Ikarus

Cati batranei ati vazut pe motociclete vestice? Majoritatea au comuniste si ma intreb cat putea sa-i dea in goarna la un IJ ca sa fie declarat vitezoman? Jurnalistii lu peste... cat de ipocrit poti sa fii sa spui asa ceva... Sau mai stii ?!?

Bine ca ai "trecut in partea cealalta" relativ usor. Un sfat: daca esti nevoita sa folosesti mana dreapta si trebuie sa lasi gazu strange ambreiajul la maxim ca sa nu intri in frana de motor. Cand bagi din nou mana in gaz o poti aduce mult mai lin la turatia optima fara sa te smuceasca. Exerseaza eventual in locuri mai sigure. Sa te faci bine repede!

Am oprit eu si am vb cu baietii. Un tip cu un CBR 900 Fireblade a lovit peretele in interiorul pasajului si motorul i-a luat foc. Motociclistul e OK, chiar nu are nimic. A avut bulan maxim. Motorul in schimb e scrum. Pasajul era impracticabil cand am trectut eu pe acolo, din cauza fumului (nu se vedea nimic inauntru). Nu stiu mai multe si nici cine era cel implicat ca bietii cu care am vorbit erau si asa stresati si agitati. Nu am vrut sa incurc... oprisem sa vad daca pot ajuta. Aa... si filmau unii de la Antena 1. Poate o sa apara ceva la Observator.

Ma bucur ca lucrurile se indreapta spre mai bine. Eu nu mai stiam mare lucru si Maria e foarte ocupata cu scoala - o vad rar.

Sustin ideea ca nu trebuie sa renunte nimeni la motor din cauza rubricii asteia. Ochiii mari cand cititi si o sa gasiti un numitor comun: VITEZA. Nu e singurul factor, dar e cel care decide daca mori pe loc sau doar stai cu o mana in ghips (desi nici asta nu-i o optiune). Merg zilnic pe motor prin traficul Bucurestean si singurul incident l-am avut a fost anu trecut, cand abia imi luasem motorul si nu-l cunosteam (desi n-a fost vina mea - mi-a taiat unu fatza - puteam evita daca nu faceam exces de zel). Nu conteaza ca ai 125cc sau 1200cc sub poponeata. Conteaza cati CC are capatana ta. Poftiti de cugetati!

Subscriu! M-am saturat de eroi si viteji! Fratilor, NU suntem in basme!

Sa-ti fie de bine ! Bucura-te ca ai trecut de partea cealalta a pragului Sper sa-ti ajunga asta

Demo mi-a spus ieri ca are vesti noi. Onutz s-a trezit. Nu poate inca vorbi dar intelege ce i se spune si raspunde la cererile doctorilor de a misca mainile si picioarele, deci neuromotor s-ar parea ca nu e nimic grav. Tomografiile arata ca hematoamele de pe creier se resorb. Cam asta stiu de la Demo. Poate scrie si el si aflati mai precis. Sa-i tinem pumnii!

Taicamiu a avut un BMW monocilindru (R35 sau asa ceva) si avea scris BMW pana si pe garnituri. Toate componenetele originale BMW sunt marcate cu sigla.

Eu am o amica care conduce semnificativ mai bine decat multi tipi pe care ii cunosc. Parca e nascuta cu volanul in brate. E singura femeie cu care stau relaxat in masina. Intamplarea face sa aiba tot seria 3. In rest femeile sunt praf. Eu fac statistici pe strada cu procentajul de soferite din totalul de masini care ma pun in situatii periculoase. E peste 70% cred.

AZ Scorpio (pe calea calarasi - da search pe forum pt detalii) - placute FERODO (mama si tata placutelor)

Ok. Eu eram in grup cu ei. Satul unde s-a intamplat tampenia asta e la capatul lumii. Nu era semnal la nici o retea de telefonie. E undeva intre Negru Voda si Ostrov pt cei care stiu drumul (Baiazide, pe acolo ati venit anu trecut in vama). Drumul in sat era foarte prost (gropi) si plin de viraje stranse (cu 5 min inainte o mai tavalise usor un baiat din grup intr-o curba). Onutz, cu Virago, era penultimul in grup. Avea 40km/h maxim conform tipului care venea din spatele lui. Batrana avea 80 de ani. A lovit-o cu ghidonul exact in frunte. Nu avea nici o sansa sa scape. Avea pe frunte o rana deschisa de vreo 10cm. Si cand am ajuns eu acolo era pe sosesa intr-o balta de sange. A mai respirat cam 10 min. Am vazut-o ducandu-se. Nu va doresc sa fiti martori la o asemenea scena. Pe Onutz il urcau pe targa cand am ajuns. Era inconstient, in soc, si avea convulsii. A trebuit sa-l imobilizam, Demo si cu mine, ca sa-i poata pune perfuzia. Satenii se certau daca s-o duca sau nu pe batrana la Spital in timp ce politistul striga la ei "Cat conteaza pt voi viata unui om??!?", chestii care au intarziat vreo 10 min plecarea salvarii. Onutz era lovit la cap (tampla dreapta) destul de urat. In rest nu cred ca are decat contuzii. Nu se vedeau semne de fracturi si isi putea misca picioarele, deci coloana e OK. Avea casca full AGV si i-a sarit din cap in timpul alunecarii pe asfalt. Motorul nu are urme majore deci viteza nu era clar mare. Ma bucur ca i-am propus Mariei (drog) in Calarasi sa mearga pasagera la mine. Din Bucuresti plecase pasagera la Onutz. Cred ca va amintiti ca ea a avut in tomana un accident nasol si inca mai are tija in picior si face fizioterapie de recuperare. Nu vreau sa ma gandesc ce i s-ar fi intamplat in accidentul asta. Cam atat acum. A fost urat. Restul drumului am mers toti cu strangeri de inima si cu gandul la starea lui Onutz. Poate mai scriu si altii care au fost in grup cand revin. Eu va scriu din 2 Mai. E foarte misto aici. Imi pare nespus de rau ca el nu a ajuns cu noi sa se bucure de asta. Aveti grija de voi!

Sunt cateva benzinarii daca vii pe Camil Ressu de la Dristor, ai de unde alege.

Futu-i! Daca pana si Placebo (care merge ca ingerasii) a patit-o... Nu mai avem scapare, e clar! Sper sa nu fie nimic urat cu incheietura aia! Refacere rapida!

15.000 km Cu Nipru 1. In curtea caminului , dupa 2 beri, virat direct printr-o balta -> jos (o pun pe seama berii) - n-am patit nimic (viteza 10km/h) Cu V-MAXu 2. Un (cuvant urat) cu conserva mi-a taiat fata intr-o intersectie cand deabia plecasem de la semafor (viteza 40km/h) - eu julit un pic pe sold si genunchi, motoreta scarita rupta si polizat tobe si rezervor de lichid de la ambreiaj - speriat conservaru cu dosar penal, mi-a dat 20 de mil. pe loc (mi-am luat tobe mai faine ) 3. Fiind erou am crezut ca pot fanda peste o sina de tramvai uda - prostia mea - n-am reusit - indoit maneta de frana

Esti un caz atipic. Inchiderile centralizate mai destepte nu incuie masina daca e o portiera deschisa, si chiar portbagajul (iti tziuie si se aprinde pe bord martorul de portiera). Iti pot spune sigur ca asa e la Peugeot 307 si Mitsubishi Outlander (experienta proprie). Bre, miscarea cu inchisu tre s-o faci pana sa-si dea seama conservaru ce i se pregateste. Ca altfel risti sa ti-o iei zdravan (pe om il apuca amoku daca vede ca ii scotocesti prin masina dupa chei si mesteresti sa le scoti de pe inel). Otomanii or fi mai dibaci... da totusi!

Pe mine ma roade curiozitatea cum poti pornesti motoru si apoi sa ii incui cheile intr-o masina cu inchidere centralizata - majoritatea au asa ceva - (cheia-telecomanda trebuie sa fie in contact ca sa mearga motorul). Chiar si fara sa pornesti motoru e complicat pt ca trebuie sa-i lasi un spatiu intre geam prin care sa arunci cheile dupa ce o inchizi din afara.

Io vreau la matache! Ti-am trimis PM (cred ).

Traiti-ar vaca, bre! Sa va tineti mult si bine, unu pe cealalta ! Ma bucur pt voi !

Sunt 3 ore diferenta. Si faza era aproape in intersectie deci cred ca au degajat locul pana cand ai trecut tu.

Traversand aseara in jur de 22:30 intersectia de la Apaca pe Iuliu Maniu, am vazut un VW de politie oprint in intersectie care avea afisat pe display-ul ala dintre girofaruri "Atentie Accident". Putin mai in fata (la intrarea pe Iuliu Maniu) era un matiz verde cu parbrizul spart in stanga si incercuit cu popice portocalii din alea cu care se delimiteaza locul accidentului. Pe langa matiz erau cativa oameni si printre ei niste baieti cu casti de moto in mana. N-am reusit sa vad nici o victima sau vre-un motor busit, dar nu sunt sigur pt ca nu am putut opri (eram in coloana care plecase de la semafor). Daca stiti ceva in plus, va rog faceti lumina. Sper sincer sa fie o alarma falsa.

Si eu trebuie sa schimb setu de bujii. Ceva sfaturi despre magazine / calitate ?

Mari mesteri! Am avut Max-u la ei la restaurarea de primavara. Mi-au curatat carburatoarele si le-au reglat de nici cand am cumparat-o nu mergea asa. Au facut-o racheta. Bogdan e mare mester de electrice, dar tot el a pus mana si pe carburatoare. Sunt super meseriasi baietii. Problema e sa aiba timp. Fac si plastice si alte chestii estetice. La ce nu au ei solutie imediat iti trimit piesa la ateliere de incredere (pt chestii gen suduri in argon, strunjiri si alte prelucrari mai fine). Mergeti cu incredere maxima! Si mai mult ca toate sunt super de treaba si niste prieteni pe bune. Mai ziceti si restu care ati dat pe acolo. Sa stie lumea de baietii astia.

Tocmai ma pregateam sa-ti recomand sa te duci la Bogdan, la Tanga. E mester bun si mai ales pe electrica. Problema ta e specifica la Yamaha si mai ales la virago, desi se manifesta intr-o anume masura si la a mea (v-max). Din ce mi-a explicat bogdan e ceva prost gandit din fabrica la circuitul de incarcare. Are el o solutie pt problema asta.

Bai eu am o nedumerire! Nu inteleg de ce pustii astia, "generatia Cernobal" / Everest, vorba lui Smokie, nu-si iau frate direct Hayabuse daca tot le conduc fara permis (oricum la 125 iti trebuie A). Adica daca vrei sa te dai mare cacao si iti iei trotineta din aia cu esapamentu cat mina de pix? Pai ce impresie vrei sa faci? Daca e vorba de masini n-ai sa vezi niciodata un smecher intr-un Smart Roadster. Trebe mertzan tata! Deci astia pana la urma nu-s asa tari de coite de nu se incumeta sa-si rupa gaturile pe ceva mai mare ... In alta ordine de idei, pustiulica daca scapa de accident se ducea sa o puna de o liniuta cu fatuca cu BMWu... deci sa nu mai varsam lacrimi in exces ca si asa a fost sezon de inundatii, ok? Aaa, si apropos... daca chiar era fara permis si fara lumini sper sa-i dea sa fac zdup, nu cu suspendare!