunt ok, dar pe sosea, mai ales uda, chiar si putin uda...nu sunt ok. Citeste si tu tot ce s-a scris, nu putem chiar sa scriem de 20 de ori pt fiecare care pune o intrebare...

mitas e 07 pe asfalt ud...daca e ud doar de ploaie, si abia dupa ce s-a spalat bine soseaua, nu la inceput de ploaie cand e mazga aia din praf ud, sunt ok. CU GRIJA MARE, dar ok. daca e udeala de dambovita, care o arunca astia sa spele strazile, mai bine pui ambele picioare pe jos cand faci curba cu 30 la ora si fara sa te apleci. Eu am 22 de mii de km cu ele, si de 2 ori am picat clar din cauza lor. O data asta iarna, cand era putina mazga "spre" inghetata pe jos, si a doua oara de la mizeria de apa de spala astia strazile. daca ai temeri pt mers pe sosea uda, nu lua mitas. ti-o spun sincer, fuge tare roata spate, pe uscat si acum pe caldura, isi fac treaba minunat, te apleci cat vrei cu ele, dar pe ud....tre sa fii mester si sa le cunosti. La inceput e cam riscant. Dar ca raport pret-durabilitate...nota 10. 2 mil si ceva (spatele) si am 22 de mii cu ele, si cred ca mai bag vreo 3-4 mii. Si sunt excelente pe macadam-pietris-enduro. Mitasurile au o compozitie foarte dura, se consuma greu, dar din cauza asta nu se prea lipesc de sosea. Nu le recomand pt strada (isi fac toti banii pe enduro pe ce am scris mai sus). Pot sa iti recomand in schimb haidenau k60 care sunt chiar mai ieftine decat mitasurile (cateva sute de mii la pereche), rezista mai putin, dar macar stii ca se lipesc de sosea cum trebuie.

astazi, mitasurile mele E 07,cu 22 de mii de km facute, si-au facut, pentru a x-a oara treaba pe noroi, si m-au scos de unde nici nu speram sa ma scoata. spatele nu prea mai are pe centru multa carne, ce e drept, dar pe laterale e ca nou, si numai bun de muscat din pamant. la cele 2 milioane si un pic cat am dat pe ele, ar veni cam un milion pe zece mii de km. Daca esti atent pe asfalt ud, isi merita din plin banii. Pe asfalt uscat si cald te apleci cat te tine, iar din noroi, cu putin efort, te scoate onorabil. una peste alta, la cati bani am dat pe ele, eu spun ca merita. trecand peste asta, mi-am schimbat toba cu una facuta, goala, mai sport. Suna binisor, nici nu te scoate din casa, dar nici nu mergi neobservat de dobitoci pe strada. Impresii: 1. merge motorul f. f. bine in turatii joase, trage bine si in 2000-2500 de ture, numai bine in situatii de criza gen panta abrupta cu noroi adanc, cand trebuie sa faci pe tractorasul ca sa iesi. 2. la 227 de km mi s-a aprins becul de benzina. Consumul, dublu!!! Acum trebuie sa fac analize detaliate sa vedem ce am de castigat-ce am de pierdut...

si eu tot pe direct (pe bornele bateriei) am pus priza si nu am nici o problema. Siguranta de vine la pachet pt. asta e, in caz de ceva, se arde siguranta si nu iti ia foc totul. Exact de asta am pus si eu priza pe direct, sa nu imi fie conditionata de contact-cheie-alte balarii. Purghy, eu am pusa priza. Tot voiai sa vezi si suportul de gps...da un semn si rezolvam cu toate.

nenea zidu', resetu nu costa bani, senzoru' matele cat e?

doua chestii tre sa ii faci, care tin de tine. 1, scoate mufa de la CDI, sub scaun, inspre fata, e o mufa maaare. Are o urechiusa in partea stanga, bagi o surubelnita in zona libera si tragi usor-usor spre stanga. Va iesi pe sistemul "sina". Lasi mufa scoasa aprox jumatate de ora. Asta se cheama ciobaneste "un reset de CDI" 2. Dupa ce faci treaba asta, pui contactul, tragi usor de acceleratie pana la maxim si apoi pana la minim, de 2-3 ori, dar incet, ca sa citeasca CDI-ul minimul si maximul de acceleratie, si abia apoi dai la buton sa pornesti motorul. Treaba asta am vazut-o facuta la raliul Dakar la o mobra BMW (intr-un documentar...nu fusei acolo), si aia saracii se luptau sa plece de la start si mobra murea dupa cateva secunde... Treaba asta poti sa o faci destul de des, si fara sa scoti mufa de la CDI. Face minuni. Si sa vezi ce bine o sa iti mearga. A treia treaba ce poti sa o faci e sa vb cu userul Barbarossa, dar asta dupa 2 iunie, ca e plecat prin tari straine, sa te duci la el sa iti citeasca erorile la cdi. Are el tester. Daca ai erori, stii de unde e buba, si poti sa dai un Clear Faults, adica sa ti le stearga din memorie. Si asta face bine. Daca problema nu mai e de actualitate (o eroare temporara) si asta face minuni. bafta mare!

1. daca mobra e pe neutru, nu cred ca tre tras ambreiajul. Eu unul in trag din obisnuinta, uneori uit, dar merge oricum...m-am obisnuit eu prost cred... 2. exista (cel putin la mobra mea, nu stiu din ce an au inceput ei sa puna prizele astea) in partea stanga a motorului, undeva in lateral-stanga sub scaun o priza de curent, dar e cu mufa mica. Nu prea gasesti incarcatoarte la noi cu mufa din aia. Eu mi-am luat de la paula o priza de bricheta de pus pe ghidon, undeva sub un milion a fost, are capac din cauciuc sa protejeze la ploaie, se pune pe baterie, are si siguranta "just in case". Si eu imi pun telefonul si i-pod-ul la incarcat la drum lung. Foarte buna investitie!

brava domnu', brava! Idee desteapta tare de marketing, la asa idei, merita sa scoti palaria si banul din buzunar! sper sa nu te superi ca pun si eu link la semnatura mea catre acest topic, la asa idee, trebuie promovare! Cu banii, vedem, poate ma bag si eu... Bravo mai...e o idee asa de faina incat mi-e ciuda ca nu mi-a venit mie primul.... Sa iti iasa si sa aduci acasa povesti frumoase!

pai o reglezi si tu in functie de cum te simti mai bine, o tura completa -soft-hard- are 40 de click-uri. Pe full hard o pui daca ai pasager, pe full soft daca esti usurel si singur. Eu am aprox 90 de kg cu tot cu echipament pe mine si sunt aproape de max-hard. Cred ca ar mai avea vreo 6-8 click-uri. si e ok. mai este pe jos, pe sub bascula, pe unde sunt respectivele "oase" un surubel, pt reglat, cu doar doua pozitii. Hard si soft. Se poate umbla in el cu o surubelnita simpla, merge doar pe o pozitie sau alta, nu la mijloc. La un moment dat l-am pus pe Hard, si mi-a rupt spatele si am renuntat. @ Antemiu Filtrul de benzina are rol de regulator de presiune, are niste senzori in el, e "destept", ca sa zic asa. Nu recomand inlocuirea lui cu un filtru normal, cand se schimba, ai nevoie si de acei senzori la locul lor, altfel te trezesti ca nu mai mere mobra si nu stii de ce. E o tona de bani, ce e drept...dar nah...de cati bani dai de atat o sa iti mearga mobra....

foarte tare nea doru asta! si foarte simpatic! Cum imi deschidea el usa cand eram cu buba la picior, si cum mi-a adus el mie prajiturele pe ascuns, sa nu vada nimeni... mare domn!

valeeeeeeeeuuuuuuuuuuuuu si noi in week-end am spalat motoarele si le-am facut gigea...uite ce pierduram... bre, da' pe ala cu juma de pept pe afara nu-l mai suport sa il mai vad asa, cu sfarcu' stang pe afara, FAC BUBE PE OCHI!!!! dati bre mana de la mana sa ii luam un maio' la saracu' om! fooooooaaaaarteeeee fromos! brava voua!

http://picasaweb.google.com/intalnireBMW2009 care mai aveti poze, donati catre codrut.alexoaia@gmail.com, o arhiva prin www.transfer.ro

brava musiu, dar auzisi ca era sa ti-o iei intr-o depasire....doamne feri, numai fa din astea, nu fi nebun! mai bine mai bem decat sa plangem, nu?

bre, da' nu vreti voi sa purtati discutiile astea in alta parte? asta e topic de poze de la intalnire... hai, fiti on-topic!

nu vrea si pace....

Intalnirea BMW - Ciungetu 8-10 mai 2009 cei ce au trimis pana acum. haideti, adunati-va si restul! <embed type="application/x-shockwave-flash" src="http://picasaweb.google.com/s/c/bin/slideshow.swf" width="600" height="400" flashvars="host=picasaweb.google.com&hl=en_US&feat=flashalbum&RGB=0x000000&feed=http%3A%2F%2Fpicasaweb.google.com%2Fdata%2Ffeed%2Fapi%2Fuser%2FintalnireBMW2009%3Falt%3Drss%26kind%3Dphoto%26access%3Dpublic%26psc%3DF%26q%26uname%3DintalnireBMW2009" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></embed>

Acum, sa trecem la chestii mai serioase. Pana acum, am poze de la Magarusul Marius, de la Teone, de la RobbieB si de la Doctoril (apropos musiu, da niste poze cu BMW nu ai? Din pacate va trebui sa postezi pozele cu dominatorul si transalpul la Honda club...nu crezi?). Haideti cu pozele! Vad ca se aduna, asa ca am sa fac un cont nou pe picassa special pt asta, din pacate, nu am atat de mult spatiu pe ftp (sunt deja vreo 4 giga de poze si filme...) deci, trimiteti!

pai ce poze? am de la teone si de la magarusul marius unde-s restul? codrut.alexoaia@gmail.com folositi transfer.ro, sa le pun pe un server, haidi!

bine mah, organizeaza tu la anu' intalnire BMW, cu honde, suzuky, dominatoare, ktm-uri, minsk-uri, jawa, mobra, aduna toti mobristii din tara si fa tu intalnire BMW. Eu unul mi-am incheiat pledoaria. Asteptam poze. Vorbele sunt de prisos. si ca sa nu se inteleaga gresit, pt Ivan am toata stima. Un obraz subtire se simte si fara vorbe. Poate tocmai din lipsa comentariilor se observa un caracter fin. haidi pa, eu nu mai scriu aicilea.

nenea enduristu' ca sa nu mai existe polemici care nu folosesc nimanui. eu am impresia ca dumneata nu ai inteles exact cum sta treaba. Intalnirea Beemerilor s-a facut in locatia Baciu cu oamenii de au fost acolo. Dumneavoastra, impreuna cu baieti cu honda, dominator, etc, ati fost in alta locatie, ati mers pe alt traseu (poate acelasi facut si de noi, dar in alte momente ale zilei), noi nu am fost impreuna. Ati trecut pe la noi si am cinstit un pahar de vin impreuna si ati disparut "sa mergeti la cheful dumneavoastra". Mai pe scurt, s-a intamplat EXACT ce spuneam pe topicul de voineasa, ca o sa se intample daca gastile se despart in locatii diferite. Nu stam impreuna, nu bem impreuna, nu mancam impreuna, nu mergem pe traseu impreuna. Din punctul nostru de vedere, dumneavoastra ati fost acolo intr-o tura cu prietenii dumneavoastra, nu e nimic rau in asta, DAR... nu ati fost la intalnirea BMW de la Ciungetu. Noua ne-ar fi placut sa veniti macar seara sa stam mai mult, la un vin-la o bere-la un foc de tabara, sa mergem impreuna la drum, daca tot ati spus ca veniti la INTALNIREA BMW. Din moment ce doar ne-am vazut 5 minute, nu consideram ca ati fost prezent la intalnire. E pacat ca s-au adeverit prezicerile noastre de acum o luna, apropos de "dezorganizarea" propusa de dumneavoastra, de a ne caza in 70 de locatii diferite... Si printre altele, Iulian a adunat acolo vreo 20 si de oameni, care s-au distrat pe cinste...cred ca i-a trebut ceva minte sa ii reuseasca. Dumneavoastra cu ce parte a inteligentei ati contribuit la succesul acestei intalniri? Eu zic asa, fiecare sa isi vada de lungul nasului si sa fim cu bun simt. Au fost DOUA (2) evenimente separate, Intalnirea BMW si excursia dumneavoastra de week-end (o coincidenta ca s-a petrecut in acelasi perimetru de 8 km patrati). Iulian nu era cu voi, pt ca voi nu erati unde trebuia (el era unde trebuia). Hai sa fim sanatosi.

hai baietii cu pozele!

acum... impresii: Unu la mana: Domnu' Iulian, toata stima si respectul, ai facut o treaba brici! Locatie minunata, cazare minunata, masa ca pentru niste porci, m-am ingrasat 5 kile pe putin, distractie din belsug, ai reusit sa aduni intr-un loc o gasca de nebuni! Brava tie. cand mergem la biserica, iti aprindem si tie o lumanare, de sanatatea matale! Doi la mana: Aventura a fost la ea acasa. dupa intalnirea cu militianul care voia sa imi ia actu', dar care lasa totusi de inteles ca e viata grea si stau si ei prost cu benzina in logan....pana la urma, a fost baiat fin si m-a lasat sa plec...ieftin...vina era a mea, si pt orice greseala, trebuie sa platesti, nu? Si nimic nu e prea scump pt a avea actu' in buzunar. Trei la picior: Nu am mers niciodata atat de mult cu atat de putin. 80 de km in total cu viteza a 1-a, maxim a 2-a. Bre, care vrea lectii de mers cu 5 km pe ora, sa ne intrebe pe mine si pe Teonita. Maxim 30 de km pe ora am bagat. nebunie. La 1.30 am ajuns acasa in final. Plecati de la 3 de la Ciungetu. Frumos, nu? Da hai sa lasam sa vb pozele. Ca evenimentele conexe, dupa plecarea de la locatie, nu mai conteaza. Inca o data, brava domn' Iulian. Brava!

pentru poze organizate, puneti mana si folositi www.transfer.ro, trimiteti pe mail: codrut.alexoaia@gmail.com, iar eu le voi pune pe un server ftp. hai sa ne auzim de bine. ne vedem la biserica.

pentru poze organizate, puneti mana si folositi www.transfer.ro, trimiteti pe mail: codrut.alexoaia@gmail.com, iar eu le voi pune pe un server ftp. hai sa ne auzim de bine. ne vedem la biserica.

"Motorul de 800 cmc ce poate functiona cu motorina simpla, biodiesel, sau orice tip de ulei vegetal," Ulei vegetal, adica mergi frumos la mac, zambesti la o domnisoara de acolo, si faci plinul cu 22 de litri de ulei ars de la cartofii lor prajiti. si mai faci un tur de tara, si mai zambesti putin, si mai treci pe la un mac. tot ce iti trebuie e un filtru bun pt ulei... si uite asa, intr-un an de zile de mers prin toata lumea, iti recuperezi investitia de 17.500 de euri. Brava lor!