Method

@damager In ce film l-ai vedea pe Vinales iesind campion?Cum?In ce fel?....avand in vedere ca Vinales se emotioneaza de fiecare data cand MM ii respira in ceafa. Vinales va castiga un campionat doar de pe o moto atat de puternica incat sa nu il ajunga nimeni.Dar daca Yamaha va (mai) face vreodata o asemenea moto,atunci s-ar putea ca sa ia Rossi acel campionat...sau Quarta. Despre Quarta am zis sa nu ne excitam pt ca are cateva rezultate bune,ci sa asteptam sf anului pt a avea o parere pt ca el nu a demonstrat nimic la clasele mici,si nu mi se pare ca am zis ceva gresit.Draq,scuza-ma ca nu am cazut in prosternatie pt un pilot de 20 si de ani care n-a facut nimic pana la venirea in gp,doar pt ca il lauda presa ca e rapid. Aceeaiasi presa care il dadea pe Vinales ca pe un gropar al lui Rossi si un doborator al lui MM la inceput de 2017.Dar dupa 3 ani la Yamha s-a dovedit ca Vinales nu e chiar asa nu ? Stiu,tuturor ne plac the underdogs,fetii frumosi si tineri pe cai albi care vin ei asa in gp si dintrodata le dau bataie celor mari si castiga tot,dar asta e o poveste frumoasa si atat.S-a intamplat cu Rossi si Stoner,intradevar.Dar aia erau speshial si vremurile erau altfel,mai romantice.Acum.... avand in vedere la ce nivel a ridicat MM stacheta....e foarte greu sa se mai intample asa ceva. Espargaro: With new chassis everything came so easy Ha! si Ha!...deci sasiul era problema...wow ce surpriza..neasteptata Saracul Pol,el de prin 2017 a zis-o,dar pana marea si vizionara uzina kktm a decis totusi sa renunte la trellis frame au mai trecut vreo 3 anisori...inca vreo 3-4 anisori pana il fac si din alum si uite asa trec 10 ani. Brno Circuit announces 'the end' of MotoGP for Karel Abraham, opening the door for Johann Zarco Ai sa razi dar statistic cei mai mari constructori de motociclete sunt 1.Honda 2.Yamaha 3.Hero Motor Co. India vine tare...emerging markets.

Nu te intreaba nimeni. Nici pe tine nici pe mine nici pe oricine de aici nici pe cel mai renumit jurnalist care scrie despre gp,nici pe orice pilot de gp - nu tine de noi,de niciunul...doar de el.(si de Yamaha) So...ne dam cu parerea despre nimic.E ca si cum ne-am da cu parerea despre cum trebuie sa isi investeasca in continuare banii Elon Musk... Perfect adevarat. Orice pilot trebuie sa vrea sa fie nr.1,sa castige maximul de puncte la orice cursa.Si asta normal ca inseamna egoism.Dar asta este un lucru bun. Good guys finish last. Vinales nu de aia nu e campion...Vinales nu e campion din cu totul alte motive. Daca era cel mai rapid din lot,era campion - vezi Lorenzo cand omora spectacolul,nici nu facea depasiri.

Exact. Ziaristii mananca o gramada de calcat.Exact cum a zis baiatul asta,degeaba scriu ei tot felul de "opinii",pe Rossi il doare in fiund de opiniile lor sau despre cum cred altii ca ar trebui procedat in legatura cu echipa si blablabla. Rossi se va retrage cand crede el de cuvinta,nu cand cred ziaristii si/sau fanii suparati ca nu mai castiga nush ce titlu.Faza cu "aaa,pai nu se mai bate la victorii - sa se retraga atunci!" e o prostie de tifosi suparati ca Rossi nu le mai indeplineste asteptarile (aberante).Nu e asa,omul e inca bun,chiar daca nu mai e la nivelul de mai demult,mai are inca vana in el si ar fi pacat sa plece. Chiar ii place sa concureze ii place lumea motogp'ului si cred ca va mai sta cel putin 2 ani de acum incolo.Aprob pozitiv. Buna asta,da. ....si o declaratie fresh de la Jarvis : "Il avem pe Quartararo care este viitorul,si pe Valentino care este o legenda vie"....Vinales?Il sar din schema?Sau sunt adevarate vorbele cu transferul la Ducati?

2018 era mai buna pe viraje spre deosebire de 2019.Mai manevrabila. Asta au zis si Chel,si Lorenzo dar si inginerii de la Honda,care au spus ca pt 2020 vor incerca sa lucreze exact la handling.Dar tot ei au spus ca Marquez s-a adaptat rapid la treaba asta si au fost uimiti cum,inca din testele pre-sezon,si-a schimbat complet stilul de a pilota ca sa se plieze pe ea. Fatza pierde aderenta si cedeaza rapid la Honda,s-a vazut in mai toate cazurile.Diferenta intre MM si ceilalti e faptul ca el poate sa o salveze in cam 70-80% din cazuri in timp ce ceilalti nu o simt atat de rapid incat sa reactioneze sau/si nu pot reactiona ca el si cad....si isi fractureaza vertebre,glezne samd. Pt mine e incredibil insa cum fatza pierde aderenta si cedeaza insa spatele e atat de grippy incat continua sa tina chiar daca fatza a cedat.Ok,are legatura probabil si cu centrul de greutate dar si cu diferenta de aderenta intre guma spate Michelin (pe care o lauda toti) si cea fatza (pe care o blameaza toti). Dovizioso: Ducati chassis different step than past E bun articolul pt ca ne explica si tot ce trebuie sa faca el in teste....au destul de munca.

Can't argue with that.

Da,corect,nu prea avem ce zice,e normal ca Honda sa asculte de dorintele pilotului nr.1,mai ales daca pilotul nr.1 rupe norma. Problema e (speram sa fie) atunci cand (si mai ales daca) pilotul nr.1 abandoneaza nava

Rossi zice ca motorul 2020 e cel mai bun din mai multe puncte de vedere - si putere si smoothness.Sa dea Dumnezeu. Sa fie bine,ca sa mai vedem si noi la varf pe altcineva in afara de Marcelino.

Ne ne. Z a mers cu modelul 2018 decent.Tot uitam asta. Si Lorenzo a mers mai mult decent cu acel model a mers chiar tare,era la 2 zecimi de Marquez la al 2lea contact cu motoreta.Si pe asta o uitam,ca de obicei. Cu modelul 2019,respectiv iata,2020,doar Marquez merge tare.

Prima data cand nu da vina pe motoreta.Nu e problema,vine MM si il bate de il asculta cu urechea in primele curse din 2020 si o sa inceapa atunci smiorcaiala "Gigi nu imi da moto cum vreau eu". Marquez: I want fastest bike, not easier bike Mai pe scurt "ma doare in fiund daca ceilalti nu pot conduce mobra mea,daca mere mai tare pentru mine nu conteaza ca se manevreaza mai greu".Nu poti sa il condamni ca gandeste asa totusi. "The character [of the 2020 bike] is more or less similar" Marquez added. Se pare ca Lorenzo a mirosit-o demult,si a avut dreptate sa plece,2020 ar fi fost similar 2019 cu motoreta asta.

Probabil cei cu rosu sunt cei care si-au imbunatatit timpul azi?i donno. Ati vazut filmarea cu Pol intorcandu-se la boxe dupa ce a facut timpul ala f bun?Toata lumea il aplauda si el vine si cu voce sugrumata "there's no TC...i almost died" si ei toti rad "hahaha" gen "se prosteste si el"

De acord cu diplomatia... De intrerupt,el cam asa a vrut sa intrerupa,ktm i-a aratat usa. ahahahah,dc ma ca nu are fatza chiar asa...are privirea cam natanga,intradevar,dar exprimarea e datorita francezei,el e mai linistit asa,Quarta e mai agitat. Daca Zarco are fatza de prost,Petrucci...zici ca acum a venit de la muls oile Honda vrea mai mult downforce pe fata si probabil s-au gandit sa nu mai fure (iar) carenele lui Yamaha deci s-a apucat ea singura-singurica,sa faca un fairing (copiat dupa hammerhead'ul lui Ducati putin,dar lasa ca nu mai tine minte lumea ) Timpi finali Valencia : Miller a testat Ducati v.2020 si zice ca vireaza mai bine decat modelul 2019. Cica Yamaha v2020 a lui Vinales are motorul mai puternic,iar Quarta va primi la Jerez update'ul de motor precum si swingarm'ul de cf.

@frigider Eu sunt fan Zarco dar totusi la acel incident cu Mir,chiar daca Mir l-a lovit,mi se pare ca si Zarco a gresit - pentru ca la o cursa f importanta pt el (avea 3 curse pt a arata cine este si ce stie da?),de pe o pozitie f buna - se batea la locul 8 precum ai zis,s-a increzut atat in skill'ul unui rookie pt a-i lua exteriorul si a merge la milimetru langa el. Repet - Mir nu e Dovi,Mir nu e Rossi,Mir nu e Lorenzo.Nu are 15 ani de gp,Mir e normal sa faca prostii,e mic si e rookie.Zarco nu trebuia sa se puna "in harm's way" ca sa zic asa,trebuia sa fie mai prevazator,are si el deja oarecare experienta. Insa Zarco tot timpul se arunca la depasiri periculoase.E si un defect e si o calitate - am impresia ca ii place mult acest risc...cateodata insa e bine sa fii si prevazator sa fii mai pe stilul Dovi asa,mai finesco,mai ales cand ai doar 3 curse sa arati ce stii si tre sa te prezinti tzipla.

Da.Motherfucker's fast. Asta era strategia lui Senna - fii primul din fp1 pana in warm'up ca sa ii demoralizezi.Si MM aplica cu Vinales treaba asta,facea special inca o iesire sa ii ia fastest time'ul.Cu Quarta insa vad ca nu prea merge - nu il ajunge.We may have something there.Si pe deasupra,Quarta nu se emotioneaza asa de repede ca Vinales.Sta linistit,nu tresare.Dupa cursa face ca toate visele,isi rupe vizorul plange o ia razna.In cursa insa e cool de tot.Nu misca. In afara de punctul 2 de la Zarco. Si cu adaugirea ca Chel a si zis ca era gata-gata sa se retraga la sf de an dar i-a mai propus "cecinelo" inca una in viteza si pe 2019.Nu e ceva de viitor Chel...poate cadea linistit si de la LCR,nu tre sa vina la echipa mama. Bine,asta nu inseamna ca AM a fost o alegere buna.Repet,sunt aici cativa campioni moto2 care nu au prea fost contactati pt un eventual contract cu Honda,deci duma cu "am luat campionul moto2,da?" nu tine apa. Au luat un Marquez.The slow one. Cel mai haios ar fi sa plece in 2021 Marquez cel mare de la ei si sa ramana doar cu mezinul ...atunci sa vedem cat il tin.

Testing Ziua 2 la 2pm : Si-a mai revenit AM. Suzuki are un nou motor care cica e ff smooth si amandoi riderii sunt incantati de el.

Am vazut am vazut tarziu repsolu scris pe ea. M-a indus in eroare Red Bull. +1 ...si japos sunt in general condusi de contabili

Eh,eu iti zic ce a declarat el,nu ce e s-a intamplat ...el declara multe. Probabil se refera si la crash'urile din fp etc.Insa a dat de inteles ca astea se intampla pt ca nu are feeling deloc pe fata cu v.2019 (spre deosebire de v.2018) si astfel nu forteaza si deci nu se imprastie. Quarta o tranti rau am inteles?sau e stireade ieri? Marcel oricum a aruncat-o in aer.

Nu,cica a declarat Chel ca anul asta a cazut cel mai putin

Si si Plang in hohote pentru legenda Karel.

Era acolo loc de intrat cu tirul. Albon a strans prosteste...a se vedea aceeiasi faza la inceputul cursei cu Ecleru si Lando,la indigo.Numai ca cei 2 sunt piloti si nu s-au lovit. Albon foarte bune curse de cand a venit la RBR,chiar nu ma asteptam,insa aici a fost noob si s-a vazut.Pe viitor poate invata sa nu mai lase interiorul liber sa intre 3 masini. ...iar despre faza cu cele 2 Ferrari - o poza foarte elocventa : Mai e ceva de zis despre cine a venit peste cine?

Johann Zarco nuevo piloto del Ducati Avintia Racing para 2020 Il sare pe Karel din cizme.

Asta cam asa e.Au viteza pe viraje,dar stau slab pe frane iar pe iesire Ducati e suprem. Dar Marquez zicea ceva ciudat acum la ultimele curse - ca Yamaha are prima faza a acceleratiei mai puternica decat ei...weird. Rossi a facut tot ce a putut acolo la Sepang,insa no dice.Efectiv nu avea cum. Sper ca faci misto Aia am vazut - e clar ca e tot din fer nu ma asteptam sa le faca din aluminiu.Si sectiunea ma gandeam ca e tubulara,desi nu se vede prea bine.Nu stiam insa daca sunt tot pe principiul grindei cu zabrele.As zice ca nu din ce bunghesc eu acolo. Buna aia cu "it's our dna" pe care a pus-o colegul,tare duma.Dna ul lor e sa faca grinzi cu zabrele... S-au sucit pe jumate si au trecut de la grinda cu zabrele la steel beam,dar desigur,tot da fer....cred ca numa bine peste vreo 2-3 ani cand trec ceilalti la cadre de carbon astia vor descoperi aluminiul E penibil sa justifici faptul ca nu stii sa lucrezi cu un metal prin "it's our dna sa lucram pa fer si sa facem grinzi de pod". Rezultat bun.Si timp ok si in teste.La clasele mici @niciotreaba insa.Problema e faptul ca la kktm nu mai vine nimeni,cred ca o sa se apuce sa il ia pe Luthi sau ceva. DA - pilotii nu ar trebui sa explice prin presa ce probleme au motoarele lor (vezi Rossi Vinales samd),ci sa le explice inginerilor si punct.Mai sunt si alte exemple si la alte case de renume : Chel care tipa ca swingarm'ul de cf il face pe MM cu 3-4 zecimi/tur mai rapid,si ca de ce nu i-l dau si lui...Dovi care ii explica lui Gigi cat de slaba e motoreta prin presa,ceea ce e de porc dupa parerea mea... Rossi si Vinales sunt de coma - "motoreta e praf motoreta e praf,probleme pe accelerare pe franare,degradare accentuata gume,motor,electronica"...ca sa vina Quarta si sa faca pole la fiecare cursa si sa se bata cu MM la fiercare cursa cu o moto identica cu a lor...cam pute nu?Quarta profita de atuurile ei mai bine decat ceilalti 2 - au zis chiar Rossi si Vinales asta dupa ce s-au uitat pe telemetrie...la Misano parca era declaratia? Referitor la kktm - e prea devreme inca sa ne pronuntam cu Lecona zic eu.Vezi ca si Pol se plangea de kktm anii trecuti...in special de cadru care no turn ...iar Kalio - citez,din amintiri deci s-ar putea sa nu fie 100% corect "intru pe viraj roata la roata cu Rossi,el se culca pe viraj,ia apex'ul si iese,eu nu pot inca sa o inclin pe intrare"...mai e ceva de zis? Si MM mai spunea mici probleme vezi 2017 cand se plangea de accel comparativ cu Ducati,dar nimic in genul celor de la Yamaha,spunea ca lucra la ele si improve si punct.Nu in genul Vinales "eu nu am venit la Yamha sa ies pe 8 din cauza motoretei voastre"... Asta cam asa e.Pe de o parte sunt asteptari masive,pe care nu prea are cum sa le indeplineasca,pe partea ailalta...nu e nici la jumate din skill'ul lui frati'su. Da,frumos.

meh....Diggia e cel care care prezinta potential dupa mine - e foarte rapid,desi nu e constant.Si Martin desigur care e campion moto3. Update : Yamaha a venit cu gura mai dornica decat anul trecut... ...astia nici acum nu au inteles sa faca gura de admisie rotunjita ca sa nu strice curentul de aer?e cu fwtui aerodinamica...

AM e la Repsol....scrie mare pe site'ul motogp : Alex Marquez rides his first laps as a Repsol Honda rider ...si nu mi se pare a fi modelul vechi... Asa debut slab n-am mai vazut never.Da,probabil nu va ramane la 3-4s de lider dar oricum...uita-te la Binder pe galeata aia care e cu vreo sec/tur mai rapid....wtf? Quarta unde era la debut in teste?pe ce loc?Mir?Bagnaia?Sa fim seriosi... Ca sa incurce pianele trebuie in primul rand sa vina pana langa ele...mai e mult pana acolo. Singurii de urmarit care au mai ramas la moto2 sunt Diggia si Martin...eventual Navarro...In rest bate vantul.

Ce intelegi prin "a marai la Rossi"?Daca intelegi a incerca sa il depaseasca in cursa,da intradevar a inceput sa maraie la Rossi.Nu trebuia sa incerce sa-l depaseasca este? Toata hatereala cu Rossi a plecat de la Cota 2016 paremi-se cand a incercat sa se bage pe sub el intr-o curba de viteza mare in care Rossi lasase interiorul liber,iar Rossi a tunat si a fulgerat ca e prea tupeist cica.Mda. Insa nu e de condamnat Honda pt ca nu l-a ales pe Zarco...e de condamnat insa pt ca l-a ales pe AM. Nu ar fi exclus Alex Marquez & Repsol Honda: limits found! Ma dar repede mai gasi limitele Aahaha,tot cu Binder se bate...dar am impresia ca se razbuna Binder anul asta pe el pt titlul la moto2 ...si tot cu troaca de kktm Calcaturile de gume...michelin shit.Degradare si iar degradare.In cursa 70% din timp merg la conservare au ajuns un fel de mini-F1 din cauza gumelor.

Pai cat calcat sa manance musiu Pierer in interviul ala cum ca solutia lor is the best si blablabla samd si sa dea in timpul asta si cu putin noroi si in Ducati si cum sunt ei specialisti pe asa ceva si cum au aceleasi calitati ca celelalte cadre ba si mai mult....ba si dupa aia renunti la marea ta solutie?Pai nu e cea mai de porc chestie?e ca si cum Ducati ar renunta la desmo,ca si cum Yamaha ar renunta la big-bang L4 samd...nici macar de fapt pt ca ei nu s-au laudat intratat cu solutiile lor.In fine.Ii dorim succes.Pacat de Binder si de Oliveira ca sunt baieti buni... Aa,aia da.Look'ul e f misto.Da bine. stiu ca nu e bine sa te bucuri de cazaturile unui pilot,dar nush dc ma pufneste rasul... Sincer,ma asteptam. Si la asta ma asteptam.Toata situatia e cam penibila. 1 sec de Binder...care e putin rookie si ala. AM are timp de moto2