Method

Acum citeam si eu,pacat de ei,era o echipa care se putea bate pt niste puncte serioase. Sa speram ca nu vor mai fi si altii....ma mirt totusi pt ca in F1 sunt prea praduitori si se luptea pe prea multi bani pt a face gesturi din astea de curtoazie sa nu ii imbolnaveasca pe ceilalti.Zak Brown a fost salon.

Australia se tine indiferent. Thank God ca cei din F1 nu sunt asa virgini ca si cei din motogp.Muult mai muuulti bani in joc,si de aia. Da.Ferrari a iesit din tara cu arme si bagaje cu toate restrictiile de transport impuse pt Italia. Ca de obicei,statut special pt Red Team.In acest context insa ma gandesc ca ne bucura,sau cel putin pe mine... Hai cu circuitu ca lunga a fost "iarna" asta

Normal ca daca nu poti dovedi nu poti acuza.Insa daca nu pot demonstra,e simplu - sa spuna "nu s-a putut demonstra vinovatia Ferrari deci in concluzie e exonerata,ci nu "am facut un settlement secret cu Ferrari".Nu cred ca deranjeaza atat manevrele Ferrari (pe care le gasesc oarecum normale,ca si ale celorlalti),ci reactia FIA.Care a fost penibila.Si pe celelelalte echipe cred ca fix asta le-a deranjat. Hmm,da,asta e un punct de vedere bun.Ne da de gandit. Aici cam sunt si eu de acord cu tine...la top teams se foloseste alta masura decat la desculti.Din pacate.

@ilarionciobanu Eu nu stiu ce esti asa urticat,zici ca eu ti-am luat caii de la bicicleta. Nici nu se compara cele 2 discipline si exact asta am subliniat,nu se compara din punctul de vedere al intereselor financiare desigur. Drept urmare,in F1 se amana (postponed,nu canceled da?) o etapa (de unde?din China da?) iar in motogp mai ca se duce draq sezonul.Asta e ceea ce am vrut sa subliniez - diferenta financiara intre cele 2. Nu stiu ce te deranjeaza atat.Nu e vina mea ca anuleaza astia juma de sezon de motogp ...pt ca virusul cu coroane. Stati in casa sa nu va atace Merge aplicatia chiar daca nu ai net de la digi.Eu nu am net de la digi si merge ok.Trebuie desigur sa ai cont/abonament la digi.

Situatia nu e deloc ciudata,insa intradevar felul cum a tratat situatia FIA e ff ciudat. Repet,s-au mai intamplat situatii din astea gramada,nu mai departe de 2014,iar atunci FIA nu s-a sfiit ca in urma anchetei sa spuna clar problema si sa penalizeze vinovatii...RBR in acel caz.La fel si cu Renault,vai ce rapid i-a faultat.Asta se astepta si acum de la ei,insa cand e vorba de Ferrari,se cam codesc se pare... Sa nu ma intelegi gresit,nu zice nimeni ca altii sunt usa de biserica,ba din contra.Toti ar fura daca ar putea,asta e pana la urma treaba inginerilor - sa gaseasca portitie,iar treaba FIA e sa vegheze ca regulile sa se respecte.Insa se pare ca regulile sunt reguli...dar nu pt Ferrari. Deloc,nu au prezentat nici o concluzie clara.Exact asta li s-a reprosat.Nu se astepta nimeni ca FIA sa ne explice cum a trisat Ferrari dezvaluind astfel secretele lor.Ne asteptam ca FIA sa spuna niste lucruri extrem de simple : e alba sau e neagra.Daca e alba o lasam asa,daca e neagra ii admonestam.Nu a facut asta insa.Intrebarea se pune de ce nu a facut asta???Faptul ca Ferrari e tratata preferential si protejata masiv arunca o lumina proasta asupra sportului. btw fia are acces la motoarele tuturor deci nu are ce secrete sa (mai) afle - motoarele se iau la puricat masiv prin tragere la sorti - scrutineering e termenul.Comisarii specializati ai FIA isi baga mana in motoarele echipelor pana la umar,deci nu e chestia de a ascunde secrete.FIA insa nu trebuie si nu are voie sa dezvaluie ce fac echipele,doar sa spuna DACA s-a incalcat regulamentul.Nu si cum.Simplu. DA,poate si Mercedes triseaza,insa n-a fost prins.Bad luck. Da,si eu am fost fan Armstrong,foarte bun exemplul - dar s-a procedat ff bine in cazul lui Armstrong - s-a facut o ancheta,s-a ajuns la concluzia ca se dopa - l-au pedepsit - i-au retras titlurile.Justice was served. Aici???La ce concluzie s-a ajuns si ce masuri s-au luat?Moarta-n papusoi vorba moldoveanului....

Perfect de acord cu ce spui pe unele parti - normal ca daca nu se poate dovedi fara putinta de tagada ca Ferrari a trisat,nu prea are FIA ce face.Daca FIA,in urma investigatiei,nu poate prezenta dovezi clare,palpabile,cum ca Ferrari marea fuel flow'ul peste acele 100kg/ora,lui Ferrari nu i se poate imputa nimic.Iar daca FIA ar fi prezentat unele dovezi subrede,nebazate pe masuratori clare/probe ecu care sa ateste ca acesta era programat nu stiu,la anumite intervale in functie de senzorul fia sa mareasca fuel flow'ul etc etc,Ferrari ar fi contestat-o pana la Lausanne si ar fi demontat acuzatiile.Sunt prea multi bani in joc ca sa nu se duca pana in panzele albe pt asta.Se creeaza astfel 2 scenarii logice zic eu: 1.Daca in urma investigatiei ar fi aparut probe clare ca Ferrari a marit fuel flow'ul,FIA ar fi trebuit sa ia retroactiv masura de a descalifica echipa din puncte de cand s-a constatat incalcarea regulamentului....la fel cum a facut cu RB in prima (primele) curse de prin 2014 daca imi aduc bine aminte?Nu?Tot pt fuel flow rate.Si luand aceasta masura automat prize money pt respectivele puncte ar fi trebuit restituiti FIA care i-ar fi dat echipelor care s-ar fi clasat pe locurile imediat urmatoare etc etc chestie de matematica deja,insa dureros ca si bani si prestigiu pt Ferrari.Nu stiu daca pt sport ar fi fost daunator,ci ceva deja normal - o echipa a facut o manevra si a fost prinsa.Chiar as putea spune benefic - iata ca toti sunt egali in fata legii si daca cineva triseaza,fapta se pedepseste.Au fost chestii mult mai nasoale in f1- 2009 cu Briatore si altele si altele,un cheat tehnic e pistol cu apa. In orice caz,daca si numai daca s-ar fi gasit probe irefutabile,FIA ar fi trebuit sa prezinte concluziile (chiar daca nu si probele care e normal sa fie secrete industriale ale Ferari) anchetei,si decizia (cf regulamentului,nu?) de a penaliza echipa samd.Ferrari fiind desigur liber sa atace decizia....ceea ce probabil ar fi facut.Insa e normal sa fie asa,acestea sunt principii de drept. 2.Daca in urma investigatiei,nu ar fi aparut probe irefutabile ca Ferrari a incalcat limita de fuel flow,FIA ar fi trebuit sa comunice exact acest lucru si sa exonereze astfel Ferrari de toate acuzatiile. Insa ce a facut FIA? Nici nu a spus ca a gasit probe,dar nici nu a spus ca Ferrari a fost fair,ci ca "nu sunt complet satisfacuti" de corectitudinea Ferrari.Si drept urmare ce fac?Dupa 7-8 luni de ancheta?(care le-ar fi dat timp berechet sa investigheze orice pana la luna si inapoi)...incheie o intelegere secreta cu Ferrari sa...nu stiu sa ce.Sa ii ajute Ferrari sa...nimic,iar FIA sa nu ii penalizeze,nu?Cam asta se traduce. Prin urmare,nu faptul ca au gasit sau nu au gasit probe,ci felul cum a procedat FIA este subversiv de-a dreptul - nu spui daca in urma anchetei s-au gasit probe sau nu,nu spui ce masuri ai luat sau ai de gand sa iei,ba mai si declari ca ai facut o intelegere secreta cu suspectul....pai reactia echipelor e perfect normala : toti vor transparenta : e vinovat?sa plateasca.Nu e vinovat?Sa se prezinte concluziile anchetei - nu s-au putut gasi dovezi concrete si in concluzie Ferrari este legit.Dar nu s-a spus si nu s-a facut niciunul din lucrurile astea.Fix aceste manevre as spune eu ca dauneaza masiv sportului. Oarecum Offtopic : Vis-a-vis de marea frasuiala cu noul hop-si-asa virusul cu nume de scena corona este adevarata stirea cum ca marea China,profitand de prabusirea yuan'ului,ar fi cumparat masiv actiuni pt a-si "lua inapoi" majorit companiilor si a le nationaliza,a le transforma in companii cu capital majoritar de stat?Nu se aude nimic desigur pe mediile normale de stiri,daca se dovedeste a fi adevarat,este o miscare geniala.Jos palaria nea Xi

Punctul meu de vedere nu conteaza.Ce conteaza "cum credem noi ca at trebui sa se desfasoare lucrurile"? Am aratat doar ce s-a intamplat in F1 fata de motogp.Adica nimic.Ferrari nici macar nu s-a sinchisit de restrictiile de deplasare impuse in Italia. Concluziile le trage fiecare.Intrebarea care trebuie sa ne-o punem este - daca F1 ar fi avut etapa in Qatar acum,s-ar fi anulat datorita restrictiilor de deplasare samd?Cand un punct in F1 e 1.7mil usd? Parerea mea este insa ca e FIX despre puterea financiara si banii care sunt in joc.

Avand in vedere ca in Texas e declarata "state of disaster",sunt zvonuri ca s-ar putea sa nu se stie nici cu COTA. ...asta in timp ce in partea cealalta (unde sunt probabil de 10 ori mai multi bani in joc),in F1 toti deontologii se scandalizau ca vai-vai toata echipa Ferrari si-a facut bagajele si a plecat spre Melbourne in ciuda interdicitiilor de deplasare impuse italienilor.Partz,pe cei din F1 ii doare in fiund,au reiterat ca totul va fi conform programului,cu mici intarzieri,dar nu se anuleaza sau se suspenda absolut nici o etapa.Cei din motogp insa sunt deontologi...

pe ala micu era sa il bata anu trecut Binder pe un ktm....care efectiv nu ia virajul.A luat campionatul la moto2 dupa 4 ani,efectiv dupa ce a plecat toata lumea buna din acel campionat in gp.Nu vad in ce sens ar fi el material de campion mondial.Nu e nici la 30% din skillul lui frati-su. Marquez la Yamaka - m-as mira.E cam imposibil.Acuma daca ziceai Marquez la Ducati...fingers crossed.

Honda...Honda e pepsi fara piticul atomic. Dar ai dreptate,da,Yamaha nu are un pretendent serios la titlu chiar si daca speram ca anul asta va avea o moto competenta (odata cu noile gume michelin care se pare ca ii avantajeaza). Rossi e in twilight years mi s-ar parea aberant sa se aiba pretentii de la el altceva in afara de podiumuri/victorii de etapa,Vinales a fost mai bun anul trecut fata de 2017-2018,s-a vazut un progres imbucurator,insa nu cred ca face fata unui duel de la egal la egal cu demonul. Fabio...prea tanar inca.Poate peste 1-2 ani?Si in primul rand nu e la echipa de uzina deci porneste din start cu un mare mare dezavantaj.Insa ce e imbucurator e faptul ca pustiul nu greseste.Sa speram ca vom avea in persoana lui un viitor adversar pt Marcelino.

Recunoaste(ti) ca te plictiseai fara Lorenzo Nu,a spus ca la cum era el de accidentat ii trebuia cel putin 1 an ca sa ajunga la nivelul de competitivitate de dinainte de Assen...deci nu la un nivel de varf ci la cum mergea inainte sa cada.Si prin urmare totul ar fi fost useless,asta "nu e nivel demn de Lorenzo sau de Honda" ca sa il citez...mai pe scurt si-a dat seama ca nu va fi competitiv pe Honda avand in vedere directia de dezvoltare impusa la HRC plus ca si-a dat seama ca Honda nu va mai reveni la feelingul v.2018 cu care el a mers in ritm similar lui MM in teste....si retrospectiv a avut dreptate,Chel a zis anul asta ca e mai deranj de cum era cu fatza.A fost bine ce a facut retrospectiv - ar fi fortat si la cum e fatza Hondei,s-ar fi imprastiat - el nu e MM sa o ridice pe genunchi - de fapt de la aia a provenit si accidentarea - pierdut fata la viteza mare.No MM skills rezulta big bubu pe Honda.Chel stie ca si el era sa nu mai aiba glezne. Pe Yamaha e cu totul alta miscare - o stie,se piloteaza intuitiv,a zis ca se astepta sa fie diferita dar e similara cu ce a lasat el in urma cand a plecat - e treaba buna.Probabil si de aia il baga wildcard,pt ca e competitiv din start pe ea.Nu cred ca s-ar baga wildcard sa se faca de ras mai ales avand in vedere nivelul de aroganta al musiului - e convins ca va mere tare...tare insemnand tras la podium presupun eu. Sa le dea Dumnezeu sanatate - iata ca se poate in sfarsit si la noi.Eurosport erau asa chitrosi ca nici macar hd nu l-au cumparat...

da,vezi ca am pus mai sus ANUNTUL OFICIAL. europrost no more. Go Digi go. Nu mai zic nimic rau de putinica.Sa cante putinica cat vrea sexul lui. Putinica &Co ne dau posiblitatea sa urmarim acest sport in HD (full HD?) si fara publicitate...oricum nu ma intereseaza comentariul atata timp cat transmisia e de nota 20. Am vazut cat de rau poate fi cu europrost....comentariul lui e ca un norisor intr-o mare de soare. Da,foarte interesant va fi sa vedem ce poate.Pe Yamaka. Aceea va fi o sesiune de calificari interesanta.

Radu Naum a declarat live ca motogp va fi pe digi. Unde e baiatul care imi spunea ca eu vorbesc din carti cand ziceam ca va fi pe digi? Nici nu mai conteaza asta,bravo digi sper sa fie adevarat. Full HD here we goo https://www.digisport.ro/moto/oficial-campionatul-mondial-de-motociclism-se-vede-la-digi-sport-concertul-cailor-putere-incepe-recitalul-807132 E oficial. La revedere europrost.

cred ca traim in universuri paralele. Al tau e mult mai naspa decat al meu. Btw mi-a venit o delegatie de bosi la munca de pa Italia....ce draq facem?Am vb si eu cu baietii am zis ca ii strangem frumusel si la conferinta le dam fatala. Deocamdata toti par sanatosi si zglobii dar vorba ta,nu se stie...astia trebuie eliminati ca imbolnavesc pamantul Revenind la oile noastre - zvonuri ca Thailanda se reprogrameaza pe 4 oct.

Daa e o mortaciune maxima de marele coronavirus...nonorocire. Unii mor,altora le curge nasul,altii tusesc,nu te poti juca cu boala... Consumul de alimente procesate si semipprocesate pe scara larga cred ca face mai multe victime anual decat 10 corone din astea insa nici draq nu se trezeste sa traga un semnal de alarma sau sa interzica comercializarea lor....insa cu raceala nu te poti juca intradevar,pericol mare

Da a fost frumos,adica ceva interesant de vazut.Ne-a dat accesul,ca si sezonul 1,la culisele acestui sport,culise care pana acum ne erau total inaccesibile. Pentru orice fan al sportului,chiar recomand. Perfect de acord cu ce zici despre ei,despre Steiner insa nu sunt de acord.Steiner vorbeste dirty dar nu e meltean,e chiar finutz.Daca era Horner in locul lui,unul din ei zbura anul asta. Haas,la fel,din ce am vazut si pe aici dar si prin vechiul Indy-CART,e un om f echilibrat,deloc redneck. Despre Horner...mi se pare foarte daunator comportamentul lui partinitor spre Verstappen,comportament subliniat chiar de el sezonul trecut - Verstappen e cel mai bun cel mai mare campion in viata nimeni nu e peste el - sa spui asa ceva mi se pare aberant - sa subliniezi clar preferinta ta pentru un pilot dintre cei 2.Wolf nu face asa ceva chiar daca Hamilton e mult superior lui Bottas... Insa e interesant ca eu cred ca Verstappen s-ar putea sa-si fi gasit un adversar redutabil in acest tailandez promovat de la echipa mica. Cred ca omul anului in F1 nu e Ham,nu e Verst nu Sainz sau altcineva,ci Albon si performantele lui exemplare in acest sezon care este sezonul lui de debut. Iar problema nu dispare precum vor Ferarri si FIA (Ferarri Internal Affairs). Echipele nu o lasa moarta ba dimpotriva.Vrajeala si musamalizarea aceea de a anunta la sfarsit de teste ca cei 2 s-au impacat si pupat pe gura in termeni confidentiali nu ramane asa. Ce s-o mai dam din fanta in cola,clar Ferarri a manevrat-o si acum vrea sa o dea cotita.Problema e ca restul echipelor vor sa fie penalizata iar punctele (si desigur prize money aferenti) sa fie redistribuite.E treaba de cateva sute de milioane,nu va conta ca ajung la tribunal. Iese scandal. Hai cu popcornu FIA se tine tare - link

Daa..moare lumea pe capete in Italia,mai ceva ca ciuma bubonica... Asa sa te auda Dumnezeu Ca sunt.ultimele japite...hai sa facem tot in china sa platim.3 lei costuri de productie...da sa vindem la pret premum la europeni si americani...pai nu e Trump baiat destept cand pune vama?

Acuma am vazut si asta...astia au luat-o razna,mai e o gripa wtf?Are mortalitate cu 0.3-0.5% mai mare decat gripa comuna...vorba colegului,sa ne fereasca Dumnezeu de prostia omului. In fine,deci motogp peste o luna. Pana acum Marquez 2 - restul lumii -2.

Din cate vad,clasa motogp NU VA PARTICIPA la Qatat sapt viitoare...din cauza vrajelii aleia numita Coronavirus...aberant. E si pe site.ul motogp deci e oficial - clasa motogp nu vine in Qatar.Pe.moto3 si moto2 nu le ataca virusul ei vin...sa nu care.cumva sa nu anuleze si urmatoarea etapa in Tailanda. Constat deja un avantaj Marquez in treaba asta?'Un' Marquez inca nerefacut 100% dpdv al conditiei fizice dupa acea operatie la umar si care oricum nu ar fi mers stralucit pe Doha datorita conformatiei circuitului...

As zice ca si regula in teste pe cine vedem pe harduri si care urmareste sa mearga gen 10.000km pe test cum urmareste AMG fara sa ii intereseze viteza pe alte gume - e clar - sunt atat de linistiti in legatura cu pace/ritm de cursa/ritm de quali samd incat urmaresc doar fiabilitatea. Insa cred ca doar AMG sunt atat dr siguri pe ei.

Comparatie top speed 2019-2020 : Foarte interesant,pentru a ne face o idee (vaga totusi avand in vedere ca nu stim rapoartele cutiei si ale foilor) despre puterea motoarelor.

eurosport cica in nici un caz,nu mai vrea sa cumpere drepturile. Cred ca speculam toti pana la urma si nimeni nu stie nimic clar.

1080p?Ar fi superb.Fingers crossed.

aa,nu stiu....ma gandesc - un cablu trebuie sa fie de la wheel speed sensor (facut de McLaren btw)...celalat... @frigider Abominatia e un cover aero pt ca fluxul de aer sa nu mai fie stricat de catre spite si sa vina aer fin pe burtica si pe farasul ala din spate.Hai ma ca e de anul trecut gizmo'ul asta de ce e asa o mare surprindere?

Sa intelegem ceva din ce au postat astia de la grila de start? ...sunt vorbe cum ca digi ar negocia si ei preluarea.Sper sa le iasa,macar digi transmite in 720p.Plus ca nu taie transmisia cu publicitate.