Method

Pe baetzii cu soft uri i.a driblat guma.Cine a pus mediul? Vinales Acosta Și cred ca MM....bine,MM vorba lui Cocu,ieșit în față a început sa bruscheze Ducati ala pe frane ca pe Honda iar Ducati nu a reacționat ca Honda,l-a trântit când încă era pe drept nici măcar în ultima parte a franarii....mai are de învățat Memelu pe Ducati. Nu vreau sa ii știrbesc performanta lui Vinales,insa Acosta a fost aici the best pilot.Respekt

Doooh Acosta king of the ring. Flawless.

Bagnaia a avut probleme cu guma spate,dar pt cursa se va bate la podium : “At the start the rear started to spin, then I had a wheelie, so I had to retake the clutch and was in seventh position. Then in corner 2 I had to brake a lot because Jack had some movements, so another three riders overtook me,then my feeling wasn’t the same as the morning. The rear grip was much less. We have to check on the data to understand why.” But he then spelt out that a new tyre should solve his woes. “Tomorrow we will not change anything on the setting because my feeling was too worse to say the problem was the setting. So we will change just the rear tyre and I think everything will be okay. “The target and pace before the race was to fight for the podium. The target tomorrow will be the same.” Asta nu mai plange ca altii si da vina pe echipa si Michelin pt guma spate.Nu cred ca guma e totusi diferita,probabil au niste setari facute pt un anumit nivel de grip,iar acel nivel nu mai exista la ora cursei,asta i-a luat prin surprindere. "Complicated" - Martin reflects on rollercoaster day at the rodeo M. Marquez: We finished second, but the feeling in the race was terrible Marcelino da de inteles ca a avut cateva tururi cand n-a mers "in a good way" dar dupa aceea a inceput sa mearga mai smooth si timpii buni au venit,dar zice ca Vinales nu era asa rapid.Oricum probabil Vinales va avea probleme in cursa cu rear grip,nu Vinales e adversar ci Pecco. Acosta: Marc and Jorge were more clever than I was, but I've taken note Acosta a prins-o : iar a muscat prea repede si la sfarsit nu a mai avut suflu "I've came here thinking that in a 10 lap sprint you've gotta push 10 laps,they (MM & JM) pushed at the exact moment (to get to the podium)." Nu e chiar asa ca in filme - blana orbitoare,trebuie sa le mai si calculezi ....pt ca guma spate. Exact ce spuneam si (desigur) eram contrazis - motivul principal al lipsei spectacolului : guma spate dusa dupa...5-6 tururi de mers la 100%? - iar Acosta zicea cu gurita lui in interviu la Doha ca la moto2 pe Dunlop fortau toata cursa "and no drop from the tyres". Si daca au avut probleme cu guma spate dupa 6 tururi,la 20 de tururi cum va fi? Management 80% din cursa azi - garantat !....timpi de 2.03 si la sfarsit cine mai ramane cu ceva viata in gume va incerca sa mai ia 1-2 pozitii. Nu-l vad bine pe Acosta (si nici pe MM) cu asa un tyre wear...cred ca iarasi Pecco va fi foarte puternic.Sa vedem.

A zis in interviu ca au intrat gumele relativ greu in temp si nu a fortat,a dat de inteles ca a facut si putin tyre management,dar cand a vazut ca Acosta l-a depasit a zis "now it's the moment" si a inceput sa forteze si a pus rapid juma de secunda. Ti-as fi dat dreptate daca era vreo alta Yamaha in fata lui,gen cum e cazul la Morbido. Atata poate trotineta,atata merge. Sunt curios ce parere are Q despre treaba asta ...eh,probabil plange si apoi se sterge la ochi cu cate 100$ Mai,eu cred ca a mers ff bine Acosta aici,nu e vorba de tupeu.La inceput cand MM manageria sau ce facea el acolo,intradevar Acosta era vizibil mai rapid si vizibil in vreo 2 ocazii la sfarsitul liniilor drepte efectiv n-a vrut sa il depaseasca pe MM,dar cred ca Acosta a fost inteligent pt ca eu cred ca stia ca nu ala e ritmul lui MM si ca are o ocazie ff slim sa il depaseasca si sa ramana in fata lui si nu vroia sa o iroseasca.Si a avut dreptate. Cred ca si incercarea aceea de depasire destul de childish a facut-o mai mult presat de JM din spate - Acosta nu era cu ei ca si ritm si probabil stia asta din fp'uri. Insa sunt convins ca a vrut sa stea cat mai mult in spatele lui MM care e king pe Cota ca sa fure,sunt f curios ce o sa zica in declaratii. Nu mi se pare ca a facut o cursa rea deloc - repet - nici o greseala urata,nici un incident (vezi debutul lui Lorenzo,debutul lui MM si ce mega trante au luat sau au cauzat),omul e profi fin si in acelasi timp rapid.De pe un fuckin KTM da?Sa se consemneze - fastest KTM in toate cursele in afara de prima ! Locul 4 cu ambii piloti KTM si ambii piloti Ducati factory sub el da?Daca nici asta nu e rezultat bun pt un rookie,nu stiu ce poate fi... Daca era pe o Aprilia (repet - toti alienii in afara de Stoner au debutat pe motorete "consacrate"),cred ca s-ar fi batut la podium.Cel putin.

Dar mi se pare ff inteligent Acosta nu s.a riscat aiurea nu a făcut prostii.Tupeu...mai degrabă skill nu tupeu. Vinales tot timpul a fost bun aici,doar ca facea prostii.Acum a fost flawless. JM foarte bună cursa,in schimb Bagnaia.... Și MM a controlat ca la carte. Aa,cum era cu depășirile vs Acosta?Pe asta n.o mai numără nimeni?

Wow Acosta shef de shef. Ba la adaptare la motoreta și la viteza pana acum nu cred ca am mai văzut pe cineva sa aibă asa un learning curve la întrarea în gp.ok ok - numele mari când au întrat au rupt gura târgului DAR au întrat pe motorete reputate - ori KTM nu era o motoreta de constant podium pana sa nu o ia muppets'ul în mana.Jos pălăria pt sezonul lui pana acum - și sa nu uitam ca e doar a3a cursa. Sper însă că în cursă sa nu își rupa gumele din prea mult elan - tare mi-e teama ca va face ca la Doha. Nu am văzut quali - ce-a făcut JM de e asa jos? Ete spume e în mizerie MM de pe 3?deja o dam în diverse

Jarvis se retrage la sfârșitul anului.Asta n-are fum sa fie bine pt Yamaha/Q. În acest moment nu dar în general da.Prin palmares pretenții prin tot ce reprezinta,Yamaha e o echipa ce vrea sa se bata la titlu. Astea sunt intențiile lor declarate de ei,nu de mine,prin urmare inevitabil TREBUIE sa se compare cu Ducati. Dacă ei spuneau "vrem sa ne batem pt penultimul loc la constructori atunci ii comparam cu Honda,dar când spun ca vor sa se bata pt locul 1,inevitabil vor trebui sa își măsoare forțele cu Ducati. 100% de acord. Dar asta nu ii ajuta în lupta pt a ajunge iarăși pe locul 1.Sau ii ajuta doar tangențial.E bine sa fii eficient no argue,dar degeaba ești eficient pe ultimul loc. Pe același sistem - pe ce loc vrei sa ajungi,la ce vrei sa te bați? Măcar la podium? Eh,atunci va trebui sa te bați ghici cu cine?cu 3-4 Ducati.Deci ar fi bine sa ai motorul măcar cât al lor de puternic,comparația e inevitabila. Dacă vrea sa se bata la locul 11,atunci da ai dreptate- motorul e "suficient de puternic". Q n-a declarat NICIODATĂ ca pleacă de la Yamaha! Nu mai atribui piloților declarații pe care nu le au spus! Chiar l.am dat exemplu de diplomație- tot ce a spus Q a fost ca poartă discuții cu mai mulți constructori și ca "a decision will come soon,one way or another",ceea ce s.a și întâmplat. În acest moment nu dar în general da.Prin palmares pretenții prin tot ce reprezinta,Yamaha e o echipa ce vrea sa se bata la titlu. Astea sunt intențiile lor declarate de ei,nu de mine,prin urmare inevitabil TREBUIE sa se compare cu Ducati. Dacă ei spuneau "vrem sa ne batem pt penultimul loc la constructori atunci ii comparam cu Honda,dar când spun ca vor sa se bata pt locul 1,inevitabil vor trebui sa își măsoare forțele cu Ducati. 100% de acord. Dar asta nu ii ajuta în lupta pt a ajunge iarăși pe locul 1.Sau ii ajuta doar tangențial.E bine sa fii eficient no argue,dar degeaba ești eficient pe ultimul loc. Pe același sistem - pe ce loc vrei sa ajungi,la ce vrei sa te bați? Măcar la podium? Eh,atunci va trebui sa te bați ghici cu cine?cu 3-4 Ducati.Deci ar fi bine sa ai motorul măcar cât al lor de puternic,comparația e inevitabila. Dacă vrea sa se bata la locul 11,atunci da ai dreptate- motorul e "suficient de puternic". Q n-a declarat NICIODATĂ ca pleacă de la Yamaha! Nu mai atribui piloților declarații pe care nu le au spus! Chiar l.am dat exemplu de diplomație- tot ce a spus Q a fost ca poartă discuții cu mai mulți constructori și ca "a decision will come soon,one way or another",ceea ce s.a și întâmplat.

Can't argue that Aici ai plecat...orice declaratie e poveste pana se transpune in rezultate.Ori rezultatele Yamaha NU EXISTA pana la ora actuala.Comparatia (traditionala) cu Honda ii face sa arate bine,problema e ca Honda sunt ultimii,Yamaha ar trebui sa se compare cu Ducati. Au luat niste ingineri (finally dupa ce nici ei nici HRC nu acceptau ingineri europeni).E un pas in fata acceptarea in sine,iar Jarvis spune foarte corect - inovatia si progresul sunt date de oamenii din echipa. NU au venit cu sasiu nou (au venit cu unul nou dar Fabio a zis ca e la fel,si Rins cred ca a zis ceva similar,so - nothing).Au venit cu duda de la Akrapovic,asta e tot. NU au venit cu motor "suficient" de puternic - revenim la aceeiasi poticnire - daca ai aero la 20-30% din Ducati (vorbele lui Fabio din teste),si ai viteza similara cu a lor asta nu inseamna ca ai motor ca al lui Ducati de puternic - deci clar nu e "suficient". L-au pastrat pe Fabio cu 12 mil - asta arata commitment.Asta e singurul rezultat pozitiv - in rest sunt doar povesti si promisiuni de viitor,pt ca daca facem o recapitulare a rezultatelor lor comparativ cu 2021-2022...execrabil. Pana vom vedea podiumuri,vor fi doar povesti,insa, spre deosebire de Meregalli, Jarvis nu vorbeste aiurea - au o oarecare spusele lui, mai ales ca Q a semnat si spune cam acelasi lucru.Sa le vedem insa si transpuse in rezultate. Foarte posibil. Fastest lap era 2.01.892 - Bagnaia in quali 2023. JM l-a distrus efectiv...au reasfaltat COTA sau wtf happened?Ca nu pot atatia oameni sa rupa recordul,nu cred ca dormea Bagnaia in quali anul trecut. Exact dupa cum ai remarcat - Acosta e consistent in rapiditatea sa.Si sa nu comparam cu alte motorete,doar cu KTM'ul de uzina - faptul ca 1.s-a adaptat efectiv instant,pe loc la o moto asa complicata precum e KTM si 2.faptul ca deja isi face un obicei in a fi peste Binder care e un pilot mega-rapid....Acosta are parcurs de alien.Doamne-ajuta sa mai avem inca unul printre ei Sper sa nu se excite ca la Doha si sa atace aiurea,aici va fi cu management puternic de gume.

Cine ia 12 mil/an poarta ceas de 300k. Personal,mi se pare hidos ceasul,ceas de 100e,dar meh,poti sa te kci in gustul omului? Pe langa Yamaha,se pare ca Mugello e un landmark si pt AE - a zis ca va "decide" pana la Mugello daca se retrage la sfarsit de an sau continua si in 2025 and beyound. Eu o traduc printre randuri in sensul ca aprilia va decide daca il tine sau nu pana atunci,iar el nu vrea sa mai stea la alta echipa daca aprilia nu il semneaza. Deci...2 iunie si Mugello cred ca va fi si raspunsul pe care il asteptam (cam toti,mai mult sau mai putin),pt ca odata ce se va sti cine vine pe locurile lui Aprilia,va fi destul de straveziu si cine va merge la Ducati.

Yamaha boss addresses Quartararo renewal and satellite team rumours "Big gap to close,many things to do,big investments to make" - Lin Jarvis face promisiuni mari. Deocamdata pana acum au fost doar povesti...care s-au transpus in "rezultate" ce reflecta fix faptul ca sunt doar povesti si atat. Sa vedem pe viitor - sper sa si puna in practica ce zice. Un amanunt important - pana la Mugello vor declara daca vor avea pt la anul o echipa-satelit (si probabil care va fi).

Sa nu uitam ca anul asta JM a mers stelar,vad ca nu il dati nici unul in carti. MM bazat pe palamares,ar trebui sa le invarta casca in cap aici. Q si Rins as zice ca nu ii vom gasi in primii 5. Acosta sunt curios ce face....COTA e high tyre wear,deci sub nici o forma nu va mai valsa ca la Portimao daca nu isi face temele bine cu managementul gumelor. "I think I won't stay here" - Martin expects exit as Pramac rumours swirl JM iar vorbeste cam aiurea - pe sistemul "ma doare in cwr cine le va da motorete la Pramac,eu oricum ma duc la "o" uzina". ok,ok ce zice el e foarte corect a zis si Borsoi ca nu prelungeste cu ei si el confirma samd. Ar trebui insa sa se exprime mai diplomat - cum a zis Q "avem discutii,am fost abordat,tough choice" - cum ar fi fost sa zica "pai Yamaha mi-a dat 12,aprilia 4 - le-am facut cu mana din mers la aprilia ca sunt platit de 3 ori mai bine la Yamaha"?Nu,el a dat-o finut "am fost convins de proiect,avem multe planuri de improvement samd samd". MM la fel vorbeste,finescu,elegant nu da cu bata in balta,Acosta care e mult mai mic tot la fel,diplomat - pe JM insa"te poti baza" ca va spune fix aproape tot ce stie si intr-un fel foarte rudimentar si din topor...pt noi si pt presa e bine ca spune tot ca copiii mici,dar pt cariera lui nu cred ca e deloc benefic...

Da mai am inteles ca nu tu ci Lorenzo a zis. Noted deci tu ramai la Ducati Factory

Exact.Beirer mai vorbeste el verzi si uscate,dar nu e c*rva.Nici eu nu o vad sub nici o forma. Deci il dai pe Bestie la aprilia...could be,could be. Eu raman cu JM la aprilia,si Bestia la Ducati,cu MM sunt in perfect acord cu tine - Pramac. Acuma sa vedem care a nimerit-o

Ahahaha,Lorenzo e funny.Si tu la fel KTM are multi-anual cu Binder,sa il arunci pe Binder pt a lua pe MM absolut degeaba zic eu din moment ce il ai pe Acosta plus ca Binder e un pilot super-mega bun....science fiction. Plus ca am mai zis si repet - eu nu cred ca MM se va muta pe alta motoreta decat Ducati.GP25.ATAT. @B.B. tot nu ai pus pariul unde merge MM?Ai zis Ducati,dupa aia aprilia acum vad ca spui KTM.MAke up your mind,hai sa pariem si noi ce facem aici?

Foarte foarte improbabil. Mai ales la CoTA nu ? Aa sau iar încerci sa ma scoți fan MM?Colegul BB zice ca sunt hater tu fan,oh well nu ma supăr dar nu sunt nici una nici alta.Respect pilotul MM mi se pare incredibil de talentat,dar exprimarea lui pe pista e pur și simplu melteneasca si nu voi fi niciodată fanul ciobanilor. Între cei 2 îl prefer pe Acosta,deși după cum zicea Lorenzo intr-un interviu recent,la el e mult mai multa munca decât talent nativ precum e la MM. În concluzie m-as bucura sa-l ruleze Acosta pe....(MM,Pecco,JM) pune ce vrei tu pe linia punctata,dar mi se pare super mega improbabil. Cel puțin nu anul asta și nu cu motoreta aia.Si-a arătat clasa cu Binder,pt mine e destul,acolo trebuie facut3 comparațiile nu cu cei de pe Ducati's. După cum ti-a zis colegul,uiti de faptul ca Aldeguer A SEMNAT DEJA CU PRAMAC PT 2025. Deci done deal aia nu mai e ceva deschis discuțiilor.Poate sa doarmă anul asta,de la anul îl vom vedea în culorile Pramac. Lângă cine?aici e întrebarea....

Let's agree to disagree - eu cred ca nu vrea alta motoreta decât Ducati,am explicat zic eu destul de detaliat de ce zic asta. Spre satisfacția mea ar fi sa vina lângă Pecco la Ducati Spa,pt a avea arme egale cu el și atunci sa vedem who's the best.Pramac e un plan B,next best thing. Problema nu cred ca se pune ce vrea MM sau unde vrea sa ajungă,asta mi se pare foarte clar,problema și e ce vrea și ce va face Gigi,el are și pâinea și cuțitul.Va fi interesant.

Vad ca tot nu intelegi ce vreau sa zic asa ca o voi face cu puncte si sageti,nu stiu cum sa fac altfel ca sa fiu inteles : 1.MM old - 31 ani (2024) ; 32 - 2025 ; 33 - 2026,etc 2.Ce vrea MM (conform declaratiilor sale)? - 1.enjoy the racing - ob.atins ; 2.be competitive - ob.semi-atins ; 3.challenge the championship - not yet. 3.DE CE nu poate MM sa challenge the championship? - 1.nu e obisnuit cu Ducati - perioada de acomodare 2.nu are o echipa puternica 3.nu are best bike on the grid similara cu challengerii la campionat. Cum va actiona MM pt a-si atinge obiectivele? Parerea mea : 1.best bike on the grid pt a se bate de la egal la egal cu Pecco si JM - de asta a si plecat de la HRC da? 2.echipa puternica/competenta - Ducati factory,daca nu se poate,macar o echipa gen Pramac cu statut semi-oficial 3.MM nu va vrea sa mearga pe o alta motoreta diferita de cea pe care se adapteaza acum,pt ca in acest caz,2024 e in van,iar el nu mai are mult timp la dispozitie !!! De aceea eu nu cred ca MM va dori pt urmatorii 2 ani o moto diferita de Ducati indiferent ca e aprilia,KTM sau whatever.Oricum pierde anul acesta pana va fi cu adevarat competitiv,ori daca trece de la anul pe alta motoreta,va fi plecat degeaba in mijlocul contractului de la Honda,mutarea la Gresini nu ar fi avut nici un rost ! Nu KTM,nu aprilia - only Ducati,ca de aia s-a apucat anul asta de Ducati si de aia si-a rupt (cate milioane?) de la gura din contractul cu Honda si a plecat la descultii de Gresini,nu???? Ai inteles acum ideea mea si de ce sustin eu ca MM nu e interesat de alta motoreta? Mai,nu te obliga nimeni sa fii de acord cu mine sau sa nu ma combati (cu argumente) etc,dar macar intelege inainte ceea ce vreau sa zic. Perfect de acord cu tine,dar,dupa cum ii explicam si colegului - nu priviti doar dpdv Aprilia ! priviti prima data dpdv al MM,am detaliat mai sus,nu mai reiau. Eu cred ca foarte rapid aprilia isi va anunta cel putin 1 pilot pt urmatorii 2 ani daca nu pe amandoi.Sa vedem

Nu ai inteles nimic din ce am scris : 1.e doar un zvon,o barfa 2.Bastianini a fost abordat de Aprilia,nu invers. Asta nu inseamna ca daca a fost sunat de Aprilia,Bastianini lasa tot si fuge la aprilia - stie si el foarte bine ca aprilia nu e Ducati,nici ca performanta nici ca bani.So... Tu lasa vrajeala si hotaraste-te : ce face MM?Ori merge la Ducati ori merge la aprilia? In postul trecut mergea la aprilia,acum ai revenit cu 99.9999 la Ducati - make up your mind Pariaza pe un cal,nici asta nu esti in stare dupa ce ca bati campii cu gratie din noiembrie? (nu o spun ca pe un repros,o spun amuzat,ai recunoscut si tu ca bati campii) Deci?....MM la aprilia sau MM la Ducati ? place your bets. Eu am spus anterior si, spre deosebire de altii, nu ma sucesc - eu pariez pe Pramac pt MM,iar aprilia cu JM si 2nd seat AE sau mai degraba Maravilla. Sa vedem cine a intuit corect Eh,e logic. E presiunea faptului ca anul trecut a facut nimic.Ma asteptam ca Gigi sa ii dea un picior in fiund anul asta,dar Gigi e chiar ok. Apoi normal a la echipa nr.1 din motogp va fi presiune,postul lui fiind vanat de tot plutonul.E de asteptat. Da de ce "numai el sa nu fii"?Are motoreta nr.1 din campionat?Are....e o arma egala cu a campionului mondial. Toti pilotii cu cohones spun ca doar atat si-ar dori - aceeiasi sansa si material tehnic pt a se bate la campionat,Enea are un mare avantaj de fapt. E o pozitie ravnita,iata, de toti.

Hah,o veste interesanta la nivel de zvon doar,sa vedem ce iese : Se pare ca Aprilia l-a abordat pe Enea Bastianini pt ca vor un rider italian în locul lui AE. Ee cine s.ar fi gandit la asta? De departe cel mai funny silly season din motogp

Da,daca privim dpdv al Aprilia perfecta dreptate aveti. Dar ia sa privim si dpdv al lui Marquez? - o motoreta la care mai e de lucrat si de bagat bani (ii va baga aprilia?) pt a ajunge sa se bata de la egal la egal cu Ducati,salariu...nu de factory,adaptare de la zero la o moto noua....cam multe minusuri zic eu. Ok,pt JM e bun deal,dar pt MM,eu zic ca nu. Aaa,stai nu te suci,acuma o intorci la 180? Pai ziceai ca o sa ne dai tu peste nas la toti care spunem ca MM nu va merge la Ducati,ca erai 1000% sigur ca merge si noi suntem orbi si nu vedem realitatea ....acuma ai schimbat "realitatea"? Haha,eu tot impotriva ta zic - nu se "bate" nimeni pe el,nici Gigi nici Rivola si cred (din nou ! - nu afirm,ci speculez) ca nu va merge nici la una nici la alta. Eu cred ca MM va ajunge la Pramac.Si asta se va intampla inainte de vacanta mid-season.

As fi perfect de acord cu tine...daca MM ar fi de varsta lui JM La 31 de ani insa...venit dupa o accidentare in lant care te-a tinut pe banca 3 ani...abia adaptat la o noua motoreta,dar nu la 100% nici dpdv al adaptarii nici dpdv al fitness'ului...nu cred ca solutia este sa o schimbi pt a te inhama la alta motoreta complet noua.La 31 de ani, daca mai pierzi 2...33 deja e mult ca sa ataci campionatul - nu toata lumea e Rossi sau Lorenzo,Pedrosa sau Alonso in F1 sa fie super rapizi la varste inaintate.Si chiar daca ar fi,una e sa stralucesti in 2-3 curse si alta sa fii constant la varf 1 an intreg. E batran - nu mai are timp.Iata ca adaptarea chiar si la cea mai buna motoreta de pe grila va dura probabil 1 an pt a merge la varf (nu e deloc la fel de rapid ca si Pecco sau MM,mai are de tras). Cu aprilia ii va lua ceva timp sa se adapteze,unde mai pui ca s-ar putea sa invete sa duca aprilia la 100%,dar asta s-ar putea sa nu fie destul pt a putea ataca campionatul,pt ca aprilia nu e,cel putin deocamdata, cea mai buna motoreta de pe grila. So in concluzie...e prea multa bataie de cap si prea mult timp pierdut, JM isi poate permite sa astepte - MM nu. Eu zic ca va incerca sa ajunga la Gigi/Ducati iar daca va fi refuzat,va lua un post la Pramac cu contract cu Ducati.Aprilia it'a long shot pt el,din toate punctele de vedere.

Eu cred ca Pramac e o soluție beton.Sunt profi,au motorete spec A,e next best thing după Ducati Spa. Ok nu plătesc aceeiasi bani,nu au tot timpul update-urile asa repede ca și factory și nu au toată grămada aia de ingineri și mecanici din boxa Ducati plus comunicarea cu home team,dar overall iată ca sunt o echipa de la care un pilot superior poate ataca campionatul. Aprilia nu e o opțiune pt MM - mai mult de 4 5 mil nu dau dacă nu i.au dat lui Q,iar după ce s.a adaptat la Ducati sa sară la alta mai ales ca e inferioara Ducati....eu nu vad logica pt MM. Nu,pt MM primul obiectiv îl vad drept un loc la Ducati Spa iar al 2lea un contract cu Ducati măcar pt un loc la Pramac și plătit puternic de Ducati nu de echipa. Soluția de avarie e Gresini. Eu cred ca odată cu semnarea lui Q,lucrurile se vor precipita pe piața transferurilor.

Exact.Plus ca poate negocia altfel de pe locul 1 chiar si provizoriu.Cu orice echipa. Se prea poate.Dar pana nu il vad pe Gigi/Tardozzi ca anunta vreun pilot,eu raman la ceea ce a zis Gigi. Tu ramai la "MM deja a semnat". SI nu are nici o logica ceea ce spui - de ce sa il semneze imediat dupa Pecco? - Pecco era main objective,au zis ca nu se vor grabi cu locul 2 - "we're gonna take our time before making a decision" sau asa ceva. Ducati vor altceva?Se prea poate.Gigi a zis insa ca ii considera pe Enea Bastianini un posibili candidat,so,pana la proba contrarie aleg sa il cred pe el nu ce visezi tu. Meh,parerea mea e ca JM a mers prea bine pe acea motoreta ca ea sa fie atat de "facuta special pt Pecco". Vom vedea...intradevar Bez are anumite dificultati dar inca e prea devreme sa dam un verdict gen "Bez va fi praf pt ca merge pe GP23". Daca Bezz va merge la fel de prost in toata prima jumatate a sezonului,iti dau dreptate,dar eu cred ca isi va reveni.We'll see. Stai ma nene ca GP23 ala a iesit pe locurile 1 si 2 in campionat,adica sa nu o scoatem drept pruna sau un fel de Honda v2019/2020. Mda,not a bad point.Din pacate. E ceva destul de credibil. Dar nu ar trebui sa fie o asa imixtiune in treburile unei echipe,insa din pacate,nu exclud sa se intample asa ceva. Stai ma maestre ma,pai tu o arzi aiurea rau. Tu ti-ai facut tu un tzel - MM la Ducati - provenit din visele tale erotice cu MM in a triumfa cu un nou titlu.(ceea ce s-ar putea sau nu sa se intample,dar nu are legatura cu ce vorbim)...si incerci sa ii cauti tot felul de fundamente care sa iti sustina visarea. Iar asta cu Liberty e ultimul pe care l-ai gasit....dar tu baiguiai asta cu MM 100% vine la Ducati" dinainte sa fi fost macar discutii intre Liberty si Dorna !!!

Mda,teoria cu "GP23 facuta special pt Pecco"....si JM?JM de ce a mers de multe ori mai bine decat Pecco pe motoreta facuta pt Pecco? Iar acum GP24 n-a mai fost facuta pt Pecco?Sau de ce brusc merge Bestia asa bine pe GP24? Sunt multe puncte in teoria asta care se bat cap in cap. Ok,de acord cu tine,pe MM il scoatem din calcuul - si eu sunt de parere ca se poate adapta sa mearga tare pe orice are 2 roti.Dar nu cred ca motivul pt care Bestia nu a mers bine anul trecut tine de GP23,cat mai mult de el si performantele lui destul de inconstante.Il urmaresc inca de la moto3 pe #23,asa a fost toata cariera lui - 1 an fulminant,apoi 2-3 in umbra.Cred ca tine mai mult de psihic decat de GP23 sau 24 la el... Vom vedea cu Bez,eu cred ca isi va reveni rapid. Si eu zic ca este prematur sa vorbim despre al 2lea loc la Ducati si cred ca cine va astepta dupa acel loc,va avea ceva de asteptat si....tare mi-e ca va ramane cu ochii in soare...(aviz JM - cred ca MM e prea siret se va adapta din mers si va cadea in picioare,va iesi relativ bine din silly season) True Daca JM da chix si anul asta....e scuzabil,pt ca deh,remember - JM e la o echipa privata,iar titlul nu a fost luat niciodata de catre un pilot non-factory,asta incluzandu-l chiar si pe Rossi in primul sezon,so...sunt niste circumstante.A 2a oara acum...vor fi si acum niste circumstante,dar...vorba ta,miroase din ce in ce mai urat. Partea buna pt JM insa e faptul ca absolut nimeni nu va sta pana la sfarsitul anului la Valencia sa semneze - deci luarea titlului de catre JM nu va cantari in a semna cu o echipa sau alta decat pt 2027 and beyound. Lupta va fi intre JM si Pecco - nu e exclus insa ca MM sa se amestece insa MM nu e deocamdata la nivelul celor 2 de viteza si nici nu prea are nici echipa nici motoreta sa fie.Ok,ok - MM e mult mai bun pilot decat cei 2 - perfect de acord - bai dar suplinirea atator neajunsuri se poate face pana la un punct.

Se prea poate,nu am mai cautat demult bugetele. Oricum,imi vine greus sa cred ca din moment ce ii dau 12 mil/an lui Q,ar lua inca un pilot care sa aiba pretentii salariale apropiate.Cred ca vor semna in continuare cu Rins pt locul 2 - in Q au sageata varful de lance,iar in Rins au un pilot capabil si destul de rapid,pe care sunt convins ca nu il platesc foarte mult. Sper sa ai dreptate.M-as bucura,sincer iti zic,mai ales cu prima parte.Chiar daca nu cred deloc chestia asta,sper sa nu fie cum zic eu,ci cum zici tu,si sa avem un pilot capabil si pe al 2lea Ducati. Eu zic ca JM va merge la aprilia in locul lui Vinales,si il vor pastra pe AE. Ete fleosc - "nu a fost vina lui"...ce prostii sunt astea ?Da a cui a fost vina? Din vina cui nu a mers bine tot anul - pana si accidentarea din prima etapa de la Portimao 2023 a fost in mare masura vina lui - in 2 viraje a venit de pe 2-3 pana pe 7-8 unde l-a articulat...Marini? Cand te califici pe coispe te expui.Cand gresesti si ajungi in pluton te expui. Pecco de ce a mers bine?Bez a fost si el accidentat de ce a mers bine? Pe acelasi sistem nu a fost vina lui MM ca a stat accidentat 3 ani dupa Jerez 2020,a fost nesimtita aia de motoreta de vina ca l-a lovit in brat nu?Daca o dam in de-astea... Oricum,daca merge anul asta precum a mers in primele 2 curse,eu zic ca Bastianini are locul aproape garantat pt urmatorii 2 ani la Ducati.