Method

MEDIA RELEASE MOTO GP THE COURT OF ARBITRATION FOR SPORT (CAS) REGISTERS THE APPEALS FILED BY ANDREA IANNONE AND THE WORLD ANTI-DOPING AGENCY (WADA) AGAINST THE FIM INTERNATIONAL DISCIPLINARY COURT DECISION OF 31 MARCH 2020 Lausanne, 9 June 2020 - The Court of Arbitration for Sport (CAS) has registered the appeals filed by Italian MotoGP rider Andrea Iannone and the World Anti-Doping Agency (WADA) against the decision taken by the Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) International Disciplinary Court decision dated 31 March 2020 (the Challenged Decision) in which Andrea Iannone was found to have committed an anti-doping rule violation and an 18-month period of ineligibility was imposed on him. Andrea Iannone seeks to have the Challenged Decision annulled, whereas WADA requests that the Challenged Decision be replaced by a new decision imposing a four-year period of ineligibility on the rider. The procedures have been consolidated and will be referred to the same Panel of arbitrators. A procedural timetable is being established for the filing of the written submissions. No hearing date has been fixed yet. ...iar despre "indicatiile" lui Iannone,aceasta eminenta cenusie,care intradevar a dat niste point'uri extraordinare inginerilor - a vrut o motoreta care era mai buna pe curbe si "smoother overall".Fantastic. Cred ca Aleix a descris situatia destul de bine.Reciteste articolul - ‘Iannone has no respect, my relationship with him is over’

Pai da Aleix era inca din presezon super extra incantat de noua aprilia....pe care dupa aia a zis Iannone ca a fost facuta la indicatiile lui,iar Aleix cand a auzit s-a facut negru...pe buna dreptate. Nu cred ca tine duma cu "drogurile au fost luate accidental...si unde mai pui ca recursul din cate am inteles va fi judecat de catre aceeiasi comisie care a judecat si pana acum...deci cam slabe sansele as zice.

A fost (mai) rapid anul trecut. Se pare ca AM iar sare pe cineva din schema - Crutchlow de la LCR. E din ce in ce mai enervant copilasul asta.

Nu cred ca Pol e o amenintare pt Marcel.Si mai ales de pe aceeiasi moto.Nu cred ca pe Marcel il poti bate cu armele lui. Daca Marcel va putea fi batut vreodata,va fi de catre cineva pe o motoreta total diferita - mai puternica,sau mai maleabila sau mai oricum pt a-i oferi un edge...iar cum Dovi a intrat deja in twilight years,ne intoarcem iarasi la Quartararo.

Mugello foarte putin...imi aduc aminte.doar de curba unde a fost mai demult Rossi scos de Bautista.Per total insa mi sebpare un circuit mare larg elegant...ceea ce nu pot spune despre Imola. Suzuka intradevar are si ea aceasta problema....fiind,la fel,un circuit din anii 80. Da,ai dreptate.in legatura cu securitatea.Daca ar fi sa vedem dpdv al securitatii,n.ar trebui sa existe circuite stradale...in afara de Monaco desigur,care e heritage.

Dupa cum bine ai zis,cred ca Ducati il ameninta pe Dovi cu Lorenzo tot la fel precum Dovi ii ameninta pe Ducati cu KTM.Pe partea ailalta insa,Ducati mi se pare ca are o mana moarta cu Dovi,Dovi e un fel de Button - ii trebuie o racheta ca sa castige campionatul ...si chiar ca silly season,acum e vehiculat Zarco la Pramac in locul lui Bagnaia care nu prea a impresionat

Oricum AM nu era,realist vorbind,de motogp.Sau hai sa spunem ceva o Avintia,dar HRC?Echipa nr.1?sa fim seriosi.Atu'ul sau a fost numele,altfel la moto2 isi facea veacul.Fratele cel mare i-a dat o sansa,o ocazie sa arate ce poate.Era un an,nesansa lui a fost insa ca a nimerit pandemia,si sezonul s-a redus drastic.Insa poate arata chiar si acum ceva...asta daca are ceva de aratat.Dupa cum a fost insa in moto3/moto2,m-as mira insa... Nu mai are ce se certa nici MM,Sky a zis ca negocierile sunt rezolvate,treaba e stabilita.Degeaba tipa MM,HRC nu si-a calcat cuvantul. Pol merge la echipa nr.1,eu nu vad aici nici un dezavantaj pt el.Adica are si el o varsta...si cred ca abia asteapta sa conduca si altceva decat cadrul ala de ktm. Iar pe partea ailalta,asta e cam o super sansa pt el,e flacau tomnatic,nush daca se mai inghesuie ofertele la usa lui...adica ce mari variante ar fi avut? Nu stiu daca micutzul a putut pune conditii...m-as fi mirat sa aiba EL optiune de activare a prelungirii....HRC sunt ferm convins ca o fi avut clauze de prelungire,dar a ales sa nu le activeze,probabil vazand telemetria ingerasului din teste.

Nu am inteles nimic,limba aia e o enigma pt mine,dar te cred pe cuvant. Mugello am auzit si eu ca s-ar fi oferit sa gazduiasca o etapa de F1,cred ca are infrastructura necesara,dar si spatiile de esapare aferente (in afara de vreo 2 viraje),e chiar ok. Imola...i donno...sa nu uitam de ce a iesit din calendar.Ok,Tamburello nu mai exista dar Imola e un circuit tipic anilor 80,banda de asfalt mica si daca gresesc ajung in gard/zid dupa 5metri.M-as mira sa (mai) gazduiasca vreo etapa de F1.

Pai na,avand in vedere marea frasuaiala pandemia vietii...e bine. Vorba colegului,probabil va bate undeva la 60-70% din cursele initiale.Va fi Germania obligatoriu,poate Franta...UK...nu se stie. Totusi e bine ca stim ceva concret clar si palpabil ca sa zic asa. La motogp inca nu s-a anuntat nimic,inca totul e in aer.

Buna asta Sunt putin hater,sper sa nu se intample totusi.Sau macar daca iar ia el titlul,sa se si bata 4real cu cineva,nu doar sa faca parada. Serios?Nu stii cine Chad Reed?....link A zis mai pe scurt ca Galbusera este "useles" si ca nu e nici pe departe la nivelul lui Rossi. Ceea ce mi se pare o descriere mai mult decat corecta a neicusorului cu ochelari giallo. ...si o fatala : Pol Espargaro to join Marquez at Honda in 2021 Se pare ca Honda are incredere grupa mare in little AM...asa de mare ca dupa ce a concurat fix 0 (zero) curse pt ei,s-au si gandit de la anul sa-l aduca pe altul. ...si sa mai zica cineva ca nu a fost fortata mana lui HRC cu contractul lui Marquez cel mare...pe sistemul "semnez cu voi dar semnati-l si pe frate-miu"....poftim,l-au semnat.Bai da ce l-au semnat Cred ca pe ala micu l-a tradat telemetria.A fost tot ceea ce aveau nevoie pt a-si da seama (cat de slab e). ...iar pe partea ailalalta,ne arata cata incredere au in viitorul si performanta KTM fix oamenii cei mai in masura si cu parerea cea mai avizata - pilotii. Dupa Zarco,Pol as spune ca e o lovitura chiar mai grea,pt ca a fost parte integranta a programului de dezvoltare,dupa cum chiar el a zis,el a cladit motoreta aia ...si cum Jorge Martin mere la Pramac in locul lui Miller....situatia devine cam albastra la KTM....eh,macar stau bine la piloti de teste,cu Pedrosa acolo.

Chad Reed : "El anterior jefe de mecánicos de Rossi era un inútil" Finally,a zis-o cineva

Da,am inteles ca guvernul austriac a dat ok'ul pt curse motorizate deci e aproape 100% ca incepe. Thank God.

Era inevitabil...bani tot sugea din ea iar de bagat baga 3 lei.Pana acum vreo 2-3 ani era una din echipele cu cel mai mare succes la bursa,iar ei de investit bani inapoi - putin spre deloc.Ee,pai cand continui sa o mulgi asa ani la rand,iar ca piloti iei in majoritate numa gherle care dau bani special pt a-ti rotunji bugetul...nu ai cum sa nu cazi in cap.Papa Frank intotdeauna a fost zgarcit,dar acum de cand a imbatranit parca si mai rau. Vorba aia,fiecare pasare pe limba ei piere. eee,ce sa ia Vettel,stai lin ca nu cred ca o cumpara nimeni,o sa ceara batranu pe un nume si un atelier o suma de iti pica plombele.

FIA approve reduced 2021 F1 cost cap and new sliding scale rules for aero testing

La McLaren e oarecum norma...McLaren produce masini de nisa (nu stiu daca au succes sau nu,dar si daca au si fac profit bun cu fiecare masina....cate masini vinde McLaren pe an?Sa fim seriosi).iar divizia de F1 as zice ca papa bani in loc sa faca.Ei au sponsor principal Chandon....si atat.In rest bate vantul.Pai?Iar rezultate...mai rarutz ca-i mai dragutz. Si angajati sute...sa nu fie mii.

It's the silly season ! Macar atat daca sezon real nu avem... Russel never la AMG.E Ocon inaintea lui...si Ocon chiar a avut performante. Ar fi extraordinar sa il vedem pe Vettel la AMG.Langa Hamilton.Vai ce as rade Sunt insa zvonuri de o veste mai nasoala - Renault s-ar putea sa iasa din F1 de la anul.Deoarece Corona crisis si deoarece nu au profitul pe cat au proiectat ei si scad actiunile si investitorii stramba din nas samd.Si deoarece e o madama sefa acuma peste tot Renaultul,care madama nu vede deloc cu ochi buni angrenarea lui Renault in F1.Si unde mai pui si rezultatele...care sunt practic inexistente... Am inteles ca inchid cateva uzine,si aripa Renault F1 (care cheltuieste imens si nu produce nimic) e destul de amenintata.Vineri vor anunta masurile de restriste,speram ca printre ele sa nu fie si terminarea proiectului de F1.

Da,dpdv legal cam asa este. Asta...nu prea as crede.Ta-su tocmai de aia baga bani si este in F1 - ca sa aiba ala micu echipa la care sa concureze.A bagat bani la Williams,da cand a vazut ca Williams e ghina si mai si mulge bani din echipa,si nici nu vrea sa vanda,a lasat-o si a mers la FI.Stroll cel mic e sudat acolo.Si m-as mira ca Perez sa nu prinda un loc la echipa pt ca....din cate stiu eu si Perez e co-proprietar la FI,si probabil va avea si el cota-parte si la noua echipa .Are actiuni,a dat si el cu bani acolo. E tricky rau de tot situatia pt Vettel...insa nimic nu e exclus,cine stie...eu m-as bucura sa ramana in F1,insa vad ca se inchid toate usile.

Sunt zvonuri din ce in ce mai multe ca Toto s-ar duce la ei. Problema e ca acea echipa se face pe scheletul Force India nu?Care ii are ca piloti pe progenitura miliardarului...am uitat si cum il cheama,nu e important oricum,si pe Perez.Care Perez e si bun si are si sponsori ff puternici...si contract semnat parca inclusiv pe 2021.So?

Era si cazul,Miller chiar merita o sansa. Despre Danilo...a zis bine Lorenzo - "ei (Ducati) l-au preferat pt ca cere de 10 ori mai putini bani si are performante "solide",da numai ca eu ma puteam bate la campionat". S-a vazut retrospectiv ca promovarea lui Petrucci a fost o greseala.E bine ca o indreapta.Chiar si acum. Forza Miller ! Interviul lui Rossi din izolare - tribunul spune ca ar fi vrut sa decida daca mai ramane dupa cateva curse,eventual in vara,dupa ce va vedea daca mai poate fi competitiv sau nu,insa neavand ocazia va trebui sa decida "in orb" insa are incredere ca Petronas e o echipa competitiva...si ca a cam uitat engleza tot stand acasa pe macaroane..."so for sure...we will see" 15 iulie - vor fi primele teste pe Jerez,toate cele 3 clase Prima cursa - Jerez 19 iulie

Am si zis mai sus,daca era pe vremea lui Bernie facea el o magie sa nu ramana Vettel pe dinafara ca na - campeon.S-ar putea ca si Liberty sa faca treaba asta,desi e sansa mai mica dar nu e exclus. Mi se pare totusi putin sf toata treaba.Dupa cum bine ai zis,nu cred ca (cel putin) partea de track operations de la AMG il doreste. Iar pe partea cealalta,eu cred ca i-ar face rau carierei si imaginii lui Vettel sa vina langa Hamilton,mai ales in acest punct al carierei lui.De ce?Pentru ca dupa ce in 2014 a luat bataie de la Ricci,dupa ce in 2018 a esuat cu masina in pietris la Silverstone la primii picuri de ploaie pierzand lamentabil campionatul,dupa ce in 2019 a luat bataie pe toate fronturile de la micul Leclerc,si probabil va lua si in ce a mai ramas din acest an,sa pleci de la Ferrari cu coada intre picioare si sa vii in gura lupului la AMG ca sa te violeze si #godbless cu echipa?Pentru ca hai sa recunoastem,Hamilton o fi el kitchios si manelist,dar e un multiplu campion mondial aflat la apogeul carierei sale la cea mai buna echipa din mondial de departe si cu state vechi de plata....Vettel nici macar nu il va clinti. Ham il va bate metodic,sistematic,cursa de cursa din fp1 pana in cursa exact ca pe Bottas.Sa vii la o echipa care nu te vrea,cu cel mai mare rival al tau care e sudat acolo si mai e si pe un super val...eu cred ca Vettel nici macar nu are in proiect venirea la AMG,sunt doar povesti.S-ar putea sa aiba un as in maneca,dar care ar fi ala?Clar va vrea o echipa competitiva,dar care? Ferrari e out. AMG eu zic ca la fel,nu e loc.Si nici el nu vrea cu Hamilton,e inteligent si stie ca o va incasa de la acesta. RBR nici nu se pune problema - Verst e intangibil iar Albon a avut un sezon stelar. McLaren?Sa iasa Norris?Si va da ochii din nou cu Ricci?Ha.Ha. Force India nu e loc. Renalut?Ocon are contract semnat.Sunt zvonuri ca vine Alonso. Oriunde se duce,nu il vad bine.Eu zic ca Ocon va fi mai rapid ca el daca reuseste sa impuste locul la Renault.I se inchid insa toate usile.Ma tem ca in toamna vom fi martori la anuntul de retragere,pt ca efectiv nu mai are unde se duce..."sa se reinventeze'.

Eu l-am citat pe Zak Brown care a spus ca Sainz i-a cerut acordul pt a purta discutii cu Ferrari inca din iarna.Se poate cauta pe net declaratia.Nu stiu,poate Ferrari purta discutii cu amandoi,asta numai ei stiu. Cert este ca Ferrari de fapt nu a declarat in nici un moment ca i-ar fi facut vreo oferta lui Vettel.Nu a declarat asta oficial never.La fel si Vettel,niciodata nu a zis ca i s-ar fi facut o oferta. Nu vad legatura dintre dorinta companiei Ferrari de a participa si in Indy cu negocierea locului pt al doilea pilot F1.A nu se intelege gresit - Ferrari nu se retrage din F1,vrea doar sa intre si in Indy.Probabil nu va intra,sa nu uitam ca Ferrari in 1988 a aplicat aceeiasi stratagema pt a-i fi indeplinite dorintele - a spus ca studiaza intrarea in Indy (dar atunci Enzo a declarat sus si tare ca va retrage echipa din F1),ba chiar a construit o masina perfect functionala pe specificatiile Indy.Enzo a folosit acea masina ca pe un joker,neavand de fapt intentia sa treaca in Indy,ci doar sa forteze mana lui Balestre? Wolff/AMG am zis de la inceput ca sunt doar politicosi,in fact nu cred ca au avut sau au ganduri serioase cu nea Vettel. Ei au un cuplu de piloti buni,plus ca il cresc pe Ocon,care dupa parerea mea e un pilot de mare viitor.They're all set. Silly season (expresie infiintata chiar de Vettel ) intradevar se prelungeste,Vettel ramane cam pe afara ceea ce nu mi se pare tocmai ok pt sport,insa foarte interesanta e (re)venirea tot mai trambitata pe surse a lui Alonso la Renault.

Sau asa,da Stire cam dura pt maestrul Vettel - Zak Brown a declarat ca inca din iarna Sainz a cerut acordul.McLaren pt a discuta.cu Ferrari deci vorbele erau facute de mult iar lui Vettel.nici macar nu i s.ar mai fi propus vreo continuare de contract. Se pare ca Binotto ar fi luat decizia de a nu mai continua cu Vettel inca.de la sf anului trecut,si se pare ca "maiestria" din Brazilia a cantarit greu. No comment,acolo a dat rau cu oistea-n gard maestrul...

Parerea mea e ca la cat a stat lumea in casa,s-ar uita si daca se dau cei de la 5Gang in masini.Nu conteaza,orice,show si iesire din casa sa fie. Interesant articolul : What do Sainz and Ricciardo moves mean for Vettel and the rest of the driver market?

Nu sunt de acord.Parerea mea este ca orice show,distractie,industrie de entertainment va exploda dupa aceasta perioada.Totul va fi booked toata lumea va vrea sa iasa sa se distreze sa plece in concedii sa vada sa participe sa etc.Sa cheltuie bani,sa cumpere... Nu cred ca aducerea lui Vettel la Mercedes va revigora vanzarile sau idem cu Alonso la Renault. Despre Alonso la Renault insa....cum-necum s-ar putea s-o fi nimert ...stiri pe surse - Bild zice ca Alonso e in tratative "foarte avansate" cu acestia pt locul ramas vacant. Lui Vettel i se inchid toate usile.Mai demult ar fi intrat Bernie pe fir sa puna o vorba buna pe la vreun constructor,dar acum..nu.

Hai sa n-o dam pe dupa visin.Vettel a luat bataie de la Leclerc pe toate partile. Citez dintr-un articol (link) care incearca sa explice ruptura Vettel-Ferrari : "Leclerc arrived on the scene and beat his senior partner on wins, points, pole positions and average qualifying pace last year." Cifrele nu mint.La fel ca si in 2014,multiplul campion Vettel si-a luat bataie din orice pozitie cand a fost confruntat cu un coleg de echipa rapid.Nu avem cum s-o indulcim,asta e. Faptul ca Verst a avut un sezon foarte matur dar si in care masina a functionat f bine asta e cu totul alta treaba - problema lui Vettel a fost,ca si in 2014,faptul ca colegul de echipa i-a tras-o.Sah mat. Si apropo de McLaren - parteneriatul McLaren Honda a tinut 4 ani? si a fost praf,in timp ce intr-un an cu RB Honda a cunoscut un reviriment extraordinar.Ce ne spune asta despre echipa McLaren? Am citit ca si James Key e la ei...jos palaria,deja un demn urmas al lui Newey.Sa speram ca vor progresa cu acesti oameni in echipa. E serios,muncitor,destul de rapid si nu face prostii.Confruntat cu Leclerc insa...nu cred ca e din acelasi aluat. Leclerc va fi mai rapid si il va bate consistent etapa de etapa.Plus ca presiunea la Ferrari e imensa. Problema lui Vettel e faptul ca nu ii vad alternative.Locul la McLaren s-a ocupat...ramane Renault?Dar sunt vorbe ca ar fi refuzat Renault?Si o sansa mica la AMG. Personal eu nu il vad la AMG decat poate impus de Mercedes gen pilot neamt in masina nemteasca. Hamilton insa il va distruge daca vor ajunge coechipieri.No contest