hardKnot

Intrebare pt cei care au niste ani de sala in spate.. am mers 6 luni la sala cu lucrat intens(pauze de 1-2 min) si banda HIT cate 10-15 minute la incalzire si mi'a mers bine, dar cam obositor. Cu un suport de proteina din zer in ultimele 3 luni, am pus per total cam 6 kg cu grasime relativ putina. In astea 6 luni am avut cam o luna pauza cumulat.

Problema e ca in ianuarie m'a lovit o depresie cam rau si m'am lasat de sala pt ca nu mai puteam sa continui. Supraantrenament mai era ocazional, probabil cand nu mancam/dormeam bine(nu prea depaseam 1h in sala la stilul asta de antrenament). De 3 luni n'am mai mers si depresia inca persista, n'am mai mancat and stuff, am slabit si tot tacamu'.

Intrebarile mele ar fi: e probabil ca antrenamentul sa fi provocat depresia?(de multe ori nu puteam sa dorm noaptea pt ca trageam seara pe la 8-9)

Ar putea sa ma ajute o reintoarcere la sala, sau sa astept pana imi revin calumea?

Rog sfaturi avizate, nutritia si antrenamentele sunt niste chestii foarte delicate pe care nu avem cum sa le stim toti si nu tre' neaparat sa ne dam smardoi de dragul postarii.

Merci

Alegeti oameni buni cauciucurile cu creierul vostru, fiecare producator are o descriere a gamei pe care o vinde, uitati-va in oglinda si fiti rezonabili in evaluarea skill-ului personal.

Cine merge la touring isi ia din gama de touring, cine merge combinat strada+ circuit isi ia din gama sport-hypersport, cine merge la circuit isi ia din gama track-day si race. Game over.

 

Recomand de asemenea mai ales tourerilor care isi iau cauciucuri de lemn motociclete cu ABS.

Iar celor care nu au ABS dar mai franeaza mai tare un cauciuc mai moale pe fata. O spun toti cei care se mai pricep in topic, eu sunt doar unul care a incercat si el si vede ce propovaduiesc cei care se mai pricep e cam adevarat!

astia cu taxiurile, bagami'as facea'mi'as... hai sa fim retardati si sa ii bagam pe toti in aceeasi oala.. hai sa facem cum face restu' lumii cu noi. Vorba aia, fii tu schimbarea

Am vazut taximetristi cu stickere atentie la motociclisti, o gramada imi fac loc sa trec prin coloana, o gramada ma privesc cu admiratie... plm sunt ghertoi peste tot, nu depinde de job sau de culoarea pielii.

Cat despre IQul de pe'aici.. nu stiu de ce inca mai citesc forumu' asta, ca intra toti inchisii la minte si dau din taste.

Sanatate bikerului!

Nu sunt Gica Contra

hai ma..

eu mi'am pus la fel semnale pe LED si am sapat in legatura cu rezistente/relee. Ideea e ca rezistentele alea sunt relativ scumpe si ai nevoie de vo' 4. Iesi mai ieftin cu un releu simplu(cu 2-3 urechi) pt LED, sunt gramada pe ebay.

Vrei sa'ti zic ce'am facut eu pana la urma? le'am lasat asa.. le am de vreo 2 ani si nu s'a incalzit/ars nimic, pe langa asta parca imi place mai tare sa clipeasca des.. imi da impresia ca ma face mai vizibil cand opresc sa fac stanga cu masini la 80 la ora trecand prin dreapta mea.

L.E. rezistentele se mai si incing pe deasupra, deci cea mai viabila e cu releul. Unul simplu cu un schimbat de papuci la fire face treaba. "toate's la fel", de mobra sa fie

Pe fata si eu am bagat 70 in loc de 60 la talon, dar mi'am coborat jugurile pe jambe aprox 1 cm pentru a nu afecta prea mult ciclistica. Motivul pt care vireaza mai usor acum la tine nu cred sa aiba legatura cu talonul, ci mai mult ca sigur diferenta de uzura dintre cauciucul vechi si cel nou odata, si profilul mai sportiv al cauciucului nou(V fata de U).

Pe spate nu as face modificarea de care vorbesti cu toate ca diferenta e mica. In general o guma mai lata se apleaca mai lent decat o guma mai subtire si are nevoie de mai mult body english(scos fundul din sa) ca sa echilibrezi centrul de greutate. Pe langa asta, o guma mai lata pe spate nu va aparea mai lata pe janta ta de 160, ci doar va deveni mai bombata din cauza ca va fi presata de janta. Rezultatul ar consta intr'o ciclistica inrautatita si o guma care flambeaza ocazional, fix atunci cand nu trebuie - cand esti aplecat.

Chestia asta n'o dau din top, cauta pe forumurile din afara, cauta pe aici, cauta pe net.

Noroc si numai bine!

@Marc87 - normal ca ti se par avion astea noi. Totusi le compari cu niste gume vechi de 6 ani patratite/uzate.

Ia baga un set de supercorse noi sau metz racetek pe ea si o sa vezi ca se shushu pe angel de la departare.

Cat despre metz pe fata si pirelli pe spate nu vad nicio problema. atata timp cat mai sunt si ambele sport/race si au profil "bombat" nu vad care ar fi diferenta. Daca ne luam dupa "deteriorarea ciclisticii", aia are loc si pe masura ce tocesti gumele.. dar acolo nu se mai streseaza nimeni.

io nu va inteleg frate, facem topic cu 2 luni inainte pentru o plimbare, si va dati de ceasu mortii ca faceti prea mult pe drum.... pai tocmai asta e ideea, conteaza plimbarea si nu destinatia.

pentru ajuns repede s'a inventat A2.. am facut anu trecut la intoarcere vreo 2.5-3h din mamaia pana in casa la 3-4 dimineata... deci poate toata lumea sa fie fericita.

Mie cel putin, faptu' ca am ajuns la 4 jumate in Vama mi s'a parut o chestie foarte tare, si in general nu sunt genu' de batranel la croaziera.

nu'l baga in seama pe adrian. El e special

daa, se pare ca mai vedem si alte trasee

@AZ - ba da.. sasiul e acelasi, pt ca si 650u a fost construit pe sasiul de 1000 pentru costuri. Difera rigiditatea furcii putin si ambreiajul care e hidraulic. In rest e cam acelasi magar. Daca ai peste 1.75-1.80 n'are ce sa nu'ti placa.

1. MotoRocker

2. Zeppelina

3. HardKnot

4. mihaistancu

5. unguru'

6. Tesz

Axa cu scame

Deci OP, esti cam la punctul 4 in momentul in care intinzi lantul la cateva saptamani.

Cand eram incepator si nestiutor, am mers cu lantul neintins(care era cam pe la punctul 5 conform postului de mai sus) si imi sarea de pe pinion la accelerari. Asa am reusit sa rup tija care impinge discurile de ambreiaj, pt ca trecea prin fata lantului ..pana la urma am umblat pe la strung, am facut ambreiajul si asa am invatat ca trebuie sa'mi iau kit de lant

mama ce tare.. daca nu umblam cu copia dupa buletin in buzunar, ma bagam si eu

BB, nici macar mecanic nu sunt.. dar daca in frana de motor nu consumi benzen:

-de ce'ti creste turometru'?

-de ce e motorul asa prompt cand ii dai din nou gaz(instant, delay 0). sau pe coborare cu gazul deschis 75%, inchizi pana la 50% dar inca deschis si intrii in frana de motor. Atunci e clar ca pompezi benzina ca ai gazu jumate, si totusi frana de motor suna si se simte la fel

-de ce scoate toba zgomot

inseamna ca am citit prea pe diagonala

multa sanatate colega, sa citim vesti bune!

eu nu inteleg o treaba. Fata asta careia toata lumea ii ureaza tot binele(si eu la fel, nu ma intelege gresit) a dat peste o pietoana nevinovata care nu si'o cauta din niciun punct de vedere. Totusi, nimeni nu zice nimic de ea, nu doneaza sange pt ea si nu Intreaba nimic de ea.

Din cate imi amintesc era si ea in stare critica, si sincer in cazul in care are nevoie de sange, il merita mai tare decat persoana care i'a facut asta.

..pt ca asa e etic, nu pt ca as invinui pe cineva de ceva. Nimeni nu vrea sa moara, dar vorba aia, cand iei pasager si ai o singura casca... i'o dai lui

prostie. nu rautate

Ca sa ma intereseze parerea ta despre mine ar insemna ca te-as credita cu oarece experienta si maturitate. Nu ai de nici una! Esti doar un pui de smecheras istet, dotat cu inteligenta "de cartier", tipic romaneasca. Am trait (prea) mult printre straini ca sa nu recunosc fenomenul. Cand o sa-ti mai revii din exuberanta asta adolescentina, o sa-ti aduci aminte ca... "abia dupa ce am inceput sa invat am realizat cat de prost sunt!". Sa fii iubit!

Mie-mi place mult replica asta ..si din ce'am tot vazut pe forum p'acia, il regasesc bine pe adriano no offence

...cat despre goana asta dupa 1000 la toti, nu'i vad sensul. Poti s'o arzi touring cu 600, cu pasager cu tot. Se incinge mai putin ca 1000, consuma mai putin. Putere suficienta are, depinde si cat de disperat esti dupa "rezerva de putere" sau cat de speriat esti de linia rosie. Daca mergi doar pe plaja de turatii 3000-5000, da, ai nevoie de miar.. daca totusi stii sa folosesti un motor, o sa vezi ca mia asta e doar o dorinta care vine de la prea mult testosteron sau cuc mic.

...cat despre K1200S, e intr'adevar un hypertourer "de domni", m'as cam vedea mergand la relantiu pe una asa pe la 35+ ani

pai teoretic se micsoreaza putin trail'ul si se arunca mai usor in curbe. Da in acelasi timp supravireaza putin si devine mai instabila/predispusa la voblaj, poate chiar intra in stoppie mai repede desi n'am vrea

la malluri si la supermarketuri nu e safe in mod special. Tin minte ca acum vreo 3-4 ani s'au furat din parcare de la Real vitan 2 mobre 600RR care erau legate una de cealalta. Oricum, cele mai vizate la furt sunt cele mai noi de 3-4 ani.

ce face baietii de 1 Mai?

/index.php?/topic/709382-bucuresti-vama-veche-pe-1-mai-via-harsova/&do=findComment&comment=3692511

se reia discutia de anu' trecut.. daca maxi-taxi poa' sa tina un 110-120 sustinut, de ce nu?

@vladf - da chiar am vazut si eu postul ala in cautarile mele, parerile sunt cat de cat impartite dar am observat ca majoritatea coboara fata ba 6, ba 10-12mm.

Guma sportiva se apleaca oricum mai violent decat una de strada, si posibil sa compenseze putin chestia asta. Pana la urma cred ca o sa cobor fata 1cm sa vad cum se comporta ca si'asa ma pun cu dom' mecanic pe supape in weekend

A pus cineva cauciuc pe talon de 70 pe fata? mi'am luat o supercorsa si am inteles ca baietii pe svrider isi coboara fata din juguri ca sa compenseze cei 10-12mm diferenta

fara bac pe anu' asta? mare pacat, imi placea drumul ala la nebunie

Devremior topicul pe anu' asta.. se simte soarele ala care nu'si prea arata culoarea in ultimul timp

1. MotoRocker

2. Zeppelina

3. HardKnot