Method

Da,nu a zis nimeni ca nu a progresat,insa cu asemenea rezultate in mod normal nu ajungi la clasa mare. Repet,n-am nimic cu el,chiar imi e simpatic,insa sunt de parere ca sunt vreo 3 piloti peste el acolo : Bezzechi,Bastianini si mai ales Jorge Martin.Ok,Jorge Martin sezonul asta e out,a avut si covid samd.Dar ceilalti...vom vedea pana la sfarsit.Are ceva avans Luca Marini oricum - daca ia campionatul,no comment - chiar merita o sansa la gp.Insa daca nu il ia...mai pe scurt,mi se pare ca prima sansa ar trebui sa i se dea campionului moto2,oricare ar fi el,indiferent ca e frate cu Rossi sau nu.

Mda..Insa printre hatereli tot nu mi-ai raspuns la intrebare Inca una?Ee,poftim,te ascult...foarte posibl sa gresesc - lumineaza-ma tu de ce In alta ordine de idei,on-topic,Bagnaia invata cum sa se adapteze in conditii nu tocmai propice Bagnaia: 'Brake just with the front, gentle on the gas' Spune ca miercuri crede ca va sti daca e la echipa mare la anul sau nu.

MM in prima etapa a fortat si a gresit,asta e tot.Daca o iei asa,si Rossi e prost,si Lorenzo e prost si Doohan,toti cei care au fortat au gresit si s-au accidentat sunt prosti.Eu insa nu as califica asta drept prostie. Nu stiu cu ce se mananca "coasta",dar sunt f curios daca nu motivele financiare au determinat revenirea la sasiul tubular,atunci ce?Daca elimini financiarul,atunci care e dezavantajul CF tub - ce ii deranjeaza?Masa micsorata?Rigiditatea crescuta?siguranta sporita?Cu ce e mai bun sasiul tubular? Sa vina Marini sa rupa norii din punctul meu de vedere,poate sa vina si pe matura - daca il bate pe Marcel,imi iau breloc sepcuta steguletz cu el,ii dau bani ii pup mainile,sunt fan ...am mai zis - nu sunt hater Marini,chiar imi e simpatic. DA,ai perfecta dreptate.DOAR ca cei fara cunostinte/cumetrii/frati mai mari,daca nu se adapteaza la moto3,nu trec la moto2,ci la CEV. A fost chiar haios Nakagami...era sa castige dar a iesit pe 7 Asta e ca Vinales "i-am rupt pe ultimele tururi,am avut timpi peste ei...dar am terminat pe 12". Ti-a raspuns colegul foarte frumos.Si dupa cum ai spus si tu,competitiile cele mai avansate (pe 2 sau 4 roti) dpdv tehnic,si cele mai mediatizate,sunt de varf,nu?Asta inseamna F1 respectiv motogp.As mai aminti si formula e care ia din ce in ce mai multa amploare,dar si Le Mans series.Astea le vad eu de varf. Faptul ca pilotajul pare usurel in F1,asta e discutabil.Le faceti o mare nedreptate acelor piloti - ce fac ei e incredibil.Pilotajul in F1 pare usor,dar sunt convins ca orice alt pilot,adus in F1,ar fi pe campii.Vezi ca Nicky Lauda la fel a crezut - ca e usor sa pilotezi o masina moderna de F1 (expresia care a facut atata valva "chiar si o maimuta poate pilota aceste masini"),insa cand i s-a dat ocazia s-o piloteze,s-a dus cu ea pe aratura dupa juma de tur ...si sa nu uitam ca Lauda e triplu campion mondial. Normal ca e dusa la extrem,iar asta nu e bine.Ok,motogp'ul nu a ajuns asa departe...insa singurul motiv pt care nu a ajuns acolo e faptul ca nu sunt destui bani in joc.Apropo de ce ai zis cu ventilatoarele - e haios ca in gp inca "incalzesc" motoarele in stil old school,pornindu-le si apoi turandu-le usor,ceea ce mi se pare deja romantic in comparatie cu F1...aici se vad diferentele tehnice - sunt mirat cum de pornesc la rece,inseamna ca tolerantele sunt mult mai mari in gp. Exact

Din pacate asta cam asa e... Lui Quarta i-au dat oameni angrenati in sport zero sanse de succes,decum eu.A avut un interviu pe tema asta si Rossi care spunea acelasi lucru,asa ca sa-mi fie cu iertare daca nu am ghicit in cafea ca un baiat care a avut un parcurs total anonim la clasele inferioare va rupe la motogp. Poate l-ai mirosit tu si n-ai vrut sa ne spui,ai tinut in tine ... eu insa recunosc ca nu dadeam 2 bani pe Quarta inainte de 2019,pt ca la naiba - nu reusise nimic ! Marini de fapt nu trebuia sa treaca de moto3 ca acolo n-a facut nimic...nu am nimic cu el,chiar imi e simpatic,dar chiar asa?trecem ca gasca prin apa?Sau si Marini e un fel de Quarta? Marquez e prost cand spune ca trebuie sa iei campionate in clasele mici ca sa avansezi la clasa mare? Repet - daca ia campionatul anul asta - bravo,aplauze,chiar merita o sansa in gp.Dar daca nu,cine ar trebui sa promoveze?el sau campionul la moto2? Da,Osella nu era in F1 mai demultisor?Ok,o face el cadre tubulare or fi bune masinile lui la coasta,dar ala nu e racing la varf.Racing la varf e altceva.Stii si tu foarte bine asta. Intrebare,pt ca stii : de ce nu folosesc cadre tubulare in f1?poftim.Formula e?LMP's? E foarte bine ce ai zis - cadrul tubular se preteaza bine scopului (la coasta).Asta nu inseamna insa ca e bun,ci mai degraba un bun compromis - ieftin si bun.Orice inginer va spune ca monococa e superioara,doar ca iti rupe bugetul.O echipa factory precum ktm n-ar trebui sa caute compromisuri...asta daca vrea sa castige.

Si Morbidelli spune ca Rossi avea sanse la victorie : Morbidelli 'angry, this is positive', 'Rossi fastest today'

Nu incerc sa fac analiza cazaturii lui Zarco - subliniez doar rezultatul : Petrux a batzait (n-a cazut da?),iar Zarco s-a emotionat si a fost pe burta in secunda urmatoare.Ce a apasat el sau ce n-a apasat sau la ce a dat drumul conteaza mai putin.Cert e ca a fost pe burta cand un pilot din fata lui a batzait,ceea ce mi se pare jenant avand in vedere experienta lui Zarco si faptul ca e pilot incercat.Asta e...a gresit si gata insa a gresit intr-un moment destul de nasol si pe deasupra l-a mai rupt si pe Dovi si acum lipsa de rezultate a lui Dovi se va deconta la el...ceea ce nu prea e cazul dar na. Pt ca il urmaresc demult pe Marini si asa e el - o cursa buna 3 proaste. Eu zic ca Bezzechi mai ales dar si Bastianini sunt mai buni decat el.Insa daca ia campionatul anul asta,imi fac mea culpa Exact.Conditii perfecte sunt odata sau de 2 ori pe an....cam tot atatea victorii ia si musiu.Yamaha trebuia sa-l debarce demult,e slab degeaba e rapid.Iar de dogfights si depasiri si psihic,nu mai vorbesc. ahahahah,da,intradevar True.Progres exista,insa doar dupa ce au renuntat la hidosenie.Exact asta am zis de cand s-au apucat de chestia asta cu motogp'ul - cu acel cadru nu vor ajunge nicaieri.Si vad ca de anul asta si-au dat si ei seama si l-au abandonat,si mirare mirare,au venit si niste rezultate.Si am mai zis,si repet,nu se vor bate niciodata cu adevarat la podiumuri pana cand nu vor lasa deoparte uitatul in ograda HRC si si imitatul Hondei si vor incepe ei singuri singurei sa inoveze. Au ajuns unde era Ducati prin 2015 - motor puternic si castiga gen o cursa de linii drepte pe an.Mai au de progresat insa totusi incep sa fie mult mai ok - au progresat anul asta cati toti ceillalti la un loc. Da,normal ca ferul e mai greu decat alum.Da ei cica nu stiu sa lucreze cu alum,numa cu ferul.Nu e problema - daca pot sa-l faca astfel incat sa aiba si oamenii aia un oarecari handling pe ele,sa il faca si din fer.O sa fie penalizati de alea 4-5 kg cate ar avea probabil un asemenea cadru in plus dar na...ideea e sa functioneze.Le dorim succes mai ales ca imi place de Oliveira care e proven la moto3 dar si la moto2 nu?unde era sa-i ia coroana lui Marquez cel mic tot cu un ktm pe care il vira din frana spate pe stilul Marquez cel mare Constructorii de V4's nu se plang deloc de tract spate,ba dimpotriva - interviul cu Marquez pe care l-am pus mai demult explica : guma spate michelin e atat de aderenta incat nu mai sunt probleme cu tractiunea indiferent de viteza.(e oarecum haios ca MM a declarat asta,care MM a luat un highside de toata frumusetea la Jerez,dar na,pastrand proportiile). MM declara ca ei folosesc guma hard (aproape la fiecare cursa) datorita balansului motoretei - fiind rezolvate problemele cu tractiunea spate,au mutat greutate pe fata si de asta le trebuie guma hard. Nu stiu ce probleme are ktm cu tract spate,insa clar nu le va rezolva cu un cadru trellis - in racing intoarcerea la solutiile vechi niciodata nu da roade - tot timpul lucrurile avanseaza din ce in ce mai mult,iar cine o arde cu solutii din 90's e lasat in urma.Si se pare ca si ktm a inteles asta din moment ce au lasat deoparte trellis'ul.

Aahhaah,da,tare asta. N-am vazut cursa,doar startul. Iar a gresit-o Bono?Ma mira.Oricum Lewis sa stea lin,ia campionatul fluierand. Bottas se lauda ca nimic,exact.Mi se pare ca s-a nascut talent si va muri speranta...in nici un film din capul lui nu va putea sa-l invinga pe Ham de pe aceeiasi masina. Sainz a fost super funny la start - Verst greseste virajul si trece razant - dar calculat - pe langa zidul ala - Sainz trece la fel numai ca roata lui ramane acolo Am mai spus,si o mai repet ca sunt fan : Ricci bate anul asta un pilot extraordinar in persoana lui Ocon.Super fast.Si demonstreaza (a cata oara?) stofa de campion.Sa speram. Da,pacat de albon pt ca anul trecut chiar a mers onorabil. Cred ca (mult) mai interesant decat sezonul asta va fi drive to survive de pe netflix.Abia astept

El crede ca avea o sansa sa se bata la victorie - Valentino Rossi: Maybe I could have won Acum ma mahneste si mai mult ca a gresit.Daca cadea de pe 5-6 ca la Missano,asta este,dar cand zice ca se putea bate la victorie...offf.Pacat. Si nu intelegeam cum a cazut in 2 - na ca ne explica - guma mai rece pe stg putin n-a fost atent si ceau.Si ce e cel mai enervant e faptul ca nu il mai vad asa puternic pe circuitele care urmeaza incat sa se bata la podium. Mai,luand partea buna - de rapid e inca rapid.Jos palaria chiar si pt atat. Deci mie chiar imi place Zarco si am fost haterit destul de mult pt asta,dar nu pot sa-l apar cand o comite asa. E de condamnat pt ca ei nu au voie sa actioneaze asa.Noi da,ei nu. Pe strada e scuzabil sa te infigi in frane si sa cazi pe jos,acolo la nivelul lor nu.S-au mai intamplat din astea gramada,si nu prea reactioneaza pilotii asa.A fost o reactie slaba,mai ales ca Petrucci nici macar n-a cazut sau ceva.Pai pe sistemul asta,de fiecare data cand cade unul in pluton,ar mai trebui sa cada 3 pe frane de langa el. Greseala.Asta e.Insa se deconteaza la Ducati,le-a bagat mortul in casa dandu-l jos pe donkey eyes.Peco are sanse 90% acum as zice eu.Ceea ce e pe undeva bine,pt ca Peco de anul asta chiar o merita. Aaa,n-am nimic cu Luca.No hate.As vrea insa sa se faca promovarile la gp dupa rezultate si merit nu dupa faptul ca ai aceeiasi mama cu legenda. SI o sa vedem la sfarsit ca acest campionat la moto2 nu va fi castigat de Marini...insa cu toate astea tot Marini va avea moto rezervata pt gp.Asta am cu el. Cu AM chiar am - a castigat campionatul la moto3 scotandu-l flagrant de pe circuit pe Miller si facandu-l sa abandoneze,si de atunci nu-l mai suport.Iar la moto2 a luat un campionat chinuit DOAR dupa coispe ani cand au plecat Zarco,Morbi si Bagnaia din moto2,cu alte cuvinte dupa ce efectiv n-a mai avut adversari.Si dupa aia il aduce frati-su direct la HRC?wtf?Dar lasa ca vad ca se vede acum cat de "bun" e AM.Mare pilot

L-au penalizat....dupa aia au retras penalizarea....cascadorii rasului.

Ahahaha da,buna aia cu maciuca. Mai,sa dea Dumnezeu sa se ia din mojo'ul lui Rossi macar 30% si la Luca dar deocamdata....saracutz saracutz

Mai de retragere nush ce sa zic...inca e al naibii de rapid si pt un pusti de 25 de ani decum pt un nebun de 41.A gresit.Asta e tot.Cum a gresit si Peco de ex cursa trecuta.Dar na,vom vedea la anul cum se simte.Eu sper ca atata timp cat poate mere in primii 5-6 sa nu se retraga. Daaa iar sunt toti peste Yamaka dar Yamaka asa proasta cum e ea mai lua o cursa...a cata cursa castiga Yamaka cea praf anul asta?hmm? Aa,si ma apostrofa lumea cu manta cursa trecuta ca a iesit Ktm pe 3 (trebuia pe 4 dar ok,nu mai comentez),unde e ktm ca nu o vad in primii 10?Dar vai... Cum am dat de un circuit unde n-am facut 20 000 ture de private tests pupandu-ne pe gura cu guma medie michelin,deja gata,se lupta la divizia onoare.Nu,serios vorbind intradevar ktm mere mai bine de anul asta de cand a lasat balta porcaria de grinda cu zabrele si fac si ei un cadru perimetral chiar daca e de fer.Daca atata stiu ei fer...cu asta defileaza. Cea mai tare declaratia lui Pol inainte de cursa - "asta va fi o cursa in care se va cadea mult si va iesi pe podium cel care isi mentine cumpatul"...si dupa aia cade in 1 pe fortand pe franare Esti in eroare,nu il cheama Vinales - i se spune Maravilla Aprob pozitiv,vorba lui Caragiale. Batalie intre Quarta si Mir.Din punctul meu de vedere oricare castiga ma bucur.Ok,sunt mai fan Mir pe care il urmaresc de la moto3 decat Quarta,dar nu pot sa il hateresc pe Quarta,e prea ok baiatul. ...despre Luca Marini....meh Nush cat din adn'ul lui Rossi are el pt ca sunt frati doar dupa mami.Daca contribuia si Grazziano,poate,poate,asa doar cu mami...slabutz Luca Marini mie mi se pare un fel de Alex Marquez...il ajuta numele...chiar daca indirect. Mai bun mi se pare Jorge Martin care s-a luptat si cu dintii pt un loc in echipa la moto3 si apoi pt campionat si care vad ca si la moto2 are viata la fel de grea.Astia care se lupta pt orice pas in fata si castiga vor ajunge mari.Na,preferinta personala,e baiat bun si Luca Marini dar intre ei 2,Jorge Martin la orice ora. Insa se pare ca deja Luca Marini are loc asigurat la motogp la anul...dar,la fel ca AM,asta nu inseamna ca va mere bine.Insa iata ca sansa o va avea.Pacat ca nu se face promovarea pe baza performantelor ci pe baza de cumetrii.

Calcat offf si nu mai vad alt circuit in care Rossi sa poata veni pe podium Deci chiar merita un podium aici a fost exemplar

Imi pare rau de Zarco dar chiar n.a fost vina lui Petrucci cum zic comentatorii aici...Zarco a comis.o...si inca rau. Faptul ca a batzait Petrucci spatele in fata lui...asa e.n tenis.Chestia e ca Petrux nu mi se pare ca l.ar fi atins. Maravilla iar a gresit treaba cu ambreiajul...eram sigur ca fiind frig va mere slab. ...in mod normal aici s.ar termina aspiratiile de campionat ale lui Dovi,dar e 2020 asa ca nu se stie. Ok,e usor de invinovatit Zarco dar Dovi ce cauta pe coispe langa Zarco?asa e cand esti in pluton,ti se intampla... Vine Mir

Dovizioso: Braking only reason I'm at the back Daca el insusi zice care e problema... Acuma na,daca tu crezi ca totul e o mare conspiratie pt a-l ingropa pe Dovi si a-l ridica pe Zarco?Miller? (ca vad ca Peco aici nu e nici el departe de Dovi),ce sa zic,feel free...

Deloc surprinzator ca a rupt Yamaka. Surprinzator ca nu i-a rupt Ducati pe linia dreapta,la pole pe sectorul 1 era Miller in fata cu ceva infim.Morbi chiar a zis ca rasufla usurat pt ca pot iesi ff bine din ultimul viraj (probabil mai tare decat Ducati),si sa anuleze astfel avantajul Ducati pe ditai linia dreapta de 1km,pt ca se temea de lucrul asta. Dc avem impresia ca Ducati ar trebui sa mearga bine pe un circuit cu atatea curbe tehnice?Daca Marquez intrebat daca e un circuit Ducati a replicat in 2018 ca e mai degraba un circuit Lorenzo (inca are recordul de 1:38:6 in 2018 da?Dovi sa ia notite ) decat un circuit Ducati?Raspunsul e clar zic eu,mai ales venind de la MM. Da.Sa crezi ca Gigi/Ducati isi saboteaza in vreun fel pilotul sau nu ii confera suport 100% mi se pare ori copilarie ori paranoia.Dovi spune el singur ca greseste : "I still struggle on braking. It's very frustrating because it's so difficult to brake in the right way with this tyre for me," said the Italian. "And it's the only reason I'm at the back. "On the corners, on the exit, I'm quite good. But in the braking I'm bad and when I put the new tyre and everybody has to push I made a mistake and I'm not able to use the potential and it's the reason why I'm 17th." A mai spus-o si la Brno mi se pare - Dovi tot timpul e fair si recunoaste ca nu se poate adapta la aceasta noua guma spate la care s-au adaptat atat de bine Peco si chiar Zarco. Mir va fi iarasi de urmarit. Vinales si eu cred ca iar o da in bara - circuit greu,nu e pt el. Si Rossi poate impusca un podium aici.Fingers crossed. Rossi on demanding 2021-spec MotoGP Yamaha and why PSRT deal is one year only

Atentie ca se decaleaza cursele ca sa nu se suprapuna cu F1

Auci...sa nu aiba iar probleme cu gumele ca la Silverstone pe Maggots-Beckets....alea era de 260,asta e si mai rapid. Haha,deci foarte tare comparatia. Moto e mai rapida cu 0.5s dar pierde 3s in primul viraj...fantastic.Iar ca franare...nenorocire - masina franeaza cu aproape 200m mai tarziu. Killer.

Da,eh,totul merge inainte.Are cateva chiar si din perioada Ducati pare-mi-se. Quarta aia am si zis - are viteza lui Lorenzo.Ii mai trebuie restul ca sa fie intangibil : acel ritm f rapid din primele tururi pe gume reci (pe care m-as mira sa il mai aiba cineva vreodata) si no mistakes.Asta poate,pt ca e destul de calm si de stapan pe el psihic.Fingers crossed. true Nu inteleg....ce teorie?si ce Honda-ducati etc?nu pricep ce ai vrut sa zici... Ca fapt divers,un video ff interesant - o comparatie head-to-head motogp-f1 pe Mugello (acum ca tot a mers F1 pe Mugello...si probabil iar le-a valurit asfaltul ) Deci e f misto filmuletul si ne arata ce inseamna aero si desigur grip'ul : Moto e mai rapida cu 0.5s pe linia dreapta dar pierde direct 3s direct in primul viraj.Iar ca franare...rupere - masina franeaza cu aproape 200m mai tarziu.Plus ca ni se explica si cum sacrifica pilotii de gp iesirea si trasa dintr-un viraj pt a se incadra bine pe urmatorul in timp ce masina de f1 e flat-out in locuri unde moto nici nu viseaza iar schimbarea de directie e mult mai grea la gp,cum e si normal. Foarte interesanta si trasa "rupta" in 2 a gp ului din ultimul viraj fata de masina de f1 care descrie trasa ideala si ajunge flatout pe exterior fara nici un stres. Pe undeva e normal sa fie asa dar cand vezi diferentele si abordarea pe fiecare viraj...fantastic.

Da,e adevarat. Sper insa sa nu ai dreptate cu faza cu covid si in (tot) anul 2021... La Istanbul pe virajul ala de 280kmh in banking inregistrau cei mai mari g din F1,deci gumele vor fi supuse unui mare stres.

Stilul ala de pilotaj sunt nevoiti sa-l aiba,nu e ca si cum ar putea alege ei altceva - adica ala e atuul Yamaha,pe el marsham.Pilotul se emuleaza pe ce are - a zis bine Pol - daca reusesti sa le blochezi pe viraj,in rest Yamaka sunt moarte - cuvintele lui nu ale mele,deci pilotii Yamaka ce sa faca?Sunt obligati sa exploateze acea viteza pe viraj si sa piloteze in concordanta ca altceva nu au.Yamaka are si calitati dar are si probleme - una din ele fiind anul asta treaba cu segmentii si deci cu motorul.Dar per total sta bine,circumstantial sau nu,are 4 curse din 7. Sunt in continuare de parere ca "Yamaha's way" cu L4 si maximizarea vitezei pe viraj este ideea castigatoare in dauna V4's stop'n'go si a avantajarii gripului pe accel si franare.Pastrand proportiile desigur - daca iti cad segmentii din motor si ai cu 30-40 de cai mai putin decat concurenta....degeaba ai cu 8-9kmh mai mult pe viraj Neah.Am mai zis - de pe locul 8 nu poti iesi campion,oricat de constant ai fi.Degeaba.Mai iese Quarta si mai impusca 1-2 victorii cu Dovi pe 7-8 si treaba e jucata.Dovi trebuie sa se treazeasca. Zice Marquez ca e intre Quarta si Dovi,dar la cum mere,eu il vad pe Mir cel mai "periculos" anul asta. Intradevar cine va castiga va lua campionatul gen pe 150 de puncte,dar e cel mai interesant campionat din 2013 incoace.Nici 2015 parca n-a fost asa de disputat...fix anii in care MM a fost slab

...si uite asa iar ajungem sa vedem ca "Lorenzo's way" era cea mai buna strategie ca sa-l citez pe Zarco Meh,la Lorenzo mergea ca unsa pt ca era extrem de rapid in quali (la naiba,jumatate din circuit records inca sunt ale lui),si apoi era capabil sa mearga fantastic de bine pe gume reci in primele 2-3 ture cand toti erau cu 2-3s/tur mai slow decat ritmul normal.Si cursa era jucata.Briliant. Quarta are viteza,nu le are pe restul In alta ordine de idei - Cal Crutchlow a alunecat si si-a rupt ligamentele la glezna cand a iesit din cabina de testare Corona pt GP al Cataluniei.Talk about bad luck...Daca era in forma,asta era un sezon unde chiar si el putea avea o sansa...

How Formula 1 is cutting downforce again for 2021 Facepalm. Dupa ce acum 3 ? ani au marit downforce'ul masiv,prin marirea aripilor fata-spate (despre care spuneau - aberant,am zis la acea data,ca va duce la "tight racing",acum - tadaaa! . incearca sa il micsoreze din nou. Asta ca sa ne facem idee despre ce viziune au astia.Acum e alba acum e neagra si cu par.

Interviu Marquez : "Don’t worry, we will come back to the top" Se antreneaza doar cardio usor,nu s-a apucat inca de forta,iar mana dreapta e inca in ghips.Spera ca in curand sa se apuce de forta la sala. Va sta pe bara cat ii zic doctorii ca sa se intoarca la 100%. Ii vede ca favoriti pe Quarta si Dovi...cred ca isi doreste sa castige Dovi,pt ca zice "daca castiga Dovi,toata lumea va fi fericita"

Ahaahha "omul ala rau mi-a luat trofeul". Pai va fi interesant sa vedem cum merge...bine,clar la inceput va mere mai slab,dar ii va pune pe micuti sub presiune cand vine.Adevarul ca lor numa presiune le mai trebuie acuma Foarte interesanta declaratia lui Pol - a mers cu soft spate,a zis ca stia ca de la cursa trecuta ca medium nu va functiona si s-a gandit ca macar sa incerce.A zis ca pe final nu mai avea gume si se astepta sa fie depasit - a incercat sa intarzie depasirea sperand la ceva pt a lua podiumul...a dat si reteta pt a-l neutraliza pe Quarta/Yamaha : "i know the weakest point of Yamaha - if you kill their corner speed,they're pretty much dead"

Se pare ca vine Domenicalli la Liberty ca Formula 1 CEO.E bine ca nu i-au dat o pozitie mai importanta...foarte capabil omul.... Mai eu nu inteleg,nu ar trebui sa dea pozitii din astea bazat pe realizarile anterioare?Ce realizari anterioare are baiatul asta in afara de a rata cateva campionate mondiale cu Ferrari?wtf