Method

sa vina si dl micky alexandrescu sa ii tina companie,nu mai conteaza atata timp cat vedem motogp HD si fara reclame....nota 20

true Si pe deasupra,cum a zis colegul - 1 an pe bara de fapt inseamna 2 ani pe bara,toate contractele sunt pe 2 ani,deci efectv n-o sa aiba la cine sa vina. Iar pe partea ailalta - Dovi acum are 34 de ani - peste 2 ani - 36.El a fost un pilot ok,dar nu stelar,ori deja la 36 de ani...nu cred sa il mai vrea cineva.Cu atat mai putin echipe puternice. Cred ca e bluf clar - Dovi mi se pare destul de realist sa isi dea seama de asta - stie ca e in twilight years si incearca sa stoarca cat mai multi bani poate de la Ducati.Ceea ce mi se pare un demers normal din punctul lui de vedere.Numai ca - exact cum a spus colegul - acum cu pandemia asta si cu fantoma lui Lorenzo dand tarcoale pe holuri,nu cred ca e deloc momentul pt manevre din astea. Pt ca Ducati s-ar putea sa se intoarca cu cwru la el si sa zica "il avem pe Miller tanara speranta si promitator si langa el vedem noi cine mai vine,Lorenzo pe 3 lei sau altul,gasim noi - de la anul ii dorim succes marelui Dovizioso in viitoarele lui demersuri la alte echipe"...si pa la revedere. De Jack Miller ai auzit? Are contract cu ei de la anul,deci...cam ala e sangele tanar. La echipele mari,de uzina,(Honda,Ducati,Yamaha) nu prea vine "sange tanar" direct din clasele inferioare,vin piloti oarecum consacrati,cu ceva experienta,pt ca asa e normal.Cand vii la echipele mari trebuie sa aduni puncte,etc,se pune presiune pe tine samd,ai responsabilitati,nu poti sa fii un copil.Decat daca te cheama Marquez...dar si atunci iata ca...se uita niste ingineri pe telemetrie si isi dau seama ce hram porti si te sar din cizme

Gigi a zis ca nu stie daca sa se bazeze pe el intradevar,daca sa il mai ia in serios. Trump cardul e insa faptul ca Lorenzo chiar stie si poate sa castige curse cu Ducati ul. Cu Honda nu stie nimeni in afara de Marquez,iar lui Lorenzo nu cred ca i se poate imputa ca nu a rulat Honda dupa ce Honda a luat acea abordare agresiva in 2019 pe care a criticat.o chiar si Cal (remember timpii lui Lorenzo in teste cu Honda v.2018 erau milimetrici langa ai lui Marquez). Cred ca pana la urma Gigi prin acea declaratie l.a bagat sau a incercat sa.l bage in priza pe vechea feblete tradata - Lorenzo?Pt ca in mod clar ii este adresata acestuia si mie imi suna ca un indemn.Vom vedea de fapt cu cine se pupa pe gura Ducati.Cred ca intre cei 2,Ducati ar avea mai mult de castigat cu Lorenzo,daca intradevar se va materializa acest proiect (cu un Lorenzo competent vorba lui Gigi nu cu Lorenzo-manelistul). Dovi e aceeiasi ciorba reincalzita.Lorenzo ar putea fi un total bust sau un pilot fantastic - cred insa ca daca Lorenzo se va baga in treaba asta se va baga 100%,e prea arogant si infumurat si ambitios ca sa nu vrea sa ii rupa pe micutzi sa le demonstreze samd...draq e singurul pilot care vorbeste despre el la persoana a3a. Va fi foarte interesant sa vedem in ce directie o apuca Ducati,de fapt Gigi.Insa acea critica/imbold la adresa lui Lorenzo m.a cam mirat,intr.un fel bun.Cred ca Gigi chiar il considera o varianta.Ceea ce e mare lucru zic eu.

Nu,ideea era ca managerul lui Dovi a spus ca s.ar putea ca italianul sa ia 1 an de pauza. Pt ca nu se intelege cu Ducati desigur. Perfect de acord ca Ducati are un argument solid in a.i micsora salariul.Dovi is pushin'it. Iarasi,perfect de acord cu ce zici despre motoreta,iar Dovi e punctul slab acolo...n.a mai amenintat serios titlul din 2017. Iar acum Ducati au cartea Lorenzo in mana cu care probabil il ameninta voalat.Dovi insa joaca tare - raman 1 an aks.As zice ca forteaza rau...ai zis bine ar face cea mai proasta decizie a carierei lui...cata a mai ramas.

Pe surse,se pare ca Dovi n.a ajuns la un acord cu Ducati si "va lua un an de pauza in 2021". Sper totusi sa nu fie adevarat pt ca Dovi e un jucator de baza in acest campionat...

Lasa ca Vettel ne.a aratat in 2017? ce poate face cu o masina superioara - sa o puna cu botul in nisip la Silverstone.In teorie e simplu in F1 - ai masina superioara - rupi tot.in practica nu e chiar asa ca in filme. Kimi...Kimi e prea inconstant pt a mai ataca un campionat mondial.face 3 curse stelare si 8 anonime.Magnussen e ff bun dar e prea agresiv,atata agresivitate nu are cum sa nu se sfarseasca rau pana la urma. De ceilalti nu ma pronunt. Eu sunt de parere ca DASul e un avantaj semnificativ,un avantaj care va fi copiat de toti si care ii va da AMGului (pe langa celelalte avantaje - profesionalismul desavarsit pe toate planurile,banii majori investiti,suport puternic de uzina,oamenu gen james allison,wolff,lewis samd),fix plusul de care va avea nevoie pt a fluiera (si) anul asta.

Da probabil RBR au si ei DASul pregatit au facut lacrimatie sa vada daca e legal,si daca s.a dat legal hop si ei. Am zis.o de la inceput de cand am vazut smecheria - ideea e prea buna pt ca 1.AMG sa nu ia campionatul cu ea si 2.sa nu fie imitata de ABSOLUT TOATE ECHIPELE din paddock. Indraznesc sa zic de asta ca e la fel ca si split-turbo : nu ai cum sa nu o imiti,le da avantaj mult prea mare. Ehh,Verst iar vorbeste fara el. Da,sunt cativa piloti capabili sa castige titlul da nu 60%.Ar fi el,Leclerc,Ricci,Perez poate Sainz dar nu toti.Si Verst uita un aspect extrem de important - AMG are 2 masini - depinde enorm cine ar fi in cealalta.Insa da,masina asta ii va da lui black pride Liuis inca una bucata campionat. Sa il.scoata la cina si sa ii aduca flori inginerului care a scos din palarie DASul,ala singur i.a bagat titlul 2020 in buzunar.

Aaa,nu judeca acea miscare doar dupa outcome si ce a aparut la tv.Vezi ca e explicitata toata tarasenia si de ce a reactionat Alonso asa. Acea miscare a lui Alonso (care personal mi s.a parut brilianta la acel moment) a fost o reactie a faptului ca Hamilton nu si.a tinut intelegerea facuta cu el si echipa inainte de quali...iar echipa a inchis ochii la haiduciile micutzului.Ee,Alonso nu a acceptat ca cel mic sa isi creeze avantaj,si i.a aratat ca il poate pune la punct si fara echipa.Sah mat. De acord insa cu faptul ca Alonso nu a stiut sa se faca placut la echipe,sa le stranga in jurul lui.La Renault Briatore a facut treaba asta pt el ,dar in rest.. RBR a facut dupa FPuri plangere la stewarzi cu privire la DASul AMG...faza cu miscarea volanului in adancime pt a schimba unghiul de cadere al rotilor fata.

Eh...vorba lui Toma Caragiu...prea tragic,sa n-o luam nici chiar asa.Este intradevar trist ca un campion ca Vettel va iesi din F1 in felul acesta (stai insa ca nu sunt cartile facute,poate isi gaseste echipa),eu care nu-l suport pe Vettel si mi se pare super-mega umflat talentul si realizarile sale si totusi sunt de acord.DAR,pe partea ailalta...sa fim seriosi. 1.A fost intradevar trist cand a iesit Alonso din F1 dupa n ani de frustrare pe masini de cacao,Alonso care,desi mai batran,se vedea (si se vede inca) ca e perfect capabil sa atace si acum titlul mondial cu o masina capabila.ALonso insa,desi e un talent de talia lui Senna,e unul din cei mai ghinionisti,out of place si neinspirati piloti ever - a fost la echipele de top cand acestea era pe o traiectorie descendenta.Vettel insa....a fost la 2 echipe de super top si de la fiecare a plecat dupa ce si-a luat bataie de la cate un newbie talentat.Nici nu are de ce sa se supere.Si nici nu cred ca se supara,am vazut si in 2014 si in 2019 ca a fost foarte ancorat in realitate din punctul asta de vedere - recunoaste puterea adeversarului si trece mai departe.Are multe defecte Vettel,dar din punctul asta de vedere jos palaria.Insa mi se pare ca a avut super sanse,pe care nu prea le-a fructificat. Personal,ca va fi marele circ fara pilot neamt,mi se barlare,si asa nu ii suport pe nemti,si cred ca sentimentul e generalizat in Europa,deci asta nu poate sa fie decat de bine. 2.Nu sunt deloc tristi/gay,samd toti pilotii astia carora intradevar nu le creste barba,eu chiar ii stimez si ii aplaud. Fiecare copil din asta are un aplomb si niste performante demne de masini mai bune (din care iata,greu ii scoti pe marii campioni mondiali).Eu sunt pentru a lasa copiii in fata.Daca te bat copii,inseamna ca trebuie sa te duci la somn.Fler?Pai daca nici faptul ca bati (RAU) un cvadruplu campion mondial in primul an cand aveti masini identice nu se cheama performanta si fler,atunci nu stiu ce sa mai zic.... Da,referitor la Hamilton,si-a dat seama si asta brusc ca e negru si e foarte activ.Calcat.S-a bashit mireasa.In F1 tre sa fii rapid,lasa ca nu te-a discriminat nimeni ca esti in varful piramidei de 5 ori campion nu mai tipa,tocmai ca el e dovada vie ca daca esti bun si rapid nu conteaza culoarea pielii. Chestia asta cu calcatu ala mare si negru care schimba bani falsi si si-a luat bataie cand s-a opus arestarii si a murit ca avea xspe substante in sange e asa o laba...laba care a deschis usa unor haiducii negre incredibile.E cam naspa sa meri pe strada in State daca esti alb acum.Dar divagam deja.

la motogp am ajuns sa ii regret Eee,deci zvonurile speculate erau adevarate - Ferrari efectiv nu l-a mai vrut.Hah ! El tot timpul a fost sincer,insa nu stiu daca in momentul asta pt el e foarte bine sa spuna asa ceva...cred ca sa spuna ca Ferrari efectiv l-a debarcat fara drept de apel nu e ceva benefic pt el acum cand isi cauta (singur,ca n-are manager) o echipa.

S-a dat oficial la grila de start ca Digi va transmite si FPuri si Quali si cursa si tot in HD anul asta. Si F1 si motogp.

Doamne-ajuta Nu inteleg insa cine va transmite race-weekendu.

tre sa ne mutam la unguri. Mie imi place pa Budapesta

Si-a rupt clavicula.destul de nasol. Intradevar sunt povesti cum ca managerul lui Lorenzo e in discutii pt un post la Ducati - nici Gigi nu o mai ascunde,dar ii da totusi prima sansa lui Dovi,care insa se incapataneaza sa tina la pret - link Problema lui Ducati cu Dovi nu e pretul ci ceea ce am zis intotdeauna si se adevereste pe fiecare an - Dovi nu este si nu va fi niciodata un candidat serios la titlu. Nu cred ca se reface asa repede,adica depinde de ce abordare adopta doctorii. Lui Lorenzo (si lui Pedrosa parca tot in 2013) le-au pus suruburi de titaniu. Cine stie daca la Dovi se poate face asta...sa nu uitam ca Dovi nu mai e tinerel,cine stie daca e posibila treaba asta si la el,daca se reface,la 34 de ani nu mai reactioneaza corpul chiar ca la 25 mai ales in asemenea cazuri. 15 mil/an mi se pare decent pt un campion cum e Marc Marquez.

Exista,exista,dar si HRC e ditai sandramaua.Iti dai seama ce departament juridic are.Iar pe partea ailalta - vorba colegului - sa plece sa ii dea draq pt ce de fapt?Pt ca nu au crezut in frati-su?I-au dat o sansa - s-au tinut de cuvant - nu cum s-ar fi asteptat Marquez dar s-au tinut.Faptul ca sansa lui AM e de fapt juma de sansa,asta nu mai tine de HRC. Cred ca la noi toti,ne-ar conveni sa se certe MM cu HRC si sa plece,dar cred si ne-a aratat an de an asta,faptul ca omul e prea profi pt asa ceva.Va tuna si fulgera,dar la curse va fi 100% acolo.Si plus ca daca ar incerca sa plece ar fi n si n complicatii,iti dai seama. Stiam si eu ca are domiciliul pe Cervera si chiar ma miram - zic o avea doar resedinta la Cervera dar el e mutat in acte in Andorra.Dar daca intradevar plateste taxe statului spaniol....jos palaria ca nu o arde capitalist.Statul spaniol merita,pt ca draq,la ce scoli moto si ce facilitati au...e frumos sa dai inapoi ceva. True. Egoismul insa in aceste sporturi e un atu.Cine e "de treaba" nu iese niciodata pe 1.Asa trebuie sa fie. Eeeeeeee aici e marea intrebare.DA.CAT? Se adapteaza..nu se adapteaza?Asta am vrea sa o vedem cu totii.Asta ar fi smecheria suprema. E foarte greu,nu e chiar asa.A se vedea 2015 - cum a avut un sasiu mai slabutz...s-a cam taiat da?Ok,el singur a contribuit la rezolvarea problemei si pana la urma a revenit,dar...sa sari pe alta moto e ff greu. Rossi a incercat (de 2 ori da?) in prima faza i-a iesit ceas,in a2a deloc.Jos palaria pt efort. Lorenzo a incercat (tot de 2 ori)...in prima faza hai sa spunem ca i-a iesit jumate,in a2a deloc.Iarasi,jos palaria pt efort,mai ales avand in vedere accidentarile. Marcel e unul din cei 3 granzi,ar fi cazul sa faca si el o incercare din asta grea - sa dea in careu ca la pacanele ...dar vad ca ii cam tremura mana.

@frigider De ce aveti toti impresia ca Marquez are aceleasi frustrari ca Rossi?Nu,ale lui sunt diferite Nu cred ca il intereseaza cate titluri are Rossi si nu cred ca vrea sa ia 10 titluri...vrea MULT MAI MULTE ....pt anul asta vezi vreun contracandidat serios pt el?Eu nu.Mai ales ca e juma de sezon - echipa cea mai profi (HRC da?) va fi mai avantajata.Deci el deja l-a ajuns pe Rossi ca si titluri. Am mai zis - priveste-o matematic,priveste-o cum vrei...va spulbera recordurile oricui.Cati ani are baiatul asta?27 da?Are 8 (opt) titluri...Dupa conditia fizica si aplombul de care e capabil,baiatul asta mai are 10 ani ca popa de gp....Daca pana acum in 7 ani a luat 6 titluri,in urmatorii 10 ani cate titluri crezi ca va mai lua? 1? 2? Haida de. Marquez nu are treaba cu recordurile lui Rossi....daca se uita dupa recorduri,cred ca se uita dupa ale lui Agostini,nu dupa ale lui Rossi. Inca 7-8 titluri...in 10-12 ani...mi se pare un obiectiv perfect tangibil pt el.Titlurile lui Rossi sunt putine.Pt el. Asa sper si eu. Sper sa se intample draq ceva sa-l scoata din ritm.Nu stiu,o cearta cu HRC o mutare la alta echipa etc,ca altfel vom asista la o procesiune gen Schumacher-Ferrari 2000-2004,dar multiplicata pe vreo 10 ani. Incerc sa nu il hateresc pe Marquez,dar e atat de bun ca si raw talent si in acelasi timp atat de metodic si se pregateste atat de serios,incat nu vad pe cineva sau ceva care sa il poata invinge pt mai mult de 1 an,in afara de o accidentare sau o pasa proasta pe o moto care nu ii convine. Chestia e ca de la HRC nu cred a are cum sa plece,m-as mira ca rezilierea contractului sa se poata face unilateral de catre el.Cu alte cuvinte cred ca poate pleca cand si cum vrea HRC,ar fi fost prea prosti HRC sa nu puna asa ceva in contract.Sa nu uitam ca Rossi,Lorenzo (si altii) nici macar teste nu aveau voie sa faca pana nu se termina perioada contractuala (31 dec in general),decum sa poata iesi ei din contract fara voia echipei. Marquez pana la 31.12.2024 probabil e legat de glia HRC ...poate el sa faca spume ca sprite'ul ca tot asa ramane.

true true

deci nimeni nimeni de la noi ?wtf? Digi nimic.?

In alta ordine de idei,se pare ca Bradley Smith a prins si el un ghidon...la aprilia.In locul lui Iannone...care cred ca a iesit din peisaj definitiv. Deci daca aprilia asta va merge la fel de bine precum arata....

Corect. N-avem noi ce sa ne comparam cu ungurii,suntem desculti in ploaie. Sa nu uitam ca au fost un imperiu. O tara cu jumatate din populatia noastra si cu nici o zecime din bogatiile naturale ale noastre e ani lumina in fata noastra ca orice. Asta devine dupa facultati,vorba lu Moromete Deja o dau in politica.Insa achesez si eu la ce a zis colegul,si anume ca cele 2 circuite ale noastre sunt penibile.Din toate punctele de vedere.Comparativ cu noi,ok,Euroring e micutz si na...de criza,dar Hungaro e departe. Nu mai zic ce traditie are deja Hungaro - primul (si singurul?) circuit unde s-a tinut F1 in interiorul blocului comunist -1986 parca.C-asa a pohtit Bernie,ce sexul lui...

briliant

KTM fara Pol...it's done.Se chinuie deja de 5 ani si nimic....dupa cum am prevazut inca de atunci. Dupa astia 5 ani au ajuns la concluzia ca trellis frame nu prea e competitiv(doh),si au inteles sa faca un sasiu mai asemanator japonezelor...insa tot din fer desigur,ca atata stiu ei.Poate peste 5-6 ani ajung si ei la AL,probabil cand toti se vor fi mutat deja pe carbon...the austrian way of losing doing things... Repet,racing'ul e despre inovatie,daca nu inovezi daca nu incerci sa fii inaintea tuturor gasind solutii noi,daca tu efectiv vii cu procedee nu invechite ci deja antice motivand ca la asta e buna firma ta (ca si cum ai face opinci,cele mai bune opinci din lume,dar tot opinci in era adidasului),daca nu inveti nimic si doar imiti manelistic,forma fara fond a motocicletelor de succes...ajungi aici.Sa iti plece toti pilotii si sa te lase in lumea ta. As zice ca austriecii nu au nici un potential si sunt cu ani in urma tuturor (da,chiar si a aprilia) si ca asa vor ramane,pana peste vreo 3-4 ani cand se vor retrage cu coada intre picioare sub vreun pretext anume.Sper sa ma insel,dar toate premizele conduc la asa ceva. aprilia insa...aprilia nu e proasta insa nu baga bani.Echipa aprilia e de fapt Gresini cu un mic suport de uzina si 2-3 mecanici.Nu poti sa ai rezultatele Honda cand vorba lui Cal,tu ai 2 mecanici in jurul tau si aia de la aprilia de la fabrica ti-au facut pe iarna un motor si s-au spalat pe maini,iar HRC vine cu 60 de oameni/cursa in boxe si inca 40 la fabrica online.C'mon. Iata ca aprilia cand a bagat bani a scos (2020) o motoreta care pare ca se va prezenta al draq de bine.Si aero si hanling si motor din cate ne zice Aleix,el e ff incantat de ea,deci cred ca e de bine. In concluzie as spune ca aprilia are mult mai mult potential decat KTM.Dpdv al performantelor desigur,nush cum plateste pilotii....prost probabil,fata de ktm

Mai peste vreo 2 ani as zice... La sf lui 2022 presimt eu in cafea. Din 2023 incolo cred ca il vom plange. Pol Espargaro - "Everyone wants this bike" ...vorbeste despre Honda,desigur Nu mi se pare asa o arma letala aceasta Honda,dret dovada si peripetiile lui Lorenzo si Cal cu ea.Dar sa vedem ce face si nea Pol cu ea intre picioare.

...un campionat pe care il va castiga en fanfare nea Hamilton cu lantzu pe-afara. In teorie e logic ceea ce spui - si anume faptul ca o reamestecare a cartilor si rapiditatea cu care se vor succede toate treburile nu le va lasa posiblitatea echipelor mari sa pregateasca totul la fel de meticulos precum ar fi facut-o intr-un sezon normal,prin urmare s-ar putea sa apara situatii neprevazute,greseli care ar condimenta campionatul. In practica insa,tare mi-e teama ca AMG si RBR sunt atat de ultra-mega profi incat vor face ce fac de obicei chiar si aceste circumstante speciale.Si nimic nu le va putea deraia parcursul si anume locurile 1 si 2. Singurii care probabil vor face prostii din echipele mari sunt Ferrari,pt ca ei fac prostii destule si intr-un sezon obisnuit,decum acum cu aceste circumstante

Asa stiu si eu.Curse cu circuitele goale.Asta e batuta in cuie.Oricum pe noi de aks nu ne deranjeaza asta,ba chiar dimpotriva as spune... Daca esti VR46 se trece cu vederea.Mai ales pe Italia.Ok,daca ar fi fost un Uk nu mergea,dar intr-o tara latina...Spania Italia etc... E o legenda (si nu o zic la modul zeflemitor),deci i se trec cu vederea anumite excese,ifose etc,mai ales facute totusi nu ca asa are el chef ci efectiv pentru ca a stopa multimea de fani.Spiritul legii se mentine zic eu,chiar daca litera se incalca.Si probabil toti de la maturatorul de pe strada pana la primar stiu si inteleg ca fara Rossi Tavullia ar fi...doar Tavullia,un orasel adormit aflat aproape de coasta si Rimini.Asa,fiind orasul natal al lui Rossi,probabil turismul e mai ceva ca la noi la Arsenie Boca ...si prin urmare toata lumea traieste bine.Nu cred ca va depune cineva reclamatie ever ca i-a blocat Valentino strada. Cat despre retragerea lui Rossi...atata timp cat e rapid,de ce sa nu se dea?Au zis piloti si oameni care sunt in preajma lui - lui Rossi ii place f mult atmosfera si ce se intampla la curse - sunt viata lui.Se va da pana cand efectiv nu mai poate stoarce nimic din el - face si bani se si distreaza,iar altceva nu cred ca stie si nici nu il intereseaza sa faca.So... Ma mir despre declaratiile lui Stoner pt ca el in general se abtinea de la a "barfi" alti piloti.Zicea niste generalitati si blabla.Stoner nu il intelege pe Rossi pt ca Stoner nu putea suporta fix ce ii place lui Rossi - atmosfera si cursele.Lui Stoner ii placea doar sa mearga tare cu motoreta,nu sa concureze.Chiar a fost de curand un interviu cu el in care spunea ca orice cursa dusa pana la capat o vedea ca pe o realizare,atat de mult simtea stresul si presiunea.Rossi nu e asa,lui ii place competitia.La sf cursei,unul se dadea jos de pe moto transpirat distrus si tremurand,celalt se da jos de pe moto cu gura pana la urechi.Faptul ca Stoner a avut niste rezultate efectiv incredibile nu are a face,considera racingul o corvoada,Rossi il considera o placere. De aceea Stoner nu are cum sa il inteleaga pe Rossi si de aceea Stoner s-a dus (in mod aberant) la pescuit la nici 30 de ani,iar Rossi concureaza la nivel mondial in his 40s.