Sari la conținut

l.u.v

Admin
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    13.056

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de l.u.v

  1. l.u.v
    Pina la urma ce vrei sa-ti iei Georgica? :-)))
  2. l.u.v
    ..si actuali de BMW Haideti ca va spun eu, unora le vine mintea la cap si realizeaza ca tourerele si adv bike supreme au doar un nume: BMW [ ]
  3. l.u.v
    Ti-am scris pe topicul dedicat RT-ului..
  4. l.u.v
    S-o stapanesti sanatos! As spune ca ti-ai luat motocicleta ideala, ai sa uiti Hayabusa repede datorita confortului, consumului, versatilitatii si prestantei bavarezei. Din pacate gentile laterale sunt scumpe si nu le gasesti decit pe EBAY. Despre mecanic, completeaza-ti profilul sa vedem de unde esti, in asa fel incat sa stim unde este mai aproape sa te trimitem.
  5. l.u.v
    Se poate aerisi si fara dar mai greu, oricum trebuie facuta pe segmente, pompa-ABS-etrieri..
  6. l.u.v
    Da, dublu banjo bolt si renunti la acel repartitor si fiarele de linga jug, daca dai jos carenele ai sa intelegi ce/cum din pozele astea : .. La BMW conductele metalice care vin/pleaca de la/inspre ABS sunt prinse sus in dreapta, de cadru: ..si din cea de jos pleci cu un dublu banjo si doua furtune racing catre fiecare etrier. Daca tii mobra si vrei sa faci o treaba schimba tot, ai doua mari avantaje: -Frana teapana, ai sa sesizezi imediat diferenta (nu se mai umfla conductele de cauciuc). -Nu au moarte, nu risti sa ti se sparga in drum sa-ti para rau ca nu le-ai schimbat.
  7. l.u.v
    Este ca ai peste 50 ani? :-))))) Frumoase foc mobrele tale!
  8. l.u.v
    Nu ai citit cu atentie, eu nu ti-am spus ca ai sa gasesti kitul gata pregatit pentru RT, ci ca au pe stoc lungimi diferite impreuna cu toate capetele si banjo-urile posibile, in asa fel incat iti poti face orice combinatie posibila! Iti recomand sa dezbraci RT-ul, sa scoti toate furtunurile si sa mergi cu ele IN MANA la ei, avand totul pe stoc refaci traseul. Singura problema este la repartitorul din fata de linga jug, eu am renuntat la el si am venit cu doua furtunuri si un banjo direct catre fiecare etrier: Mai poti gasi seturi gata configurate pe ebay.de, dar nu stiu daca au calitatea Venhill..
  9. l.u.v
    Suna aici, baietii sunt importatori Venhill (marca premium britanica, furtune otel inox) si te trimit la unul din dealerii lor. Partea buna este ca au pe stoc lungimi diferite de furtune si tot felul de capete, banjo-bolt-uri, in asa fel incat iti poti configura sistemul dupa cum crezi de cuviinta. Ca idee, eu mi-am schimbat pe al meu toate furtunurile cu unele Venhill, garantie pe viata :-))))
  10. l.u.v
    Incearca la Kronau Moto, daca ai noroc poate gasesti pe stoc..dar ia-tri din doua piese neaparat!
  11. l.u.v
    Titusane, de la tine am invatat si eu ce inseamna Rigid :-))))
  12. l.u.v
    Asta apropos de becul ala de 2 euro, cine este curios sa se uite ce inseamna o firma care produce niste produse profi si cam ce inseamna testarea lui!! aici puteti vedea cit costa una bucata proiector.. Istoria firmei (interviu cu CEO-ul firmei Rigid)
  13. l.u.v
    Da, poate incerca sa piarda banii :-)))
  14. l.u.v
    O bucata proiector pe led care sa lumineze adevarat costa cam 150 euro :-))) Cite parale face un bec de 2 euro? Strict la cel din linkul tau..
  15. l.u.v
    Dupa primele 30/40 secunde consumul scade sub valoarea becului normal care are 55w, prin urmare nu-ti afecteaza deloc incarcarea..
  16. l.u.v
    Daca garniturile sunt vechi scapa aer, poti folosi frana si se comporta exact cum descrii tu. Garnitura de la rezervor n-are nicio treaba, are doar rol de etansare a circuitului.. Cumpara si schimba garniturile de frana de la pompa.. Ca idee, vad ca preturile sunt cumsecade pe ebay.co.uk
  17. l.u.v
    Daca aerisirea este facuta bine si maneta se inmoaie dupa citeva zile problema este de la garniturile pompei de frana.
  18. l.u.v
    Cum procedezi cind aerisesti frana?
  19. l.u.v
    Comuna la orice boxer cu motorizare 850/1100/1150..
  20. l.u.v
    Da-i si tu un PM lui Dan Cata..
  21. l.u.v
    Da, 99% senzorii Hall sunt problema, boala boxerelor de 850/1100/1150. Sunt localizati in fata, sub capacul care adaposteste cureaua alternatorului. Nu se ajunge greu la ei, capacul acela negru este prins cu niste inbusuri de 5 parca, dupa ce il dai jos o sa vezi si placa cu senzorii dedesubt. Daca nu te descurci googaleste si te lamuresti repede, uite un exemplu despre cum se schimba aici. Nu ai ce le face, schimbi cu altii sh cumparati de acolo (fiind Germania gasesti cacalau), iar cind ajungi in tara placa veche pune-o pe curier lui Dan Cata, care iti schimba cablajul la ei cu garantie pe viata si ii iei cu tine intr-un cobur la orice drum..
  22. l.u.v
    Corect, si eu ma simt la fel..braul isi are locul in restul anotimpurilor, dar fiecare cum crede sau il suporta..
  23. l.u.v
    Nicio problema, BMW le stie pe toate si are grije de cardurile clientilor sai fideli :-)))
  24. l.u.v
    Foarte corect! Nu ai alta solutie decit sa apelezi la producatorii consacrati de sei cu gel, scump..dar calitatea costa!
  25. l.u.v
    Multumit pe drak' :-)))) A muncit degeaba.. Siliconul sanitar se intareste si chiar daca nu se face beton tot nu-si face treaba, ramane intr-o forma destul de compacta pentru scopul urmarit. Gelul folosit la sei este un material cu memorie, soft, care se muleaza pe oasele pubisului (aici este problema si de aici vine durerea) si pe urma isi revine la forma initiala, facand asta de cite ori este aplicata o forta.
×
×
  • Creează nouă...