Method

True - Miller are nevoie de feeling pe fata...cred ca toti pilotii in prima instanta,instinctual asta vor - feeling pe fata.Motoretele astea noi f grippy pe spate (trendul Ducati) ii obliga la cu totul altceva insa.... Cred ca si Miller si...Oli?Zarco? care mai pilotau bine pe ploaie? merg bine pe ud pt ca sunt conditii low grip si au totodata cohones sa riste.Merg bine cand limita e mult mai mica.De laudat sunt pilotii care merg bine in orice conditii - si Marcelino merge bine pe ploaie,si Pecco nu?Numa ca ei stiu sa forteze si pe high grip,ceea ce Miller nu stie. (Deschid o paranteza - poate Zarco are dreptate sa spuna ca motocross'ul nu e benefic pt antrenamente pt ca ii invata sa fie destui de agresivi cu acceleratia,insa pe partea cealalta cei mai buni piloti se antreneaza la motocros...cine stie cum e mai bine...Maravilla oare face motocross?sau doar asfalt cu pit-bikes? Nu am fost niciodata fanul lui Miller (desi mi-a parut rau pt el cand a pierdut acel campionat la moto3 lovit de AM) si nu cred ca aduce o plusvaloare la Yamaha - ori colegul xt aia incerca de fapt sa spuna si de aia l-am si contrazis - el sublinia faptul ca Miler (in aceasta cursa) a mers mai bine decat doamna cu margele si indirect faptul ca Q e mai slab pilot decat Miller si sa marseze in continuare pe teoria lui ca de fapt Yamaha e o motoreta f buna (si japonezii nu au ramas in 2016-2017 cu tehnologia),doar ca nu e exploatata la maximum de Q - faptul ca el isi spune acest crez la fiecare gp nu il face veridic. Yeah,right,Q nu exploateaza marea Yamaha la 100%, vine Miller si "ii da tot bordu"

Haha,de unde ai tras tu concluzia asta? Multi piloti revin mai repede inainte sa fie refacuti complet tocmai pt a nu pierde etape puncte etc. E foarte logic sa revina cat de repede poate,chiar si inainte sa fie refacut. Citisem ca perioada de recuperare la fracturile alea dureaza luni intregi. Am zis la inceput de sezon ca a comis-o rau de tot,acum vedem cat de rau.

Degeaba vine cu o mana legata la spate. Astia il declara apt,dar nu o sa faca nimic 3-4 curse de acum incolo. Titlul oricum e gone...nu ca ar fi avut ceva sanse dar na,pt palmares macar sa fi incercat sa il apere...

Citeste ca am pus mai sus ce i s-a intamplat lui Q - din cauza unei erori,motoreta i-a spus ca nu termina cursa cu combustibilul pe care il are si a mers prin urmare cu fuel saving map toata cursa. Mare pilot Miller,daa

...si o comparatie Yamaha-Ducati facuta tot de dna cu margele : Fighting so closely with the class-leading Desmosedicis in the Sprint also gave Quartararo - MotoGP’s last non-Ducati champion in 2021 - a chance to see precisely where he is losing out. “In straight braking, we are quite OK,but where you have to brake with lean angle, like Turn 15, compared to them, they really stop the bike with both wheels, and we stop only by the front. So we have to improve our rear, not only on the traction, but also on how to stop the bike.” “The braking is not the problem. The bike is not well balanced. The front feeling I would say is maybe one of the strongest even [compared] to the Ducati. I can really feel everything I have on the front. “I'm using a lot of front brake compared to them. But they really use both wheels to stop, even on the sliding. We only brake by the front and if you put lean angle with a lot of front brake it’s quite tricky...[Fortunately] I can really feel the limit and pick up the bike before the front is completely closing. So like I said, it's a strong point that we have on the front. “The problem is I have a really good front and bad rear… The rear is not helping to really stop. “It's difficult also on acceleration, on mid-corner. Even on changing direction the bike is sliding a lot. “So it’s something that we are trying to work a lot on, to find the balance on the rear and find much more grip.” Adding to the complexity for Yamaha is that team-mate Alex Rins was initially “struggling more with the front than with the rear” in Austin. “I saw [Quartararo’s] data and he's braking later than me. But to copy his setup is quite difficult because we have different riding styles," Rins said.

Apropo de "progresul" Yamaha,Quartararo era foarte pissed pt ca în cursă "motoreta mi-a spus după 2 ture ca nu voi putea termina cursa cu combustibilul rămas (lucru care s-a dovedit a fi total eronat) și prin urmare tot restul cursei am trecut și am mers pe fuel saving map",ceea ce a limitat drastic puterea. A zis ca Yamaha încearcă tot felul de idei introducând prin urmare din ce în ce mai multe variabile (stilul Honda) și ca I se pare un mod greșit de lucru,fiind nevoie în prima fază de "a good base" de la care sa pornească la început de weekend,părerea lui fiind ca nu se pot testa într-un weekend de cursa tot felul de noi componente. (Yamaha a adus la CoTA un al 2lea sasiu ce nu a mai putut fi testat din cauza vremii precum și un update pe electronică care update i-a făcut pocinogul din cursă).

Avea timp dar nu era sigur. Dacă ar fi fost sigur venea pe grila cu motoreta de uscat. Tardozzi era spectator nu a discutat nimic cu el de strategie în mod clar. Nici nu cred ca vroia sa se bage sa aibă o opinie,a fost consultat în regula cu regulamentul a răspuns și la asta s-a rezumat intervenția lui. În mod clar MM nu discuta cu Pecco asemenea lucruri doar cu Rigatoni. Ai văzut ca după ce i.a spus lui Riga" ce sa facă a zis clar "don't tell nobody". Treaba e ca,după cum zic și jurnaliștii pana la urma e o greșeală (prostească) a lui MM ca a fortat pe vibrator pt ca oricum Pecco nu se putea apropia de el ca și pace și prin asta a resetat campionatul. E bine pt noi ca spectacol și pt Pecco pt ca după 3 circuite foarte propice lui MM nu a acumulat de fapt nimic,nici un avantaj. Deci as zice ca după 3 etape e 1-0 pt Pecco....pt ca Memelu și-a cam dat un autogol

Cam așa cred ca a fost... Intenționat. Declaratia lui Filmul manevrei gândită de el Îl și întreabă pe Tardozzi ce riscă dpdv regulamentar ce riscă dacă lasă motoreta în ultimele 3 min pe grid și ia moto de la standuri. Țiganul a calculat toată manevra și a sperat ca cel puțin încă 10 îl vor imita ca să se dea restart procedure. Deși e o mare țigănie nu mi se pare nimic de condamnat tocmai pt ca regulamentul e prea permisiv și îl poate exploata. Dar oricum i-a iesit nimic pana la urma din toată schema ceea ce e...satisfăcător

Ba da.Bravo lui. Am înțeles ce vroia sa facă- sa ia 1..2 puncte.pt ca și a dat seama ca vor aband9na cădea mulți.Respect efortul. Dar ți am zis - sincer când l am văzut ridicând motoreta după ce a căzut și pornind în tromba am zis - e clar Argentina 2018 cu capul care i-a sărit de pe umeri dând pe jos vreo 2 3 piloti slow în goana nebuna dupa cât mai multe puncte. Dar când a dat reluarea și am văzut bucata aia de aluminiu sărind pe jos am zis gata nu mai e problema Nu ca nici nu putea sa le schimbe pozitia pe grila Iar de penalizat pe cei ce au schimbat pozitia nu avea cum : Nu au făcut nimic ilegal cf regulamentului comentatorii noștri visau ca o sa ii penalizeze...cf cărui punct sa ii penalizeze ??? Dar eu zic ca pe viitor ar trebui sa ii pună sa plece pe fiecare de la boxa lui mergând desigur legal cu 60kmh toată linia boxelor Eu zic ca aia ar fi o penalizare destul de mare Sau pur și simplu interzis schimbare moto de pe grila Vrei sa schimbi moto?faci un tur intri la boxe o schimbi.dar și atunci pot spune ca nu din cauza gumelor o schimba ci pt ca nu mai pornește...

A fost exact cum zici - a întrat pe vibrator de aia a căzut - analiza lui Hodgson unde ii arata greșeala. Dar eu asta o consider o forțare: testa sa vadă dacă vibratoarele s au uscat ca să le folosească full după aia (țin minte ca asta a fost un mare avantaj al lui Bagnaia la o cursa,faptul ca a intuit ca s au uscat vibratoarele și le a folosit iar JM s a prins târziu și pana a început și el sa le folosească Bagnaia a luat avans). Nu te urtica : - am citat doar ce ziceau comentatorii - eu nu am zis ca e de vina Marquez pt asta Însă cred ca au dreptate comentatorii,(ca sa citez un clasic in viață) "pentru ca de ce : " - ma frend oi fi tu ultimul dacă pleci de la boxe dar ești la 5s în spatele plutonului cu gumele corecte. TU îți dai seama ce dezavantaj ar fi încălțat dacă pleca cu gume de ploaie pe uscat?? De aia zic : timpul pierdut a fost infim. Și sunt 2 probleme aici : 1.daca toți fac treaba asta (pt ca vor pierde logic mult mai putin timp plecând cu gume corecte de ep linia boxelor decât de pe grila cu gume rain) va fi o nebunie pe breteaua de ieșire,ff periculos 2.cei ce au rămas pe grila astfel au fost super dezavantajați Directorii sunt de vina,eu nu i.am băgat de vina lui Marquez nimic. Vorba lui Cocu cu "a respectat litera dar nu spiritul regulamentului" mi s a părut puerila și de clasa a 4a,de virgine. Pai dacă omul a respectat regulamentul salut pa. Dacă regulamentul permite asa ceva,și permite,înseamnă că e prost și trebuie schimbat.Dar asta nu e problema lui Marquez ci a FIM.

Genial Ăștia pe prima suspectau un complot - cică Marquez ar fi pus de ploaie da nu avea de gând sa meargă cu ele ci sa inducă competitorii în eroare și de aia a stat pana în ultimul moment și după aia a fugit la boxe. Nu știu ce sa zic... Totodată are dreptate și Cocu - nu e cinstit pt ceilalți rideri care au făcut alegerea corecta (Ogura și alți cativa) sa nu aibă nici un avantaj din faptul ca se aflau pe grid cu gumele corecte ba dimpotrivă... Ei explorau tot felul de penalități ce ar putea fi date pt asta celor ce schimba motoreta in ultimele momente...cred ca ar trebui sa pornească nu de pe linia boxelor ci fiecare de la standurile lui și sa parcurgă distanta pana unde se termina boxele desigur cu 60 cât e limita de viteza...si altfel cred ca ar fi un dezavantaj masiv dacă schimba moto...pt ca intradevar cum a fost situația ieri la cota,cei care și au lăsat motoreta pe grila n.au avut absolut nici un dezavantaj- not fair.

Nu la asta ma refeream când spuneam obscur,ci la faptul ca nu este cunoscut. Hai sa o pun altfel : când la posturile TV generaliste antena ProTv etc vor apărea știri de 30s macar despre cine a câștigat cursa la SSP cum apar despre motogp/F1 atunci recunosc ca am greșit.Cred însă că nu e nici un pericol sa se întâmple asa ceva. Can't argue that Nu cred ca pot fi catalogat drept fan Rossi însă eu cred ca băiatul ala a făcut generații întregi sa se uite la motogp. Băiatul ala care agita cuțite prin puburi? Mda,bun exemplu ai dat. Eh,am zis ca se vede gaurica? S-a vazut pana la urma ditai gauroaia. Memelu dropped the Ball ca să citez comentatorii englezi. Asta e o veste buna pt campionat...iar Bagnaia flawless.Nu la nivelul lui Toprak,știm știm dar bun A fost un fluke nu a fost mare lucru însă dacă persista în greșeli atunci când ii sufla altcineva în ceafă,are o problemă. Sincer eu m-am bucurat ca nu a mai avut scăriță pt ca îmi era frica sa nu facă o popicaraie Argentina 2018 revenind și scoțând pe revenire vreo 2 3...

Da baaai ....L-am confundat pe Sasaki cu Ogura .Scuze. Oricum nu ma așteptam ca Masia sa nu își mai găsească loc in moto2... Haha Can't argue that....din păcate. Și baseball'ale world series.Si e mai popular decât motogp.Faptul ca nu cunosc competitia ma face ignorant?omg... Sunt 8.2 miliarde de oameni pe pamant Când 5 se uita doar la fotbal,2 la cricket în India și Uk și sunt câteva sute de milioane care se uita la F1 si câteva zeci de milioane la motogp,iar tu îmi zici mie ca "Sporturile cu motor nu se reduc la F1 si motogp"...cred ca nu înțelegi lumea în care te afli.Repet ce i-am zis și colegului : faptul ca voi sunteți fani ceva și va preocupa atat pe voi cât și pe cerul vostru de cunoștințe/prieteni,asta nu înseamnă că e popular. Motociclismul este un sport de nișă prin însăși natura lui. Motogp a re-devenit o competiție obscura după retragerea lui Rossi,o zic cu părere de rău dar asta e adevărul.Iar Supersport despre care am avut nesimtirea" sa fac asemenea afirmație...mai trebuie sa o zic cât de obscura este?hai mai reveniți-va despre ce naiba discutam?omg...auzi supersport e competiție populara frate,nu e obscură....omg. Pai nu o dau la întors,citește încă o data ce am scris - mențin fix ceea ce am zis : "marele" campion moto3 Jaume Masia a ajuns nicăieri. În loc sa se urce spre motogp a plecat în turneu cu capra la o populara competiție paralela Next year merge la naționale progresand așa. Ai pierdut șirul colegul. De data asta nu ma contraziceam cu colegul xt ci alt coleg despre popularitatea imensa a unei mari competiții concurenta?nici nu știu cum sa ii zic...motogp ului. Ma contrazic de multe ori cu colegul xt intradevar,eu am vorbit și despre cursa,dar după cum îți sugerează și el,dacă pe tine te interesează doar facts despre cursa și nu vorbăria noastră da.ne un ignore la amândoi și sa vezi ce rapid treci peste...nici n-ai idee. Plouă afara lasă Cheile stai liniștit nu te agita You can say that again ! De asta a și ajuns unde a ajuns acum... E dornic de afirmare (de vreo 7 8 ani) Atat pe plan profesional cât și pe plan personal probabil după cum s-a mâzgălit tot.Talk about a cry for help... De fapt e nesigur pe el și vrea sa para golan.Nu ii iese ca oricum ia bataie... Mmm....mai văzut din avion poate părea ca ai rezumat bine ce s-a întâmplat. Eu am văzut totuși ceva : un pilot plecat de pe 1,depășit de contender (Bagnaia în acest caz),și dintrodata a apărut acea disperare ca pierde controlul,acel red mist de demult,prima data frumos prin depasirea aceea pe sub Pecco dar după aia acel 1/2 highside a trădat faptul ca a forțat mult peste limita (și gratuit). La fel a facut și la Jerez 2020 doar ca de mai multe ori.Repet,mi s-a părut foarte interesant ce s-a întâmplat când a fost depășit,mai vreau sa se întâmple asta sa vedem ce iese Nu ii doresc răul lui MM vreau doar putina competiție

True true Q mi se pare mai cerebral mai ales când pierde. A învățat sa ia tot ce poate din situații rele. Marquez ne-a arătat jumătate aici ca pierde puțin controlul când vede ca e posibil sa nu ii iasă plan A.Meteahna veche a lui. MM a reușit sa ajungă pe jos cu aceleași riscuri...si după aia a dat quit. Nu zic ca a făcut un lucru rau ca a dat quit Honda dar hai sa nu îi facem încă statuie ca am văzut la Sachsen 2023? Nu? ce poate face când nu merge motoreta - nimic. Da nici eu nu înțeleg ce a recuperat Bagnaia... Toți au dorința de victorie,nu aia e problema. Mi-a plăcut însă cursa de azi pt ca am vazut o mica gaurică în armura lui Memelu....sper sa mai ajungă Pecco lângă el și pe viitor sa vedem ce se întâmplă Overall nu cred ca Pecco va putea sa îl oprească dar e interesant ce s-a întâmplat cu MM când a fost depasit.

Vroia sa profite de poziția câștigată la start. Și nu se putea lupta cu 2 GP24 și sa nu ia riscuri...motoreta aia e mult peste Yamaha

Am zis ca Supersport e o competiție obscura lucru pt care m-ai admonestat. Mențin declaratia ca să zic asa.Nu am zis "ssp e o competiție obscura printre fanii motociclismului" Este o competiție de care nu știe aproape nimeni decât dacă e fan înrăit moto.degeaba te superi dar asta e adevărul. Exact.pt ca și motogp e o competiție obscura. Asta e realitatea degeaba nu ne convine.

Într-adevăr dacă îți iese se cheamă știință dar ..."i detect a pattern here" Omul are antecedente. Am văzut însă că Bagnaia n-a murit.Bravo.

O sa îți zic ceva care s-ar putea sa te surprindă masiv,dar eu spun ceva bazat pe cifre : și motogp e o competiție obscura !! Decum wsbk decum ssp. Faptul ca tu și cercul tău de cunoștințe prieteni etc cunoașteți aceste competiții,asta nu le face populare. Motociclismul in sine e un sport obscur pt majoritatea oamenilor,mai ales acum fara Rossi. Lumea stie fotbal in rest... Campionatul național de fotbal al Spaniei e o competiție cunoscuta. Nu te supăra pe mine eu spun doar ce arata cifrele...asta e realitatea,acesta e un sport de nișă nu e popular.

Ee uite ca nu e chiar matura Bagnaia. Frumoase primele 2 tururi. Am văzut și o mica revenire a lui Marquez cel vechi și un început de red mist pe un circuit unde știe ca e rapid dar când e depășit începe sa o ia razna.Interesant. Sunt răuț poate,dar sper sa îl mai depășească lumea Zicea cineva ca Quartararo nu merge bine exploatează prost motoreta sau asa ceva...aud? Sa te bați cu alea 2 Ducati de la egal la egal...de start nu mai zic - respekt.

Apropo de campioni de carton,ma uitam la turul Cataluniei (sunt fan ciclism) și vine o cursa de supersport (nu știu cum se raportează aceasta clasa la sbk samd,dar tribune goale) am văzut destule nume din moto3/moto2...bai nu am văzut eu bine ? Marele" campion moto3 Jaume Masia e la clasa asta supersport?Masia care l-a lovit de 2 ori în cursa decisiva pe Ogura și asa a reușit sa ia titlul? Nasol sa îl "bați" pe Ogura și tu sa ajungi într-o competiție obscura și ala în motogp și sa meargă și bine nu? Chiar vroiam sa întreb unde a dispărut Masia,ca anul trecut își făcuse debutul la moto2 cu surle și trâmbițe... Eu nu am spus în nici un moment ca l-am urmărit pe băiatul ala,nu sunt interesat de competiția respectivă. Am spus doar ca în general cred ca cei din competițiile inferioare au ajuns acolo pt ca sunt inferiori celor fin gp ca și talent,și nu exista pe acolo diamante în țărână. Nu am zis ca nu o fi bun la ce face,dar nu e peste Pecco. Îmi place ca tu nu îmi dai dreptate dar ești de acord cu mine Eu zic ca Pecco dacă îl aduci în sbk,ii va înșira pe copii ca mărgelele pe sfoară.

True that A zis bine Cocu - dacă nu cadea Zarcoiu,Pecco era iar în Q1 A nu se uita anul 2023 când îl acuza JM voalat de toate shiturile și 2024 când a fost multă presiune pusa pe el la sfârșit de ani și de fiecare data a fost foarte fin în declarații. Dar intradevar câteodată da cu bata în baltă. Exagerezi. Nu l-am văzut nici nu ma interesează cum merge pe moto de sbk. Vreau sa îl vad cum merge pe moto de gp.Si pana la proba contrarie eu zic ca merge prost. Nici eu nu sunt fan Pecco dar îl judeci greșit-din câte îmi aduc eu aminte pt titlurile la clasele mici s-a bătut cu meseriași și a fost mai bun.4real.La clasa mare intradevar a avut vant din pupa.Dar nu cred ca exista termen de comparație între Bagnaia și turkish delight. Vom vedea dacă vine în gp.eu mizez pe rezultate similare cu ceilalți piloti care au venit din sbk în gp. Vorbeam de brand awarness nu de politica - dacă întrebi pe un desculț din Angola sau Mozambic de Tesla sau ii arati acel T,sunt convins ca va ști ce este.In ciuda faptului ca Tesla nu si-a făcut neam reclama si e veche din...2008?deci de ieri față de bmw și vag group. Firma are brand awarness masiv. Aparte de politică,acțiunile Tesla erau umflate masiv de speculații proaste as spune și de investitorii excitati de "revoluția Ai și "magnificent 7"...nici acum nu mi se par a fi la valoarea reala - nu reflecta profiturile firmei. Asta nu e problema lui Musk e vorba mai mult de excitatii de la bursă.Nu înseamnă că firma o duce rău...aaa,ca au scăzut vânzările asta e altceva,au scăzut vânzările auto în general și mai mult vânzările ev în special. E acea recesiune pe care nu vrea nimeni sa o recunoască... Dar vis a vis de "cum s-au dus în cap acțiunile Tesla și se duce compania pwli de suflet" daca te uiți la indicele P/E adică profit fata de earnings după care se vede valoarea cât de cât normala a unei companii...indicele e la 27 parca pt tot S&P'ul ceea ce e maxim istoric,adica 27 e f mult,un indice 25 e ff mare,iar Tesla chiar după ce a scazut binișor vad eu bine ca e la fuckin 130?omg Mai ar3 mult și bine de scazut Tesla pt a ajunge la o valoare cât de cât normala....tech bubble masiv,similar dotcom bubble din anii 99...

Hai sa nu exageram.Ma omoara talentele astea nedescoperite de prin competitiile inferioare - atatea diamante in tarana ce au fost preamarite in sbk de-a lungul anilor....ba si vine un de-alde Bautista samd (ca au fost destui cei care au venit in sbk cand nu au mai avut loc in gp) si le cam da cu talentul in cap.Dar vice-versa n-am vazut nici un talentat din asta sa rupa gura targului prin gp. De asta chiar ma bucur daca vine - ia sa vedem talentatul la treaba. Vorba ta - tin si eu minte ca a facut un test cu Yamaha si a fost la 0.7-1s de timpii normali cu Yamaha.Ia sa il vedem si pe Honda. Talentele din tzarana...Partz. Never gonna happen - am zis si tot zis.In primul rand pt ca ii va da Gigi peste cap cu el si cu prostiile din capul lui. In al 2lea rand,pt ca dupa cum bine a remarcat un coleg,aparte de faptul ca probabil iteratia GP25 este mai performanta,indiferent ca vrea Pecco sa recunoasca sau nu,va beneficia de upgrade'uri de cateva ori in acest sezon,ca asa s-a intamplat in fiecare an,fapt ce va lasa GP24 (mult) in urma. Trebuie sa fie si el si Gigi prosti in gasca sa retrogradeze la GP24 doar ca nu poate sta el langa Memelu pe GP25. Hahah This is new. A nuantat-o ca atunci cand a zis sa nu le mai dea mobre asa de performante la aia cu Ducati din pluton,dupa aia a dat-o ca a fost gresit tradus. CEO'ul poate vorbi multe,asa ceva trebuie trecut prin consiliul de administratie si votat. Si aia din consiliul de administratie sunt reprezentantii celor care au peste...8% era? stake in firma.Si domnii aceia ghici ce vor de la actiunile lor?PROFIT. Succes in a-i convinge ca, cheltuind cateva zeci de milioane bune pe an din profitul lor in gp,vei genera de fapt mai mult profit. Aia nu sunt prosti nici nu se imbata cu apa rece.Sa fim seriosi. Motivele le-a spus demult fostul de la Bmw : fac mai multa (sau cel putin la fel de multa imagine) sponsorizand cate o etapa,logo'urile peste tot pe pancarte,dau premiu de quali de sprint care era? si toate masinile oficiale. Oricum BMW e un brand care are asa un brand awarness de nici nu ii mai trebuie reclama.Aia sunt acolo cu Coca-Cola,Tesla,VW samd.Nu au nevoie sa cheltuiasca zeci de milioane pt a-si lua bataie in gp.De la o firma concurenta pe care o considera mult sub ei ca si tehnologie btw (VAG Group)

Hahaha.Chiar imi doresc sa fie adevarat. Ca sa terminam o data pt totdeauna cu aceste legende cu "marii piloti de la sbk care daca ar veni in gp ar rupe tot". ...si a venit si pe o motoreta perfecta pt a-si etala skilu Prostalaul de Marquez n-a putut sa o imblanzeasca,vine baiatul care se da cu spritzari si glezna goala si o pune cu botul pe labe

Mai,personal mi se pare ok omul. Foarte....gentleman,mi-a placut asta.S-a vazut mai ales anul trecut.Respekt Elegant,fin,recunoaste cand cineva e mai puternic/bun decat el,nu are ciuda,respecta adversarul.Nu prea mai exista genul asta de piloti.Chapeau. Sunt curse/ani cand se ridica peste greseli si arata forta si performanta.Finalul lui 2023 mi s-a parut cea mai buna perioada a lui Pecco. Asta a fost partea pozitiva.Partea negativa.... - declaratiile acelea (prostesti) cand l-a deranjat nu stiu care pilot de la o echipa de client ca nu ar trebui sa fie alte motorete la nivel cu a lui,gen ca il deranjeaza cei carora li s-au dat motorete bune si il jeneaza pe el,mi s-a parut ultima penibilitate - declaratiile gen "nu stiu de ce am cazut - nu am facut nimic gresit" (mi se par similare cu declaratiile lui Maravilla)...cand telemetria ii spune de cele mai multe ori ca a gresit - 2 campionate mondiale...cam mult pt el.Repet - 2023 mi s-a parut un campionat mondial.2022 nu. - maturile....