DCSAN20

DSCI0218.MOVDSCI0219.MOV DSCI0224.MOV

cand ne-om vedea dau Va pun si filme si ceva poze. DSCI0213.MOV

Ba muncim si inca cum,NU SE VEDE????Mai ales io cu 170 de Kg sub popou!!

Ar trebui sa fcem clubul bosorogilor enduristi!!In tura de sambata am intalnit doi "tinerei " amandoi cu Kawa 2T 125 si 250 cc concurau cu succes la clase de peste 50 de ani !!! Oricum nu-si aratau varsta daca nu ziceau ei ca au peste 50 le dadeam cam 46 47 maxim. Duminica ai trecut pe langa noi eram la vulcanizarea aia dezafectata de la intersectia spre Leaota te duceai in oras.

Io cred ca vreo 3 Marcos cred ca 2 oricum el era la cura de slabire.

Mane nu stii cu cine vorbesti !!! A gresit sexul la user man_man este o "ia"

Si eu tot XT am insa din ce zici tu se incinge foarte tare ,se pare totusi sa fie si garnitura naspa .La modelele mai vechi de XT au avut probleme cu etansarea la baza cilindrului si sus la Capacul de chiuloasa dar acum au rezolvat .Xt din fabrica nu are radiator si tot nu se incinge la 120 de Grade ,insa cand se incinge mai supureaza pe la punctele mentionate dar nesesizabil doar daca mergi prin praf ca se depune putin .Eu ca sa preintampin treaba asta am facut un radiator si acum merge brisca cu singura observatie ca atunci cande mai rece afara trebuie sa astup cu ceva ca altfel da in nas ca nu se incalzeste suficient. Se poate sa ai dreptate si cu aprinderea dar daca trage bine e prea putin probabil sa fie de acolo vezi si ce ulei are sa fie la specificatie.

Sa moara Jean pe cuvantul tau???!!!!

Fratilor care aveti poze bagati aici lasati urarile!!!

Marcos a prins cam tot ce se putea povesti chestia nasoala care este bine stiuta de Enduristi pozele cele mai interesante nu se fac pt ca-s prea intresante momentele si se uita de poze. In plus ne-am uitat la filmuletele din prima zi si am ras cu lacrimi iar din aceasta cauza am ramas eu fara baterie si cu poze nefacute ghinion. Per Total tura a fost super frumoasa SI AM AVUT MARE NOROC CA AU MAI TAIAT DIN COPACII CAZUTI CACI ALTFEL ERAM HALITI nici sa coboram nici sa urcam nu mai puteam pe unele portiuni. In poze parca nu e asa de naspa traseul insa in real world e naspa rau cel putin cu mobra mea de 175 de KG Oricum recomand traseul cu caldura sunt niste peisaje de vis Si se paote face si mobre mai grele cel putin prima parte pana in Varful IEZER dupa care retur ca e de rau . Filmele sunt de Sambata o sa mai puna si marcos filme ca eu nu am timp si de la Job nu pot sa pun decat de acasa. Enjoi the show!! DSCI0161.MOV DSCI0152.MOV DSCI0157.MOV DSCI0160.MOV DSCI0161.MOV DSCI0169.MOV

Banuiesti tu ceva dar la nu amortizeaza ci izoleaza .La mobra ta se presupune ca fuge tare daca fuge e normal sa puna frana tare cand pune frana discurile si placutele se incalzesc tare tare si se transmite la Etrier la pistonase la garnituri si cel mai periculos la lichidul de frana care se dilata si poa sa si fiarba (mai rar) daia sunt puse alea acolo.Iar cu frana tre sa se mai pasuiasca placutele pe disc,daca nu faci o aerisire.

Pai renunta pt ca in RO conservarii asti a nenorociti nu au cultura si educatia civica si de conduita preventiva si corecta fata de participantii in trafic cu doua roti si cerd eu ca nu poti muri daca cazi in teren la viteze mici pe cand la vitezane se schimba datele problemei .

O sa te descurici sigur crede-ma . Am cunoscut un flacau in Grecia care avea 1,67 m si avea XT 600 Modelul vechi si TT 600 R model tot vechi 90 si 91 si era profesor . La pornire trea sa puna pe crik la ambele iar cand se oprea statea ca la bicla cu curu intr-o parte. pe de alta parte era profesor la stand by de multe ori nu punea piciorul jos la semafor iar in teren nu mai zic deci inaltimea te educa sa ai echilibru fff bun. Succes!

Traiasca SAPARDUL!!!!!

La ce service ai fost pietene ???? Daca cadea cu mobra mea il puneam sa -mi ia una noua chiar daca era cinga a mea!!!!! CE DOBITOCI!!

E TARE ASTA!!!

Daneeeeeee ce facu-si frate ai deschis lada de la camion sa faci de mancare ??

De acord cu ce a postat omul asta. Oricum a avut noroc ca a scapat doar cu atat. Sanatate Maxima! si data viitoare sa se gandeasca ca poate nu o sa mai aiba norocul asta .

Fratilor nu mai dati indicatii eronate!!!!! Daca trebuia dop il punea japonezul acolo Insa acolo e un furtun dupa cum am mai explicat daca curge si dupa ce inchizi benzina inseamna ca intradevar nu inchide bine surubelul ala care este langa insa dac nu ai umblat la el nu vad cu ar puteasa se desfaca singur si sa curga benzina pe acolo.Surubul ala este pt purjarea apei din camera de nivel constant daca exista .

Ce jegosi !!!!!!!! Cum asa a scapat doar cu amenda si inca de 25 ron cum au motivat garceii ca nu i-au luat carnetul?Ce daca era soferul cui pana mea era!!!

Merge frate fara probleme tu nu vezi ce grosime au barnele alea plus ca sunt si incastrate in rama aia si presiunea nu este pe toata scandura.

Pai in principiu ar trebui sa desfaci carburatorul pt ca stutul ala unde ai pus tu dop este special pt asa ceva adica sa curga benzina cand nu mai inchide cuiul pontou daca ai pus dopul benzina se scurge in galeria de admisie si se ineaca motorul iar furtunul de aiai e pus acolo ca sa nu curga benzina pe motor si sa ia foc sau ma rog sa curga jos benzina. Ori ai un jeg la cui ,ori nu mai inchide ,ori e reglat defectuos,ori este plutitorul spart dar este putin probabil depinde de anul de fabricatie al mobrei.

Tu nu stiu dar eu am muncit .Eu nu sunt patron ca Mircea si am si familie numeroasa .Tura viitoare ca sa postez la subiect direct de la locul faptei nu asa din presupuneri. man_man schiba-ti sexul ca sa stie oamenii cu cine vorbesc,nu crezi??Ca asa ar fi corect??!!

HA HA Pai si atunci ce combinatie mai face omul daca da pontul?? A? Siu oricum eu zic ca e mai bine sa-l lasati pe el care se pricepa sa va fac tobe decat sa stricati voi cinci foi de carbon nu credeti?

Ia zii Cristi cum sa vaitat Mircea ca o BABA si cum sa oprit el din 3 in 3 KM Sa se odihneasca si sa fumeze !!!! Saraca Albina murea sigur de turbare daca te-a intepat.