Method

@ Adam : Uite,il citez pe Filosofull pt ca mi se pare f corect : Despre problema furtului balustrazilor de separare,iti dau eu o rezolvare gasita de altii mai cu exp in autostrazi : Ia,fura gardurile astea daca poti.Plus ca astea opresc si tir-ul daca vrea sa treaca pe contrasens.Si sa nu-mi zici de pret,ca noi AM PLATIT pe km de autostrada de cel putin 2 ori mai mult ca ei,asa ca...

Offtopic : Scuzati-ma ca ma bag in seama,dar tre sa intreb si eu ceva (faina motoreta Doru,mie imi place,s-o stapanesti sanatos,am mai zis),dar tre sa dau si eu cu bata-n balta : @ Belbody : Frate,CINE E ASTA ??? Sa mor, zici ca e luat de pe TarafTV, din vre-un videoclip vechi de-al maestrului Gutza. Deci Belbody,te rugam,spune-ne si noua (pls,pls),cine e specimenul din poza?

Moshul a incercat sa intoarca de pe banda 1 direct pe contrasens,de aia nici nu l-a vazut,chiar daca probabil s-a asigurat.Viteza era destul de mica considerand dupa avariile produse asupra masinii.

OMG,ce prostie,autostrada cu 80,prea tare.Bine ca avea asfaltul turnat,draq.Pe sistemul asta pot da drumul la circ pe drum de pamant unde va fi autostrada peste coispe ani si pun limita 40.Si daca face careva accident,spun ca e vina conducatorului,ca nu a adaptat viteza la conditiile care este. Din ce vad eu acolo,si dupa zgarieturile de pe asfalt,opinia mea personala (nu ca as fi vreun mare doctor,dar logic ),cred ca motociclistul a cazut inainte de impact. De aceea a dat cu capul in partea de sus a usii (daca aia o fi urma de casca,cine stie...) si de aceea e zgariat asfaltul,pt ca prima data cand am vazut pozele chiar m-am mirat cum de motociclistul e langa motor si nu a zburat peste masina. Ma gandesc ca l-a vazut pe Nea Caisa ca vrea sa ii taie fata de pe banda 1 (moto fiind pe banda 3 din cate vad eu),a franat dar probabil a blocat fata (mai ales pe frigul asta) si s-a dus sanie in masina. Chiar,sunt curios,desi nu prea prezinta importanta,stie cineva ce casca avea?

Oamenii se opresc pe banda de urgenta pt a face pipi,pt ca ii trece,unde sa faca,in masina?Si daca ai vazut tu,in alte tari este cate un popas la 5-10 km,tocmai pt treaba aia,si atunci pot sa amendeze soferii ca opresc pe banda de urgenta.Iarasi e faza aia deja inradacinata la noi : prima oara se da legea care interzice sa X,dar nu se asigura climatul necesar respectarii ei.Adica inainte sa interzici parcarea pe o strada de ex,ar trebui sa faci locuri de parcare pe acea strada,sau inainte sa interzici stationatul pe banda de urgenta (ceea ce sunt de acord,e f periculos),ar trebui sa se faca popasuri civilizate si semnalizate (adica cu cacastoare ) pt ca oamenii tre sa se pipi si nu vezica nu stie ca e interzisa stationarea. Nu,hai sa-i dam in judecata (nu neaparat pe astia 2,nu e vorba de politica aici,toti sunt la fel) ca dupa ce ca ne pun sa platim cel mai scump pret/km de autostrada din EU (si cred ca din lume),ei nici NU FAC autostrazi,pt ca aia,dupa cum spunea cineva mai sus,NU E AUTOSTRADA. In multe tari din afara intre sensuri pe autostrada chiar sunt garduri f groase de beton armat,special pt ca nici macar un TIR scapat de sub control sa nu poata intra pe contrasens.Vezi,ei se gandesc ca oricine poate gresi si incearca sa impiedice pierderea de vieti omenesti.Poti intra pe contrasens = nu e autostrada.Punct. La noi de ex se leaga 2 zone importante ale tarii cu un drum vechi din '47 gen Defileul Jiului si apoi cand cineva face un accident acolo,vine un gabor cu 2 ani de Campina si zice "conducatorul auto nr nu a adaptat viteza la conditiile de mers".E o mare diferenta,nu crezi?

Nu,nu ai fost bine inteles,cel putin de mine . Ai scris ca vrei sa-ti montezi tot sistemul cap-coada,cel putin asa am citit eu,poate nu am citit cum trebuie. Raspunsul la intrebarea ta este : Da.Sunetul se schimba.Pe langa faptul ca va arata superb,se va auzi extraordinar (insa si banii dati pe o asemenea bijuterie de toba sunt pe masura). Sunetul de R6 cu toba aftermarket in opinia mea este cel mai frumos sunet care se poate auzi pe un motor,apai cand toba e Yoshi sau Akrapovic,ce sa mai zic...Plus ca e f usor de montat (slip-on-ul) si nici nu mai tre sa ii faci tot felul de modificari,doar o pui si gata,de aici si numele "slip on". '08 R6 Yoshi TRC : Merita sa bagi un ochi si aci (cu cele cu EC Type approval iei si itp-ul fara probleme): http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/yamaha/model/yzf-r6-2008/slip-on-e6dc56dc04/

Corect,100% de acord.Inca un accident intamplat din lipsa infrastructurii.Cum s-a zis si mai sus,daca "autostrada" era terminata,acest accident nu s-ar fi intamplat. Oricat de mult s-ar mari amenzile,tot nu va contribui la micsorarea nr de accidente.Oamenii sunt si continua sa fie (nu generalizez,dar foarte multi) prosti.De aceea trebuie create drumuri anti-prost,ex.autostrada.Oricat de prost ai fi,pe autostrada nu prea ai ce face,decat sa mergi in fata,nu curbe,nu depasiri,nu franari,doar 100-120kmh drept.Dar conditia este ca autostrada sa fie terminata totusi,daca poti sa intri pe contrasens,nu prea se mai cheama autostrada,si iata,se pot intampla accidente regretabile. Dumnezeu sa-l odihneasca

P.S. Am uitat sa pun,pt cine nu pricepe balmajeala aia care numa engleza nu e (si ei fac misto de americani,ca aia nu stiu sa vb engleza,yeah,right ,subtitle in (plain) english : http://subscene.com/english/TT3D-Closer-to-the-Edge/subtitle-514965.aspx

Pfff,deja din prima zi a Dakar-ului,urata treaba.Ce aiurea,bai si mai avea 2km pana la sosire.Ghinion curat.

Nici eu nu prea am auzit de Shoei fake,dar cine stie,pe chinezi niciodata sa nu-i subestimezi. Am un Shoei XR1000 si sunt f multumit de el.Cum recunosti un Shoei?Pai al meu are 2 aerisiri in fata si in spate are o "aripa aerodinamica" transparenta lipita pe casca,tot cu 2 aerisiri si o parghie pt a le deschide/inchide.Double D,are un feeling de calitate mai ales la interior e f confortabila,totul e f moale foarte "plush",iar grafica e foarte bine facuta.Calitatea se vede.Daca ai posibilitatea,viziteaza si probeaza cum au zis si cei de mai sus intr-un magazin,odata ce ai vazut una stii cam cum ar trebui sa arate,la a doua o sa-ti dai seama rapid. Marimea e f simplu de aflat,scrie si la Shoei pe site mi se pare : te duci un inch (2.5-3cm) in sus dintre sprancene si dup-aia iti masori (cu un metru de criotorie) circumferinta bostanului in acel punct.O sa iti dea o valoare (cm).Intri la ei pe site si te uiti carei marimi corespunde valoarea respectiva,e f simplu. Hint : Poti sa comanzi si de pe net(ebay) ca sunt mult mai ieftine ca in magazine in Rom,chiar sunt true size.Comanda fara frica ca o sa ti se potriveasca la perfect daca te-ai masurat cum trebuie,si daca ai o capatzana normala,nu ai forma aia ciudata ovala a capului (gen ca de ou).Pt forma aia am inteles ca Arai se potriveste mai bine.

@ todea : Ti-am urmat sfatul si m-am uitat la filmul ala,wow,foarte tare,mi-a placut mult. Chiar nu stiam de el,thks Pt. cine e interesat de Isle of Man TT,si cat de meserias,de calculat si in acelasi timp de sarit tre sa fii sa te dai acolo,filmul e prea tare : Descrierea pe IMDB : http://www.imdb.com/title/tt1698010/ Trailer : http://www.imdb.com/video/imdb/vi2274204953/ Link pt download direct torentul de pe piratebay : http://thepiratebay.org/torrent/6868273/TT3D_Closer_to_the_Edge_2011_DOCU_BDRip_XviD-NODLABS (Hint : Nu apasati pe butonul mare de download,dati click numai pe "Download this torrent")

@ RedCaP : Da,cum a zis si GoodKat,ok,Yoshimura TRC (carbon ),dar ia-i doar finala.Iti creste putin puterea,dar nu semnificativ,2-3 cai,se aude extraordinar si scutesti si o gramada de batai de cap.Un sistem complet de evacuare,pe langa faptul ca e extrem de scump,nici nu iti da mare putere in plus,pt ca totusi sistemul stock e foarte performant.Cei care pun sisteme racing cap-coada (din titaniu) se dau pe circuit si se gandesc foarte mult si la coborarea greutatii,un sistem racing fiind cu cateva kg bune mai usor decat unul stock,mai ales dupa inlaturarea exup-ului si a cat-ului.

Un An Nou Fericit tuturor saritzilor cu R1 si un 2012 fara accidente,incidente si amenzi.Si hai cu primavara aia odata,daca nu direct cu vara! Ma duc sa beau,va recomand sa faceti la fel. Numai bine.

Faina caracterizarea SV-ului.Vad ca e destul de iertatoare,mai ales la ce ai supus-o,saraca. Si eu cochetez de mai mult timp cu gandul unei a doua motociclete,un naked all-rounder,si numa la SV ma tot duce capul,avand in vedere ca e foarte haios si ieftin.Si pe deasupra mai e si V2. S-o stapanesti sanatos,fara incidente si amenzi. Da,corect,nu?

@DoruBMW (offtopic) : Te bate gandul la un Aston? Respecte,Aston e taticutzul la toate GT-urile.DB9,6L,V12.Mai exista ceva mai bun de atat? Stiu,eu eram cu GTR-ul dar aia e altfel de masina,e pe alt segment.Aston-ul e prea sexy. Cand si daca iti iei,tre sa pui aci neste poze sa ne delectam si noi,sa vada si ochiul nostru placutza aia cu "Handbuilt in England". Cheers

@ DoruBMW : Eh,nu te stresa tu din asta,Dorule.Tot timpul va fi un Gica-contra,asa e pamantul asta.Isus a venit sa salveze lumea si l-au rastignit.Oamenii sunt ai draq,daca unu are ceva nou si frumos si bun,un touring in genul K1600,zic"ia uite-l si pe ala ce si-a luat,se da mare,parca nu putea si el sa-si ia una mai ieftina ca mere si aia foarte bine si nu costa atatia bani",daca mere cu ceva mai sport "ce ma ti-ai luat R6,R1,gixxer,Busa,te crezi Rossi?Poti tu sa mergi cu asta in blana ma?De aia va imprastiati pe jos,ca va luati motoare din astea puternice",daca are omu un chopper,"ia uite la asta,e si el Hell's Angels,ce mai,e 1%,gata",daca o arde pe enduro "va rupeti capul pe coclaurile alea,mergeti si voi ca oamenii pe strada",sau daca mere cu ceva clasic gen CB500 "ia uite-l si pe asta cu trompeta asta,pai asta e motor?unde-i sunt carenele,de ce e dezbracata,a cazut cu ea probabil;pai pe asta il fac cu Loganu meu muci (ca e din ala 1.5dci,cu i-ul rosu,fuge de rupe )",sau daca isi ia unu un sport-touring de le imbina pe toate si arata si ok gen cbr 600,"hai ba,ce draq,din asta ti-ai luat?pai din asta are toata lumea,ce draq ma,iti luai si tu ceva mai altfel..." Deci nicicum nu-i bine si gura lumii nu poti sa o inchizi orice ai face si orice ai zice. Ti-ai luat o motoreta superba,bucura-te in tihna de ea,la cat mai multi km fara incidente si amenzi. Respecte.

Am bagat Castrol Edge pt turbodiesel full sinth 5w40.Planuiesc sa-l tin 15.000km.

Aham,deci orice as pune sa ma uit dupa 505.01.Nu sunt obisnuit cu consumul pt ca tot ce am avut pana acum nu papa ulei gram. Mersi de lamuriri rob si bec

Suzuka 2001,Laguna Seca 2008,Catalunya 2009.Suprem. Cand se lasa baiatul asta de MotoGp,jumate dintre noi se vor uita de 2 ori pe an la cate o cursa,pun pariu.Si e si normal sa fie asa,daca nu e el parca nu mai are nici un haz.

@ yuk Semi off-topic : Ce vascozitate pui in 1.9tdi?Eu am pus 5w40 dar vand ca mi-a papat putin.Ma gandesc sa pun 10w-40 la urmatorul schimb.

Da,tari intrecerile astea satesti Capatul insa este asta : Cand vezi cum merg astia,ramai interzis,chiar ca balls of steel.Si cand ma gandesc ca am in linii mari cam acelasi "material de concurs" ca al lor si eu ma chinui si ma tot fortez sa iau si eu o curba cat de cat...

A,tu ai facut replica aia?Era de vanzare pe bikeshop intr-un timp,foarte interesanta mi s-a parut.Nice. Vezi daca te inspira asa ceva :

Ce ti-e si cu R6-le asta,sta lipit de miar,n-ai treaba cu el. Merg tare baietzii astia,e adevarat,mi se pare totusi ca se cam risca mergand asa pe drum. Iata totusi ce poate face o fata cu un R6 : Skillu e skill indiferent de sex.

@ Sabin : Alb-albastru?Atunci raspunsul e unul singur :