Sari la conținut

Spaima Ursuletilor de Plus

Super Membru
  • Număr conținut

    1.376
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Spaima Ursuletilor de Plus

  1. R1 2008 si k6 1000 ambele aveau consum de 12 in oras (test facut cu rezervor la refuz mers 100 pe trip alimentat iar pana la refuz). Acum poate aveau probleme sau aveam eu probleme. De aceea am optat anul asta pentru 600. Este suficienta pentru mine in ceea ce priveste putere consum etc. Regret ca nu am gasit k6 600. Am cautat mult timp dar toata lumea cerea mult peste 4000E.
  2. Alternatorul nu este o problema asa mare. Din cate stiu ala pica deoarece pica prima data releul si majoritatea monteaza unul aftermarket ( cel original ultima data era 870 lei) . Problema releului este defapt amplasarea...este situat intre motor si radiator si se incinge prea tare. Majoritatea ii refac traseul in codita sau in carena stanga (intr.o priza de aer).
  3. Am avut 3 ani de zile k6 600. Singura problema a fost releul de incarcare. Este o motocicleta super de oras. Singura problema ca la toate modelele de 600 este ca tragi mult de ea... dupa 8k ture este super... pana in 8k te iei de par. Eu iti recomand suzuki.
  4. Kawasaki z1000 2006 lua undeva la 6 in oras. Nu stiu generatia mai noua.
  5. Mersi. Asta este. Eu deja am lupe pe ambele faruri ( faza scurta si lunga). Probabil cu becul asta "magic" lumineaza mai bine. Nu mai vreau xenon. Consider ca e bataie de cap.
  6. Stiu ca era o tehnologia revolutionara! Un bec special care lumineaza foarte puternic. Il lauda multa lume si as vrea sa incerc! Xenonul mi se pare prea multa bataie de cap . Am avut pe ultimele 2 motorete si am stat sa modific faruri si sa trag cabluri sa bag drosere! Vreau sa incerc si acel bec "magic".
  7. in sfarsit mi-am pus si eu pozitii pe led albe.! vreau sa fac si ceva cu faza scurta si lunga. nu vreau sa optez pentru xenon. erau niste becuri de la philips foarte puternice. imi poate spune cineva cum se numesc si unde le pot cumpara?
  8. De ce nu va faceti un post separat atunci " Pasionate de tigai" . Au si baietii o pasiune (desi nu sunt fan) si va bagati voi carcotaselor sa comentati.
  9. Eu nu.mi dau seama de cadru! Ala e un ornament acolo. L.au "ducatizat"?
  10. Deci sa inteleg ca daca nu apreciez ce ai facut sau nu sunt de acord cu ce s.a intamplat ma iei la blesteme gratuite? La cati idioti sunt in trafic , pietoni/taximetristi/cefosi/batrani etc, daca ii filmezi pe toti le cad serverele la youtube.
  11. Ce model ai? Ai destule replici la suzuki. Printre cele mai cunoscute este rizla moviestar jordan etc. Doar nu o faci replica monster. Incearca sa te gandesti singur la o replica "personalizata". Sunt firme de specializare care iti pot face stickere colorate de mari dimensiuni cu orice grafica. O vopsea de baza si pe cineva sa ti le monteze cum trebuie. 2 straturi de lac peste si poc : ai moto personalizata. Bafta
  12. Poarta 4 la faur. In pasaj victoriei dupa ora 10 pe liniile de tramvai. Langa piata de flori cosbuc pana in piata de flori pe partea dreapta e o strada care este i vale cu u peret imens de caramida. Cauta pe facebook Ciprian Mihai Photography sa vezi cat de cat locurile .
  13. Tot kawasaki am si eu si tot aceeasi problema am avut si eu. Probabil s.au zgarcit la materiale cand a venit vorba de scarite
  14. Codita de 636. Arata super bine. Evacuarea nu este putin in peisaj .. in rest. Multi km. Bascula aia e sexy rau.. Frumoase mobre.
  15. Problema e intalnita doar la un lot de gsxr 1000 2005-2006 restul nu au avut probleme de genu. 2006 2007 cel de 600 are problema cu releul de incarcare pentru ca este amplasat intre motor si radiator. Si cam la 20k 25k se mai prajeste. In rest nu cunosc alte probleme de fabrica la suzuki.
  16. S-a dus p*lii forumu asta! Numai comentarii proaste si injurii gratuite!!
  17. Suzuki gsxr 1000 2005-2006 au avut o problema la cadru. Mai exact sudura din dreapta de sus a cadrului. Suzuki a avut o solutie pentru a cea problema cu o "bratara": de metal care efectiv imbraca sudura si o intareste. NU toate motocicletele au acea problema. Initial se instaleaza GRATUIT de toti dealerii Suzuki dar la ce plictiseala e la elf si motor team nu cred ca te vor baga in seama. Cauta pe forumuri din state sau alte tari si vezi ultimele 6 cifre ale codului de sasiu (cred) si vezi daca se incadreaza in lotul respectiv cu probleme.
  18. Verifica seria de la cadru si vezi daca a facut parte din lotul respectiv cu probleme. Nu toate se rup. Bratara gasesti pe ebay.
  19. Sa presupunem ca faci 10k km pe an. Mai adaugi 500€ cheltuieli pe langa uleiuri anvelope placute si alte "acarete". Eu zic sa te orientezi spre gsxr/rr/zxr .
  20. Ce de reclama ). Eu tot la cezar fac motoreta. Si pe toate le.am avut la el. De fiecare data am fost multumit. Daca vezi postul asta cezar sa stii ca maine imi vine statoru. Sa iau si eu verzitura de la tine
  21. ITP-ul la o privat e total separat de ITP-ul pe care il faci la RAR. La RAR te cauta baietii si in poponeata sa vada cum se prezinta situatia pe cand la privat poti sa te duci cu ea avion atat timp cat ii rabatezi aripile sa intre pe rampa.
  22. Baga-l putin fortat. Asa trebuie sa intre sa nu se miste individual de mansonul de plastic de la acceleratie. Marimea e ok. 28 sunt cele de choppere si ceva customuri. Schimba surubul de la capatul de ghidon si aia e. Bafta
  23. Nu conteaza cat a costat. Multi si-au luat tepe cu kawa, suzuki, honda...toate! Au fost defecte de fabrica. Ca tilica din ferentari si-a cumparat r6 si nu stia de problema apoi a vandut-o ca vroia r1 asta nu il acuza de "teapa".
×
×
  • Creează nouă...