Sari la conținut

22iulian

Super Membru
  • Număr conținut

    910
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de 22iulian

  1. Limitarea este realizata mecanic ,prin montarea piesei "25 kw" ce restrictioneaza cursa cablului de acceleratie ,respectiv deschiderea maxima a clapetei de acceleratie . Prin schimbarea acestei piese cu cea pentru 37kw ,respectiv prin montarea cablului de acceleratie in pozitia de deschidere maxima , vei avea cursa completa a clapetei, respectiv turatie maxima si putere de 50cp.(37kw) Prima foto arata cele 2 piese “brackets”.Cea din stanga este restrictionata –arata clar 25kw. Cea din dreapta se comanda separat la Automobile Bavaria.Costa cca 10 euro. Atentie la demontarea celor 2 suruburi -au un imbus aparte -trebuie o cheie imbus cu canal .
  2. M-ai facut curios Unde gasesc si eu aceste statistici ?...de masini japoneze...mda...fiabile...! Sau ai auzit pe cineva...care..?
  3. [quote name=... total de aprox 3000 de km. quote] Bravo bre Talica ! Uite cum nenea care-n decembre n-avea garnet..face acu' kilometrii tone. La mai multi !
  4. Bravo fratilor, Luati-va toti GS-uri 1200, Da sa se dea doar cate unul ...sa ajunga la toata lumea...poate peste o vreme oi vrea si io'... Bafta !
  5. Ia un link: http://cgi.ebay.de/Tourenscheibe-Puig-BMW-...1QQcmdZViewItem E foarte asemanator cu cel original ,are prindere in 4 suruburi dar e mai inalt cu +16cm PUIG brand Bafta --- Mesaj completat în 08 Apr 2008 08:32 ------------- Iotete ce frumos merge motoru de bembe ! http://www.motobins.co.uk/bike/F650%20motobins.swf
  6. Am mai citit si pe f650.com Apropo de gaura de admisie: -sectiunea filtrului de aer este -daca nu prea gresesc de vreo 6cm x 8cm adica de vreo 50 cm patrati. -pe de alta parte, intrarea in "intake air manifold" -palnia de plastic-de dinaintea filtrului -are sectiunea de maxim 16-20 cm. patrati. Am gasit pe f650.com modificari radicale -cineva a taiat de tot palnia inaintea senzorului de temperatura aerului;altcineva a practicat neste gauri pe lateralul palniei in care a montat neste grile diametru 27mm -din alea de instalatii.. Intreb si eu pe meseriasii de aici @zidu ,@angi ,@ceilalti... are vreun efect marirea sectiunii de intrare in palnia filtrului de aer ,fara modificarea tobelor ? Salut,
  7. Am fost si eu pe la Tibi cu capra saptamana trecuta Pareri: 1.trebuie curatata clapeta de acceleratie si injectia, 2.se poate reinstala soft-ul -cu unul upgradat Poate nu mai face "Stalling" mda..e neplacut sa-ti moara...cand si cand..
  8. Stai nene ca nu stiu, Filtrele originale sunt elemente filtrante de unica folosinta si nu se ung..se arunca Filtru K&N este element filtrant ce se curata si apoi se unge cu setul lor de spray-uri. Io intrebam daca mai are cineva K&N !
  9. Am luat un filtru de aer K&N Mai are cineva ? Performantele cresc semnificativ ? Cat de des trebuie spalat ?
  10. Frumoase poze Ce cer frumos ..ca in rest nu se vede nimic
  11. Mersul in grup este ca si ....S E X U L in grup, Avantajul se stie..daca ai treaba ...poti sa pleci, Dand gluma la o parte, acu' cateva zile am iesit 3 buc x BMW 650 GS , pentru niste ture. Consider ca trebuie sa stim cu totii aceste semnale -unele dintre ele foarte uzuale si destul de simple/logice. E foarte important (cred) pentru membrii grupului sa inteleaga ce vrea sa le transmita liderul si sa poata adapta mersul la conditiile de drum. Nu stiu daca s-au mai postat pe aici dar eu cand le-am gasit pe net ,m-am straduit sa le adaptez. (..deh..e mai usor parca in engleza) Am cateva pentru inceput : mai sunt fo' cateva daca va sunt utile , sa va fie cu folos Asfalt uscat !
  12. Iar rezultatele se vor publica in iunie sau in iulie Hai ca nu mai e mult !
  13. Maine plec cu motoru, Asa ca mai bine zic de azi pentru maine: LA MULTI ANI !
  14. A...HAAAAAAAAA !!!!!!!! Te-am prinsss, Unde-ai facut tu nene 70de km ? Ai luat permisu ? Sau mergi prin curte ? Te spun ! Te spun ! Hai sa-l stapanesti SANATOS !
  15. Nenea Boieru Te rog invata-ma cum sa-mi setez telefonu' (Nokia E70) sa-mi mearga si mie functia de pozitionare. Trebuie instalat vreun soft ? sar'na !
  16. Salut, M-am uitat si eu pe genul de termometre pentru ulei. Toate -cele pe care le-am vazut eu -au scala colorata cu ROSU incepand de la 120 de grade in sus. Adica nu vad nici o problema sa ajunga temperatura uleiului la 118 grade celsius. Sistemele de racire sunt foarte bine proiectate si gandite sa asigure functionarea optima a motorului Asadar -lasa motoru asa -fara radiator de ulei. Cred eu.
  17. Wright ! Da..nenea Angi ! Cumva alea de jos costa 85 de iepuroi iar alea de sus costa la fel 85 de iepuroi ? Basca transportu ? Mai bine ma duc sa tai tevile din bloc de la calorifer , le-ndoi si le bopsesc cu negru de sobe... Da' 200 de iepuroi ..nu dau.
  18. Eu l-am luat de aici: http://www.grassrootsbmw.com/index.asp?Pag...&ProdID=123 Ai grija insa ca modelele de GS fabricate pana in 2003 au 3 puncte de prindere. Modelele din 2004 au fost facute cu 4 puncte de prindere. Cat despre crash-bars -cele de pe motorul lui AdiTorpan sunt super OK. O sa caut si eu @AdiTorpan -da-mi si mie te rog frumos codul produsului. Am un crash bar (low) in jurul scutului insa o sa-mi comand si modelul tau (high) peste carene. Salut !
  19. Motoru a fost al unei tanti din Germania-Sylt =insula prin marea Nordului (cred) Avea 8500km la bord. Dupa ce l-am luat am sesizat urme de rugina pe disc - aproape nou de altfel-fara uzura. L-am curatat de rugina si l-am vopsit eu -Spray vopsea de etriere -rezistent la high temperatures. Rad colegii de mine ca e rosu...unul zice ca trebuie sa-mi pun la oglinzi ciucurasii din aia de se puneau la tara la cheile sifonierelor-ciresele sau capsuni ---macrame ? Parbrizu' l-am comandat in state 110 usd + 32 expeditia =142 usd E facut insa din Policarbonat si nu din acril...cica nu se sparge. Asa ca : cine ma ajuta cu niste "garofite" de pus la oglinzi ?
  20. I-am pus parbriz...ca n-avea Ztechnic Sper sa nu ma mai bata vantu'
  21. Va rog frumos sa-mi spuneti si mie pe la ce ora treceti prin Ploiesti. De la Sacele (drumul iese langa tabara de copii) pe unde planificati sa va intoarceti ? Cheia ? sau pe Predeal ?
  22. Buna seara, ziua sau dimimneata voua, MOTOCICLISTILOR DE CURSA LUNGA ! Stiu ca am fost NESUFERIT pentru multi din grupul celor 40. Haideti sa va povestesc: Urmaresc "cu sufletul la gura" fiecare realizare ,mica sau mare,a oricarui motociclist. Eu personal am inca multe de recuperat fata de voi toti. Pe vremea in care Constantin dobandea permisul de motorist ,eu inca ma kkm in scutece. Asta nu m-a oprit in a-mi exprima opinia personala :Suntem Motociclisti sau Presedinti ? si stiti cu totii ce a urmat...unii pupincuristi (deh...asta e) ..altii ne-au bombardat cu agramatismele lor. Reactiile au fost din cele mai diverse: Cea mai de apreciat a fost chiar a lui Constantin. Nu a atacat,a fost de fapt reactia omului plin de experienta,de mii de kilometrii la ghidon sau de sute de ore petrecute cu studentii sai...ilustrii sau repetenti. Vreau sa-mi cer scuze...dar si sa ATENTIONEZ: Sa-mi cer scuze fata de Constantin ...atat. Pentru voi ceilalti ..aveti grija: -scrieti ROMANESTE , iar daca nu va pricepeti ,puneti pe cineva sa va ajute...-in fond e o lipsa de respect sa scrii (vorbesti) incorect (as putea da nume @Moc..P . @Bo..Ha...) Nu regret ca am facut "valuri"...in urma lor se mai separa apele. Iar faptul ca nu regret e intarit chiar de decizia lui Constantin...n-are importanta ce FUNCTIE aveti de fapt... Domnule Constantin -daca asa va place ! sau Nenea Costel...(apelativul Nenea il folosesc pentru a-mi exprima respectul fata de superioriii mei) Vreau sa va doresc inca odata mii de kilometrii parcursi in 2008 ( si nu numai) Vreau sa va doresc sa primiti -luna aceasta (intr-o zi ) cat mai multe urari de la membrii Grupului. Iulian P.S.: din clipa in care am spart linistea acestui topic, in spiritul respectului fata de membrii sai , am trimis o serie intrega de P.M.-uri...... Cati credeti ca mi-au raspuns ?...
×
×
  • Creează nouă...