Method

Eeeexact ! - compara cu MM care luptandu-se cu aceeiasi problema (old/bad bike),a lasat culcusul cald,pe Santi si pe baietii de la Honda cu care se stia de 10 ani,s-a ridicat si a plecat (atunci,pe loc,nu in timpul sezonului de transferuri,atentie !) la neica-nimeni Grisine cu un ing si 2 mecanici in boxa.A mizat toata cariera lui pe o carte,iti dai seama ce se intampla daca nu se adapta la Ducati...big balls,n-ai ce zice.Eh,pana la urma asta e difernta intre 8xcampion si wannabe's... Foarte corect,no argue insa...am mai zis si atunci si repet : Zarco parca avea peste 18 ani atunci nu?Fusese intarcat nu mai sugea la tzatza?Ee,atunci responsabilitatea pt actiunile lui e fix a lui."M-a influentat m-a corupt Felon"...Cine a angajat acel manager si cine asculta de el ca de Dumnezeu?Doar n-a semnat managerul pe contract - Trebuie sa traiesti cu deciziile pe care le iei. Si la fel cum bine zice colegul sus - e vorba de risc si acolo,iar Zarco a tremurat la gandul confruntarii cu demonul MM (a si recunoscut-o in conferinta de presa),in timp ce un pilot cu cwoaie s-ar fi bucurat ca are posibilitatea sa se bata de la egal la egal cu campionul mondial de pe acelasi material de concurs. Aia cu ambreiajul...cred ca e problema lui Vinales nu a aprilia - nu am auzit sa aiba si AE problemele astea,iar Maravilla era de coma la Yamaha cand i-au zis aia ca nu lucreaza bine cu ambreiajul la start,i-au pus si senzor ca sa ii arate,remember? Intradevar insa are niste probleme de fiabilitate Aprilia,dar hei,csf,nu toti sunt Ducati si Honda sa aiba buget de 100 mil+. Anonimi in pluton sunt cand nu gasesc setup'ul...ceea ce tine mai mult de echipa decat de moto,dar da e si asta o problema. Sunt probleme dar mici si eu zic ca Aprilia e o moto cu potential un next best thing la Ducati factory.Sa vedem cine vine si ce rezultate va avea - hai JM Nu se stie de nici o oferta clara sau suma pusa de aprilia pe masa,dar e logic ca a fost una.Q a lasat sa se inteleaga in presa ca a fost abordat si are "mai multe oferte",iar Rivola a spus chiar pe sleau ca il curteaza :""According to the website GPOne.com, the 2021 champion has already started talking to the CEO of Aprilia Racing, Massimo Rivola and this is no secret." Daca au fost discutii recunoscute de ei (ca altfel nu are de unde sti presa decat de la una dintre parti),e clar ca lui Q i s-a prezentat un proiect si o o oferta. Exact - Cand am zis anul trecut ca Honda bate campii cu gratie si ca nu stiu de unde sa inceapa?S-a vazut clar cand i-au dat lui LM prototipul 2024 - acolo s-a vazut harababura care e in cadrul conducerii si lipsa unui plan clar de actiune.Si Zarco a sesizat - Honda 'doesn’t know yet what is good to do' on 2024 MotoGP bike La fel Yamaha - ei din 2021 bat pasul pe loc...Meregalli lauda calul mort dar deh,e normal,asta si trebuie sa faca din pozitia lui. Q a vazut 2 ingineri europeni la echipa si o prezentare in powerpoint vorba lui MM - dar ala a sesizat rapid ca Honda bate pasul pe loc in timp ce europenii se duc in sus,Q nu s-a uitat la rezultatele lui din 2022 incoace,s-a lasat vrajit.Sau poate dupa cum bine ai zis,n-a avut balls sa faca o schimbare radicala.La fel ca la Zarco zic - va trebui sa traiasca cu consecintele deciziilor lui. true true

Sunt convins ca i-au pus pe masă o suma puternica....altfel chiar ar fi ultimul prostalau,sa stea și fără bani și fără motoreta.... Pe partea cealaltă însă....dacă și atunci când ești tânăr și în forma fugi după bani și nu după o motoreta care sa te ajute sa te bați la campionat.... Zarco când era pe val și curtat de toți a ales banii în dauna luptei de la egal la egal cu MM....și unde e Zarco acum?on the way out. Q pe Aprilia...poate putea ceva mai mult decat Vinales pe aprilia.Vinales când merge bine ia podium dar Vinales nu e constant. Părerea mea e ca aprilia s.ar putea bate la podiumuri constant cu un pilot excepțional la ghidon. Vom vedea dacă e adevărat dacă vine JM la ei. Campionat interesant anul asta dar silly season mai interesant n-am văzut niciodată în gp

Exact.Eu nu am afirmat niciodata ca Q se va duce la Aprilia,doar ca e in discutii - am si dat citate din presa.Am zis ca imi doresc insa daca eu imi doresc ceva,nu spun ca si colegul ca Q e la Aprilia. Eu chibitez,fac predictii.Unele se implinesc,altele nu.Dar asta si sunt - predictii : nu am date reale sa spun ceva cu certitudine.Si nici nu am pretins vreodata ca spun altceva decat predictii,cand am dat ceea ce am zis ca sunt adevarate,am dat si sursele,tocmai pt a sublinia/dovedi veridicitatea. Sunt insa vreo cativa (nu dam nume ca se stiu) care nu au nici o parere despre nimic - ei doar ataca dreptul la opinie si parerile tuturor celorlalti,altceva nu iese din ei decat obida,or sa moara de ulcer perforat Nu ii mai dau reply frustratului care cauta tuturor nod in papura,nu doar mie,ca il excit.Mai bine il las sa bombane singur - cainii latra caravana trece. JM la Aprilia - not at all a bad move.Eu as zice ca ar fi benefic pt el.Si chiar o mutare foarte posibila. Eu cred (cred,nu afirm da?aviz haterilor) ca Gigi va lua un italian pt locul 2 la Ducati,iar JM efectiv va ramane de caruta daca sta dupa Ducati. Aprilia e o ocazie fantastica pt el,acum ca Q i-a refuzat. Nici acum nu-mi vine sa cred ce greseala a facut musiu cu Yamaha lui....a gandit cu cwru "Good base good base" dupa cum a zis Meregalli la inceput de an (ca si atunci imi spunea cineva ca vorbesc prostii - "Yamaha merge bine si drept argument "uite ce a zis Meregalli") Da da da... In urmatorii ani eu bag mana in foc ca maestrul Q calare nu pe baietelul ala cu care degusta vinuri ci pe Yamaha,nu vor iesi nici in primii 5 la sf de an. Good base... Oo,uitasem de asta,daaa,good point.

True that. Mi se pare o mare greșeală. Hatere eu nu l.am dat la aprilia nu mai citi pe jumătate ca și asa înțelegi un sfert dar te grăbești imediat sa dai un hate,nu știu ce probleme ai în viata dar clar nu au legătură cu mine,deci canta la alta masa. Eu am zis ca vorbește cu Aprilia după cum a scris în presa și ca SPER pt cariera lui sa și meargă la aprilia.Am și zis ca îmi doresc,dar na,e greu sa înțelegi când nici nu ești interesat de subiect ci ești interesat doar sa îți verși frustrările pe cineva. Între a spera și a afirma ceva e o mare diferență. Aparte de prostiile noastre de pe aici,imi pare rău pt Q si sunt de părere ca acum a făcut o greșeală gen Zarco - KTM.Sah mat pt el,încă 2 ani de locul 11. 100%

Pe de o parte sunt de acord cu tine (si tot timpul am zis ca vorbeste mult si prost si asta ii dauneaza in cariera),pe de alta parte....el a dominat cursa,e pe primul loc in clasament,isi pregateste (foarte bine pana acum) asaltul asupra campionatului si toata lumea vorbeste despre "noua senzatie Pedro Acosta" si despre unde se vor duce la anul Q si MM,in special cel din urma. ...mai ales cand pe de o parte se vorbeste absolut degeaba despre transferuri,nimeni neavand nici o informatie de fapt si se speculeaza in aer,iar deja "marele" Pedro Acosta n-a facut de fapt nimic notabil,dupa cum bine a subliniat JM,a reusit un podium (norocos - abandon tehnic Vinales) in a 2a cursa,ceea ce a facut fix JM insa 4real la debut. Adica inteleg - Rossi la debut s-a razboit instant cu Biaggi,si cu ce rezultate pfff,Lorenzo la debut castiga facea podimuri in fata lui Rossi,nu l-a tinut mult ca s-a rupt tot dar incepuse fulminant,MM la debut se urca pe Pedrosa,pe Lorenzo,pe asta chiar l-a tinut ca luat si campionatul - era normal sa se faca valva in jurul unor asemenea debutanti,Acosta ce a facut de fapt?A trecut pe langa "un" Marquez care inca mai invata noua motoreta pt el Ducati?Wow,ok.... Inteleg,e frustrant tu sa castigi pe un circuit unde ai fost aproape distrus acum cativa ani (9 fracturi,2 sau 3 luni de spitalizare pt cine isi aminteste),e deja o epopee,o marturie a puterii mentale a lui samd...si presa sa vorbeasca despre cum muppets'ul de Acosta l-a depasit pe Marc Marquez de pe 6 pe 5 sau ceva.Inteleg ideea.Dar nu e ok sa te lamentezi prin presa despre asta.Vorba lui Pecco - do your talking on the track,nu are rost sa bombani aiurea prin presa,doar ii va dauna ca si imagine.

Aa,bine dooh. Depinde cu cine compari iti dai seama. Daca il compari cu Capirossi sau Dovi...e stelar. Dar parerea mea e ca Rossi poate fi comparat doar cu cei 4 amintiti anterior,ca asa daca il comparam cu orice coate goale... Ei sunt o elita - alieni,s-a zis bine si comparatii pot fi doar intre cei pe care i-a enumerat colegul.Ori intre aia e (cel mai) slab. Era logic ca eu am implicat ca e slab in comparatie cu varfurile desigur.Nu slab in quali overall,hai sa nu o dam in diverse. Pt o cariera asa de vasta,aproape 20 de ani si mai ales coroborat cu numarul de victorii/podiumuri - 89/199 - in mod normal aici gen 90+ pole'uri ar fi trebuit logic sa aiba,ori el are la jumatate. Hai sa nu ne cramponam totusi de asta - it's not his thing si asta e,insa mi se pare hilar sa fiu apostrofat sau deh,contrazis cand zic ceva matematic,recunoscut de mai multe ori chiar si de cel in cauza. Unii cum e MM sau JM sunt super mega buni la exercitiul asta,altii cum era si Dovi - mai slabuti.Rossi era "Sunday man".

Hehe,trebuie sa le mai revad si eu Taie si de la MM 2020-2023 cat a fost accidentat,sa vezi atunci procentajul. Taie si de la Stoner anul ala cand a fost numa prin spitale pana i-au descoperit lactose intolerance sa vezi atunci procentajul. Taie si de la Lorenzo primul an de Ducati cand se certa cu ei ca nu vroiau sa ii faca ergonomia cum zicea el si ultimul an de la Honda cand tot bombanea ca numai MM poate merge pe motoreta aia sa vezi atunci procentajul. Daca o dam in din astea.... Ba nene,am zis ca omul era slab in quali,chiar si el a recunoscut,nu e nici un capat de tara,nu v-am dat pe jos cu idolul,e ceva matematic,ce e asa mare problema? Mai are si puncte slabe,nu e nr.1 la tot.E ok,asa sunt oamenii,unele le fac mai bine,altele mai putin bine.Nu trebuie sa facem asemenea caz.Relax.

Ba pot spune linistit ca era slab in quali - asta e ceva matematic nu e ceva de impresie artistica gen daca depasea frumos sau nu.Comparatie intre cei 4 amintiti de tine mai sus : Valentino Rossi ( 2000-2021) : Starts - 372 Poles - 55 (procentaj 14.7%) Marc Marquez (2013-2024) : Starts - 171 Poles - 64 (procentaj 37.4%) Casey Stoner (2006-2012) : Starts - 115 Poles - 39 (procentaj 33.9%) Jorge Lorenzo (2008-2019) : Starts - 203 Poles - 43 (procentaj 21.2%) Marcelino si Stoner sunt profesori pe quali si fast laps.Asta e treaba.Rossi e cel mai slab dintre ei...fiind totodata pilotul care a stat cel mai putin pe bara sau accidentat.Repet - nu o zic eu ci matematica.Ca "il interesau" sau nu calificarile,ca putea atunci castiga si fara a se califica bine,asta e alta poveste. Eu doar am spus ca nu era bun in acest exercitiu de one fast lap,asta e tot.Si nu e "un mit intretinut de cei fara tinere de minte",ci iata - e un fapt matematic. ...in alta ordine de idei,pt cine stie filmele vechi de comedie frantuzesti

A,haha,nu nu. Cu Vinales atunci as zice ca a fost putin neglijent si i-a subestimat dorinta lui Vinales - Vinales e foarte slab in duelurile 1 la 1 si tot timpul da inapoi. Pecco are PRIMA sansa la titlu.De departe. Mai...invariabil trebuie sa te intalnesti cu MM daca vrei sa te bati la un titlu.Iar MM te va forta - ori cedezi ori ii raspunzi.Nu exista calea diplomatica sau pacea cu MM. Eu am zis mai demult - ei au putut profita maxim pt ca a fost acest vid de putere cu MM out atatia ani,dar acum se pare ca cine vrea titlu si victorii va trebui sa se bata si cu MM. Intradevar,si eu am zis la fel - in economia campionatului si in lupta lui cu JM nu a fost deloc bine ceea ce a facut.Dar poate retrospectiv a tras o linie in nisip in fata lui MM.Poate ca JM va trebui si el sa o faca,sa vedem.Sa vedem daca faza asta ii va folosi la ceva lui Pecco - eu zic ca da. Pecco nu a mai facut greseli in ultima jumatate a lui 2023...cel putin eu nu-mi aduc aminte.Si asta in ciuda presiunii crescute din partea lui JM.M-a impresionat mult in ultima parte a campionatului...nu e pilotul meu preferat insa pot vedea cresterea in valoare. Rossi facea acele recuperari pt ca 1.nu era bun la quali 2 gresea mult si des la starturi (chiar dupa spusele lui) si asta il arunca in pluton intre niste piloti mult mai lenti.Era mult mai rapid decat ei pe tur si foarte bun pe frane adica exact ceea ce trebuie pt a depasi usor - dar nu despre asta era vorba ci despre "robotei".Ceea ce am argumentat eu e faptul ca Rossi era si el un robotel (asa cum sunt toti cei de la varf dintotdeauna ) - iti pot face o cursa intreaga in aceleasi 2-3 zecimi.Aa,ca manageria el timpii si nu forta decat cand era cazul samd asta e cu totul altceva. Noi vorbeam despre abilitatea pilotilor de a merge metronom de a fi robotei precum ai zis - si eu sustin ca aceasta abilitate e una din conditiile principale in a fi de top si una din calitatile principale a tuturor campionilor,nu e ceva de criticat,ba dimpotriva.

Meh,mi s-a parut oricum ca omul a vrut sa puna piciorul in prag. A facut,a facut.Nu a cedat nici un milimetru,intr-un moment cand gumele i se duceau,era clar ca era mai slow decat MM care le conservase mai bine,in fata nu se putea duce iar in spatele lor nu era nimeni.A riscat f mult avand aproape nimic de castigat si o gramada de pierdut. De aia zic eu ca a vrut mai mult sa proove a point,nu stiu daca a facut-o calculat gen "asta nu trece de mine fara scandal" ori pur si simplu a actionat din impuls si atat.Dar overall eu cred ca pt Pecco n-a fost un lucru rau ca si rep ce a facut O da,clar el ar fi trebuit sa aiba treaba cu JM,nu cu MM.Sunt f curios si eu ce va iesi next time cand se vor intalni....i like this

True,Lorenzo nu a fost un caracter placut.Dar ca performanta pfff... Nu pot sa zic ca nu ai si tu dreptatea ta despre mindset - daca cedezi acum ca sa fii matur,maine pt ca e periculos,poimaine pt ca "nu merita atata risc pt 2 puncte" precum zicea Memelu.....nu mai ajungi niciunde.Chiar si 1 punct poate face diferenta.Exista totusi o linie dupa care you're just stupid - vezi MM si fortarile continue (si aberante as zice eu) de exemplu la Sachsen 2023 unde am fost super mirat ca nu s-a rupt tot. E vorba de outcome pana la urma.Un campion trebuie sa fie si inteligent,nu doar sa forteze.Departe de mine insa gandul de a spune ca Pecco nu e inteligent,ba dimpotriva. ...si pilotii de alte nationalitati se duc in Spania de mici (vezi Stoner,vezi francezii) pt ca stiu ca acolo sunt scolile care ii vor propulsa spre gp.Nu cred ca e o preferinta fatisa pt spanioli sau italieni,doar faptul ca acestia au cea mai buna infrastructura,traditie etc si prin urmare antreneaza f bine inca de mici pilotii. Unde mai sunt atatea scoli si asa puternice decat in Spania?Nowhere.Incearca Rossi cu Academia insa e departe.In Spania e sustinuta de stat pe de o parte si de pasiunea oamenilor pt asa ceva pe partea cealalta.Daca ar fi o alta tara care sa ofere aceeiasi pregatire si infrastructura copiilor si nu ar veni din ea piloti de gp,as fi de acord cu tine.Dar nu e. E ca si cum ai zice "De ce majoritatea echipelor de F1 sunt in Uk?"...pai cauta tu ingineri de "advanced aero design,hibrid systems samd samd in ungaria,sa vedem ce gasesti ,la fel infrastructrura,circuitele,traditia,scolile,totul e in uk,deci are perfecta logica sa fie majoritatea personalului englez. La fel si motogp cu Spania si Italia. Astea cu "ce au aia si noi nu avem" sau "ei n-au tot 2 maini si 2 picioare?" sunt indemnuri comuniste pt desculti.Realitatea e faptul ca unii sunt mult mai dezvoltati pe niste ramuri decat altii. Asta e ceva de criticat? Naiba,cred ca asta e prima conditie in a avea macar o sansa sa fii pilot.De orice.Daca nu ai timpi constanti inseamna ca mergi haotic,nici nu esti selectat la juniori.Hah.Erai fan,vad ca ai uitat - care era caracteristica principala a lui Valentino Rossi? - timpii de metronom din primul tur pana in ultimul. Nu exista performanta fara timpi constanti.

Aahaha,funny careul tau de asi.L-ai uitat pe fix Lorenzo,pe care l-as pune mult inaintea lui Pedrosa,Pedrosa e un +1,dar da si el ar trebui sa fie acolo,in ciuda rezultatelor,ca sa zic asa.Exceptia care confirma regula. Insa Lorenzo ar trebui sa fie clar inclus. Revenind la actualitate,cred ca problema e faptul ca nu sunt totusi caractere puternice.Toti se pupa pe gura unii cu altii (majoritatea la figurat,unii chiar la propriu,nu dam nume ),sunt prea soft.No big egos,si asta dauneaza sportului - publicul vrea sa vada big egos,personalitati puternice si tupeu. Retrospectiv,pe de o parte Pecco mi se pare ca a gresit in cursa trecuta fiind foarte "batzos" si agatandu-se de un loc clar pierdut si riscand maxim (si prost) pt o miza aproape inexistenta,intr-o situatie in care fortand avea infim de castigat si foarte mult de pierdut,mai ales avand in vedere lupta lui pt campionat...DAAAR,in contextul egos,personalitate si caractere puternice a crescut in ochii mei (si probabil al multor spectatori) necedand in fata lui Marquez. Si cred ca,dandu-si seama sau nu,a creat deja o mica rivalitate.Si asta nu poate fi decat de bine pt competitie - adica fix ceea ce zicea Lorenzo in articol ca nu se intampla in era actuala.

Jorge Lorenzo recalls Valentino Rossi and insists fans want to see MotoGP feuds Good point as zice. “These duels keep the spectator wanting more, wanting to see the races and the entire weekend. It happened with Alain Prost and Ayrton Senna in Formula 1, it happened with Alex Criville and Mick Doohan in this championship and it is experienced with Barcelona and Real Madrid in football.It has happened to me with Valentino Rossi, with Marc Marquez, with Dani Pedrosa… “People don't want to see the riders hate each other, but they do want to see a very strong rivalry.But it has to come out naturally.The riders have to follow their personality and their way of being." “At the level of talent, ambition or wanting to be that 'killer' that we had, leaving aside Marc Marquez or Pedro Acosta, who do have that instinct of always wanting to win, the current drivers possibly do not have it. “On an equal level, it is the grid with the best and most winning motorcycles in history.In terms of talent, personality and ambition, I think not. We were a very, very strong generation.”

Official: F1 owners Liberty Media announce acquisition of MotoGP 4.2 melearde Pe termen lung nu stiu daca va fi o mutare buna sau rea pt motogp...

Dinainte sa vina la Honda,inca din competitiile suport vorbea foarte...diplomatic. Ceea ce cred eu ca l-a ajutat in cariera. (vezi JM care da cu bata in balta in 3 din 5 ocazii) Dar si Acosta mi se pare ca tot timpul si la clasele mici a vorbit foarte elegant : in general vorbeste despre el nu comenteaza nu vorbeste despre alti concurenti/adversari precum faceau anumite legende,nu vorbeste prostii despre echipa/motoreta,omul e cu capul pe umeri inca de la moto3. Singurul lucru pe langa,dar amuzant pe care l-am auzit spunandu-l a fost dupa conferinta cand spunea ca el e sarac si trebuie sa mearga cu "van'ul" 8 ore din Portimao acasa,pilotii reputati avand desigur zbor privat. Dar na,e normal sa ai oarecare frustrari cand esti la nivelul la care esti,tocmai ai obtinut un podium in fuckin'motogp - glamor,batai cu sampanie,interviuri poze cu sponsorii milionari,petreceri si apoi te urci in Ford Transit unde ai si echipamentul si pedalezi 8 ore pana acasa pe Murcia...si ma gandesc ca "van'ul" ala il are de cand era mic si il ducea ta'su la circuite,acum i l-a dat ta-su lui poate sa il conduca singur.Ieeei...pe drum se poate opri si la Mac Asta in timp ce alti piloti mult mai slabuti au private jet...sau macar hired private jet. Eh,no worries,eu cred ca daca ramane cu capul pe umeri,nu se accidenteaza si continua in acest fel,va veni si la el private jet'ul. Garantat

Combinator mare pardalnic Tragea din orice pozitie,vorba lui Oprisan.

E din Caragiale și prin urmare e la mișto.Incerc sa ma iau (eu,pe mine) la mișto,nu trebuie luat mot-a-mot... Nu am pretenția ca sunt cel mai curat din punctul de vedere al exprimării de aici. E din Caragiale mai...O noapte furtunoasă....c'mon "Achesezi și tu la amoarea mea?"...sau asa ceva Dacă îl scriu corect nu mai e glumă...e foarte nașpa sa încerci sa explici dumele și deja spiritul și amuzamentul s-a dus când diseci și explici totul.You get it or you don't.

Achesez.E si logic - pe COTA si Sachsen are procentaj de win aproape 100%,doar cine a dormit din 2013 incoace poate spune altceva. Lui Rins,ca si lui MM,ii place COTA,iar daca "te stii" pe curbele alea de viteza imensa (acolo unde a cazut Pecco cand nu stia de ce si unde l-a luat Martin pe sus pe AM),poti face o diferenta. Unii piloti au un edge si o predilectie pt anumite circuite a remarcat demult Marquez cu Lorenzo atunci cand a zis...pe la Mugello sau Montmelo?Aragon?Pe oricare din ele Lorenzo mergea avion,desi Yamaha nu mergea stralucit.E aceeiasi situatie aici cu Rins si Honda anul trecut la Cota.Sau Silverstone. La fel si cu MM pe COTA,Sachsen sau...Motegi nu?Nu cred ca va conta motoreta - omul are un edge pe acele circuite. DAca baba avea un cwoi.... Daca JM nu cadea de pe 1 la Mandalika 2023,poate iesea campion.Daca...povesti. Nu nu, nu "la fel". E o mica mare diferenta intre sansele lui Marquez pe COTA si ale lui PEcco si/sau JM.Marquez are sanse mult mai mari de a castiga,are un palmares aproape impecabil aici,o data sunt si eu de acord cu colegul @B.B. Eh,don't get me wrong - eu nu afirm ca MM va castiga la COTA - ci doar ca are o sansa mult mai mare decat oricare alt pilot din grila. Hai sa o spunem asa - la pariuri va avea cota cea mai mica.

KTM pe COTA? Imi vine greu sa cred...cat sa poata si ridica Acosta nivelul motoretei?Nu merge.

Laguna Seca e unul din cele mai periculoase circuite pt auto,decum pt moto ! A murit Salom la Montmelo care e un circuit super safe pt ca deși zidul era departe, nu aveau gravel trap,decum la Laguna unde sunt 5m pana la orice zid.Daca greșești ceva în corkscrew afiș te faci ! 2t e...oldies but goldies. Nu mai are însă nici o aplicabilitate nici pe strada nici în curse.Sa dai 30 de ani în spate doar pt o nostalgie...

Liberty Media close to $4.3B deal for MotoGP Se pare ca se va intampla pana la urma. Anuntul oficial vor sa il faca cu fast la COTA,desigur. Sa vedem ce schimbari va atrage asta,si daca vor fi bune sau rele...

Prima poza cu GP24 dezvelita : Acele prinderi motor prelungite zice dl.Oxley (care a si facut poza speculand un moment de neatentie al mecanicilor) ca sunt pt lateral flex. ...si o vorba grea de la KTM : KTM tech: ‘sooner or later everyone will have carbon-fibre frames’ Pare logic.Avantajele sunt evidente si,ca si cu ride-height samd,odata adoptate de un constructor ceilalti vor fi nevoiti sa le adopte si ei ca sa nu ramana in spate.Cadrul e mai complicat dar...

Mergea decent cu fratii Espargaro si bine cu Zarco - a prins cateva podiumuri. Problema cu Zarco a fost faptul ca s-a lansat in cateva depasiri la adresa lui Il Dottore a carui performanta incepuse sa il aduca aproape de locurile 3-5 unde "lucra" Zarco,una la COTA imi aduc aminte foarte clar unde VR s-a urticat masiv desi cred eu ca nu era deloc cazul : ...si pe la Assen,printre altele...dar atunci nu te puteai lansa asa sa ataci somitatea sau sa ii iei interiorul,mai ales cand somitatea was lagging behind - din cauza Yamaha was lagging behind desigur nu din cauza lui,nu am vrut sa ii fac vreun afront Ei,cert e ca dl.Zarco nu era agreat absolut deloc de marele maestru emerit,iar Poncharal sa vina si sa mai ceara si motoreta egala cu a lui Rossi era palma suprema pt Rossi,in consecinta a fost tratat cu refuz de japonezi (Rossi zice ca nu a avut nimic de a face in refuzul japonezilor....nu comentam),oricum Poncharal s-a enervat pe buna dreptate,si-a luat echipa si s-a dus la KTM. Ce e haios e ca imediat dupa ce Tech3 i-a parasit Yamaha, care zisese initial ca nu are de fapt nevoie de echipa satelit si ca le dadea doar in regim de client motorete francezilor si nu erau interesati de telemetrie sau sa le dea o moto spec A,ulterior in 2019 a semnat cu Petronas exact pt ce le refuzase celor de la tech 3 - o moto spec A.Cu debutantul Q la ghidon si Morbi spec B. Se pare ca acum ii ajung blestemele francezilor

Exact aia ma gândeam și eu. Privita atunci,decizia luata în pripa de Poncharal căruia i se refuzase la acea ora o Yamaha spec A pt conaționalul Zarco,și în consecință migrarea lui la KTM care se ruga de toată lumea sa colaboreze,a părut ceva impulsiv și...perfect franțuzesc. Retrospectiv însă,iată ca Poncharal a avut totuși inspirație : acum are 2 motorete bune și spec A,și pe deasupra și un pilot extraordinar.

Nu ma intereseaza de unde stie Borsoi nici nu speculez.Tot ce am spus eu e ca "Borsoi a spus ca Martin pleaca" si am dat si quote,nu e nici o nuanta. Nu am ureche muzicala,te las pe tine sa sesizezi nuantele sau sa vezi de ce nu mai sta Martin la Pramac si cine e responsabil.Pe mine nu ma intereseaza,ma interseaza doar faptul ca nu mai sta - asta am si constatat si nimic altceva. Tu ma tragi de urechi ca l-am citat pe om,la fel ca Pecco si MM cu 0.5s mai slow ai impresia ca sesizezi niste viclenii niste nuante niste insinuari,revino-ti,eu nu am dat nici o implicatie sau nuanta,doar am constatat starea de fapt si anume ca JM nu va mai fi la Pramac in 2025 - asta e lucrul interesant pt mine. Ti-am mai zis - ai chiulit de la romana in clasele 6-8 si ai reale probleme in a extrage ideea principala dintr-o fraza : La Pecco+MM slow era vorba despre gume,iar aici era vorba despre migrarea lui JM la alta echipa (probabil Yamaha speculez eu,in functie si de Q) si in consecinta eliberarea unui loc la next best thing to Ducati factory. Ahahaha true true.Noi radem dar e trist.Pt ei si pentru Q.Sper sa inteleaga ca nu are viitor acolo. Foarte corect insa e mai mult un semnal de recesiune.Recesiunea nu e recunoscuta de fapt de nici un guvern in afara de cel al Germaniei. Banca Japoniei a crescut dupa cum bine ai notat dobanda de referinta de la 0.0% (deci practic dadeau bani gratis bancilor),la 0.1% - in continuare gratis dar au dat un semnal.Fata de ce face FED'ul in SUA (si face bine as zice,incearca macar sa repare raul pe care tot ei l-au facut in pandemie),unde dobanda de referinta e de 5.5%,Banca Japoniei e mult mai finuta. Dar recesiunea se simte indiferent daca e recunoscuta sau nu,iar dupa cum bine ai zis,marile companii o simt din plin,mai ales pe aceasta ramura care e mai degraba un hobby decat ceva vital. Nu "se intampla in Japonia",se intampla peste tot,cred ca va fi mai rau in Europa decat in Japonia sau SUA,pt ca Europa a facut aceleasi prostii ca SUA,dar nu are forta financiara a SUA,ba mai mult - economiile celor 3 mari puteri europene - Germania Franta si UK sunt total zdruncinate de aceasta inflatie post-covid si de razboiul rece cu Rusia si in consecinta lipsirea industiilor de energia ieftina (Germania cel mai rau). Dar bine punctat da - si s-ar putea sa ai dreptate si cu retragerea,am emis si un ipoteza asta.Speram totusi sa nu.