l.u.v

Nu știu cât ar fi de comodă. De unde pot găsi?

Mi-am luat de vreo lună una trekking. Mă saturasem să ajung murdar tot pe ploaie și am vrut cu aripi, dinam în butuc, portbagaj. Kahlkoff Endeavour pe 28 full XT, frâne hidraulice, furca RockShox pe aer, 30 viteze. Îmi place la nebunie, rulează atât de ușor și mișto încât nu depui niciun efort în mers. Farul cu led luminează superb, are și lumină roșie pe spate, o bijuterie.

Motorworks.co.uk

E plină de plastic lucios, ai înnebunit? Până și scaunele au practic niște huse prinse cu fermoar. Nu mai vorbesc de mușamaua de pe volan, manșon și scaune căreia îi spune piele Eco. Are nevastă-mea Corolla Hybrid Break , 122 cp, 1.8 benzină, cu toate cele de mai sus. Putoarea de plastic infect din interior vine la pachet cu cei ~ 28.000 euro, cât a costat. Consum în București cam 5 și mai scade, afară peste 140 în jur de 7 și peste. La peste 120 km / oră ridici glasul unul la altul ca să te înțelegi omenește, izolație fonică mai ioc. Tableta pe bord plina de grafice și info useless, bineînțeles că stă doar pe Radio cu ea. Prosteala de marketing, gen "aștept provincia". Când vrea să se calmeze iese cu CLS ul și s-a încheiat citatul.

Sa te bucuri de ea! Vă consuma probabil mai puțin în oraș, afară văd că e mare consumul. Ramana discutabilă utilitatea bărăcii 4x4 în București.

Până atunci și după aia trasele au fost lacrimă. Curat ghinion a avut exact atunci, era să o scape în porumb.

Foarte bună, o folosesc și eu. Aș fi avut nevoie să mai introduc o mașină, cum se poate face?

Nu prea sunt piloți din părinți săraci la nivelul ăsta. Se pare că și părinții lui au o stare materială foarte bună, el (ei?) s-a mutat în UK în 2012 pentru a merge pe linia sportului.

Cine o fi ta-su? Patronul de la Huawei?

Foarte bine.

Foarte adevărat! Se devalorizează enorm o mașină nouă. Nici nu suporta comparație cu un SH, unde dai puțin, dar pierzi la fel. Dacă ai luat-o cum ești tu e ok, dar să știi că enorm de mulți nu fac așa. Își cumpără un model care este ca un telefon, apare următorul model într-un an și tot așa.

Indiferent de unde o cumpără, cine își ia mașină SH trebuie să mai aibă automat în jur de 1000-1500 euro să bage în ea în perioada urmatoare. Lichide, filtre, consumabile plus alte lucruri. Și asta nu garantează că nu vei mai avea cheltuieli ulterioare cu reparațiile, ci că din punctu tău de vedere te asiguri ca minimizezi aceste lucruri neprevăzute.

Ăsta e un argument serios! În general oamenii care deschid masa cu "cred că", au cel puțin full cu șeptari pe coadă.

Săracul Alonso, a pus degetul pe rană. A și punctat însă foarte bine că e treaba restului să țină pasul.

Măi, acum omul este aproape cel mai galonat din istoria F1, nu mai are nimic de demonstrat. E normal să aibă și o atitudine uneori superioară. Îmi amintesc de Loeb, aceeași tipologie. PS: mi-a plăcut în cursă de ieri când Mercedes era pe 3 și 4 cum a transmis echipei ceva în genul "unde-i Valtteri? spuneți-i să vină după mine și să mergem peste tipii ăia!"

Nu poți spune că ei aveau material de concurs slab. Faptul că ceilalți nu făceau monoposturi cu mult peste da, asta este o realitate. Poate doar Benetton în primul an să fi fost sub concurență, și asta doar datorita faptului că răsăriseră parcă dintr-o data. Deși Renault a fost tot timpul un motorist de top. Asta e o utopie, piloți care câștigă fără mașini bune nu există. Exista mașini puțin mai bune sau mai slabe, atâta timp cât și piloții sunt încadrați în aceleași categorii.

Va fi un final frumos. Acum se va vedea ce înseamnă experiența piloților și a echipelor.

Corect, și Massa Sunt fan valoare. Și am o afinitate pentru piloții britanici în general și Williams, McLaren și Mercedes în special. Dar mă irită cum toți habarniștii pun cele 7 titluri mondiale doar pe seama mașinii. OK, unul, două, dar chiar în 7 ani omul este o non valoare și câștigă doar pentru că pilotează cel mai bun monopost? Să fim serioși, ne râde lumea! Asta îl pot lua de argument. Dom'le, ne-am săturat de ăsta și vrem altul! De fapt ăsta este singurul argument împotriva lui, dar îl înțeleg

Dacă nu m-am uitat decât ocazional în ultima perioada nu înseamnă că nu știu cu ce se mănâncă. Și nu trebuie să te uiți 10 ani la rând la un fenomen ca să-l înțelegeți. Referitor la Verstappen, omul e deocamdată un papagal talentat. Dar pentru ca domnișorii sensibili să nu se irite, argumentez Asta nu înseamnă că stă într-un picior, termenul are mai multe conotații - grandomanie, superficialitate și lipsa de maturitate în luarea unor decizii importante. Exemplul perfect este cel în care l-a acroșat pe Hamilton acum câteva curse când acesta era în depășire și au ieșit amândoi în decor. Minte de papagal, dacă era doar el cel care rămânea pe bară și Hamilton câștiga cursa atunci? Dominat de instincte, creier subțire. Ieri a încercat fix aceeași manevră idioată, numai că Hamilton e chiar pilot și uns cu toate alifiile. A doua oara a trecut ca rapidul pe lângă el dar și-a văzut de trasă. Știa că își va lua o muie în cazul vreunei dude, fusese avertizat în căști de reacția comisarilor cursei în precedenta măgărie pe care o încercase. Rămâne cum am stabilit, talent cu carul, creier de 24 ani. Dar are potențial. Va confirma doar dacă va câștiga de la 2 titluri în sus, că primul poate fi conjunctură. Oricum, papagalul cu pene perfect din F1 este Eddie Irvine, ăsta conduce detașat. Atâta ani sluga perfectă la Ferrari, nici măcar după ce și-a rupt infatuatul ăla de Schumacher piciorul nu a fost în stare să lege ceva. Pe tine te aștept cu linkurile respective, dacă tot ai scăpat păsărica, ca să discutăm pe argumente.

Colega, înțeleg că ești fanul meu și îmi urmărești postările cu interes? Chiar m-ai făcut curios la ce postari faci referire, dar cu linkuri, de fel sunt un om echilibrat Aștept.. Verstappen are valoare, dar deocamdată nu e decât talent. Până la certitudine mai e drum lung. Dacă era așa bun dădea bice și punea 10 secunde între el și Bottas. Ahh, știu, motorul Mercedes este prea puternic.

Nu sunt un privitor constant la F1. Urmăream când se duela Williams cu Ferrari, de atunci nu am urmărit regulat fenomenul. Mă refer la faptul că a plecat ultimul în calificări, acolo a depășit 5 mașini, în cursă a plecat de pe 10 și a câștigat. Ceea ce nu vezi decât foarte rar. Au mai fost care au plecat de pe ultima linie și au câștigat, dar nu au fost nevoiți să tragă în calificari. Dacă sunt atât de buni Mercedes de atâția ani înseamnă că restul cheltuie banii degeaba. Ce vină au piloții și Mercedes că alții nu știu să stea în papuci? Dacă mai erau trei tururi papagalul de olandez era depășit și de Bottas

Cu ce presiune merg ăștia în gume în F1?

Serios?

Hai că rectific. Mercedes #44 pleacă de pe 20 în calificări și ajunge pe 5. Pleacă în cursă de pe 10. Termină pe 1 cu 11 secunde avans față pe pretendent. Propun ca data viitoare să plece cu 3 roți în loc de 4 Mercedesul #44

Am văzut asta la Bottas Hai măi, ce dracu, să fim serioși!