Method

True.Nici un sportiv nu bea porcăriile alea,ei sunt atleți profesioniști nu o ard pe chimicale. Alea sunt pt marketing. E și normal pana la urma,sponsorii dau bani dar impun sa se vadă la piloți produsul,insa doar un naiv ar crede ca aia beau RB sau Monster sau etc.

La Vinales problema cred ca e psihicul lui nu gumele.El e ultra rapid și acum,doar ca nu se poate concentra pe o cursa întreaga sau dacă e frecat în pluton,sau dacă e supus presiunii. MM a profitat masiv de guma aderenta spate,remember save urile lui toate le făcea pt ca îl ajuta acea guma spate care nu pierdea aderenta în timp ce față ceda. MM a fost zeu pana la început de 2020 când s.a rupt încercând sa ii arate lui Q ca îl bate și cu ceasul de la gara pe Jerez.

Ei,din punctul asta de vedere da,Rins e bun pe Cota. Și tot timpul a fost. După cum zic și colegii însă nu știu dacă e cea mai slaba moto RCV'ul,adică pe lângă Rins nu treceau Ducati urile pe linia dreapta ca trenul prin gara cum treceau pe lângă bietul Q.

+1

Zarco pe care il denigrezi atat si Rins au multe puncte comune - amandoi capabili de greatness,amandoi super inconstanti.Cu deosebirea ca Zarco e un dublu campion mondial.Din noroc desigur.Facepalm. Zarco in varful de forma era constant pe podium si/sau la bataie pt podium cu o Yamaha de client,intr-un peisaj foarte competitiv.E un pilot care s-a putut adapta si a mers bine pe 3 moto diferite. A facut niste alegeri extraordinar de proaste in cariera (alegerea Kktm in dauna HRC fiind decisiva),s-a certat cu mentorul si de atunci e la 60-70% din ce era cand era Fellon langa el,nu mai traieste ca un calugar ii plac femeile,nu mai e focusat 100% cum era atunci si asta iata se vede.Are si niste probleme de concentrare zic eu in anumite momente incearca mult prea mult desi el insusi stie ca e mult peste limita tot forteaza etc etc.Deci omul are niste issues dar nu poti spune ca e prost,netalentat sau ca nu are rezultate.In fine,daca il compari cu idolul tau,normal ca da prost,dar lasa ca si ala are destule issues...talk about pushing over the limit - MM e rege. Long story short - nu poti blama un pilot pt ca forteaza.Eu il blamez pe Zarco pt ca e inconstant.Aia e prima lui problema.Colegul lui iata ca progreseaza bine in a-si elimina inconstanta.El nu. True true. Super putini spectatori au remarcat si cei de la Bt. kktm....pt back pressure?engine brake?toti folosesc valve controlate electronic acum,si astfel au evacuarea variabila in functie de nevoi,doar austriecii vin cu burlanul.N-ai ce cu ei,tot cum stiu ei fac,nu conteaza ce progrese se fac in jurul lor.Austrieci. Frumos sprintul oricum - bai nene ce senzatie de viteza omg eu sincer nu inteleg cum pot merge in "halul" asta.Mai ales de pe shoulder cam ma ameteau - asemenea viteza pe schimbarile de directie,pe viraje,violenta bumps'urilor alora,sa mergi atat de tare la asa distanta mica unul de altul,mi se pare un joc pe calc,pt mine e ireal.Mindblowing. @xt600 nu te incanta de Rins si nu il ridica in slavi - asa a mers la Cota tot timpul,si asa inconstant a mers toata cariera.Are 2-3 circuite pe care e superb,in restul timpului nu face nimic.Anonim. Q...il nenoroceau pe liniile drepte si saracul incerca sa recupereze pe frane din ce in ce mai mult.Pana nu s-a mai putut.Face mult sa stii sa te temperezi si sa iti accepti rezultatul,chiar daca slab.Q trebuie sa invete asta...si anul asta din pacate cred ca va avea ocazia. In Argentina ziceau baietii cu Ducati ca Yamaha mergea la linie cu ei pe linia dreapta,aici linie dreapta mai lunga,deci probabil viteza terminala mai mare - l-au nenorocit. (pe Aprilia insa nu - Aleix a mers bine insa si-a aratat limitele,Maravilla as usual - fast fast si in start/cursa total fiasco) Sincer...pana cand are Q contract cu Yamaha?Pt ca nu il vad sa il prelungeasca la cum sta treaba acum. 100% de acord despre Pecco - am zis dupa Portimao ca e pericol cu Pecco dupa accidentarea lui MM.Lumea nu il vede prim candidat...omg.Anul asta doarme si in somn ia campionatul. - cea mai buna moto din campionat.De departe. - pilot foarte rapid foarte tehnic si destul de inteligent.Inca green,inca greseste mult,dar lucreaza asiduu la capitolul asta - principalii contracandidati sunt nowhere : Bestia e la zero puncte,va fi foarte greu sa recupereze,plus ca si Bestia e foarte green si nu e established in echipa,MM nu are moto care trebuie si a pierdut rau startul,Q...no bike.Bezzechi?Mi-as dori dar in realitate...nu prea are cum... Dau iarasi un hate la adresa lui Pecco - sper sa nu castige si cursa de azi,nu sa faca o Argentina dar sa nu iasa pe podium.Pt ca astfel,cand vin la Jerez ceilalti sa mai aibe o juma de sansa la campioant... Si nu de altceva,dar daca urca pe podium iar o vad pe ciumafaia,pe matura aia a lui de concubina ca vine si il ia in brate si ma ia cu rautz cand o vad pe nasoala aia

Acelasi numar...6?7? am uitat cate au voie pe an.Oricum e the same. Au motivat ramanerea la acelasi numar si (teoretic) mentinerea astfel a costurilor la acelasi nivel prin faptul ca sprintul a luat locul vechiului FP3....vechiul FP3 tinea mai mult decat un sprint dar clar nu se mergea la nivelul asta. Vom vedea pe final daca vor suferi motoarele,e foarte posibil oricum ca sprintul sa accentueze uzura. The usual suspects pe Cota : Q,Rins....Bestia...de asta ziceam eu ca putea fi Bestia un contender real la titlu,dar deh.Astia tot timpul au mers bine aici.Q s-a imprastiat greseala personala anul trecut. Da au zis ceva interesant : ca Yamaha a venit la inceput de 2023 cu un set de carene aero care efectiv nu incapeau in matrita de proba a FIM care impune dimensiunile maxime,erau prea late cica.Mi se pare...amatorism maxim.Pe langa faptul ca se scrie clar in regulament dimensiunile maxime (690 latime?),chiar asa de noobareala?Eu nu pot sa cred asa ceva. Ei oricum au abandonat pachetul aero 2023 pt ca Q a spus ca totul se simtea aiurea cu el si nu mai stia de unde sa inceapa sa faca setupul,nu gasea nimic ok,si a facut rollback la pachetul 2022,iar 2023 a spus printre randuri ca ridica mai multe probleme decat rezolva. Ar fi culmea. Inseamna ca 1.AM va fi facut in 2023 progrese cat in toti anii din mondiale la un loc ; 2.ceilalti dorm,mai rau decat in 2020. Sunt hater AM,recunosc,insa nu pot sa nu recunosc totodata ca anul asta l-a inceput f bine,viteza e acolo pe Ducati.Se inteleg toti bine cu v2022. Rezultate decente,fata de ce era inainte... Ca sa ma hazardez ca si tine,eu zic (sper) Bezzechi ...daca Bestia nu vine si el la joc.

Pai mi se pare corect. Jarvis tot timpul a dat (încă prea multe) șanse. Cei de la Ducati/Honda demult ar fi scăpat de Morbi dupa ce s.a vazut clar anul trecut ca nu va confirma la uzină,Jarvis e încă prea de treaba. Și anul asta a afirmat și iată afirma și în continuare ca alegerea nr.1 pt post e tot Morbi...a cata sansa e?...dar ca după vacanta dacă continua tot asa nu va mai fi. Mi se pare mai mult decât fair omul. Ok ok,clar vorbește și cu JM și se gândește și la Toprak,și lucrul acela mi se pare corect,deja e prea clar ca Morbi nu va face nimic și trebuie sa îți găsești alternative nu sa te uiți peste tot după piloți ca HRC când nu mai mergea Marcel. Sper sa îl vedem pe JM lângă Q de la anul. Alo maestre citește ce am scris,eu nu am deschis nici o discuție despre Rossi si nici nu am amintit de el în vreun fel,ba tocmai I.am reproșat colegului ca noi vorbeam de ceva total diferit și el o lua cu titluri șamd. Te las în continuare la ale tale.

True true. Hai sa incercam sa trecem peste subiectul Rossi În alta ordine de idei : e oficial. Precum am zis - penalizarea lui Marcelino se suspendă pana ce comisia de apel da un verdict. Era și logic. Au 6 săptămâni....acuma cred ca mai au 5.

Mda...aberez când cred declarația lui Marquez (coroborat cu forma și performanta lui la Portimao pe o Honda foarte problematica btw,asta apropo de a judeca cu propriul creier),fata de teoriile unui băiat de aici de pe forum care declara sus și tare ca MM nu mai are os întreg în el.Ok. Btw sa.i explicați și lui Pedrosa care ala chiar nu mai are un os întreg în el și încă de acum vreo 10 ani (când era deschizător de drumuri către Mayo clinic în urma multiplelor operatii) ca nu mai ești la 100% după o accidentare. Vezi ca a fost primul în testul de acum 2 zile de la Jerez.Asa cu un picior în groapa rupt tot retras bătrân accidentat ca vai de el. Primul.Fastest lap cu Ktm da? Ăștia de-alde Pedrosa Marquez nu cred ca au citit ce ai citit tu și de aia merg asa tare

Nu prea ai cum sa fii la 100% condiție fizica dacă tu nu ești apt fizic nu? MM a zis ca e la 100% pt începutul noului sezon.Iau mai degrabă de bun ce zice el decât ce crezi tu.Zice si in ultima declaratie "to return at full fitness",intelege tu ce vrei din asta. Dar meh, fiecare alege sa creadă ce vrea pana la urma. De restul nu mai comentez ca ma lasă rece polemicile astea cu Rossi goat vs Lorenzo vs MM.Nu ma bag in discutii despre Bruzli vs Vandam. Reality check : Rossi nu mai e de actualitate (zic asta cu tot respectul pt el și legacy'ul sau) - e retras de 2 ani,Lorenzo încă dinainte,singurul care mai e de actualitate e MM si asta daca o tine asa nu va mai fi mult, acum sunt de actualitate alți piloți tineri si chiar promițători,insa după cum bine a zis de data asta colegul,interes zero,sunteți câțiva de la fiecare topic încercați sa iscati aceleași discuții răsuflate despre nimic.Frustrarile astea nu își au rostul aici.

Rins e mai rapid in quali si de multe ori izbuteste curse mai bune decat Mir. Insa Mir...a impuscat acel campionat in 2020.In timp ce toti se comportau ca niste gaini cu capetele taiate el si-a pastrat calmul si a reusit sa inhate un campionat.Asta conteaza.Si e si mai tanar.Makes sense pt HRC intre cei 2 sa il prefere pe Mir pt echipa de uzina.

Parerea mea e ca gresesti de 3 ori : - te hazardezi in a presupune ca "MM nu mai are oase intregi",desi daca ai fi vizionat acel docu-series despre el ai fi observat ca pana la Portimao era la 100% conditie fizica.Cele 2 accidentari nu au legatura - nu a recidivat fractura la humerus,ci e o fractura la un oscior al degetului mare.Pe care nu mai vrea sa o forteze,tocmai poate pt ca a aflat ce inseamna sa "grabesti" vindecarea unei fracturi. - aduci discutia la eterna lamentare? frica? nu stiu cum sa o cataloghez a fanilor lui Rossi "dar MM nu il poate egala pe VR46"...sau "il poate egala"...man,nobody cares.Noi astia de pe canapea nu vrem sa contabilizam daca Bruzli il bate pe Vandam,ci sa privim o competitie misto...nu vad legatura in discutie,asta cu egalarea titlurilor legendei a venit ca nuca-n perete. - KTM/Aprlia mobre castigatoare?.....KTM are vreo cateva victorii (cam toate circumstantiale - ori n-a mai schimbat Binder pe ploaie la RB Ring,ori a castigat Oli la Portimao ca stia circuitul la mm iar ceilalti ioc,ori ori),iar Aprilia e o moto cu potential din ce in ce mai mare,insa pana acum nu se vad a fi niciuna din ele moto cu care se poate ataca titlul.Poate (Aprilia) pe viitor. A,nu cred,nu a fost nimic facut special sau ceva.Doar o balba in legatura cu unul din cei mai galonati/mediatizati piloti din gp si normal ca in urma se creeaza valva.Intradevar intereseaza mai mult cand face MM cele 2 LL decat cine castiga la Cota - foarte bine ai spus - dar asta din cauza ca nu sunt "eroi" ca sa zic asa,am mai atras atentia asupra acestei probleme in gp.MM e unul din putinii "eroi" si atunci interesul e foarte mare pt el,in timp ce fanii sunt f putin interesati de restul. Nu poti spune ca Bagnaia nu e favorit la titlu : e pe locul 2 la 9 puncte de Bezzechi,cu toate ca a cazut.E prim pilot la cea mai puternica echipa din gp si are cel mai bun pachet.Bagnaia e PRIMUL favorit la titlu. Zarco...si eu sunt fan Zarco ,dar degeaba are straluciri daca nu e constant. Anul trecut a aratat un progres f bun,iar pe final a fost fantastic.Speram sa continue,dar....accidentarea (a carui vina i-o atribui 70% chiar daca l-a trantit altul...nu avea ce cauta in acea parte a plutonului),accidentarea asta l-a impiedicat sa aiba un inceput de sezon bun.Vom vedea pe viitor.

Mda...din pacate am vorbit prea devreme : Bastianini ruled out of the Americas GP

True MM e cu capul,a facut asa un rookie mistake in prima cursa efectiv ca un adolescent de 16 ani care nu s-a mai putut stapani cand a intrat prima oara in... si a explodat pe loc Adica obiectiv vorbund : 1.Portimao nu era o cursa care era propice pe Honda si un loc in primii 5 cred ca era super ok;2.era prima cursa din sezon,si e vorba vechde - campionatul nu se castiga nici in primul viraj nici in prima cursa;3.era intr-o pozitie decenta (locul 5 nu?);4.luase locul 3 la sprint deci deja avusese un rezultat peste asteptari...dar poate ca de acolo a plecat surescitarea,de la un rezultat foarte promitator in sprint - vroia si in cursa cel putin la fel...fac si eu scenarii,naiba stie ce era in capul lui.Vorba englezilor - red mist Insa pe partea cealalta,MM e capabil de greatness asa cum e el razna.E oricum cel mai bun pariu al Honda,adica s-a vazut in ultimii 2 ani ce inseamna Honda fara MM,cred ca a fost destul de elocvent.Zicea lumea ca Q ridica Yamaha,pai de Honda cu MM ce sa mai zic atunci.... Asta e nimic,sunt exemple de decizii mai mult decat controversate si/sau balbe ale directiei de cursa la case mult mai mari.Ia exemplul F1 unde stiu eu vreo 2 campionate care au fost efectiv decise de decizii mai mult decat dubioase ale directiei de cursa,cel mai recent fiind 2021.Deci o balba,o greseala de exprimare de fapt a lui Spencer e lejera. Heh,e cu dus si intors.Teoretic,ar trebui sa fie pierdut.Pt ca Bagnaia are usa larg deschisa sa ia un avantaj monstru. Practic,la ce balba a dat Bagnaia in Argentina...ne aduce aminte "decat" de sezonul trecut si cele 7 (mai tin minte bine?) abandonuri.Si de faptul ca poate Bagnaia e inca prea green ca sa poata lua un campionat 4real,fara ca celalalt sa nu greseasca monumental. Deci teoretic,MM la intoarcere nu va mai conta in batalia pt titlu,practic,daca Bagnaia se mai tranteste de 2-3 ori aiurea (remember anul trecut 7 deci exista un pattern aici),de 2-3 ori mai ia niste rezultate slabute si MM e iarasi in contention. Se reduce iarasi (a cata oara?) absolut totul la factorul psihologic : MM trebuie sa ia puncte solide si sa puna presiune cursa de cursa si sa il astepte pe Bagnaia sa greseasca.Si daca face asta,nu cred ca Bagnaia nu va gresi.Dar pt asta,la MM nu mai trebuie sa existe prostii gen Portimao. Va fi interesant campionatul.Sa nu-l uitam nici pe Bestia.

Avea.Fix viteza. Inconstanta...si lipsa rezultatelor in clasele mici...alea sunt alta discutie. Si varsta...nea Toprak asta are 27 de ani...nu 19.Si apropo de varsta....realizezi ca e la 0.7s nu fata de Q top dog la Yamaha ci fata de un pilot de teste de 38 de ani retras de enspe ani si care niciodata nu s-a remarcat prin rapiditate nu? Adica neica Pedrosa care a fost prezent si el la acel test l-a batut cu ceasul de la gara ( - 2s parca) dar n-am mai amintit de acea chestie pt ca erau pe moto diferite...deci hai sa nu ne imbatam cu apa rece. Dupa cum am spus...mi se pare un rezultat decent...si atat.Mai ales avand in vedere "etalonul".

Da și eu sunt curios. Oricum decizia lor nu ar trebui sa aibă de-a face cu participarea sau neparticiparea lui MM la CoTA. În alta ordine de idei,Toprak 0.7s în spatele lui Chel. Mi se pare decent pt primul contact cu o asemenea motoreta,dar nimic special. Părere personala,cred ca Yamaha ar fi mai avantajata cu JM.

Nu am citit niciunde.Dar mi se pare logic si conform celui mai elementar principiu de drept sa se suspende o pedeapsa din moment ce se face contestatie. E ceva foarte logic de fapt : in eventualitatea in care apealul/contestatia spune-i cum vrei se decide in favoarea lui MM,dar dupa Cota,iar MM va fi executat penalizarea deja....??? Altfel ar fi o carenta de logica daca nu s-ar suspenda nu? Pai daca ii da FIM castig de cauza - si el face penalizarea? Orice penalitate se suspenda daca se face contestatie in eventualitatea ca verdictul poate fi favorabil reclamantului si astfel pedeapsa nu mai trebuie efectuata astfel.

Chiar ca Mai...teoretic NU. Din moment ce a facut apel la FIM,penalizarea se suspenda in mod sigur pana ce FIM da o decizie. Deci deocamdata nu va face long laps la Cota.Daca vine de azi pana vineri vreo decizie insa....

Da. Expunere. Dpdv al marketingului,no argue,KTM fac totul ca la carte. Dpdv al ingineriei si dezvoltarii insa...eh,poate ii invata RBR cum se face treaba asta cu racingul - KTM are la ora actuala de departe cel mai bun colaborator,o organizatie care poseda...tot ce ti-ai putea dori : knowhow,tehnologie,operations,manpower,experienta....TOT.La superlativ.KTM ar trebui efectiv sa absoarba tot ce pot de la ei.

Ahahah,da,scuze,acum am vazut si eu cum am scris. Vorba colegului,poate vreun gard sa rupa ca altceva...mi se pare o greseala sa-l semneze pe turc. Morbi e cu un picior in groapa,that's for sure.Si pe buna dreptate - cu mana lui si-a facut-o.I s-au dat nu o sansa nu 2 ci...ani intregi.E pe niciunde. Il asteptam pe JM. Nu as crede ca Rossi/Uccio sa aleaga Yamaha in dauna lui Ducati mai ales avand in vedere situatia actuala.Poate daca castiga Q pana in 2025 de 2 ori campionatul.Dar la cum stau lucrurile acum,la cum merge Ducati,neah.De ce sa-si bata bete in roate singuri?Au o situatie foarte buna acum,de ce sa o strice?Avantaje in semnarea cu Yamaha ar fi?....

Testeaza Toprak M1 de Gp pe 10.11.04...sa vedem dacă se confirma mitul "piloților buni de sbk care dacă ar avea loc în gp ar rupe campionatul"

As,un cotidian reputat.Ok,sunt speculatii,asta recunosc si ei,dar ridica niste puncte bune de vedere : - au la dispozitie 6 saptamani ca sa dea un verdict,deci se prea poate sa nu dea o rezolutie pana la Cota si poate nici chiar Jerez. - dpdv legal intr-o sala de judecata ar castiga relaxat si ei spun ca asta atarna greu - MM a decis sa absenteze (si sa se opereze la mana) dupa ce i s-a adus la cunostinta textul penalizarii,se prea poate ca altfel sa fi decis sa vina in Argentina special ca sa faca penalizarea... Tottusi mi se pare ca lovesc aiurea in Freddie Spencer,el trebuia sa ia decizia,pt a o transpune pe foaie,trebuiau sa aiba angajat un jurist,communication officer,press oficer spuneti-i cum vreti,dar un baiat care intelege ideea si se pricepe la intocmirea de acte oficiale.Nu Spencer e de vina,ci Dorna,sa fim seriosi.

buna asta,da.true true

teoretic ai dreptate. Practic,HRC a trecut peste capul lor si s-a dus la FIM. Pt ca au vazut prostia pusa pe foaie si incearca sa profite de ea. Om vedea.Nu as baga mana in foc ca face pedeaspsa. E o decizie contradictorie,idk,pot sa o clasifice drept viciu de procedura. Se poate merge in orice parte. Apropo,cand se da "verdictul"?

E vorba despre prostia stewarzilor. Nu se creeaza nici un precedent,pt ca in mod sigur nu vor mai gresi in asa hal exprimarea a2a oara.