l.u.v

Cred că dai o informație greșită. Am înscris două mașini la sectorul 6 în București și nu m-au condiționat să plătesc nimic din impozitele / taxele restante! Te obligă într-adevăr să achiți tot, dar DOAR în cazul vânzării. Asta este esența.

Va trebui să plătești toate taxele și amenzile pe anul în curs care apar pe numele tău la fisc doar dacă vrei să vinzi mașina sau scuterul.

Ăla nu mai poate fi lipit? Dacă nu, cauta pe google firme care confecționează radiatoare. Trimiți radiatorul tău și ei îl refac. În trecut mi l-au făcut cei de la Romradiatoare Brașov.

Bec ul ți-a dat mai sus un sfat bun. Poți cumpăra fie un adaptor pe care îl legi la baterie, fie unul adaptabil la prizele BMW. Ctek au și chargere și acele adaptoare. Eu am la GTR pe cel din prima imagine, are și leduri de control. https://images.app.goo.gl/xV6idSUd6wVD7E2S8 https://images.app.goo.gl/P7RCJCURWteRNc3F6

Ia-ți un scuter care îți place, cu ABS și diametrul roților cât mai mare. Restul e polologhie, nu contează ce am alege noi pe banii tăi, pentru că suntem diferiți. Dacă spui că stai într-o parte pe el la stop mă gândesc că ai 70 kg ud, deci iarăși este irelevant ce aș alege eu, care am 184 și 102 kg.

Un soi de Adonis. Arăta mult mai bine înainte.

Un film de 9 minute care îți arată cum se cositoresc 2 fire lițate. Pentru o segmentare e necesar un serial cu 24 episoade. La ce văd, este clar că e o treabă care îți pare simplă, dar te depășește cu viteză. Referitor la tipul miezului, nu trebuie să secționezi conductorul ca să-ți dai seama ce are înăuntru O simplă dezizolare fină longitudinală de 2 mm îți dezvăluie secretul focului. Cum ți s-a mai spus, acolo este fir lițat. Revenind, caută un electrician priceput care să-ți rezolve problema.

Victor Detailing.

Salut, Ți-am mutat topicul pe aria potrivită. Am editat și titlul, te rog ca pe viitor să pui titluri cât mai concise la topicuri.

Intr-adevar, cea mai buna izolatie este data de puf si stratul de aer retinut de acesta. Dainese Antarctica costa in jur de 2500 euro costumul, mi se pare o suma foarte mare pentru o geaca din puf livrata pe interior. Am luat din Decathlon o geaca cu puf, izoleaza extraordinar de bine pe sub costumul moto. Avantajul mare este ca intra si se muleaza perfect pe dedesubt si nu ocupa spatiu mult in bagaje. Nu gasesc insa pantaloni din puf pe nicaieri, ar fi fost o combinatie perfecta. Legat de echipament electric, am vazut recent la Macna. Acumulatorii individuali tin insa destul de putin (3-4 ore), o solutie ar fi sa te conectezi la acumulatorul motocicletei, dar ideea de fire agatate nu ma incanta. Plus ca nici nu-mi dau seama cat sunt de eficiente, pe langa ca sunt destul de piperate la pret.

Salut, Ți-am făcut curat în postare. Mersi pentru răspunsul detaliat. Eu vreau să-mi iau ceva foarte călduros strict iarna pe sub costumul moto. Am luat recent un costum Alpinestars touring, dar care nu are liner de iarnă. L-am luat XXL și îmi permite să trag pe dedesubt orice pentru frig.

Raul, ma atrage și pe mine ideea. Sunt călduroase?

Pai cam 40 minute făceam în vremuri normale la ore de vârf din Crângași în Dimitrie Pompeiu. Și sunt 8 km.

Și focalizarea luminii.

Da, ai garanție 3 ani. Totul este bulletproof, foarte bine făcut, cu atenție la detalii. Singura condiție este să ai faruri cu xenon din fabrică sau măcar cu lupă. Altfel nu va focaliza bine și vei rămâne și fără talon la oricare control RAR.

Pai dispersia luminii este aceeași, având lupă. Tot sistemul este la fel, autoleveling, spălător, nu este modificat nimic. Becul a intrat fest în locaș, prins în cleme, ca și cel original. Plus că nu se vede absolut nimic, becul împreună cu acel droser de alimentare fiind în far, acoperite de capac.

Ieri am făcut un upgrade extrem de important la ambele mașini. Am trecut de la xenon de fabrica, la becuri cu led. Aseară în probe am rămas mască, o perdea perfectă de lumină, fără nicio pată! Culoarea alb, exact ca la ultimele modele de mașini. 540 ron / setul împreună cu leduri de poziție, garanție 3 ani. Evident, totul plug & play, totul intră în far, sub capacele originale. Recomand Led IT Up din București, oamenii au recenzii extrem de bune!

Ce cauți tu are o singură rezolvare. Renunți la 2 cilindri boxer și treci la 4 în linie, sau rămâi la boxer, dar cu 4 cilindri în plus - Honda Goldwing. Boxerul de la BMW, oricât ar fi de reglat și rafinat, tot are un mers mai de tractor. Toate vibrează mai mult sau mai puțin, că sunt vechi sau generație nouă. Dacă te ajută cu ceva, ne putem vedea în zona Dimitrie Pompeiu între 10.00-17.00 azi sau miercuri și ne uităm la ea. 0722 625 710 - Luigi

Capace la culoarea jantelor.

Nici nu am remarcat peisajul, intotdeauna aleg partea frumoasa din orice situatie, chiar si cand este mai putin buna. Nu stau sa-mi incarc mintea cu lucruri urate, nu am decat o viata de care ma bucur cu fiecare minut trait. @adidas, drept sa fiu nu am retinut denumirea culorii. O sa mai trec pe la ei sa iau si celalalt set de jante pe care l-am lasat la vopsit in aceeasi culoare si iti spun.

La care peisaje te referi?

Gata, am transcris-o. Am pus acum și jantele. Inițial mi s-au părut prea închise, dar live pe mașină dau chiar bine. Chestie de obișnuință, nu am avut decât jante clasice la mașini de-a lungul timpului. O să schimb capacele centrale cu unele pe gri sau negru, astea cu albastru sunt parcă din alt film.

Mergi la un atelier care aplică folii pe faruri.

Curea, role și epurator la cls.

Problema e nu că-ți spui părerea, ci că ceea ce spui nu este conform cu realitatea. Ma refer strict la faptul că acuzi un om nefondat, cum că motorul e ba 2013, ba 2015, deși ți s-a explicat clar că habar nu ai ce spui. Greșeală pe care - că tot a venit vorba - nu ai recunoscut-o, așa cum singur ai promis. Poți s-o faci după ce recunoști eroarea, nu se întâmplă nimic dacă greșești, mie îmi plac oamenii cu coloană și caracter. Aștept să faci asta până mâine. Mulțumesc!