Sari la conținut

22iulian

Super Membru
  • Număr conținut

    910
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de 22iulian

  1. nu inteleg de ce au scos suruburile ...poate doar sa le puna in alta parte...ce de fapt alea se slabesc doar.. In fine..ar fi fost naspa rau sa te trezesti cu telescopu-n dinti ! mai functioneaza OPC-ul ??...pierzi vreo 30 de minute sa scrii o plangere...dar fa-o te rog , poze ai , martori ai ,da-le in goarna...nu-i lasa asa ...ca data viitoare ...poate fi mai naspa...
  2. Si stateam io si ma-ntrebam ...da' surubu..surubu de oglinda unde l-o fi rupt ? Ala de l-ai inlocuit cu alalalt de la Domnu Zeroo mica-i lumea ! A ..si salutari de la Domnul Pana..(EMA) mica domle lumea asta ...
  3. Bravo tanti Boorman , la cat mai multi kilometrii ! P.S. -esti tanti Boorman ,...sotia lu' nenea Charlie ?
  4. 1.Am comandat o casca BMW System 5 ,achitat avans peste 50% din valoarea ei la data de 24.04.2008 e-mailuri catre BMW Germania ,nenumarate telefoane la AB , casca a venit la ....24.06.2008 , adica dupa 2 luni ! 2.Am intrebat despre posibilitatea unei programari la Service Pipera in vederea aerisirii circuitului frana fata (model F650GS cu ABS) aerisirea facandu-se cu testerul MoDiTech montat ,raspunsul domnului (?) Cristi Dragan : "Desigur, cand doriti sunati-ma si faceti programare..." raspunsul lui Tibi in aceeasi zi "Nu avem inca testerul"...mare mincinos Cristi asta ,mare mincinos , 3.Domnisoara Mihaela prefera sa stea pe Youtube la birou ...de fata cu clientii...care de altfel se pot plimba nestingheriti prin show-room. 4.sa nu fiti vreodata surprinsi daca dupa ce veti achita cea mai scumpa mobra la AB , nenea Augustin Ciupitu nu va va da nici macar un telefon de control dupa ceva vreme sa vada daca ati ajuns cu bine acasa, ...cunosc cazuri clare in acest sens. 5.Daca vrei sa comanzi 11 piese, de preferat sa deschizi 11 comenzi separate , pentru ca daca-ti sosesc 10 piese si n-a venit a 11-a , mai astepti matale ...cu buza umflata ! Neprofesionisti e prea putin spus ! mai bine suna "Batjocoritori " Iulian Rauta , 0722303368 , iulian.rauta@petrom.com
  5. Scos mufa = lasat computeru fara curent timp mai mare pana se descarca , Pus mufa la loc dupa minim 20 -30 min. APOI: FARA A PORNI MOTORUL , dar cu contactul pus , se manevreaza acceleratia - computeru citeste cursa minima /maxima a clapetei ca sa stie si el cum sa-si regleze ralantiul, nu sunt eu destept -am citit-o pe f650.com , am aplicat-o si a mers. IAR LA PORNIRE : Se pune contactul din cheie , se pune contactul din botonul rosu, SE ASTEAPTA PANA SE STINGE BECUL DE APA...dureaza cateva secunde , timp in care computeru culege alea -alea (temperatura aer,s.a.md) SE DA LA AUTOMAT FARA SA SE ACCELEREZE ,SUFICIENT DE MULT PANA PORNESTE...a pornit ?...POTI ACCELERA cat vrei Chiar spune in buletin ca NU E NICI UN PERICOL sa dai la automat continuu cateva secunde bune pana porneste , Cele de mai sus sunt cuprinse intr-un buletin informativ transmis de BMW catre toti dealer-ii...a mai fost postat p-acilea.
  6. Hai bre nea' Zeroo...ai uitat..povesteam io pe la pagina 156 (?) cum ca: "Apoi, "recalibreaza" softul : sub saua motocicletei este unitatea centrala de soft Scoti mufa aia neagra alimentata cu un cablu gros cu muuuuulte fire care intra in"cubul" ala de aluminiu tinut de-o jartea cauciucata neagra. Mufa se scoate prin tragerea in lateral a sigurantei -sistem "pana" Lasa mufa scoasa cel putin 20 de minute -in acest fel calculatorul=cubul pierde toata stiinta lui despre martorii primiti de la motor -adica uita de toate prostiile ,uita toate poeziile invatate in clasa I ,uita tot. Dupa ce trec minutele alea ,pune mufa la loc ,pune contactul ,fara sa pornesti motorul si joaca-te usor cu hacceleratia --pana la cursa maxima. da-i cheie...da-i bataie La mine s-a rezolvat , jur ! " Bafta !
  7. Bravo nene Zeroo...hai c-ai inebunit de tot...peanuts addicted ? Unde va-ntalniti pana la urma ? adresa pentru prietenu meu Marcel -GPS-ul.
  8. Intrebari simple pentru cunoscatori (grele pentru mine) 1.Unde pot gasi camere fata-spate dintr-un cauciuc mai gros (4-6 mm) ,sa mearga pe mobrele noastre ? ...s-a mai discutat demult pe undeva..ideea e ca cica ar exista neste camere pentru cross care s-ar preta (ori s-ar apreta) ...asadar model/sursa...stie cineva ? cine stie sa spuna ! 2.Se poate monta pe roata spate o anvelopa altfel decat 130/80 ?...avantaje ? ,dezavantaje ? cine stie ? 3.La un F650 GS semplu (nu varianta Dakar) , se schimba uleiul in telescoape ? de ce ? cand ? ce tip de ulei ? , mult ? 4.Aerisirea circuitului de frana (in caz de conducta de frana inlocuita) la modelul cu ABS se poate face in garaj ? ori trebuie pus testerul pe mobra , asadar aerisire la AB ? , pareri pro -contra ? Multumesc pentru raspunsurile voastre !
  9. Mai baieti ,oameni buni , ...F R A T I L O O O R !!!! , Unde pot verifica/indrepta o roata spitata de 650 GS ? Hai ca stiu ca aveti cunostinte ..! E vorba ca fabrica permite o abatere laterala de max.2mm si o abatere radiala de max 2mm. da, ,...dar daca roata mea e peste ..cum si unde o repar ? Voi ati reparat ? Pls. Heeeeeeeeelp ! Pe cuvant de pionier ca dau zece
  10. Dragi prieteni ! Va rog frumos sa ma iertati... TREBUIE ...sa ma despart de el Vand URGENT BMW F 650 GS fabricatie 2000 motor 650 cc, 50 cp ,injectie kilometraj real 15700 km , eu l-am cumparat de la o nemtoaica in septembrie 2007 ,avea atunci la bord 8700 km Dotari suplimentare: -koburi , manere incalzite, aripa fata suplimentara, crash bar ,priza 12V,parbriz Ztechnik, tank rucsac,protectii telescoape touratech,filtru aer life-on K&N culoare ROSU A servit pana acum doar ulei castrol 10w50 , Plang dupa el ...nu vreti sa stiti de ce-l vand .... Pret pentru urgente :4800 euro, negociabil Poze ? cate vreti , la cerere. iulian , 0722303368
  11. Perfect adevarat ! iata pe cineva care-si cunoaste drepturile. cum ziceam:Lege incompleta (fara normativ,adica fara testul respectiv)=lege proasta ! Am avut chiar "nesimtirea" sa cer intr-un memoriu unui sef de politie judeteana sa ma inscriu la un astfel de test...NU Exista !
  12. Lasa-l in pace...ca nu stie legea ! Habar n-are ca nu exista norme de aplicare... Asadar..lege incompleta=lege tampita.... Auzi tu :..."...varsta de 21 de ani si promovarea unui test de cunostinte si aptitudini..." care test ?....ca-l mananc !
  13. Stiu ca s-a mai discutat : aparatori pentru telescoape ,burdufuri -restrictioneaza curentul spre radiator, neoprene, etc. Am montat si eu d-astea de la touratech Cred ca arata binisor, sper sa-si faca si treaba...DAR ATENTIE ! Sa nu faceti ca melteanu de mine...se strang usurel suruburile astea...doua pe aparatoare..altfel se smulge piulita incastrata in plastic deh..meltean..io
  14. Mda...lant intins... Nu prea se potriveste..ca daca-l intinzi prea mult..repede te k.aci in el de lant... Iti urez multa bafta...in general nemtalaii sunt corecti..doar sa nu dai peste vreun turc, albanez ..sau romanas care vinde mobre p-acolo. La 40 000 ar trebui sa prezinte set pinioane noi + lant nou ,vezi de cauciucuri..ma rog..sunt convins ca ai lista scurta = selectia inca din tara...mobile.de Anul trecut am venit nu cu una ,nu cu doua, ..cu patru GS-uri.. ..cale lunga pana acasa. Iar perioada cea mai buna sa cumperi este octombrie-martie...poti prinde marfa buna cu reduceri de pana la 800-1000 de euro. Succes ! PS: mobra din stanga -vezi foto ,an fabricatie 2005 ,twin spark ,vreo 12000 km la bord , singura neinmatriculata inca ,posesorul operat de dubla ernie de disc, eu cred ca se gandeste s-o marite..n-are insa nimic pe ea ,cutie de pitza, alte cutii ,nimic...
  15. Sabloanele pentru crash-baruri le voi face eu...din teava PeAlPe -adica din pexal..asa am vazut si la nea' americanu' ala...asa m-au invatat si amicii din Ploiesti care'a mai facut...care este... Inca-l mai caut pe mesterul ala despre care zici tu...am fost chiar si azi prin magazine sa caut vreo presa, cleste, role de indoit teava..ceva... Am neste promisiuni... Nu mai ai rabdare ?.... Din ce teava -ce diametru-crezi ca ne-ar sta bine ? de 3/4 '' crezi c-ar da bine ?
  16. Ce draqu-avem cu mobrele noastre ? Si pe mine ma rima-n buci sa-i fac fel de fel de porcarii ,s-o fac racheta ! Hai mai bine sa punem banutu' de-o-parte ..si la anu' sa ne luam 1150 GS sau 1200 GS-uri Ca io cred ca la astea visam cu totii...eu visez chiar color Altii cheltuie banii pe fel de fel de "smecherii": Ia uite colea : Homemade protectii furci -simpluta ideea si ieftinica Lumini suplimentare -cam kitch Un sistem de crsh-baruri complet -homemade -un tip de prin state -modelul asta as vrea si io sa-l fabric are avantajul prinderii in cadru ,spre deosebire de SW-Motech care are capat liber Iar pentru cine vrea spatiu suplimentar de carat prajiturele , recomandam lansatoare de rachete -homemade Pe ce noroaie ati mai fost ? Io i-am facut botezul : /index.php?showtopic=256521
  17. Adevarat.. mult am mai cautat si eu.. Se pare ca de inaltat se poate ...cu schimbarea amortizorului...cam scump. Dupa care trebuie sa schimbi si cricul central si cel lateral... Merita ?
  18. Cu cativa ani in urma m-am ratacit cu un tot-teren prin muntii Baiului ,reusind atunci sa trec din Valea Doftanei catre Bradet ,zona gater sau undeva pe langa tabara de copii. Intre timp ..mai la batranete..am devenit incepator pe moto...se cerea un mic "botez" pe forestiere. 10 august 2008 Ploiesti -Plopeni -Varbilau Alunis -Livadea -..asfalt relativ nou ,ceva serpentine ,drum ok. De la Pietricieaua asfaltul dispare...drum pietruit pana la Brebu, Intram tangent in Campina si repejor ..sus pe Baraj la Paltinu Continuam drumul inspre coada lacului ,urmeaza Valea Doftanei ,Treistieni ...si iar gata cu asfaltul. Pana la Poiana lui Maran , zona cu muuuuulte vile ,drumul salta praf..se merge in scarite...si pauze dese. Ideea era sa pastram drumul cat de aproape de linia de 400 Kv ....si sa verificam des harta (militara) Reusim insa sa ratam drumul corect ratacindu-ne prin dealurile Urdetelului...drumul s-a "terminat" de vreo 2 ori Cu un cros s-ar fi urcat p-acilea......prin paduri insa nu stiu unde se putea ajunge. Citim iar harta...noroc cu detaliile...ne intoarcem..bajbaim vreo ora prin coclauri..gropi..noroaie... Inainte de mini-platoul Pasul Predelus , drumul e destul de stricat pentru un enduro-touring si panta hotarata Ne-a fost pentru prima data teama sa lasam gazul ...asa ca "blana" ....si la deal...printr-un fel de partie de bob...in sus. Pauza..tigara...teama de coborare... Anii trecuti..cu un renault Scenic am traversat si eu 67C-ul de la Ranca la Obarsia Lotrului. Acel drum este spectaculos...Pasul Predelus mi s-a parut insa ..pe scurte portiuni , urcarea si coborarea, mult mai dificil. Dupa inca vreo 10 km dupa coborare , drum macadam ,gropi cu muuulta apa ,noroaie, mers in scarite...reusim sa iesim la asfalt. intregi ,fara cazaturi , Foamea ne-am potolit-o cu cativa mici ..sus la Muntele Rosu... Cei dintre voi care ati facut acest drum...dati-va cu parerea . M-ar bucura opiniile voastre, mai ales daca a fost parcurs si invers, dinspre Bradet spre treistieni. Forestiere noroioase !
  19. Sau AICI , filmulet "complet" , aproape 11 minute : http://video.google.com/videoplay?docid=-4770764080093356286
  20. Drum bun Ianachime Am facut drumu asta acu' vreo 3 saptamani..cu plecare si retur in Ploiesti. Vezi sa nu te ratacesti si sa treci din greseala in Silistra...ca nu prea mai erau vamesii in posturi... Si vezi ca s-au copt si strugurii ..pe la Ostrov..
  21. Am "reusit " sa reduc filmuletul plecarii de la Pestera de la 700 mB la 135 mB Dar ma tot chinui sa-l pun Nu vrea nici pe youtube , nu vrea nici pe VideoGoogle Ar fi interesant de vazut _NO OFENCE GESERICA _ stangacia in manevrarea pe loc . Filmuletul are fo' 20 de minute ...nu-s daca va mai intereseaza sa revedeti "drumul oaselor" de la pestera pana in asfalt la prima regrupare. Somebody help pls.
×
×
  • Creează nouă...